昨天，，三星表示，检测结果均显示，烧损的部位并非在电池区域，电池内部也未发现明显破损的痕迹，推定系外部热冲击导致的手机燃损。

此外，三星还强调，在中国正式销售的国行版Note 7是在全球统一的质量标准和品控体系下生产的，采用的是与海外9月2日宣布召回的产品完全不同的供应商提供的电池产品，同时经过国际和国内的检测认证及第三方独立研究机构的分析，我们可以确保产品的安全性与可靠性。

三星电子称，非常重视中国市场，从未且永远不会对中国采用双重标准。目前，在海外市场更换的全新Note 7产品同样采用了与国行版相同的供应商所提供的电池。迄今全球包括15万中国消费者在内的超过100万的消费者都在使用。

不过，由于爆炸事件报道多了，加上航空公司会在飞机起飞前提醒Note 7不要开机、不要充电、不要托运，Note 7的用户尴尬了…

据北京晨报报道，北京市民宋先生表示，日前他在首都机场T2航站楼乘飞机去成都。在托运行李时，首都航空公司的工作人员特意提醒，托运的行李中不要放置Note 7手机。“在托运的柜台上还贴着一个禁止托运Note7的告示。没想到上了飞机后，空乘也特别提醒大家，Note7不要开机，全程不要给Note7充电。”宋先生说，这些规定让他哭笑不得，“感觉我自己带的不是手机，而是一个随时可能爆炸的炸弹”。

从民航局官方网站上看到，9月14日，民航局便发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note 7或为其充电，不要将三星Note 7放入托运行李中托运，不允许将三星Note 7作为货物运输。

民航局明确要求，依据《民用航空危险品运输管理规定》及国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》中关于禁止运输由制造商查明的在安全方面存在缺陷的锂电池的要求，各航空公司不得运输三星公司召回的Note 7手机或其使用的锂电池。

而针对作为货物运输的非召回的Note 7手机及其使用的锂电池，各航空公司应对其航空运输的风险进行评估，并采取切实措施确保航空运输安全。目前，海航、首航等航空公司也已明确禁止旅客携带三星Note 7乘机。