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使用脉冲压缩可以将更多的能量添加到更短的脉冲中，其中相位或频率调制可以提高其功率水平。为此，基于调频连续波(FMCW)信号(也称为“线性调频”信号)的雷达通常用于车辆雷达系统。 　　对目......
车辆加减速、无级控制能量回收刹车等效果。此外，HHC坡道驻车模式可在坡道实现自动临时驻车功能，防范坡道溜车意外。小牛NX sport和极核AE4的优势则在于两款车型搭载的雷达系统，通过汽车级毫米波雷达......
术权利。苹果希望通过在 Apple Watch 中引入雷达传感器，用于监测人体呼吸、心血管方面的生物特征。 苹果在专利中概述的雷达系统有发射器和接收器两个组件，发射器可将信号发射到目标物体，而接......
恩智浦和Zendar Inc.加速开发高分辨率雷达;• 恩智浦投资Zendar Inc.，推动用于自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率和高性能雷达系统的开发 • Zendar的分布式孔径雷达......
测量雷达功率包括哪些种选择;“雷达系统应用广泛，不同类型的雷达应用场景也不同，它需要综合考虑性能、尺寸、成本等一系列因素。比如警用雷达常使用连续波雷达来简单测量运动车辆的速度而不需关注距离信息。因此......
挑战 完整的雷达系统流程如下图所示，从发射和接收天线一直到目标跟踪和分类。雷达配置可以从低端探测的4×4（Tx/Rx）到高清雷达的48×64。在雷达前端之后的系统流水线中，FFT用于计算第一距离信息，然后......
形式，采用3D波导天线，将进一步减小雷达系统尺寸(对比行业标杆T*2544方案将传感器尺寸缩小了30%)，有利于实现更紧凑的雷达系统设计。04 软硬件协同优化高效算力利用：支持卫星架构的雷达系统，并且......
行带宽和利用现有车辆内部无屏蔽基础设施的能力，将为汽车行业的雷达实施开启新时代。 变革性雷达架构尽显诸多系统优势 传统上雷达系统采用边缘处理方式进行数据处理，需要在雷达传感器附近安装处理器和计算单元，这增加了系统......
式处理架构具有高度的灵活性和可扩展性。系统可以根据需求灵活增加或替换传感器，并进行相应的系统调整和配置。这种灵活性使得系统更容易适应不同驾驶场景和需求。 具有集中处理的雷达系统代表了高计算能力系统......
相。此款全新收发器MMIC（单片毫米波集成电路）适用于成像雷达、长距离前视雷达和4D雷达，也可用于角雷达和中央处理雷达架构，即所谓“卫星”车载雷达系统。RAA270205配备了4Tx和4Rx通道，支持......
相。此款全新收发器MMIC（单片毫米波集成电路）适用于成像雷达、长距离前视雷达和4D雷达，也可用于角雷达和中央处理雷达架构，即所谓“卫星”车载雷达系统。RAA270205配备了4Tx和4Rx通道，支持......
现了自动紧急制动、盲点检测等安全功能，可达到NCAP五星级标准。因此，配备雷达系统的汽车越来越多，每辆汽车携带的雷达传感器数量也在增加，对雷达干扰的担忧也日益增多。大多数传感器的发射频段在77GHz，可能......
盲点检测、自动变道和自动紧急制动（AEB）等应用。 但是，在新的ADAS实现中AEB和自适应巡航控制（ACC）等功能的发展的支持下，对更高水平的驾驶员辅助的需求正在推动ADI等供应商开发新的雷达系统，以提......
米），约等于汽车的宽度。 除了达到一定的有效距离和角分辨率之外，汽车的雷达系统还必须跟踪大量目标，有时需同时跟踪数百个目标。若目标与汽车的距离仅相隔数米，则可能很难按距离区分目标。 在任......
是以机械扫描反射镜为基础，不仅身形庞大，而且异常昂贵。为了让所有汽车都能配置上激光雷达，激光雷达系统需要以半导体为基础，从而变得小巧、经济和牢固。 　　半导体技术推动驾驶辅助系统发展 　　致力于推进自动驾驶的英飞凌已为大众汽车市场带来了作为安全功能的雷达......
技术扩展其汽车产品组合，并扩大其在雷达市场的影响力。由此产生的汽车雷达解决方案将结合新的汽车雷达产品、瑞萨用于处理雷达信号的ADAS SoC（片上系统）、电源管理IC（PMIC）和计时产品以及用于物体识别的软件。这些解决方案将简化汽车雷达系统......
恩智浦和Zendar Inc．加速开发高分辨率雷达;• 恩智浦投资Zendar Inc.，推动用于自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率和高性能雷达系统的开发• Zendar的分布式孔径雷达......
恩智浦和Zendar Inc.加速开发高分辨率雷达; 恩智浦投资Zendar Inc.，推动用于自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率和高性能雷达系统的开发 Zendar的分布式孔径雷达......
人员表示，MadRadar表明制造商应立即开始采取措施更好地保护他们的产品。 这项研究目前可在arXiv预印服务器上获得，将于2024年在美国加利福尼亚州圣地亚哥举行的网络和分布式系统安全研讨会上发表。 “在不太了解目标汽车雷达系统......
之间具备了互相干扰的基础；第二，不像移动通信有清晰的标准和严格的管控，各车载雷达系统的波形设计往往由汽车一级供应商根据自身系统和算法来设置。例如汽车会车时，前向雷达相互照射，如果雷达......
和视觉的组合存在不确定性。此前特斯拉已经移除了北美市场的Model 3 和 Model Y 的雷达系统。 根据特斯拉此前声明，在Model 3和Model Y移除雷达后，特斯拉还会将雷达系统从Model S和Model X......
毫米波集成电路）适用于成像雷达、长距离前视雷达和4D雷达，也可用于角雷达和中央处理雷达架构，即所谓“卫星”车载雷达系统。RAA270205配备了4Tx和4Rx通道，支持多达16个MIMO（多输入和多输出）通道。并可以级联以获得更高的通道数和更佳的雷达......
探测的效果。这样的技术基础下，就可以进一步提升，实现车辆雷达系统的整体分辨率更高、探测距离更远，并实现更好的雷达探测的效果。下图所示的标准雷达和协同雷达的对比，可以明显看出雷达......
的分布式孔径雷达(DAR)解决方案增加了雷达孔径，提高角分辨率，可实现类似激光雷达的性能。系统解决方案简化、复杂性降低、更小的雷达占用空间，OEM将从中受益 中国上海——2023年11月8日......
精度为0.1度。4D成像雷达的天线通道远远多于传统雷达，性能大幅提升。传统的雷达系统通常拥有3个发射器/4个接收器的天线结构，而4D成像雷达收发器的数量成倍增加。由于4D成像雷达系统需要更多的77GHz毫米......
供的快速识别杂散发射、低相位噪声等功能使其成为雷达系统开发和生产的重要工具，广泛应用于分析汽车电子雷达 FMCW 线性调频信号、毫米波雷达传感器开发等场景，在汽车雷达领域和航天雷达领域卓有成效。在仪器展出之余，君鉴......
先进信号处理技术建立汽车周围环境的计算机模型。而之前，Autopilot主要基于相机探测系统，雷达只是一种辅助工具。 新雷达系统的一个主要功能就是能够“看到”前方的汽车，即能够追踪到特斯拉汽车之前的两辆汽车的行驶状况。对于......
Steradian的雷达技术将使瑞萨电子扩大其在雷达市场的影响力，并提升其汽车和工业传感解决方案的实力。 随着汽车市场中ADAS（高级驾驶辅助系统）的进步，汽车传感器融合的需求不断增长，可通......
Steradian的雷达技术将使瑞萨电子扩大其在雷达市场的影响力，并提升其汽车和工业传感解决方案的实力。 随着汽车市场中ADAS（高级驾驶辅助系统）的进步，汽车传感器融合的需求不断增长，可通......
使用仪器仪表对雷达功率、脉冲特性和频谱进行测量;雷达系统应用广泛，不同类型的雷达应用场景也不同，它需要综合考虑性能、尺寸、成本等一系列因素。比如警用雷达常使用连续波雷达......
的距离分辨率和精度。 不幸的是，传统电子雷达系统通常仅有有限的亚千兆赫带宽，导致分辨率仅为数十厘米，这不足以准确检测微弱的生命体征信号（例如人体呼吸，胸部位移仅约1......
监视器和自适应巡航控制等半自动或全自动汽车辅助功能中起到重要作用。汽车激光雷达正在取代早期汽车自动化系统中的雷达系统。激光雷达系统的测距范围可从几米到1,000米以上。 图4：汽车激光雷达......
能处理器、车载网络连接以及电源管理，为实现先进的软件定义雷达铺平了道路。 配备恩智浦雷达单芯片产品的车辆（图片来源：恩智浦） 该款高度集成的雷达系统集成芯片（SoC）预计能够以最高1 Gbit......
车辆架构的变化对雷达系统的挑战;在ADAS和自动驾驶的传感器中，雷达已被证明是非常可靠的ADAS应用，如ACC。雷达的应用有望在未来扩大，因为雷达经常与其他传感技术一起使用，如摄像头和LiDAR......
数据（ADC、RAD、点云、目标）接口。 领瞳科技中央计算4D雷达系统 黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣表示：“领瞳科技采用黑芝麻智能高性能的华山二号A1000芯片内置强大的DSP并行处理能力，助力......
）来操作车辆。特斯拉认为，最好的方法是用摄像头代替眼睛，用电脑运行的神经网络代替人类大脑。 因此，特斯拉去年移除了车辆上的雷达，今年早些时候移除了超声波传感器。 图片来源：特斯拉 去年6月......
续频段。远距离探测使用 76 GHz 频段，而短距离、高精度探测则使用 77-81 GHz 频段。 了解更高频率、更宽带宽的先进汽车雷达系统所带来的性能提升非常重要，这有助于提高雷达的距离分辨率，它决......
带宽为 5 GHz 的连续频段。远距离探测使用 76 GHz 频段，而短距离、高精度探测则使用 77-81 GHz 频段。 了解更高频率、更宽带宽的先进汽车雷达系统所带来的性能提升非常重要，这有助于提高雷达......
带宽为 5 GHz 的连续频段。远距离探测使用 76 GHz 频段，而短距离、高精度探测则使用 77-81 GHz 频段。 了解更高频率、更宽带宽的先进汽车雷达系统......
的后处理算法可提高检测阈值，却使灵敏度降低，误报率很高，有可能导致危险情况甚至事故。 另外，大多数雷达系统都无法提供所需的冗余级别。特别是在L2+级和NCAP安全性方面，现有的雷达也有潜在风险，例如......
位于加州的芯片制造商 Ambarella 希望克服这些挑战，并通过其新型中央处理 4D 成像雷达系统简化整个流程。它允许对原始雷达进行中央处理，并与其他传感器输入（包括摄像头、超声波和激光雷达）进行深度、低级......
位于加州的芯片制造商 Ambarella 希望克服这些挑战，并通过其新型中央处理 4D 成像雷达系统简化整个流程。它允许对原始雷达进行中央处理，并与其他传感器输入（包括摄像头、超声波和激光雷达）进行深度、低级......
的数字化转型，Uhnder致力于帮助汽车行业以更快的速度为消费者提供更安全的驾驶体验。” Uhnder首席执行官兼联合创始人Manju Hegde 数字化转型是当前车载雷达系统......
司拒绝透露更多讯息。 Tesla 公司 CEO Elon Musk 在其个人 Twitter 上回到有关是否是 Model S 的雷达系统导致了这起事故，他认为雷达把拖挂车当成了公路上的标志物，忽略......
。 领瞳科技中央计算4D雷达系统 黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣表示：“领瞳科技采用黑芝麻智能高性能的华山二号A1000芯片......
技术扩展其汽车产品组合，并扩大其在雷达市场的影响力。 由此产生的汽车雷达解决方案将结合新的汽车雷达产品、瑞萨用于处理雷达信号的ADAS（片上系统）、电源管理IC（PMIC）和计时产品以及用于物体识别的软件。这些解决方案将简化汽车雷达系统......
和摄像头的应用，毫米波雷达在智能汽车和自动驾驶上也得到了广泛的应用。 毫米波雷达在智能汽车上的应用，主要在测距，测速和测角三个方面。以 FMCW 雷达系统为例，其基......
。毫米波AWR1x系列的目标是帮助工程师克服他们在设计符合高级驾驶辅助系统（ADAS）监管标准的功能时通常遇到的障碍。 通过允许车辆识别危险情况，77-GHz雷达系统可以防止事故并提高汽车安全性。它们......
处理加速器，打造超棒的雷达处理链。它专为汽车、工业和消费者雷达应用而设计，是制造高分辨率角雷达和长距前向雷达的核心器件，可为L2+自动驾驶与高级驾驶辅助系统（ADAS）解决......
模块。 天线内置毫米波雷达系统框图、参考板及芯片尺寸 这样高集成度的雷达方案，尺寸可以做到超声波雷达大小，特别适合在自动泊车应用中替换超声波雷达，还可......

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