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是联合国针对车辆在数字化、网联化、自动化发展过程中，所出现的汽车网络安全风险和车载软件升级风险而制定的法规。根据欧盟的要求，从2022年7月起，所有新车型需进行这两项法规所要求的型式认证，才能申请整车......
新车型需进行这两项法规所要求的型式认证，才能申请整车型式认证（WVTA）；从2024年7月起，所有新车都必须满足这两项法规的要求，才能上市销售。除欧盟以外，这两项法规也被日本、韩国......
、锐成芯微、円星科技、中科赛飞、proteanTecs、Cadence、和舰、西门子EDA、芯原股份、安靠科技等IC上下游产业链企业、零部件及整车厂商的技术专家将齐聚AEIF 2023，对汽......
芯微、円星科技、中科赛飞、proteanTecs、Cadence、和舰、西门子EDA、芯原股份、安靠科技等IC上下游产业链企业、零部件及整车厂商的技术专家将齐聚AEIF 2023，对汽......
智能、英博超算、小华半导体、和舰、锐成芯微、円星科技、中科赛飞、proteanTecs、Cadence、和舰、西门子EDA、芯原股份、安靠科技等IC上下游产业链企业、零部件及整车厂......
、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、英博超算、小华半导体、和舰、锐成芯微、円星科技、中科赛飞、proteanTecs、Cadence、和舰、西门子EDA、芯原股份、安靠科技等IC上下游产业链企业、零部件及整车厂......
是联合国针对车辆在数字化、网联化、自动化发展过程中，所出现的汽车网络安全风险和车载软件升级风险而制定的法规。根据欧盟要求，自2022年7月起，所有新车型需进行这两项法规所要求的型式认证，才能申请整车......
新车型需进行这两项法规所要求的型式认证，才能申请整车型式认证（WVTA）；从2024年7月起，所有新车都必须满足这两项法规的要求，才能上市销售。除欧盟以外，这两项法规也被日本、韩国......
化发展过程中，所出现的汽车网络安全风险和车载软件升级风险而制定的法规。根据欧盟的要求，从2022年7月起，所有新车型需进行这两项法规所要求的型式认证，才能申请整车型式认证（WVTA）；从2024年7月起，所有......
迅速在汽车BCM、整车VCU控制器、新能源汽车BMS、汽车Tbox、汽车照明、汽车座椅等应用场景中收获大量车厂落地项目，以强劲的研发实力、快速的技术支持和大量的成功案例，向市场交出了满意的答卷。 为丰......
了线束和连接器降低组装难度和成本； ●减少了复杂度，提高了可靠性； ●可实现车内座位级别定位； ●降低了物理钥匙的功耗； ●可复用为CPD（儿童存在检测）雷达。 该创新产品有效降低了UWB数字钥匙的上车成本（每款车一年可为整车厂......
。 不过，代工业务占麦格纳比例并不高，2016年麦格纳销售额达到377亿美元，其中代工整车业务为30亿美元，占比不到十分之一。传统汽车对汽车厂商代工业务需求不大，可能......
智能化和电动化的渗透,中国平均每辆汽车搭载芯片的数量情况也保持着高速增长,预计2022年新能源车平均每辆车搭载1459个芯片,传统汽车搭载934个芯片,这将是一个巨大的增量。目前,杰发科技已与全球主流整车厂......
随着软件定义汽车发展势头，整车厂正优先投入UI和UX的开发;Qt Group的调研揭示了大幅预算再分配以应对经济挑战中的竞争压力 芬兰埃斯波，2023年6月6日—— 今天，受Qt Group......
车行业首款符合ISO 26262标准的GPU IP。整车厂（OEM）、一级供应商（Tier 1）和半导体供应商现在可以深具信心地将符合ISO 26262标准的IP集成至其产品中。 随着汽车系统变得越来越复杂，对功......
还是供应链的转型升级都急需新的生态提供动力。 北京紫光芯能科技有限公司(简称“紫光芯能”)成立于2019年，是一家汽车芯片设计公司。公司核心团队源白清华大学和紫光，同时吸纳来自国际知名半导体公司、系统集成商和整车厂的资深行业专家，公司......
域控电芯检测系统wDCCS和整车车身域控DCU共同形成整车域控大系统, 是电池包电芯管理系统在技术市场的首次创新研发应用,取消线束的系统更易于新能源车厂灵活配置电芯.满足未来电池包的滑板平台结构开发.更加有助于实现多样化的上车身设计自由度和更多的新能源整车......
杜绝了由于制动液泄露带来的失效风险 基于高鲁棒性的夹紧力三重融合控制技术，取消力传感器的使用，极大降低系统成本，比现有的制动产品更有竞争力；可拓展的软件接口有利于整车厂的自研开发，与转......
触屏操作要求及视觉角度 3、可靠的机构设计满足屏幕收纳锁定要求及整车碰撞要求 应用场景： 车顶影院系统助力整车厂将车内后排空间打造成一个专属影院空间，为后排乘员提供独特驾乘体验。 包括......
疫情爆发后的三年多里，全球车用供应链体系有了新变化。虽然早在车用芯片大缺货之前，分销商就开始在发展车用芯片业务，但是主要与Tier-1、Tier-2等厂商对接，那时分销商与整车厂较难直接建立联系，其在......
分会面向业界正式发布了《软件定义汽车产业生态创新白皮书1.0》。 　　白皮书提出“分层解耦是降低智能汽车软硬件开发复杂度的关键手段，整车厂、零部件供应商、汽车软件等企业需要更加开放协同，通过......
汽车共创加速计划"圆满收官。该计划由亚马逊云科技与沃尔沃汽车于2021年合作发起，是亚马逊云科技在中国首次与汽车整车厂开展初创企业创新加速项目。该计划旨在甄选及赋能具有潜力的初创企业，探索......
斯在车载电源行业深耕多年，致力于建立多元化、分散化的客户群体，以分散经营风险。公司凭借研发创新、技术积累、生产制造以及产品品质等方面的竞争优势，积累了大量具有战略合作关系的整车厂客户资源。 在国......
斯在车载电源行业深耕多年，致力于建立多元化、分散化的客户群体，以分散经营风险。公司凭借研发创新、技术积累、生产制造以及产品品质等方面的竞争优势，积累了大量具有战略合作关系的整车厂客户资源。 在国......
分销商在自动驾驶汽车供应链中有哪些机会？;新冠疫情和持续几年的半导体缺芯潮，促成了整车厂和全球分销商之间的合作。由于芯片制造商的产能无法完全满足飙升的汽车需求，汽车......
娱乐体验 OTA更新  未来前景： 汽车智能化转型是行业发展的大势所趋，如何有效利用创新技术塑造软件定义、可持续、可扩展的车载体验是汽车厂商构筑未来竞争力的关键。英特尔顺应发展趋势，将借助全新的智能座舱整车......
破产重整！某汽车厂......
软件定义汽车软硬件开发复杂度。 在架构标准化的基础上，如何能实现软件的跨车企使用？就需要对层与层之间的接口进行标准化，不同整车厂、TIer1、平台供应商定义同一套服务接口，使得不同整车厂之间，不同 TIer1 之间......
副总裁兼汽车业务主管Gideon Kedem在北京接受采访时表示：“在汽车连接标准方面，我们的首要目标是尽全力满足客户需求,为客户提供最好的服务，而非改变行业标准。Valens对行业产生影响的方式之一是，帮助整车厂......
为我们未来电子电气架构设计主流的思想，统一协调车内的资源，让车内的资源能够快速、有效的进行重新组合，形成新的功能。   第三方面是软硬分离对架构开发模式带来的变化。我们以前传统交钥匙的，整车厂、供应商、用户的关系很难维系，整车厂......
光学设计、软硬件开发和工程应用落地的能力，为整车厂提供屏显系统、智能座舱系统、辅助驾驶系统等系统解决方案的产品和服务。 未来前景： 精电汽车电子秉承“开放共享、成长团队、高效协作、成就客户”的价值观，致力......
汽车短缺的问题都比较严重，缺芯背景下，国内整车厂从稳定供应链角度出发，积极拥抱国产芯。国产汽车芯片行业近几年也迎来了较快的增长。 天眼查数据显示，截至目前，集成电路相关企业48.2万余家，其中，2022年新增注册企业11.3......
上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”这一条政策，将成为走向中国新能源技术、整车及全产业链发展的关键。 从2014年5月习近平主席确定发展新能源全产业政策之后，政府以补贴形式逐年投入重金发放给率先“入场”的本土车厂......
成本相比上海生产的同级别Model 3要低15%左右。 报告中预计，到2030年，中国整车厂的全球市占率将从17%增长到33%，欧洲整车厂的市占率损失最大。从现在到2030年，传统整车厂的全球市占率可能从81%下降到58......
-velOSity™实时操作系统（RTOS） ●   ASIL认证的MULTI®高级开发环境 通过整合相关专有技术，和为整车厂（OEM）提供了一套完整的解决方案。借助该方案，整车厂......
证券交易所代码：VLN)宣布，日本汽车软件平台和架构标准组织(JASPAR)已经在日本整车厂和一级供应商网络中正式验证了MIPI A – PHY标准，其中包括丰田、东风日产、本田、马自......
化发展过程中的一个重要趋势。”智帆海岸机构首席顾问、资深产业经济观察家梁振鹏向记者表示。 而随着车载显示走向大屏化、多屏化、高端化，车载显示供应链框架也在悄然发生变化。 据了解，在过去的车载显示供应链框架中，位于供应链下游的整车厂......
整合相关专有技术，英飞凌和Green Hills为整车厂（OEM）提供了一套完整的解决方案。借助该方案，整车厂能够利用可靠的生产就绪型软件，加快汽车应用的安全构建和部署。 随着汽车行业智能网联化的发展，以及......
速度快的超小型操作系统——μ-velOSity™实时操作系统（RTOS） • ASIL认证的MULTI®高级开发环境 通过整合相关专有技术，英飞凌和Green Hills为整车厂（OEM）提供......
为国内外客户提供满足功能安全标准的车规级芯片能力。 公司积极与整车厂商或 Tier 1厂商交流公司的芯片产品和整体应用方案，峰岹科技的车规产品已进入部分整车厂商或Tier 1厂商......
构主要由软硬件两部分组成，具体包括如下所示内容 其中，硬件中的主控芯片是核心部件，软件中的底层操作系统将是众多厂商发力重点，上层应用软件层、中间层将是是各整车厂重点研发打造差异化的领域。DCU将原本需要多个ECU......
造芯主要有三种情形。 1、车厂、传统芯片厂商合作，寻求车规级突破 在传统车规级芯片厂商无法满足芯片供应时，整车厂开始寻找更多国产芯片供应商。近两年来，国内一些非汽车芯片厂商开始实现车规级的突破，纷纷表示开始与整车厂......
在嘈杂的汽车环境中也能保证传输链路的稳定性。 第三则是帮助整车厂降低成本。Valens的芯片可以应用于成本更低的线缆线束和连接接口的架构上，这样就能大幅降低整体系统的成本。“根据外部独立机构A2Mac1所做的一份调查报告《基于......
可以提高耐压能力和转换效率，除了增加整车续航力之外，更有利于车厂推出高压电动车型以提高充电效率，2023年第四季装机于550V以上高压车型的逆变器装机量占比达9%，季增1%。 据......
联合光电：毫米波雷达已获整车厂定点；4D毫米波雷达相关技术正在研发;2月20日，盖世汽车获悉，联合光电在互动平台表示，该公司的毫米波雷达产品现在已经凭借技术优势获得整车厂定点，且目......
营流程需要分别向工信部和市监总局备案，导致整车运营受法律法规管控。 综合以上两点，FOTA是较重量级的升级过程，对于整车愈发频繁的迭代计划并不敏捷。 SOTA的确是更轻量的OTA方式，主要应用于APP更新。然而整车......
）宣布，日本汽车软件平台和架构标准组织（JASPAR）已经在日本整车厂和一级供应商网络中正式验证了MIPI A – PHY标准，其中包括丰田、东风日产、本田、马自达和株式会社电装（DENSO）。此前......
智能驾驶车辆功能安全测试解决方案;概述 智能化已经成为当前汽车行业主要的发展趋势，自动驾驶/自动驾驶辅助的应用规模也显著增加。伴随着电子电气系统（E/E系统）复杂程度和控制权的增加，E/E 系统失效引发的安全风险日趋成为行业整车厂......
汽车电子行业的业态已经发生改变，线性的供应链条会逐渐变成一个多元组合，以车厂作为核心，传统的一级、二级上游供应商、软件服务提供商，甚至像EMS硬件制造服务商，都会更多地像网状或星形的结构围绕在整车厂周围，根据整车厂新的架构需要来协同服务整车厂......
，Renault/Nissan， Hyundai，Geely，BAIC 等整车厂成功配套多个车型，正在开发的产品陆续应用于 Daimler 等国流 OEM 的新车型。 此外，经纬......

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慈溪市胜山镇明珠运动车件厂
服务的宗旨深受广大中外客商的一致好评！是国内外各大整车厂的配套供应商。以高质量！低价格的经营方针！以互利互
乐清市锐龙电子科技有限公司
零部件采用先进数控机床加工，现代化的制造车床设备共计200于台（套）。产品主要用配套国内汽车厂及整车厂的一，二级供应商。产品畅销国内市场，出口多个国家和地区。欢迎各界朋友莅临指导、参观和业务洽谈。
河北恒美鞍座厂
将严格规范的技术标准贯彻于生产的全过程，致力于将“恒美”的品质特色发扬光大， 向自行车整车厂商提供优质、信赖的配套产品。 恒美由鞍座本业出发，逐步拓展，形成以鞍座为主业，集产品的开发、设计、制造的多元化生产格局
翰垦科技
车电子领域，翰垦开发的EPS、BCM，BCU等已经等到重庆整车厂认同。 在LED方面，翰垦开发出LED太阳能方案，LED太阳能控制器和逆变器。在LED电源方面，翰垦开发的3W――30W的LED电源
香港西普尔电子科技集团有限公司（充电器）
对现有产品进行技术改进和研发新一代产品，公司建立了规范的质量保证体系，从产品设计、零件、原材料采购到产品包装、售后服务、均实行了严格的质量控制，确保了产品质量的可靠性和稳定性。目前已与省内外数拾家整车厂建立了稳定的协作关系。
jiangsuhuaihaidiandongchechang
;jiangsuhuaihaidiandongchechang;;江苏淮海集团下辖电动车厂,摩托车厂,通宝汽车厂
十堰亚贸汽车零部件有限公司
产品以其优良的性能畅销全国各地成为东风汽车集团、一汽、宇通等国内其他整车厂家的首选产品。公司先后荣获“最佳信誉汽配经销商”、“全国汽配市场信誉经销商”等殊荣。 我公司本着“诚信经营、互惠互利”的经
重庆市九龙坡区云炬汽车配件销售部
;重庆市九龙坡区云炬汽车配件销售部;;重庆云炬汽配公司，系北方奔驰重型汽车有限公司备件销售公司授权备件经销商，代理销售北方奔驰、铁马汽车整车及备件业务,并提供技术咨询.同时代理重庆铁马公司生产的ZF
北京仙海神州线束有限公司
;北京仙海神州线束有限公司;;我厂(原北京仙海线束厂）主要生产、加工、配套汽车线束。目前我厂为多家汽车改装厂，部分公交单位，特种车厂，危险品运输车，消防车厂，卡车等生产整车
杭州博胜手推车厂
;杭州博胜手推车厂;;杭州博胜手推车厂是老虎车、平板车、翻斗车、五金割片、五金钻头、五金电动工具等产品专业生产加工的私营独资企业,公司总部设在杭州余杭区勾庄,杭州博胜手推车厂拥有完整、科学