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的金额甚至超过了石油。 为了改变中国缺芯的局面,紫光集团在今年,一期建成后,这将是中国规模最大的芯片制造工厂,月产量将达10万片。 据紫光官方新闻,昨日,紫光南京半导体产业基地和总投资300亿元人民币的紫光IC国际......
日媒:为什么中国培养不出半导体技术人员;......
 年缺芯潮会延续吗?为什么?如果缓解,会在什么时间缓解? 石方敏:市场需求不断增加,芯片的产能问题目前还没有根本解决。在强大的市场需求和集成电路企业快速成长的情况下,今年缺晶圆的现象大概率会延续。但随......
对于一些新兴客户,以及这些电池供电的、性能一般的使用案例,特别是中国的用户来说,领先流程的成本可能会令他们望而却步。由于价格敏感性,我们开始更多地关注成熟节点,定价和收益更符合客户的需求。这就是为什么......
。 “不管规定是什么......我们当然会绝对遵守,但我认为中国会利用这个机会来培养他们当地的企业家,这就是为什么中国有这么多图形处理单元初创企业,”黄仁勋说道:“中国......
不仅够自己用,还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商,甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢? 众所周知,比亚......
是一个挑战。他指出,摩尔定律、香农定理都面临极限挑战,需要新的理论突破。   对于为何芯片对中国这么难?毛军发认为有两点原因: 集成电路是一个国家综合科技实力乃至综合国力的反映 先进......
是指内含集成电路的硅片,是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺,受影响的行业有汽车、手机等,话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么? 其实,世界缺芯片的原因有这些:第一、市场需求增加,手机、汽车......
中美技术“脱钩”,对美国有什么影响?;2020世界人工智能大会云端峰会“人工智能芯片创新主题论坛”在7月10日于上海正式召开,清华大学微纳电子学系主任魏少军教授在“世纪大变局下的中国芯片......
促进了供应链活跃和繁荣,谁最希望芯片继续缺下去? (3)如果让你重新复盘今年,你最遗憾或者反思的地方是什么为什么? (4)缺芯造富无数,你认为这一波供应链最大的创新是什么?   随着圆桌论坛的探讨接近尾声,峰会......
也少不了备受关注的汽车电子嘛 最最重要的一点是,物联网是个重要的方向啊,千万不要错过。 另外云计算也是不能错过的哟,后年吧带动的服务器和存储需求,是杠杠的,所以大家明白了为什么中国......
点现在已经不那么吃香了,但高估自己实力的短文和论点还不时出现。另一方面也不要灰心丧气,安自菲薄。中国集成电路产业的发展是取得了历史性进步的,这让某些人感到了威胁,否则就很难明白为什么中国半导体受到如此打压。在这......
使用习惯都有所不同,这也就是为什么中国的互联网企业能够快速发展起来。 但是在技术领域是没有语言,没有国界的,所以我们的竞争会更残酷,中国的这种技术性企业全球化非常艰难,包括华为,它虽......
或许就耗电,数据还要分享给别人......我想这都是很重要的原因,为什么系统公司、互联网公司必须要这样做。 吴雄昂(安谋科技):这是核心竞争力的问题,系统厂商做芯片归根到底是为了增强自己。首先......
厂通过了当地政府的环评许可,目前项目正顺利推进中,不实传闻已被辟谣。 欧洲是中国动力电池出海的主战场,在如此严格的碳管理政策要求下,宁德时代为何能在出海发展中抢先占据先机? 零碳化转型:中国动力电池企业“闯关”欧洲 为什么中国......
储产业高层论坛 席位有限,欢迎报名参会。 为什么这场行业盛会不容错过? 现场聆听资深分析师剖析存储厂商技术研发进展 了解通货膨胀、后疫情时代下,存储行业最新现状,解读半导体市场缺芯/过剩......
问题砸向了各位VC届的大咖——为什么中国VC没有往芯片方向投资? 半导体专业出身的凯旋创投执行合伙人周志雄似乎指出了一些真相:“2000年左右,半导......
汽车产业变革》。 特别珍惜有这个机会和车厂朋友们交流,首先我想讲一个理念看能不能达成共识。今年是后疫情时代的元年。2020年以来面临汽车缺芯芯片企业从车厂N级供应商提级管理变成了一级供应商,今天,缺芯......
的销售。 2021年,中国向美国出口了超过5770亿美元的商品。这也是为什么中国有任何相关挑战都会迅速影响该国和其它国家的原因。 供应链压力有多种形式 电子供应链的很大一部分不确定性来自于这样一个事实,即受......
中国科幻电影弱在哪儿?只是CG特效吗?;国内还没有科幻电影代表作 中国目前没有什么特别具有代表性的科幻电影,有很多人认为这是中国电影仅仅只能制作“五毛特效”的缘故。 其实......
年大事盘点决不能错过的一件事,因为正是这件事的产生,让大部分的中国人明白到,为什么中国要发展自主的半导体产业,为什么非要投入大笔的资金去实现自主可控。 事件......
利几乎为TI(德州仪器)垄断。 在芯片领域,竞争对手总逃不开国际大厂的壁垒,他们像一层乌云笼罩在一座名为“自主可控”的大厦顶上。这也不难理解为什么中国发展LCOS......
端的加足马力生产所致行业下行期内的买方市场也将是前所未见的。 其次,全球范围内爆发新冠,以及全球区域性冲突,也包括中美贸易摩擦,和持续时间久、影响范围广的缺芯潮,都让半导体行业愈有走向区域化的趋势。 以前一颗芯片......
出,“(汽车)电子板块的纯利润率、净利润率居然比打铁的低,摩尔定律干不过打铁的,这是一件很反常的逻辑。为什么这样?这恰恰说明中国大部分的汽车电子Tier1是没有核心的Tier2能力。” 以汽......
美欧疯狂砸钱,重塑全球芯片产业链几率有多大?;近年来,随着全球面临多个宏观经济和地缘政治挑战,对各国/地区的领导人来说,有一件事已经日益明朗:半导体是现代社会不可或缺的部分。 为什么是芯片为什么......
所谓的先进技术并没有真的投入大规模生产,与此同时,中国也宣布在石墨烯芯片技术领域取得了突破,中科院甚至公开展示了石墨烯晶圆,不过,这一技术也不是很成熟,还没有投入大规模的生产。 为什么中美都这么急于宣布自己的芯片......
可靠且高效能闪存帮助工程师设计差异化产品并在市场上应用。 至于在美国主要负责外资并购交易审查的外国投资委员会(CFIUS)为什么会认为这笔交易会给国家安全带来风险,目前还不能明确。 匹夫无罪,怀璧其罪? 外媒认为,由于有数据表明英飞凌约三分之一的销售额来自中国......
发展电动汽车:为什么中国占据了领先地位;作者:是德科技汽车行业解决方案经理Janet Ooi 新能源汽车(NEV)一直被视为未来汽车的发展趋势。《巴黎协定》的碳中和目标是在 2035 年之......
向捷克施加压力,迫使捷克停止这项交易。 如果把尖端技术尖端人才尖端设备尖端材料比喻成划玻璃刀上的金刚台,那么中国这把刀就是没有金刚石的划玻璃刀。你可以了解为什么中国企业停留在某一阶段苦苦地拼利润,而韩......
动文件,例如startup_stm32f10x_hd.s 里面有很多中断跳转的入口。用白话说就是固件库帮你写好了发生什么中断时跳转到哪里,这些名字是一个函数名,你要把这些函数写出来,然后中断来了stm32......
向外供应的,那么为什么中国供应给一些西方国家,制成芯片反过来卡中国的脖子呢?陈凤英认为,7月3日晚,两部门公告对两种金属相关物项实施出口管制,或是一种对等反制,也是维护国家安全和利益的一种做法。 对两......
成为最重要的三大前道设备之一,所以并不是有了光刻机就能造芯片,光刻只是芯片制造工艺流程的中的一个,还需要其他6大前道工艺设备的支撑,其重要程度与光刻机同等重要。误区二:中国最紧迫的是造出光刻机?误区......
这两个现象您是怎么看待的?实际情况是什么样的? 梁永杰:缺芯潮的原因较为复杂,从供应角度讲,疫情、地缘政治、自然灾害等原因导致了汽车芯片在全球范围内短缺;从需求角度讲,智能......
产业分析师 Richard L. Aboulafia 强调,如果美国真的课征中国 45% 关税,那么中国将不会再购买波音的喷射客机,无论是中国或是伊朗,川普......
再回到文章一开始提出的问题。 中国汽车市场还缺芯吗?当然缺,但缺的是那些优质产品,更先进的产品。 再来一次“芯片荒”怎么办?不要慌,中国汽车芯片产业已经做好了充分准备。 中国车芯发展到什么程度了?现在的中国车芯,已经......
引起全球的极大反响。 对于中国半导体业是别无选择,一定要逆势而上,而且是不可能退缩的。 为什么中国半导体业此次崛起一定会成功,而站在西方立场对于此言却抱极大的怀疑。原因是目前中国......
候对的布局提出了更大的要求。车规级芯片的上车条件是非常复杂的,并不是说芯片造出来以后就能立马上车使用。在汽车普遍智能化的情况下,如果芯片出现故障,或者芯片无法和汽车产品高度适配,一旦在行驶过程中出现问题,难以想象会发生什么......
消息的颁布无疑给今年的半导体市场又投下了一颗深水炸弹。 为什么中国需要硅晶圆厂 半导体行业的人都知道,一个芯片被设计出来之后,需要把设计文件交付到TSMC这样的代工厂进行芯片生产,而TSMC则会根据客户的设计文件,在硅片上“刻”上电路。这个......
消费者七问三星】 中国市场的三星Note 7手机爆炸事件,目前存在许多疑问: ①三星Note 7手机爆炸的真正原因是什么?如果仅仅是电池问题,为何三星在全球召回更换的手机依然发生了爆炸,最终......
检测等。本轮芯片短缺主要集中在电子稳定程序和电子控制系统等中高端芯片方面。 中国汽车工程学会秘书长张进华:另外一个方面是全球性也不单单是中国缺,全球其他地方就像欧美日也同样紧缺,这个......
。 如果将这上千颗汽车芯片分类的话,可以大致分为计算类芯片、控制类芯片、储存类芯片、传感器类芯片、电源管理类芯片、功率芯片以及驱动类芯片等。本次蔚来量产的芯片则属于传感器类芯片为什么蔚来没有全力打造更为核心的自动驾驶芯片......
、包括一些域控、区域控、智驾里面跟控制相关的包括高阶SOC这类,这类核心芯片还是国外芯片为主。所以国产这类芯片还是缺位的。 为啥呢?做芯片,有的做得很快可能几个月、一年就能产出,有的为什么......
出现之前,很多主机厂的采购并不清楚使用的芯片是什么方案,基本是由Tier 1进行相应迭代。‘缺芯’后,主机厂开始有意打破壁垒,与芯片公司直接对话。Tier1蛋糕被压缩之后,利益是往两头走的:一部分来到芯片......
。 ▌汽车缺的是什么芯? 按照功能分类的话,芯片有核心控制系统、智能驾驶系统、交互体验系统三类,核心控制系统芯片是最大的缺货类型,它是车的控制中枢,最常见的是MCU。 长城就表示,旗下哈弗H6......
和中美紧张局势等多个话题。节目主持人拉赫曼在采访文章中称,比尔•盖茨在谈及美中关系时提到了为什么他认为美国限制中国技术发展的努力注定要失败,盖茨认为,美国的做法只会“迫使”中国花时间和金钱来制造自己的芯片,“美国永远无法成功阻止中国拥有强大的芯片......
报价等乱象,“所以疫情只是一个诱因,像早几年,(诱因)就是贸易战 。为什么汽车厂商最缺芯片呢,其实就是没做好供应链管理。” 国际电子商情了解到,芯片的生产周期通常在10-20周不等,难以......
是全球最大半导体消费国家的地位。因此发展半导体业是必然的,无论西方阵营的不理解,甚至无为的阻挠,都无济于事,反而促进中国半导体业要更加努力,克服各种阻力前行。 为什么中国......
订单可能会让特斯拉成为第七大客户。特斯拉在自研芯片上的努力,对于其他车企来说又能学到什么? 特斯拉的造芯之路 2021年在全球车企因缺芯大幅减产的时候,2021年特斯拉美国和中国的工厂开工率一直保持着9成左右,数据......
供应链。正如中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才此前所说,标准体系是衔接、统一产业链上下游的技术语言。只有建立了标准体系,产业上游才知道按照什么标准进行设计,下游才知道按照什么标准选用芯片......
比起,汽车芯片做起来既麻烦,又不多赚钱,芯片厂商自然没什么意愿把产能多分给汽车行业,好在芯片厂商表示愿意扩大生产,前提是车企们愿意签订有保证的长期订单。 05、涨价不够解决问题 中国......

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