资讯
车载以太网将成下一代汽车网络(2024-01-03)
）、快速以太网（100Mbps）、千兆以太网（1Gbps）。近年来为适应多样化需求，开始出现2.5GE、5GE、25GE、50GE等多种新速率标准。综合考虑应用场景和成本因素，目前基于双绞线的以太网主流技术是......
一起探索车载以太网协议的基本面貌(2023-07-26)
里程碑事件记录如下： 1980年，Ethernet 1.0成功发布； 1985年，IEEE 802小组公布802.3协议，推出了基于CSMA/CD的10M以太网技术； 2004年，BMW公司考虑采用博通公司的以太网技术......
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网(2024-03-15)
推进了车载网络容量需求的爆发式发展。CAN或FlexRay等传统车载网络已经逐渐无法满足新需求，车载以太网应运而生。
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传统车载网络介绍当前主流的传统车载网络主要包括CAN、LIN、FlexRay和......
「奕泰微电子」累计完成数亿元融资(2024-07-04)
渐进式的集中式架构应运而生，域集中架构更有利于整车通讯、智能驾驶等功能的探索。因车载以太网具有大带宽、低时延等优势，成为自动驾驶算力和数据传输需求的核心技术。当前，车载以太网技术已在娱乐系统、智能......
工业以太网是什么意思_工业以太网和普通以太网区别(2023-06-08)
IEEE 802.3标准兼容，但在应用层会加入各自特有的协议。
工业以太网是一种针对工业控制系统应用的以太网技术，它是以太网技术在工业领域的应用。它采用标准化的物理层、数据链路层和网络层协议，可以......
Silicon Labs推出业界最低抖动且完全兼容同步以太网标准的时钟产品(2013-08-19)
数字层级网络（SONET/SDH）过渡到更高速度、更符合成本效益的以太网。网络过渡背后的关键实施技术是同步以太网，它被用在千兆以太网（GbE）、10GbE、40GbE和100GbE电信级以太网......
工业以太网三种实现方式_工业以太网的作用(2023-06-06)
的实现方式适用于不同的应用场景，需要根据实际需求进行选择。在选择工业以太网实现方式时需要考虑通信可靠性、实时性、数据传输效率和可定制性等因素。
工业以太网的作用
工业以太网是一种专门用于工业控制领域的以太网技术，它的......
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构(2023-09-18)
敏感网络（TSN）技术作为新一代以太网技术，因其符合标准的以太网架构，具有精准的流量调度能力，可以保证多种业务流量的共网高质量传输，兼具技术和成本优势，得以在音视频传输、工业、移动承载、车载网络等多个领域成为下一代网络承载技术......
工业以太网的常见协议 工业以太网的性能特点(2023-06-09)
工业以太网的常见协议 工业以太网的性能特点;
工业以太网是指在工业领域中使用的以太网技术，其特点是具有高可靠性、实时性和安全性。为了满足这些要求，工业以太网使用了一些特殊的协议。
以下是几个常见的工业以太网......
VIAVI在OFC 2023上发布全新高速以太网测试平台 最新软件版本将支持800G ETC(2023-03-07 16:17)
测试解决方案。OFC是面向光通信和网络专业人士的全球最大规模的会议和展览。以太网正在以前所未有的速度推动着带宽和规模的发展。以太网技术也在数据中心互联（DCI）和超长距离（如ZR）等领......
技术分享 ▎10G 以太网（Ethernet）网口的ESD/EOS防护方案(2024-11-28)
（10GE，10GbE或10 GigE）是一组计算机联网技术，用于以每秒10G的速率传输以太网帧它首先由IEEE 802.3ae-2002标准定义。与以前的以太网标准不同，10G以太网......
关于S3C2440的Ethercat实时(2023-01-11)
在工业中应用越来越多。Ethercat技术是德国BECKHOFF公司提出的实时工业以太网技术，它基于标准的以太网技术，具备灵活的网络拓扑结构。系统配置简单，具有高速、有效数据率高等特点，全双工特性完全得以利用［2］。
2......
工业以太网作为现场总线具有哪些优势(2023-06-15)
工业以太网作为现场总线具有哪些优势; 工业以太网是基于IEEE 802.3 （Ethernet）的强大的区域和单元网络。是应用于工业控制领域的以太网技术，在技术上与商用以太网（即IEEE......
VIAVI在OFC 2023上发布全新高速以太网测试平台 最新软件版本将支持800G ETC(2023-03-07)
向光通信和网络专业人士的全球最大规模的会议和展览。
以太网正在以前所未有的速度推动着带宽和规模的发展。以太网技术也在数据中心互联（DCI）和超长距离（如ZR）等领域中具备了经典DWDM的关键特性。为满足以太网......
软件定义大势明确 汽车以太网络应用加速前进(2023-10-26)
，仍存在着一些不同之处。减少系统布线 汽车以太网络正快速发展中Microchip汽车业务部门企业副总裁Matthias Kaestner指出，促使汽车公司采用以太网技术的主要因素，是将......
VIAVI在OFC 2023上发布全新高速以太网测试平台(2023-03-07)
向光通信和网络专业人士的全球最大规模的会议和展览。本文引用地址：以太网正在以前所未有的速度推动着带宽和规模的发展。以太网技术也在数据中心互联（DCI）和超长距离（如ZR）等领域中具备了经典DWDM的关键特性。为满足以太网......
VIAVI在OFC 2023上发布全新高速以太网测试平台(2023-03-08 09:49)
2023上，重点介绍全新以太网测试解决方案。OFC是面向光通信和网络专业人士的全球最大规模的会议和展览。以太网正在以前所未有的速度推动着带宽和规模的发展。以太网技术也在数据中心互联（DCI）和超......
VIAVI在OFC 2023上发布全新高速以太网测试平台(2023-03-07)
2023上，重点介绍全新以太网测试解决方案。OFC是面向光通信和网络专业人士的全球最大规模的会议和展览。
以太网正在以前所未有的速度推动着带宽和规模的发展。以太网技术也在数据中心互联（DCI）和超......
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接(2024-03-19)
布。10BASE-T1S提供汽车以太网生态系统中缺失的一环，支持真正的以太网到边缘连接，并满足区域架构的需求。
10BASE-T1S与其他汽车以太网技术不同的特别之处：它支持多点拓扑结构，所有......
基于OFDMA的汽车系统以太网机制介绍(2023-03-06)
连接上只有一个数据包被传输（参考常用的IEEE 802.3[12]）。 在这种情况下，在基于OFDMA的以太网链路上，一个选定的子带被用来在一条线上传输数据，参见第三节的技术概述。
图8. 对不同类型数据流的......
米尔基于全志T507-H的国产化EtherCAT主站控制器解决方案(2022-12-26)
有高速和高数据有效率的特点，支持多种设备连接拓扑结构。其从站节点使用专用的控制芯片，主站使用标准的以太网控制器。
EtherCAT是由德国BECKHOFF自动化公司于2003年提出的实时工业以太网技术......
这种汽车芯片，国内厂商正在抢滩(2024-06-12)
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由于具有高带宽、高可靠性、线束轻量化等优势，车载以太网成为承接车内高速通信需求的关键技术。从2008年，宝马BMW7首次使用以太网架构开始，车载以太网逐步普及。2013 年在宝马 X5 的 360 度全景泊车系统中应用以太网技术......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S能行吗？(2024-09-26)
低功耗设计非常适合电动汽车中的ECU，尤其是在系统要求功耗最低的情况下，10BASE-T1S为开发者提供了极具竞争力的解决方案。
10BASE-T1S的安全优势
此外，10BASE-T1S依赖于成熟的以太网技术......
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成(2023-06-07)
工业以太网的原理 工业以太网的结构组成; 工业以太网是一种基于以太网技术建立的、用于工业自动化网络通信的通讯协议。它采用了一些特殊的技术，比如多重路径、高可靠性和实时性等，以满......
为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接(2024-03-19)
基于区域的架构概念不断发展，为了充分利用这种新架构的优势，显然需要将以太网连接扩展到终端传感器和驱动器。现有的传统连接技术（例如FlexRay和CAN）通常要求在网关中实现协议转换，这可能会增加成本、复杂性和延时。现有的汽车以太网技术......
车载以太网协议介绍：AI的发展真是太可怕了(2024-03-07)
还支持多种传感器数据的融合处理，为自动驾驶系统提供全面的感知能力。
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案例分析
主流汽车制造商的车载以太网应用案例：宝马、奥迪、特斯拉等主流汽车制造商已经在其产品中广泛应用了车载以太网技术......
中国汽车智能化下半场，除了算力还需要什么？来聊聊10Base-T1S(2024-03-20)
，汽车的骨干网已经广泛采用了以太网技术，企业已经认可了以太网在扩展能力、多种速率等级支持以及成熟可靠的传输媒介方面的优势。然而，在边缘端，以太网并没有成为主流。
10Base-T1S诸多......
10BASE-T1S标准如何支持和推动新汽车E/E架构的部署？(2024-02-22)
提供汽车以太网生态系统中缺失的一环，支持真正的以太网到边缘连接，并满足区域架构的需求。
10BASE-T1S与其他汽车以太网技术不同的一个独特之处：它支持多点拓扑结构，所有......
车内智慧大脑：基于车载网络捕获的全景数据处理方案(2024-03-19)
宽和数据处理能力已不足以满足快速增长的数据需求。因此，整车系统中面临着将高带宽的以太网技术与传统CAN数据融合的挑战。
方案实现与架构
为解决这一挑战，虹科构建了一种汽车智能网络融合解决方案，结合了车载以太网......
EtherCAT总线在工业机器人上的应用(2024-09-18)
EtherCAT总线在工业机器人上的应用;EtherCAT是一项高性能、低成本、应用简易、拓扑灵活的工业以太网技术。2014年正式转化为中国推荐性国家标准，EtherCAT技术......
新型整车控制器关键技术分析(2023-02-14)
。
1 车载以太网
在过去20年里通信带宽问题一直困扰着汽车行业。在这期间，CAN总线是主流的车载网络技术。其1 Mbit/s的标称速度在该技术早期对于汽车带宽需求有足够的裕度。然而......
新型整车控制器关键技术分析(2023-02-14)
将被普遍应用在新型整车控制器上。下面将分别介绍这些技术。
(1 )车载以太网
在过去20年里通信带宽问题一直困扰着汽车行业。在这期间，CAN总线是主流的车载网络技术。其1 Mbit/s的标称速度在该技术......
Molex莫仕将在智能生产解决方案展会上提前展示单对以太网（SPE）产品(2022-11-09 15:21)
（EoL）），输出功率高达50瓦。以太网技术的最新发展正在改变智能工业应用中的数据可访问性和设备控制。合规的SPE解决方案符合IP20和IP67防护等级要求。未来......
新型整车控制器的关键技术分析(2022-12-05)
都需要在系统设计时被考虑。
2.2 CANFD
考虑到成本及功耗，整车上只有骨干网使用高通信带宽的以太网通信。但是对于其他子网，标称 1Mbit/s 的 CAN 通信也迫切的需要提升通信速度。目前成熟的CANFD技术是......
智能汽车通信架构概述(2024-03-04)
制造商与半导体公司的广泛关注，成立了OPEN、AVnu、IEEE、AUTOSAR 等联盟和标准化组织，致力于车载以太网推广与使用，积极讨论制定适用于车载环境及应用的以太网标准，支持车载以太网技术应用与发展。当然，汽车......
工业以太网的应用安全措施 选型注意事项(2023-06-09)
的应用安全需要多种安全措施和实践的结合，以最大限度地保护设备和数据的安全。
工业以太网是应用于工业控制领域的以太网技术，在技术上与商用以太网（即IEEE 802.3标准）兼容，但是......
烽火通信携手山东电力共创SPN新成果(2023-01-13)
物理交叉方式用户的报文在网络间节点传输时无须解析，转发过程近乎瞬时完成，时延可降至1微秒。3、通道传输带宽更高效SPN通过柔性以太网技术将多路光接口绑定，在低成本、低速率的光模块基础上实现高速率的以太网接口，构筑......
国产化EtherCAT主站控制器解决方案(2022-12-26)
站节点使用专用的控制芯片，主站使用标准的以太网控制器。
EtherCAT是一种工业以太网技术，看到的大多数应用场景都是伺服电机。因为是基于以太网的技术，所以EtherCAT相比于CAN总线而言，速率......
10BASE-T1S技术概述(2024-05-13)
10BASE-T1S技术概述;10BASE-T1S技术是IEEE 802.3cg标准的一部分，旨在提供一种新的以太网连接方式，适用于工业自动化、汽车网络和智能建筑。与传统的以太网技术......
盘点ADI在汽车电子领域的黑科技(2023-07-24)
布。10BASE-T1S与其他汽车以太网技术不同的一个独特之处：它支持多点拓扑结构，所有节点都通过同一对非屏蔽双绞线连接。这种总线配置提供一个优化的BOM，只需在每个节点上部署一个以太网PHY，无需采用与其他以太网技术......
盘点ADI在汽车电子领域的黑科技(2023-07-25 13:21)
功能，从而消除桥接需求，提供完全优化的以太网架构。10BASE-T1S规范是IEEE 802.3cg标准的一部分，于2020年2月发布。10BASE-T1S与其他汽车以太网技术不同的一个独特之处：它支......
Molex莫仕将在智能生产解决方案展会上提前展示单对以太网（SPE）产品(2022-11-09)
。
以太网技术的最新发展正在改变智能工业应用中的数据可访问性和设备控制。合规的SPE解决方案符合IP20和IP67防护等级要求。
未来......
以太网供电设备控制电路设计详解(2024-08-09)
以太网供电设备控制电路设计详解;以太网是Xerox公司发明的基带LAN标准。它采用带冲突检测的载波监听多路访问协议(CSMA/CD)，速率为10Mbps，传输介质为同轴电缆。而IEEE802.3标准是在最初的以太网技术......
谁在为工业以太网的稳定可靠保驾护航？(2023-09-04)
以选择多种开发工具、开发环境。
二是通信速率高。相比传统的现场总线最高速率只有12M，高速以太网的通信速率可以高达100M或1,000M，目前10G的以太网技术也逐渐成熟，可以满足对带宽的更高要求。
三是......
光以太网机内音频通信设备总体设计(2024-07-23)
采用光纤线缆，有利于整个飞机的减重设计，光纤线缆不受电磁干扰，电磁兼容性好。随着以太网技术在军事领域应用的日益增加和飞机内部各设备间互联互通需求扩大的趋势，研制具备光纤以太网总线机通势在必行。
1......
干货篇：带你了解车载以太网(2024-07-08)
产品带给了车载网络和功能更广阔的设计空间。
2. 丰富的可复用网络协议
汽车行业的开发验证是个长周期的过程，创新技术自上而下的引入，从设计到量产往往要耗费5年以上的时间。而以太网技术已经在IT行业发展了几十年，网络协议标准使用广泛且成熟，覆盖......
国内某大厂的智驾、座舱、泊车三合一域控制器拓朴分析(2024-01-29)
域控制器都已经是先进的E/E架构了，以太网在E/E架构里只是点缀，CAN还是绝对主流，要想用以太网取代CAN，还需要至少五年的时间。CAN与以太混合网络，CAN是典型的信号导向，以太网是服务导向，混合......
什么样的汽车可以让我们感到安全？(2020-09-07)
Mbps通过同轴电缆实现。INICnet将在2021年成为开放的ISO标准。
对于INICnet技术的以太网通道，其ISO/OSI模型仅涵盖模型的前两层，因此，它可以从更高层中完全抽象出来，在更......
国产化EtherCAT主站控制器解决方案，米尔基于全志T507-H核心板(2022-12-26)
多种设备连接拓扑结构。其从站节点使用专用的控制芯片，主站使用标准的以太网控制器。本文引用地址：是一种工业以太网技术，看到的大多数应用场景都是伺服电机。因为是基于以太网的技术，所以相比于CAN总线而言，速率......
米尔基于ARM架构核心板的国产化EtherCAT主站控制器解决方案(2022-12-26 13:36)
多种设备连接拓扑结构。其从站节点使用专用的控制芯片，主站使用标准的以太网控制器。EtherCAT是一种工业以太网技术，看到的大多数应用场景都是伺服电机。因为是基于以太网的技术，所以EtherCAT相比......
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;上海程霖工贸有限公司;;上海程霖工贸有限公司 经销批发的以太网络变压器畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。上海程霖工贸有限公司经销的以太网
;北京申联机电技术有限公司;;北京申联艾林科转换器自主研发产品:光纤转换器,串口转换器,协议转换器,以太网转换器,CAN,E1转换器,隔离保护器,长线驱动器,光纤收发器,以太网服务器,中继器,集线
;北京威博创兴通信技术有限公司市场部;;北京威博创兴通信技术有限公司市场部是232转485/422/TTL、CAN转232/485/422、CAN转以太网/光纤协议转换器、CAN转以太网/光纤、以太网
行业具有全球领先地位的众多著名公司建立了紧密的战略合作伙伴关系。飞鸿科技生产各种类型的以太网光纤收发器、以太网交换机和激光验钞笔产品，产品技术成熟，得到广大用户的一致认可，其中F-Link光纤收发器和以太网
;威博科技商城;;232转485/422/TTL，CAN转232/485/422，CAN转以太网/光纤，以太网光纤收发器，232/485/422转以太网，2M（E1）转光纤/以太网，232/485
机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35)PDH光端机(4E1/8E1/16E1+100M以太网+.35+音频+串口数据)3.视频光端机：1-64路视频+音频（电话）+数据+以太网E14.工业
组态王组成工业控制系统。 本公司技术力量雄厚，有一支强大的技术开发团队，在单片机、DSP、微电子技术领域具有很深的造诣，可设计开发以太网自动化控制系统。在计算机软件编程领域，可灵活的使用VC、VB、数据
视频音频光端机,多路视频/音频/数据/以太网/E1/电话光端机（采用先进的非压缩技术）以太网光纤收发器 10/100/1000M光纤收发器、单纤光纤收发器、光纤RS232/422/485转换器，光纤单/多转换器、2U
发展趋势及市场需求，自主研发并推出了系列化的以太网无源光网络（EPON）局端设备（OLT）、光网络单元（ONU）及综合网管系统（EMS），以及基于ATCA标准
承诺将会以严谨的品质控制和合理的价格为您提供高质量的产品。 “万兆通”目前可以提供的产品有： GBIC 、SFP 、单纤双向（BIDI）、CWDM 、XENPAK 、X2 、XFP等各种类型光/电收发一体模块，分别满足从百兆快速以太网