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自动驾驶商业化落地再提速(2023-09-24)
研究的人数日益增加，整体研发能力不断增强，只要将问题弄清楚，攻克它们也不过只是时间问题。
石竹佳认为，在推动自动驾驶落地的过程中，最难的是“定义和解决运行设计域里的‘长尾问题’”。
“自动驾驶......
2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局解析(2024-01-02)
外部环境及物体行为的精度，有效解决了自动驾驶中的长尾问题。自动标注和场景仿真能力为汽车制造商和Tier 1供应商的研发提供了帮助。同时更多中国新势力企业，选择对标特斯拉，进一步完善occupancy占用网络算法优化。期望产品在城市辅助驾驶......
车路协同能为自动驾驶带来什么？(2022-12-02)
然存在特定场景下应对能力不足和失效的风险。例如针对恶劣天气、隧道环境、鬼探头等等，目前的自动驾驶系统都无法完美地解决这些问题，自动驾驶的可靠性和应对这些高挑战性交通场景的能力还有待提升。
其次，感知的长尾问题是当前限制单车智能自动驾驶......
特斯拉掀起「端到端」风暴，自动驾驶持续开卷(2024-02-22)
特斯拉掀起「端到端」风暴，自动驾驶持续开卷;理解「端到端」
最近，特斯拉向在美用户推送了版本号为V12.1.2 Beta的端到端FSD，版本推送后，海外......
百度Apollo：高精地图构建自动化率达96%，将扩大全无人自动驾驶运营(2022-11-30)
车辆(消防车、救护车)识别、塑料袋等，自动驾驶长尾问题解决效率指数级提升;此外，得益于文心大模型-自动驾驶感知模型10亿以上参数规模，通过大模型训练小模型，自动驾驶感知泛化能力显著增强。
对于L4......
听说……国产的领航辅助驾驶系统都很卷？(2023-01-10)
团队技术功底之深。
一个词 评价下地平线？
侯聪 卷。
当然他们不仅是卷自己，也在卷我们这样的生态合作伙伴，一起把中国的自动驾驶系统推向新的高度。
最后，关于地平线和轻舟你还有哪些问题......
百度自动驾驶加速落地的秘密：文心大模型与高精地图自动化(2022-12-01)
弱监督预训练模型，背靠文心图文大模型数千种物体识别能力，大幅扩充了自动驾驶语义识别数据，如：特殊车辆（消防车、救护车）识别、塑料袋等，自动驾驶长尾问题解决效率实现了指数级提升；此外，得益于文心大模型-自动驾驶......
造车十年，苹果终于向现实妥协？(2024-02-02)
如苹果，也难以跳出当下的科技创新边界，也从侧面说明自动驾驶技术的“长尾问题”始终显著。2023年9月，接受采访时，自动驾驶技术资深研究人员石竹佳认为，“即使技术上可以解决99%的道路场景问题，都不......
百度Apollo Day：自动驾驶两极分化无人化落地成分水岭(2022-11-29)
弱监督预训练模型，背靠文心图文大模型数千种物体识别能力，大幅扩充自动驾驶语义识别数据，如：特殊车辆（消防车、救护车）识别、塑料袋等，自动驾驶长尾问题解决效率指数级提升；此外，得益于文心大模型-自动驾驶......
北京：支持自动驾驶创新主体研发多模态融合感知技术(2023-06-01)
车路协同数据和车辆行驶多传感器融合数据，提高自动驾驶模型多维感知预测性能，有效解决复杂场景长尾问题，辅助提高车载自动驾驶模型泛化能力。
同时，支持在北京市高级别自动驾驶示范区3.0项目建设中，开放车路协同自动驾驶......
「征战」新周期！整车智能化从1.0迈向1.5阶段(2023-12-15)
足够多且高质量的场景数据，进行训练和优化算法模型，从而驱动算法不断成熟。罕见自动驾驶长尾问题的识别，往往需要1000亿公里的驾驶里程。在黄驰看来，“一个飞轮+两条腿”是实现可规模化完全无人驾驶的最高效路径，所谓......
华为盘古大模型如何赋能自动驾驶？(2023-07-27)
%的效率提升。
Δ 华为云盘古大模型赋能预标注
再此是场景生成，这一部分的主要目的是使感知模型的长尾问题能够自动生成补齐。一般情况下，当算法团队发现其算法在某些长尾问题下完成度不高时，会提......
智能驾驶芯片巨头Mobileye遭遇困境：下调全年预期(2024-08-15)
技术的一个重大突破，旨在解决大规模自动驾驶的复杂性和需求。该解决方案预计将在2026年开始产生大规模商业效应。Brain 6采用了混合AI骨干网络，能够应对自动驾驶中的各种复杂情况，如长尾问题......
自动驾驶尚存长尾难题：“影子驾驶”的AB面(2023-02-10)
自动驾驶尚存长尾难题：“影子驾驶”的AB面;在汽车电动化革命之后，自动驾驶技术将掀起新的一场革命。然而，部分零碎的场景、极端的情况和无法预测的人类行为等长尾难题仍是制约自动驾驶发展的关键难题。在此......
高阶智驾卷到什么阶段了？(2024-05-21)
，扩大智驾系统里程覆盖，可以借助提升无图感知能力、复杂场景博弈能力，对要覆盖的路线进行运营和验证，必要时还可以借助车道级导航地图或众包建图。
怎么闭环长尾问题
在数据驱动的自动驾驶时代，只有......
小米自动驾驶技术：算法篇(2024-08-12)
和Voxel都是完全一致的。
SurroundSDF旨在解决自动驾驶系统中基于视觉的3D场景理解的挑战。具体来说，它试图解决以下问题：连续性和准确性：现有的无对象（object-free）方法......
新能源自动驾驶编队运输联盟成立，图达通携手卡尔动力共塑自动驾驶货运新未来(2024-09-06 08:55)
混合智能编队技术解决方案，解决了自动驾驶面临的长尾问题以及运营挑战，在卡车无人化技术能力与运营规模方面处于全球领跑地位。......
自动驾驶公开数据集的现状与挑战(2024-01-24)
等组件，其中大部分功能是通过数据驱动的神经网络模型实现的。对于这些模块来说，海量和高质量的数据是确保模块性能的必要条件。 首先，海量数据的引入对于解决现存自动驾驶系统中的各种问题都很有必要。自动驾驶工程中一直存在的问题是长尾问题......
手握智算中心“绿洲”，毫末跑在中美自动驾驶长跑第一线(2023-01-06)
。
MANA OASIS的出现是有其背景的。
随着感知技术与计算平台的逐渐成熟与趋同，影响高阶自动驾驶落地的关键因素，不再是解决常见的一般案例，而是解决“路口”问题，也即各类不常见，但不断出现的“长尾问题......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
划正式开始推进。后续百度Apollo将通过在城市道路上的L2+乘用车收集和补充长尾问题，加速L4无人驾驶系统在更大范围内运营。根据百度规划，到2025年，L2+产品将跨越消费者鸿沟，L4的商......
新能源自动驾驶编队运输联盟成立，图达通携手卡尔动力共塑自动驾驶货运新未来(2024-09-05)
发了创新性的L4级自动驾驶混合智能编队技术解决方案，解决了自动驾驶面临的长尾问题以及运营挑战，在卡车无人化技术能力与运营规模方面处于全球领跑地位。
稿源：美通社......
EXCEEDDATA车云数据底座丨智协慧同确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强(2024-08-01)
在量产阶段，通过纯软件的方式实现自动驾驶特定场景数据的触发上传，解决自动驾驶商业化最核心的长尾问题，EXCEEDDATA的方案凭借低成本、高灵活性、轻量化等特点，受到车企欢迎。
2、智能诊断：解决传统车联网不能解决的智能汽车偶发故障问题......
2025年度中国汽车十大技术趋势(2024-11-13 08:08:17)
重要性：
利用多模态大模型通识能力增强现有的自动驾驶模型，可有效应对智能感知中存在的长尾问题，显著改善车辆对场景、障碍物、导航......
轻舟智航李栋：智能驾驶落地的六大矛盾(2023-06-19)
的博弈以及行车效率。
不同于业界传统的做法，轻舟智航迎难而上选择了业界公认的效果更优的时空联合算法，以空间和时间复合的视角看待和解决自动驾驶的各类问题。
据李栋介绍，“时空联合规划算法”可以......
年底实现L4-L5全自动驾驶，马斯克豪言背后的底气何来？(2023-07-10)
的状态了。
这话是不是在吹牛呢？
就目前的行业技术发展来看，自动驾驶涉及即时感知、决策、执行、对环境的理解、以及预测路面情况等，其中的数据处理均需应用机器学习、计算机视觉等深度学习算法，特别是在处理长尾问题......
如何加速高阶自动驾驶商业化落地应用的思考(2024-07-30)
职责划分等都需要按照市场运行规律及城市发展的必然趋势进行准备和调整。
图6 自动驾驶长尾问题典型场景
自动驾驶所依赖的“数智化”基础设施覆盖不足
自动驾驶不论是“单车智能”路线，还是“车路协同”路线，其本......
“智”取2024(2024-03-27)
通勤模式可以成为不错的过渡。
通勤模式又称为记忆行车模式，是通过限定固定路线以及多次采集道路数据等方式而实现的简化的城市领航辅助驾驶功能，其优势为：
①限制自动驾驶功能运行范围，降低长尾问题......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代
Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队
商业卡车运输是美国经济的支柱，这一......
自动驾驶示范运营：北京模式，全国风向(2022-12-14)
自动驾驶示范运营：北京模式，全国风向;自动驾驶驶入深水区，示范区正起到至关重要的推动作用。
L4自动驾驶已经进入长尾场景收敛，以及商业模式验证阶段。不论是国内还是国外，高速场景还是低速场景，都面临着相似的问题......
地平线陈黎明：2025年，自动驾驶将迎来ChatGPT时刻(2024-07-12)
作为标杆去benchmark。
除此之外，同时地平线还采用了模仿强化混合学习技术，在这方面进行深度创新和积累，使得整个自动驾驶更拟人、更安全。
基于模仿的开环学习方式不能很好的解决长尾问题。交互......
自动驾驶离我们究竟还有多远？(2024-06-17)
公里拓展至600平方公里。徐猛表示，多地扩大自动驾驶测试区域，能够为自动驾驶技术提供更广泛、更复杂的实际场景，有助于发现和解决更多潜在问题，加速技术的优化和成熟。
距离真正大规模上路还有多远？
试点......
特斯拉FSD离真正自动驾驶还有多远？(2023-09-24)
V12解决了什么问题？
单纯从最终的自动驾驶系统表现来看，FSD Beta V12并不出众。45分钟的时间里人工接管一次的成绩，可能对于很多品牌的智能驾驶系统来说都有望实现。而真......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
数。然而，现实是L2越来越成熟，但是L3、L4却迟迟没有到来，尤其是L4的商业化路径，至今仍然难以看清。限于交通法规等长尾问题，迟迟没有得到解决，高级别自动驾驶持续遇冷，业内对高级别自动驾驶......
AI大模型研究：NOA和大模型推动ADAS行业巨变(2023-09-19)
么需要AI大模型？
城市NOA的需要：目前，主机厂正逐步从高速领航辅助驾驶向城市领航辅助驾驶（城市NOA）拓展。而从高速场景拓展到城市场景，意味着车辆所遇到的长尾问题（ Corner case）大幅......
大模型提速自动驾驶算法开发——2024年IDC中国自动驾驶开发平台厂商评估研究报告发布(2024-07-30)
测试也不仅是单纯对于里程数据的堆砌，需要各类长尾场景的测试提升自动驾驶软件的全面实力。为此，技术提供商多管齐下拓宽其场景库的覆盖度。例如不仅从真实路况提取关键场景，同时对场景进行泛化，拓展场景的多样性。同时，厂商......
基于多模态大模型和超大算力，车路云一体化进入3.0阶段(2024-06-20)
多模态大模型和超大算力，实现从数据获取、数据处理到数据分析的自动化、智能化升级，同时根据人类反馈进行强化学习，使数据更精准、质量更高，为解决自动驾驶“长尾问题”提供了助力。
郭杏......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为新冠疫情导致的供应链中断席卷了整个美国。与此同时，找到......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
的根本方法。“纯自动驾驶L4、L5的实现，也许要很长时间，因为遇到了很多难题，但是大模型的出现，有可能把这些问题一股脑的全解决掉。”
过去的机器视觉为代表的自动驾驶，关注的更多的是感知精度、长尾问题......
WAIC 2023盘点：自动驾驶技术盛宴开摆(2023-07-07)
。Radar24的发布，意味着自动驾驶运营进入“深水区”，通过解决现实中长尾问题，实现自动驾驶的真正落地。
此外，其展示的第四代自研AW Roboard-X，可实现多场景上装变换，车辆采用无驾驶......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;
商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为新冠疫情导致的供应链中断席卷了整个美国。与此同时，找到......
自动驾驶革命：解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹(2024-03-06)
可以告诉你遇到corner case应该如何处理，但是通过语言模型指导自动驾驶依旧风险巨大，因为LLM提供的答案幻觉十分严重。
数据生成
端到端自动驾驶可以说是数据为王，为了解决长尾数据问题......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11 10:18)
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队
商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为......
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代(2023-01-11)
Kodiak机器人公司开创自动驾驶长途运输新时代;Kodiak将自动驾驶技术带入商业卡车运输车队商业卡车运输是美国经济的支柱，这一点在过去几年里表现得最为明显，因为......
2022，小米汽车静悄悄(2023-01-09)
小米汽车最大的爆料，来自雷军的演讲。
彼时，小米发布会最后的One more thing环节，雷军亲自披露：小米汽车决定将自动驾驶作为第一个突破方向，第一期研发投入33亿元，专属团队规模已经超过500人。
但令......
翟军：车路协同自动驾驶技术与实现(2024-07-08)
周知，自动驾驶存在长尾问题，在相当长一段时间处于L2+与L3之间的水平，要想达到更高等级自动驾驶，需要车路协同，高等级自动驾驶需要车和路的协同感知、协同决策和协同控制，以实现环境感知增强、场景......
云上的自动驾驶，大模型浪潮下的必然趋势(2023-07-24)
车企也在纷纷加码 AI 技术，加大投入自研各自的算法。而要想让大模型能够真正部署在自动驾驶车辆上，显然是无法离开云计算的。
自动驾驶上云成共识
自动驾驶业务为什么要上云，已经不是一个问题，而是......
用得起的域控——迈向规模化量产的国产芯片行泊一体域控(2023-10-17)
个部分是行泊一体的初级阶段域控制器。目前这些域控制器主要将传统的分布式架构集成到一个控制器中。这种中小算力的分式，只是把分布式的架构合在一起，是否会满足接下来的迭代还有待考察。
从用户视角来看，用户希望实现端到端全程的自动驾驶......
自动驾驶下半场竞争的关键：数据驱动+车云一体(2023-07-02)
Cloud 2.0
在2023年中国电动汽车百人会论坛上，百度相关负责人曾表示：“自动驾驶在量产阶段还面临合规、效率、体验、成本等多方面问题的挑战。Apollo Cloud 2.0 的推出，将助力车企用户攻坚关键的长尾......
IDC:自动驾驶研发解决方案,百度智能云市场份额第一!(2023-06-01)
业务的快速发展。
贯穿研发流程的自动驾驶工具链
百度自动驾驶工具链,为研发和测试人员提供了一套覆盖L2到L4级自动驾驶研发的端到端工具平台。它充分融合了百度10年自动驾驶研发过程中遇到的各种长尾......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
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特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;大众驾驶;;
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
多人，建立了先进的科研中心，并有下属加工单位2处，拥有完善的售后体系。研制生产的专利产品科裕牌CF、MF系列全自动煤电两用孵化机，可孵化鸡、***、鹅、鸽子、孔雀、山鸡、鹧鸪、鸳鸯、火鸡、鸵鸟、蛋鸡