由于3月19日火灾损坏11台设备，瑞萨那珂工厂12吋厂房停工。推荐阅读 ：

不过最新消息显示，因火灾受损而需进行更换的制造设备数量较原先公布的数量增加1倍，且预估出货量要恢复正常水准（恢复灾前水准）需3到4个月时间，且预估在4月下旬时因库存告罄，将停止车用芯片的供货。

综合瑞萨官网和日本经济新闻、日刊工业新闻报道，瑞萨电子CEO柴田英利于昨（30）日举行的记者会上表示，先前定下的“一个月内复工目标”（​​自发生火灾的3月19日算起）实现的可能性很高，但是，出货方面存在“挑战”。

截图自日媒报道网页

柴田英利指出，原先于3月21日公布的受损设备数量为11台，不过在进行进一步确认之后，受损数量较原先扩大1倍至23台，其中11台预估可在4月底完成导入作业，其他7台预估在5月中旬至6月左右，剩下的5台设备目前尚未能敲定交期。

日媒指出，根据瑞萨方面的说法，因火灾受损而需进行更换的制造设备数量较原先公布的数量增加1倍，且预估出货量要恢复正常水准需3-4个月时间，且车用芯片库存已经探底，预估在4月下旬时因库存告罄，将停止车用芯片的供货。

对于即将停工的决定是否将影响汽车产量一事，柴田英利回应说：“目前无法掌握”。但瑞萨方面为挽回停工所产生的产量缺口，还将委托外部企业进行代工生产,“目前瑞萨已和海外晶圆代工厂进行协商，将在7到12月期间出货相应数量的替代生产品，借此填补停工缺口。”

众所周知，当前全球汽车产量已经因为车用芯片短缺而开始停产减产，而那珂工厂作为目前车用芯片指标大厂之一，生产供应何时能恢复如常一直被业界所关注。现如今，瑞萨宣布车用芯片库存探底，将在4月下旬停止供货，又为汽车制造业带去一波冲击。

日本经济产业部长：要求中国台湾地区代替生产

日本经济产业大臣梶山弘志在也在昨（30）日记者会上表示，鉴于瑞萨电子的工厂因火灾而停止生产，日本政府正在请求台湾的半导体厂商进行半导体的替代生产。瑞萨那珂工厂迟迟未能恢复生产，引发业界对车载半导体短缺长期化的担忧。

日本还通过交流协会呼吁中国台湾地区给予协助。梶山强调：“连日来正与瑞萨展开合作。由于也会对其他产业造成影响，将采取一切手段加以应对”。据悉，在瑞萨那珂工厂火灾发生之后，一直呼吁日本国内企业为瑞萨采购制造设备提供协助，不过能否取得进展仍是未知数。

3月19日火灾发生后，瑞萨目标在1个月内恢复生产。不过，由于影响比最初的预期要大，存在长期供给不足的可能性。梶山也表示，“尤其是必须充分考虑对国内汽车行业的影响”，显示出危机感。