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集中式架构-想集中要咋办？(2023-11-13)
集中式架构-想集中要咋办？;在上一篇文章《集中式架构-多集中算集中？》中，介绍了集中式电子电气架构的概念和发展趋势。今天来讨论一下集中式架构是不是适用于所有的OEM。
在聊这个主题之前，我们有必要看看怎么才能作出一个集中式的架构......
MCU 如何在机器人电机控制设计中提高系统性能(2024-01-10)
复杂性。
本文将探讨集中式和分布式（或称分散式）这两种电机控制架构，以及实现这两种架构的集成实时 MCU 的设计注意事项。
集中式架构
在集中式系统中，一个 MCU 用于控制多个轴。这种......
MCU 如何在机器人电机控制设计中提高系统性(2024-01-12)
和分布式（或称分散式）这两种架构，以及实现这两种架构的集成实时 MCU 的设计注意事项。
集中式架构
在集中式系统中，一个 MCU 用于控制多个轴。这种方法能在需要大型散热器和冷却风扇的较高功率电机驱动器（通常......
MCU 如何在机器人电机控制设计中提高系统性能(2024-01-31)
和分布式（或称分散式）这两种控制架构，以及实现这两种架构的集成实时 MCU 的设计注意事项。
集中式架构
在集中式系统中，一个 MCU 用于控制多个轴。这种......
中央集中架构下，智能汽车架构的演进之路(2023-11-15)
化的创新发展离不开整车E/E架构的持续进化，从经典E/E架构的发展路径看，其最终的发展形态是中央集中式架构，此架构有以下优势：
减少硬件成本和复杂性：单芯片架构代表了汽车电子电气架构的进化。它将......
深度解析汽车的车载通信技术(2023-11-09)
计算作为车端计算的补充，为智能汽车提供非实时性（如座舱部分场景可允许微秒级别的延迟）的数据交互和运算处理。
目前我们正处于从过去的分布式EE架构迈向域集中式EE架构的转变过程中，预计到2025年左......
车载通信技术(一)： 汽车的网络互联技术(2023-11-10)
车端计算主要用于车内部的实时处理，而云计算作为车端计算的补充，为智能汽车提供非实时性（如座舱部分场景可允许微秒级别的延迟）的数据交互和运算处理。
目前我们正处于从过去的分布式EE架构迈向域集中式EE架构的转变过程中，预计到2025年左......
车载通信技术(一)：汽车的网络互联技术(2023-11-24)
计算作为车端计算的补充，为智能汽车提供非实时性（如座舱部分场景可允许微秒级别的延迟）的数据交互和运算处理。
目前我们正处于从过去的分布式EE架构迈向域集中式EE架构的转变过程中，预计到2025年左......
域集中式架构的优势有哪些(2023-09-07)
域集中式架构的优势有哪些;在电子化和智能化发展的需要下，传统的分布式架构逐渐进化为域集中式架构，“域”和“域控制器”产生。域控制器最早由博世、大陆、德尔福等 Tier1厂商提出，通过......
安霸领先业界发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构(2022-12-07)
到比传统边缘毫米波雷达处理器快 100 倍的高性能。
新款集中式架构的优势还包括更容易进行 OTA 软件升级，以便未来不断改进和适应新需求。相比之下，在确定每个模块使用的处理器和操作系统之后，每个......
安霸领先业界发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构(2022-12-07)
高性能。
新款集中式架构的优势还包括更容易进行 OTA 软件升级，以便未来不断改进和适应新需求。相比之下，在确定每个模块使用的处理器和操作系统之后，每个边缘毫米波雷达模块的处理器必须单独更新；而单一的 OTA......
岚图汽车：中央集中式域控制器量产实践和迭代路径(2023-10-24)
域控制器在岚图追光车型上落地的实践过程，以及岚图对于未来中央集中式架构应用的思考。
陈晴将打造中央集中式域控制器产品面临的挑战归纳为多、快、好、省。“我们需要做更高集成度的控制器，进行更快速的迭代；在快......
安霸领先业界发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构(2022-12-08 11:50)
处理器在协同工作下，结合傲酷先进的雷达感知算法，可达到比传统边缘毫米波雷达处理器快 100 倍的高性能。新款集中式架构的优势还包括更容易进行 OTA 软件升级，以便未来不断改进和适应新需求。相比之下，在确......
安霸领先业界发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构(2022-12-07)
到比传统边缘毫米波雷达处理器快 100 倍的高性能。
新款集中式架构的优势还包括更容易进行 OTA 软件升级，以便未来不断改进和适应新需求。相比之下，在确......
赫千科技 开拓应用于汽车的全光网络通信架构(2023-05-16)
。
图3为赫千科技自研的高速光纤TSN集中式架构的一种配置方案，采用4个域TSN网关通过塑料光纤相互连接，并可以通过光纤连接至中央计算单元进行数据处理，其中，域TSN网关A接入4个GMSL的摄像头，域......
集中式/组串式/集散式/高压级联，深度盘点储能集成技术路线(2024-08-02 10:15)
集成技术路线在细分场景上的应用也在不断深化，其中集中式、组串式、集散式和高压级联四种技术路线，各自展现出独特的优势与适用场景，对于促进可再生能源的高效利用及确保电力系统的稳定运行发挥着至关重要的作用。
集中式储能：大规......
东软睿驰一体化软件开发平台，赋能中央集中式架构落地(2023-09-01)
即可实现应用的部署,基于全新中央集中式架构的“软件定义汽车”才能加速实现。
......
汽车电子架构的选择反映了不同的设计理念(2023-05-24)
没有那么多复杂的区域网关需要保护。制造商可以更轻松地分发无线更新以修补任何安全风险。
另一方面，让一个集中式单元处理大部分处理会带来一些额外的挑战，其中一个是单点故障。鉴于选择集中式架构的......
纯电动汽车有一个传统方案无法解决的重量问题(2024-01-22)
采用 48V 分布式架构将带来一个机会：。功率输出相同时，12 V 电源需要的电流是48 V 电源的四倍。因此，12 V 导线一般也比48 V 导线粗四倍。
2 12 V集中式架构的消亡
自20世纪......
纯电动汽车有一个传统方案无法解决的重量问题(2024-07-11)
集中式架构的消亡
自20世纪60年代以来，12 V 集中式系统一直是汽车使用的传统电源架构。该架构由一个庞大的银盒外壳组成，其中包含一系列分立式组件，例如所有将高压(HV) 转换成48 V 至12 V......
多域电子电气架构的硬件系统设计研究(2024-06-03)
研究的关键技术进行了深入分析，并展望了未来的发展趋势。
多域电子电气架构技术现状
根据算力集中程度，本文将E/E架构划分为分布式架构、域集中式架构和中央集中式架构，并详细论述各个架构的特点如下。
1.1 分布式架构
分布式E/E......
智能网联汽车多域电子电气架构会如何发展？(2024-03-05)
研究的关键技术进行了深入分析，并展望了未来的发展趋势。
多域电子电气架构技术现状
根据算力集中程度，本文将E/E架构划分为分布式架构、域集中式架构和中央集中式架构，并详细论述各个架构的特点如下。
1.1......
RISC-V「野蛮生长」：我国汽车芯片迎来“开源”潮(2024-06-20)
作用就是高效调配硬件资源来处理上层应用软件传达下的任务，基础软件是异架构从简单走向复杂的必然产物，传统控制功能不需要操作系统，只需要单任务功能控制就可以。”
他同时表示，从域集中式架构到中央级集中式架构，情况......
车辆架构的变化对雷达系统的挑战(2022-11-25)
建周围环境的完整图像。得到的结果将被融合在一起或与其他传感器的结果相结合。
在这种集中式架构的最初实现中，来自不同雷达的预处理数据可以通过以太网骨干网传输到zonal或中央ECU。当需......
安霸CV3域控制器支持原始雷达数据处理(2023-08-02 11:39)
您在雨中在高速公路上行驶，CV3 可以专注于来自前置雷达传感器的数据，以进一步扩大车辆的检测范围，同时提供更快的反应时间。 集中式架构的其他好处包括更轻松的无线 (OTA) 软件更新，以实现不间断升级。随着......
安霸CV3域控制器支持原始雷达数据处理(2023-08-02)
允许根据实时条件动态分配 CV3 的处理资源。 例如，如果您在雨中在高速公路上行驶，CV3 可以专注于来自前置雷达传感器的数据，以进一步扩大车辆的检测范围，同时提供更快的反应时间。 集中式架构的其他好处包括更轻松的无线 (OTA......
全球首款四端口 SSD 将如何推动智能汽车架构变革(2024-04-18)
的突破性优势已显而易见。而更令人兴奋的是，向集中式架构的转变将从宏观层面上为我们带来益处。根据 Vicor Power 的研究，与传统架构相比，分区架构通过简化布线减轻重量，每年可将电动汽车的续航里程增加 4,000 英里（约......
《存储产业标准化白皮书（2022）》发布(2022-12-26)
化代表存储产品标准化发展走势
数字化、云计算、智能化所催生的大数据爆炸性增长的态势，改变了存储产品市场的格局。从存储系统维度看，集中式架构和分布式架构两种产品形态长期共存、不断创新。
首先，集中式存储正向全闪架构加速演进。近年......
《存储产业标准化白皮书（2022）》发布(2022-12-26 14:16)
算、智能化所催生的大数据爆炸性增长的态势，改变了存储产品市场的格局。从存储系统维度看，集中式架构和分布式架构两种产品形态长期共存、不断创新。首先，集中式存储正向全闪架构加速演进。近年来，随着......
汽车网关研究：Zonal架构下的网关，集成化成为重要趋势(2023-08-07)
演进，网关也随之变化，网关的演进路线为：
第一阶段：分布式架构下的传统CAN网关
第二阶段：域集中架构下的集中式网关
第三阶段：Zonal架构下的分布式网关
1、分布式架构下的传统CAN网关......
深度解析车身控制系统的演变过程(2023-07-10)
深度解析车身控制系统的演变过程;车身电子功能的控制形式正随着汽车电子电气架构的演进而变化。从车门、后视镜、车窗、车灯等车身电子的分散控制，沿着车身控制模块BCM到车身域控制器BDC，最后发展为面向下一代中央集中式架构的......
什么是电子电气架构？汽车电子电气架构面临的挑战(2022-12-07)
Control Unit, DCU)中。这一思想直接开启了汽车电子电气架构从“分布式 => （跨）域集中式 => 中央+区域集中式”的升级和进化序幕。
3 汽车电子电气架构的演进趋势
博世......
详解自动驾驶的五大域控制器技术(2023-06-29)
利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：
1）域集中式架构......
全面详解汽车域控制器技术(2023-07-19)
/GPU 芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：1）域集中式架构......
智能汽车，走向中央计算(2023-05-22)
的智能汽车正朝KITT发展，最为类似的一点是汽车E/E架构，正向中央集中式架构演进。
走向中央计算
汽车智能化的发展伴随着汽车功能的大幅增加，智能座舱、智能驾驶重塑汽车体验，软件定义汽车成为行业共识，成为......
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析(2024-01-11)
智能驾驶汽车车载网络行业发展报告分析;以太网逐步渗透车载网络，向更高速率演进。在汽车电动化趋势下，车内信息传输量持续提升，域/跨域集中式架构逐渐成为智能驾驶汽车的主流。传统车载网络以 CAN 总线......
美光：智能边缘应用的供应链和汽车架构转型之路(2022-03-31)
美国得到更高普及。这为汽车设计工程师加速引入全新架构（如集中式和分区式架构）创造了令人振奋的机会 - 与高度分布式架构相比，这些全新架构的内存、存储和计算将带来更高的效率。它们......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？(2024-06-06)
法满足日益复杂的汽车功能需求。汽车电子电气正在朝着域架构、跨域架构和集中式架构加速演进。安富利密切关注汽车变革趋势，携手合作伙伴积极布局汽车相关的解决方案，助力客户构建下一代智能网联汽车开发。
汽车架构......
车载以太网将成下一代汽车网络(2024-01-03)
车载以太网将成下一代汽车网络;汽车电气架构向中央集中式演进
集中式架构成智能驾驶主流，以太网在中心节点占据优势地位。电子电气构架的演进为提升智能驾驶能力提供了坚实的基础。在自动驾驶、智能座舱、电动......
英飞凌推出面向中低功率汽车外部照明应用的LITIX Basic 系列LED驱动器(2015-03-09)
车身控制模块进行控制，而分散式诊断能够实现实时故障检测。在分散式架构中，LITIX Basic LED驱动器与微控制器通信，而微控制器可以安装在尾灯内或其附近的额外模块内。不论是集中式还是分散式架构，LITIX......
Ambarella与NXP的雷达路线之争(2022-12-20)
创新的ADAS策略，一个用于多传感器感知的集中式单芯片处理器。NXP则更倾向于一种实用、灵活和分层的方法，更符合大多数OEM和Tier1的要求。看样子集中式和分布式架构的争论还远未结束。但集中式......
前景：
智能汽车从分布式架构到域集中式架构的转变，会使得通用型MCU产品的用量提升。云途YTM32B1M具备高安全性、高可靠性和高一致性的特点，会大面积用于未来域集中式和中央计算式的智能汽车上。
2023......
汽车智能化核心部件——域控制器(2023-05-19)
芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：
1）域集中式架构......
智车域控制器知多少(2024-02-28)
利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：
1......
深度解析汽车智能化核心部件域控制器(2024-03-08)
利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：
1......
一文详解智能汽车域控制器基础知识(2024-08-12)
利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片，引入以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。
域集中式架构的优势主要包括：
1）域集中式架构......
工业机器人驱控一体化系统的构成(2024-09-18)
工业机器人驱控一体化系统的构成;工业机器人驱控一体化系统构成，首先对机械手控制系统结构发展的认识，它主要由集中式控制方式、主从式控制方式、分布式控制方式等三种结构的形式。目前......
四款汽车电子主机厂电子电气架构对比(2023-01-12)
软件平台通过模块化支持扩展复用。
特斯拉 Model3基本实现了中央集中式架构的雏形，不过 Model3距离真正的中央集中式架构还有相当距离：通讯架构以 CAN总线为主，中央计算模块只是形式上将影音娱乐 MCU、自动......
域控制器分布式并行计算模型研究(2024-04-19)
域控制器分布式并行计算模型研究;［摘要］随着汽车域集中式架构诞生，搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接，计算......
智能汽车域控制器知识全解(2024-06-19)
以太网并将分散的 ECU 集成为运算能力更强的域控制器来相对集中地控制每个域，从而解决分布式架构存在的成本、算力等局限性。域集中式架构的优势主要包括：1）域集中式架构可以节约成本、降低装配难度。在分布式架构......
相关企业
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;厦门鑫东普环保科技有限公司;;适用范围：家庭、单位、公司、商场、学校、食堂、医院、宾馆、餐饮业等直接饮用水。适用范围：家庭、单位、公司、商场、学校、食堂、医院、宾馆、餐饮业等直接饮用水。
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;东莞泰矽电子有限公司;;1.产品适用范围：我公司生产的SCR可控硅产品，适用范围广泛，主要适用于以下行业：高温锅炉、粉末冶金、真空电镀、电线电缆机械、高温陶瓷窖炉、纤维染色加温设备、物理
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;阿鼎科技（香港）有限公司;;我公司是专业研发温度传感测量仪器,电路转换等方面的专业公司.所生产的产品适用于各类行业的温度监测,适用范围广,产品可扩展性大,远销海内外.