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还是自营产品,比第三方卖家来说更靠谱一些。 再降下去,港版就真没有价格优势了… 责任编辑:mooreelite......
会头铁去购买, 对此,有网友表示,因为官网能24期免息啊,约等于不要钱,还有网友表示,官网更靠谱,且无理由退货,所以你怎么看此事呢? ......
的良率都不咋样,10纳米可能和之前20纳米一样都是过度技术,还是16/14/12纳米的工艺更靠谱。” 这里的12nm来自台积电,今年11月首次曝光,据说就是第四代16nm的马甲(因为改良幅度达、漏电......
关于复杂汽车软件bug管理的简单思考和探索;如果要问,现如今的汽车软件项目的top 5关键词是哪些?其中,必然少不了bug,甚至在项目中后期,说bug牵引着项目的运转,都不算过分。 这篇......
通用汽车、麦格纳和Wipro组队打造汽车软件交易平台SDVerse; SDVerse软件市场将成为嵌入式汽车软件买卖双方的"配对"平台 相较于专属的软件开发,更专注于汽车软件......
通用汽车、麦格纳和Wipro组队打造汽车软件交易平台SDVerse;• SDVerse软件市场将成为嵌入式汽车软件买卖双方的"配对"平台• 相较于专属的软件开发,更专注于汽车软件......
********************************/ 断言的处理很简单,就是告诉我们在哪个文件哪一行出错就可以,实现......
想做好汽车软件开发,先练好这个内功;金庸笔下的武侠世界里,掌握一门内功心法是独步武林的基础。在汽车电子领域,也有着这样的内功心法——V模型的开发流程。  开发模型有很多,包括增量式、原型式、螺旋......
Waymo又出新“证据”:自动驾驶比人类驾驶员更靠谱;自动驾驶概念提出以来,新技术和人类驾驶员在车辆行驶时谁更安全的争论一直没有停止。由于缺少具体直观的对比方法,衡量......
实现了近乎全速域、全场景的自动紧急制动,为用户提供相对更靠谱的保驾护航。 看来比亚迪在新能源汽车下半场智能化方面的确下了功夫,提升AEB动作车速上限,推出MEB拉低自动紧急制动动作车速下限,还有......
在技术挑战,但至少就目前而言,它已经是比5G更靠谱的技术,不是吗? 责任编辑:mooreelite......
《半导体行业2016年度报告》震撼来袭 | 摩尔精英; 亲爱的半导体人: 眨眼间2016年就要过去~ 你想知道半导体圈哪个职能是最赚钱 的吗? 不同产业链的薪资待遇 究竟......
浅谈汽车软件集成的5个层次;我们总说汽车软件不同于互联网软件,要区别对待,也有很多说法,比如: 汽车软件的实时性要求更高 汽车软件的安全性要求更高 汽车软件与硬件耦合度更高 汽车软件......
汽车软件开发车载与非车载软件分类及差异;汽车软件开发是很复杂的系统工程。 这种复杂经常让来自不同知识背景的我们,在观点交锋时出现鸡同鸭讲的滑稽。 解决......
直驱变频和变频哪个更耐用 ocdc电机与bldc的区别;  直驱变频和bldc变频哪个好   直驱变频电机和BLDC变频电机各有优缺点,哪个好需要根据具体的应用需求和使用场景来进行选择。 BLDC......
颠覆传统汽车行业!软件代替硬件八大优势加持,NIRA Dynamics软件引领新变革; 在智能化和网联化高速发展的当下,车联网、智能驾驶、人工智能等新技术在汽车行业大规模应用,汽车软件......
颠覆传统汽车行业!软件代替硬件八大优势加持,NIRA Dynamics软件引领新变革;在智能化和网联化高速发展的当下,车联网、智能驾驶、人工智能等新技术在汽车行业大规模应用,汽车软件......
汽车软件开发CAEdge框架关键技术;随软件在汽车中的作用越发凸显,大陆汽车(Continental AG)发布了其云边计算框架CAEdge,希望在汽车电子层面来缩短软件定义汽车(SDV)的开......
义但是不一定非要自己造的技术。” 为辨析汽车软件中的“黑、白、灰匣子”,研究者需要从全局视角出发,针对行业关键痛点制作可“一招制胜的行军图”。 图片来源:国科础石 国科础石正是制图者之一,其与重庆中科汽车软件......
-2025年)》和《重庆两江新区促进软件和信息服务业高质量发展专项政策》,授牌首批两江特色软信产业园并进行重点项目线上签约。 消息显示,现场为两江水土国际数据港、水土半导体产业园、龙兴智能汽车软件......
和数字化服务完整解决方案」,赋能车企数字化转型,提升汽车智能化水平,挖掘用户全生命周期价值,立足汽车软件大市场,布局未来服务新机会,重塑汽车产业价值链。 未来前景: 着用户对汽车智能化体验期望提升,软件和服务成为汽车......
LeddarTech 任命 Oren Dayan 为产品线管理和业务发展副总裁;汽车软件公司 LeddarTech® 致力于为 ADAS、AD 和泊车应用提供获得专利、基于人工智能的颠覆性底层传感器融合和感知软件......
表示:"Elektrobit 可为 Eclipse SDV 注入 35 年的汽车软件开发经验,我们很高兴能与业界社区合作,为汽车行业开发一款全新的创新软件平台。我们......
整车OTA的EEA架构设计及作用分析;随着汽车向软件定义汽车和智能汽车方向发展,OTA(Over The Air)技术在汽车中的应用也越来越广泛。OTA技术可以实现汽车软件的远程无线升级,为汽车......
LeddarTech 任命 Oren Dayan 为产品线管理和业务发展副总裁;汽车软件公司 LeddarTech® 致力于为 ADAS、AD 和泊车应用提供获得专利、基于人工智能的颠覆性底层传感器融合和感知软件......
永磁电机和无刷电机哪个好;  永磁电机和无刷电机都属于同步电机的范畴,且通常情况下永磁电机都是无刷电机。因此,它们之间并不存在“哪个更好”的问题,可以说它们是同一种电机。   无刷......
视为一个移动的“高性能计算机”(HPC),通过设计计算机网络、围绕网络构建车辆固件,从而突破了传统汽车软件的限制。 然而,伴随着车联网能力的不断增强,相关......
得车主自行改装的,与小米官方智能底盘氛围灯相比,哪个更好看? ......
网络安全数字孪生:一种新颖的汽车软件解决方案;摘要 随着汽车行业转变为数据驱动的业务,软件在车辆的开发和维护中发挥了核心作用。随着软件数量的增加,相应的网络安全风险、责任和监管也随之增加,传统......
础石副总裁邱巍与TÜV莱茵大中华区交通服务南中国区总经理马向芳代表双方签订战略合作协议 根据协议,TÜV莱茵与国科础石将发挥各自在自动驾驶标准制定、汽车软件测评、整车进出口认证等领域的技术优势、人才......
还开始在更高的现代工业层级发挥自己的高效能,比如智能电动汽车。 想一想这能够完成中央处理、图形处理、AI运算等多种功能的SoC系统级芯片,如果仅仅是一个高度集成架构内的一小部分会是什么效果?而这个更大的高度集成硬件,便是一台智能电动汽车......
件成本高昂和销量低迷,电动汽车初创公司的盈利能力逐渐下降,必须将软件开发视为提高预算、进度和工作水平的一种方式。了解电动汽车软件开发面临的主要挑战有助于初创公司领导者找到解决这些问题的途径。 正如......
在智能物联网时代,Qt还是嵌入式开发的必选项吗?; 有即将毕业的学生在社群里问前辈:“纯软件开发和嵌入式开发,哪个更难?哪个更有前途?要做哪些准备?”前辈回复说:“嵌入式难,既要懂硬件又必须能写软件......
在智能物联网时代,Qt还是嵌入式开发的必选项吗?;有即将毕业的学生在社群里问前辈:“纯软件开发和嵌入式开发,哪个更难?哪个更有前途?要做哪些准备?”前辈回复说:“嵌入式难,既要懂硬件又必须能写软件......
与达成合作,双方将共同开发面向车载系统、车外云和数字服务的领先平台。和将专注于汽车软件维护,包括汽车软件过程改进及能力测定(ASPICE)合规性,以及新产品增强的定义和实施,以跟上不断发展的软件定义车辆(SDV......
安全技术领域的优势,共同探索智能驾驶跨越式发展的更多可能性。”关于国科础石国科础石(重庆)软件有限公司是中国科学院在汽车软件领域的产业化公司,以解决智能网联汽车基础软件......
愿与国科础石继续保持密切合作,发挥自身在智能网联汽车安全技术领域的优势,共同探索智能驾驶跨越式发展的更多可能性。” 关于国科础石 国科础石(重庆)软件有限公司是中国科学院在汽车软件领域的产业化公司,以解决智能网联汽车基础软件......
研发的全新整车电子电气架构4.0平台颁发ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability dEtermination,汽车软件......
研发的全新整车电子电气架构4.0平台颁发ASPICE(Automotive Software Process Improvement and Capability dEtermination,汽车软件......
三巨头联手!丰田、本田和日产将加强汽车软件开发合作; 10月16日消息,为了应对在汽车技术上领先的美国和中国制造商,日本各大企业正在加快合作的步伐。 日媒最新报道称,日本汽车......
动泊车和泊车辅助应用设计的 LeddarVision Parking 融合与感知软件堆栈汽车软件公司 LeddarTech® 致力于为 ADAS、AD 和泊车应用提供获得专利、基于人工智能的颠覆性底层传感器融合和感知软件技术。日前......
MachineWare 虚拟平台丨MW确认申报2024金辑奖; 申请技术丨MachineWare 虚拟平台 申报领域丨汽车软件 独特优势: - 高仿......
三项智能网联汽车强制性国标正式发布,2026年1月1日起开始实施;近日,工业和信息化部组织制定的GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496—2024《汽车软件......
Elektrobit和Canonical宣布推出基于Ubuntu的EB corbos Linux 开源解决方案;• 两家行业前沿的开源和汽车软件公司结合互补优势,共同构建下一代汽车操作系统。• 基于......
近年来的政策变化很大,风险及不可控因素增多,谷歌也需要更靠谱的平台。 这几年不断有 RISC-V 芯片测试安卓系统,但是谷歌的官方正式支持还得从明年的安卓 15 开始,6 月份......
智能汽车时代,产业如何“软硬兼施”;汽车产业链、供应链安全问题近两年已经引起全行业前所未有的关注。进入智能汽车时代,“车用芯片”、“汽车软件”这些核心技术中的一“硬”一“软”,一个进口率90%,大疫三年给汽车......
开发成熟度评估标准主要有能力成熟度模型集成(Capability Ma⁃turity Model IntegraTIon,CMMI)和汽车软件过程改进及能力评定模型框架(AutomoTIve Software Process......
操作系统,不仅被苹果公司觊觎,也让传统厂商福特迫不及待地签署合作协议。这难道预示着,连年亏损的黑莓公司终于熬到 QNX 爆发了吗? 福特与黑莓公司共同开发汽车软件(或许......
众多供应商协商软硬件的协调开发问题,每新增一个功能都需要额外配置ECU和通信系统,流程繁琐且耗时。此外,由于每个ECU绑定特定功能,难以实现跨ECU的复杂功能,也难以通过OTA(空中升级)持续更新汽车软件。 在传统分布式ECU架构......
像OEM已经把整个设计图纸都定义好了,就是让Tier1“代工”把基础软件实现出来。这背后也是这类强势OEM的一种战略要求:掌握汽车软件的核心技术能力,让车上所有控制器及其软件都按自己的要求标准化、平台......

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