由于3月19日火灾损坏11台设备,瑞萨那珂工厂12吋厂房停工。推荐阅读 :
不过最新消息显示,因火灾受损而需进行更换的制造设备数量较原先公布的数量增加1倍,且预估出货量要恢复正常水准(恢复灾前水准)需3到4个月时间,且预估在4月下旬时因库存告罄,将停止车用芯片的供货。
综合瑞萨官网和日本经济新闻、日刊工业新闻报道,瑞萨电子CEO柴田英利于昨(30)日举行的记者会上表示,先前定下的“一个月内复工目标”(自发生火灾的3月19日算起)实现的可能性很高,但是,出货方面存在“挑战”。
截图自日媒报道网页
柴田英利指出,原先于3月21日公布的受损设备数量为11台,不过在进行进一步确认之后,受损数量较原先扩大1倍至23台,其中11台预估可在4月底完成导入作业,其他7台预估在5月中旬至6月左右,剩下的5台设备目前尚未能敲定交期。
日媒指出,根据瑞萨方面的说法,因火灾受损而需进行更换的制造设备数量较原先公布的数量增加1倍,且预估出货量要恢复正常水准需3-4个月时间,且车用芯片库存已经探底,预估在4月下旬时因库存告罄,将停止车用芯片的供货。
对于即将停工的决定是否将影响汽车产量一事,柴田英利回应说:“目前无法掌握”。但瑞萨方面为挽回停工所产生的产量缺口,还将委托外部企业进行代工生产,“目前瑞萨已和海外晶圆代工厂进行协商,将在7到12月期间出货相应数量的替代生产品,借此填补停工缺口。”
众所周知,当前全球汽车产量已经因为车用芯片短缺而开始停产减产,而那珂工厂作为目前车用芯片指标大厂之一,生产供应何时能恢复如常一直被业界所关注。现如今,瑞萨宣布车用芯片库存探底,将在4月下旬停止供货,又为汽车制造业带去一波冲击。
日本经济产业部长:要求中国台湾地区代替生产
日本经济产业大臣梶山弘志在也在昨(30)日记者会上表示,鉴于瑞萨电子的工厂因火灾而停止生产,日本政府正在请求台湾的半导体厂商进行半导体的替代生产。瑞萨那珂工厂迟迟未能恢复生产,引发业界对车载半导体短缺长期化的担忧。
日本还通过交流协会呼吁中国台湾地区给予协助。梶山强调:“连日来正与瑞萨展开合作。由于也会对其他产业造成影响,将采取一切手段加以应对”。据悉,在瑞萨那珂工厂火灾发生之后,一直呼吁日本国内企业为瑞萨采购制造设备提供协助,不过能否取得进展仍是未知数。
3月19日火灾发生后,瑞萨目标在1个月内恢复生产。不过,由于影响比最初的预期要大,存在长期供给不足的可能性。梶山也表示,“尤其是必须充分考虑对国内汽车行业的影响”,显示出危机感。
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