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半导体行业观察共享经济浪潮下，共享单车在城市日趋流行。始料未及地是，这一火热的景象很快滋生出灰色产业。
近日，网友爆料，国内某大型二手电商平台上，出现了摩拜单车等共享单车的出售信息。其中，一辆摩拜单车价格在 2000 元左右，另还有人在二手电商平台以 2000 元的价格公开回收摩拜单车，前提是出售人需拆除摩拜单车的 “ GPS 装置”。
另一家共享单车平台 ofo 也出现在上述二手电商平台上，不过其只卖 99 元。
造车成本不同，导致摩拜 ofo 二手车价格差异。据摩拜透露，自己旗下的共享单车成本在 3000 元左右， ofo 单车与传统自行车构造一致，因此业界认为， ofo 单车成本在 300 元左右。
与互联网专车模式不同，共享单车要求用户自己找到单车，使用完之后上锁，供后面的用户继续使用。这一过程极为考验用户道德，媒体早前有过多次爆料，一些用户使用完共享单车后，乱停乱放，不锁单车，甚至据为己有的现象。
二手电商平台惊现共享单车，再次说明道德层面问题对共享单车发展的阻碍。对此，共享单车平台们急需从技术与法规两个角度降低上述现象。
技术上，值得借鉴摩拜单车的例子。一方面，摩拜单车在用户上锁单车后才停止收费，提高了用户锁车的自觉性；另一方面，“ GPS 装置”增大了犯罪成本，同时也提高了单车追回的可能性。与之相比， ofo 单车的机械锁很容易让不法分子有机可乘。
当然，摩拜上述情景实现，依赖极高的成本，考虑到后续盈利问题，摩拜需要进一步降低单车成本。
法规方面，需要共享单车与地方政府共同约束用户的行为，对不法分子严惩。如摩拜单车就与深圳交警合作，双方将共享数据，依照相关法律，对共享单车违法占用机动车的用户给以罚款等处罚措施。
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（首图来源：ofo共享单车微博）
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