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电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
产品的性价比。
电机约占整车成本的6.5%，以此为基础的电驱总成系统约占整车成本的10%，主要包含电机、电机控制单元（电机控制器）、减速器三部分。这就是常说的三合一电驱动总成。
之前，国内外主流供应商、主机厂都在研发三合一......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
产品的性价比。
电机约占整车成本的6.5%，以此为基础的电驱总成系统约占整车成本的10%，主要包含电机、电机控制单元（电机控制器）、减速器三部分。这就是常说的三合一电驱动总成。
之前，国内外主流供应商、主机厂都在研发三合一......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
广汽AionS、AionLX、蔚来HYCAN007等各车型上搭载，其中大连工厂设计产能达360万台。广汽埃安一直是日本电产的大客户，占后者装机量的份额在一半以上，是广汽埃安的三合一的主要来源，在埃......
日本电产三协研发出坐便器盖和坐便圈专用自动开闭装置(2023-03-14)
器盖等的需求逐年增加。本产品是打开或关闭坐便器盖和坐便圈的电机装置，安装在坐便器盖和坐便圈的铰链处。
日本电产三......
关于日本电产三协研发出冰箱专用新型风道风门的通知(2023-03-13)
～5个风门。此次，日本电产三协此次研发出的风道风门使用的是新研发的减速电机，驱动部分的尺寸比以往缩小了52%，整个单元的重量减轻了28%。要确保冰箱内部的容量，则必须使冰箱内部的零件更加轻、薄、短、小......
关于日本电产三协研发出坐便器盖和坐便圈专用自动开闭装置的通知(2023-03-13)
防病毒感染的角度来看，非接触式水龙头、坐便器盖等的需求逐年增加。本产品是打开或关闭坐便器盖和坐便圈的电机装置，安装在坐便器盖和坐便圈的铰链处。
此次，日本电产三协研发的坐便器盖和坐便圈专用自动开闭装置，通过......
关于日本电产三协研发出冰箱专用新型风道风门的通知(2023-03-09)
门。此次，日本电产三协此次研发出的风道风门使用的是新研发的减速电机，驱动部分的尺寸比以往缩小了52%，整个单元的重量减轻了28%。要确保冰箱内部的容量，则必须使冰箱内部的零件更加轻、薄、短、小，该产......
日本电产三协推出可支持AC伺服电机的“S-FLAGⅡ”AC伺服放大器(2023-03-29)
日本电产三协推出可支持AC伺服电机的“S-FLAGⅡ”AC伺服放大器;日本电产三协推出可支持AC伺服电机的“S-FLAGⅡ”AC伺服放大器
日本电产三协株式会社推出了可支持AC伺服电机......
关于日本电产三协研发出冰箱专用新型风道风门的通知(2023-03-10 09:21)
门。此次，日本电产三协此次研发出的风道风门使用的是新研发的减速电机，驱动部分的尺寸比以往缩小了52%，整个单元的重量减轻了28%。要确保冰箱内部的容量，则必须使冰箱内部的零件更加轻、薄、短、小，该产......
日本电产三协株式会社研发出冰箱专用风道风门的新产品(2023-03-10)
日本电产三协株式会社研发出冰箱专用风道风门的新产品;
【导读】日本电产三协此次研发出的风道风门使用的是新研发的减速电机，驱动部分的尺寸比以往缩小了52%，整个单元的重量减轻了28%。要确......
日本电产三协推出可支持AC伺服电机的“S－FLAGⅡ”AC伺服放大器(2023-03-29 16:02)
日本电产三协推出可支持AC伺服电机的“S－FLAGⅡ”AC伺服放大器;
日本电产三协株式会社推出了可支持AC伺服电机的AC伺服放大器“S-FLAGⅡ”系列产品。
“S-FLAGⅡ” AC伺服......
日本电产三协成功研发出装有圆柱形硅凝胶的触觉装置(2022-12-07)
日本电产三协成功研发出装有圆柱形硅凝胶的触觉装置;日本电产三协成功研发出使用圆柱形硅凝胶的触觉设备，该圆柱形硅凝胶是三协的自主产品。
近年来，触觉设备的用途越来越广，如应用于VR游戏......
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品(2023-11-01)
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品;
【导读】尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）研发出了小型、低振动、低噪......
日本电产：一手力拓机床业务 一手打造半导体与电机协同(2022-12-06)
步实现了产品的轻量化和静音性。
图片来自电产官网
据了解，广州尼得科汽车驱动系统有限公司，主要经营范围是新能源车专用电驱动三合一集成马达系统及零部件的开发、生产、销售及售后服务。该公司主要股东为日本电产、广汽......
比亚迪多合一电控及MCU需求(2023-08-29)
方案及说明
多合一控制器中的需求
1 融合的背景
电动汽车的零部件向高集成，低成本，小体积方向发展，最近几年多款三合一产品在电动汽车量产，包括：
电机，，减速器三合一集成；
DC/DC，OBC，配电箱的三合一......
尼得科仪器株式会社研发出智能手机相机专用图像稳定模块“TiltAC®”新产品(2023-10-08)
尼得科仪器株式会社研发出智能手机相机专用图像稳定模块“TiltAC®”新产品;
【导读】尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）研发......
卷完电池，卷电驱？纯电汽车技术发展新趋势(2023-12-26)
控制单元（电机控制器）、减速器等三部分，也就是业内常说的三合一电驱，这部分零部件的制造成本大约占整车的10%左右，虽然与电池动辄40%的相比，不算特别贵，但在电池技术已经陷入短暂瓶颈的当下，厂家......
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构(2023-07-18)
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构;电驱动系统是电动汽车三大核心系统之- -，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。电动汽车三合......
日本尼得科将与瑞萨电子合作 开发新一代电动汽车用驱动装置(2023-06-08)
导体解决方案，该新一代E-Axle系统集成了电动汽车（EV）的驱动电机和功率电子器件。
据悉，当下的电动汽车越来越多采用将电机、逆变器和减速机合为一体的E-Axle三合一电驱系统。为了在实现更高性能、更高......
超融合电驱动系统的实现路径及关键技术分析(2022-12-15)
超融合电驱动系统的实现路径及关键技术分析;2022年前10月，国内乘用车市场三合一电驱动系统配套份额接近63%，其中，TOP15供应商占比83%，得益于其搭载车型的畅销，华为的三合一/多合一电......
回顾2023年度电驱动行业技术进展及趋势(2024-02-04)
年上海EVK不等槽宽扁线电机实现量产。
趋势和动向二
高电压平台、碳化硅电机控制器市场占比不断提升，高电磁兼容等级、功能安全、网络安全要求提高。
趋势和动向三
三合一电......
适用于油冷电驱系统的油量设计方法(2023-12-18)
油冷三合一电驱系统的基本油量的设计过程，并通过效率试验分析得到了该驱动系统的最佳油量。
1 油冷电驱系统冷却与润滑
通常油冷电驱系统包括驱动电机、电机控制器和变速器三部分。电驱......
日本电产三协推出可支持AC伺服电机的“S-FLAGⅡ”AC伺服放大器(2023-03-29)
日本电产三协推出可支持AC伺服电机的“S-FLAGⅡ”AC伺服放大器;株式会社推出了可支持的“S-FLAGⅡ”系列产品。本文引用地址：
“S-FLAGⅡ”
特征
・ 速度响应频率：2.5kHz......
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？(2024-07-09)
”》。为什么这么多公司都在做多挡系统，对整车和三合一电驱动系统带来了哪些优势？多挡会不会导致整车应用成本上升？多挡电驱系统今后的研发方向又在哪里呢？
为了说明多挡位电驱动系统的优势，我们从电机......
浅谈驱动电机的冷化、扁线化、多合一集成化(2023-04-17)
集成化
电驱系统优势明显，符合当前发展趋势。多合一电驱系统是指将驱动电机、电机控制器、减速器、直流变换器、车载充电器、高压配电盒等零部件集成，共用壳体线束等部件，实现轻量化、更低的成本、更高的效率。电驱......
日本电产三协成功研发出装有圆柱形硅凝胶的触觉装置(2022-12-07)
日本电产三协成功研发出装有圆柱形硅凝胶的触觉装置;三协成功研发出使用的触觉设备，该是三协的自主产品。本文引用地址：
装有的
近年来，触觉设备的用途越来越广，如应用于VR游戏和设备的输入操作等。传统的智能手机和其他设备中使用的是装有偏心重量的旋转电机......
让电动汽车牵引逆变器设计更灵活，成本更优的反激控制器(2024-07-17)
仪器可在此应用中提供符合AEC-Q100 标准的反激控制器电源方案。
图1 三合一电驱动
图1为市面常见三合一电驱动，通常牵引逆变器和电机，减速器会集成化。普遍一台电动汽车会配置一台电机和牵引逆变器（图2），部分......
新能源汽车驱动电机油冷散热系统技术(2024-08-19)
系统优势明显，符合当前发展趋势。多合一电驱系统是指将驱动电机、电机控制器、减速器、直流变换器、车载充电器、高压配电盒等零部件集成，共用壳体线束等部件，实现轻量化、更低的成本、更高的效率。电驱系统集成后，相比......
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品(2023-10-30)
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品;尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）研发出了小型、低振动、低噪音的热水器泵。
热水器泵
近年来，热水器泵除了要更轻便、更小......
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品(2023-10-31 10:15)
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品;尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）研发出了小型、低振动、低噪音的热水器泵。
热水器泵
近年来，热水器泵除了要更轻便、更小......
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品(2023-10-31)
尼得科仪器株式会社研发出燃气热水器泵新产品; 尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）研发出了小型、低振动、低噪音的热水器泵。本文引用地址：近年来，热水器泵除了要更轻便、更小......
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？(2024-06-19)
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？;目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
体积和重量也下降明显。
6、 大小三合一产品将会维持一段时间，多合一产品逐渐替代
随着电驱动产品集成化的进一步提升，除电机、电机控制器、减速器之外，高压分线盒、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一......
尼得科仪器株式会社开发出用于支付场景的非接触式IC读卡器(2024-01-11)
尼得科仪器株式会社开发出用于支付场景的非接触式IC读卡器;
尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社(旧日本电产三协)开发出了可支持收付双方进行电子支付的紧凑型非接触式IC......
尼得科仪器株式会社开发出用于支付场景的非接触式IC读卡器(2024-01-12)
尼得科仪器株式会社开发出用于支付场景的非接触式IC读卡器;尼得科株式会社的集团公司株式会社（旧日本电产三协）开发出了可支持收付双方进行电子的紧凑型非接触式。本文引用地址：据日本经济产业省计算，在应......
尼得科仪器株式会社开发出用于支付场景的非接触式IC读卡器(2024-01-11)
尼得科仪器株式会社开发出用于支付场景的非接触式IC读卡器;尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）开发出了可支持收付双方进行电子支付的紧凑型非接触式IC读卡器。
据日本......
尼得科仪器株式会社推出符合国际标准PCI PTS*1的高安全性信用卡读卡器(2023-11-24)
尼得科仪器株式会社推出符合国际标准PCI PTS*1的高安全性信用卡读卡器;尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）推出了符合国际安全标准PCI PTS POI(Payment......
尼得科仪器株式会社研发出车载镜头亲水涂层(2023-11-09)
尼得科仪器株式会社研发出车载镜头亲水涂层;
【导读】尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）研发......
卡尔史托斯全球首创“三合一”IMAGE1 S Rubina影像系统在中国获批(2023-08-25 09:26)
S Rubina影像系统已获国家药品监督管理局（NMPA）批准上市。IMAGE1 S Rubina影像系统由IMAGE1 S模块化核心平台、TIPCAM1 Rubina 4K 3D NIR/ICG三合一电......
尼得科（NIDEC）与瑞萨电子合作开发新一代电动汽车用电驱系统E-Axle的半导体解决方案(2023-06-05)
三合一电驱系统。为了在实现更高性能、更高效率的同时，实现更小型轻量和更低成本，并提高车辆研发的效率，将DC-DC转换器和车载充电器（OBC）等功率电子控制器件等集成到电驱系统的趋势也不断加快。特别......
尼得科（NIDEC）与瑞萨电子合作开发新一代电动汽车用电驱系统E－Axle的半导体解决方案(2023-06-05 16:31)
作开发应用于新一代E-Axle（X-in-1系统）的半导体解决方案，该新一代E-Axle系统集成了电动汽车（EV）的驱动电机和功率电子器件。当下的电动汽车越来越多采用将电机、逆变器和减速机合为一体的E-Axle三合一电......
尼得科仪器株式会社开发出适用于真空环境的液晶基板搬运机器人(2023-12-11)
尼得科仪器株式会社开发出适用于真空环境的液晶基板搬运机器人;
尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社(旧日本电产三协)开发出了能够在真空环境下工作的液晶基板搬运,该机......
尼得科仪器株式会社开发出适用于真空环境的液晶基板搬运机器人(2023-12-11)
尼得科仪器株式会社开发出适用于真空环境的液晶基板搬运机器人;尼得科株式会社的集团公司尼得科仪器株式会社（旧日本电产三协）开发出了能够在真空环境下工作的液晶基板搬运机器人，该机......
一文解析新能源驱动电机NVH开发流程(2023-10-11)
驱系统，其中最常见的还是三合一电驱动系统。电驱动系统“多合一”的集成化方案可以共享电路及功率半导体，减少线缆用量，有效缩小电驱动系统的体积和重量，提高功率密度，实现轻量化。对电机总成的NVH......
中科意创获国内一线主机厂订单(2021-12-15)
控制器平台产品，具有功能安全ASIL D等级水平，应用软件按模块化要求开发，基于MBD建模方式，基础软件采用AUTOSAR 架构，最终实现三合一电机产品系统集成应用。项目......
关于日本电产新宝发售用于精密控制的减速机“FLEXWAVE”的新产品阵容公告(2023-03-01)
轴采用的是摩擦紧固方式）。
本产品如同日本电产新宝正在销售的ABLE减速机（行星齿轮减速机），满足了想轻松安装伺服电机的客户需求。将市面上使用ABLE减速机而取得较好业绩的伺服电机......
关于日本电产新宝发售用于精密控制的减速机“FLEXWAVE”的新产品阵容公告(2023-03-01)
次发售的齿轮头类型则具备了被称作适配器的、安装于伺服电机的配件，由此客户无需另行准备零件，即可将FLEXWAVE安装在任意大小的伺服电机上（输入轴采用的是摩擦紧固方式）。
本产品如同日本电产......
关于日本电产（尼得科/Nidec）成功研发电风扇用单相无刷直流电机的公告(2022-12-09)
关于日本电产（尼得科/Nidec）成功研发电风扇用单相无刷直流电机的公告; 日本电产（尼得科/Nidec）成功研发出可安装于电风扇的低振动、低成本单相无刷直流电机。
全球......
关于日本电产（尼得科／Nidec）成功研发电风扇用单相无刷直流电机的公告(2022-12-12 09:16)
关于日本电产（尼得科／Nidec）成功研发电风扇用单相无刷直流电机的公告;日本电产（尼得科/Nidec）成功研发出可安装于电风扇的低振动、低成本单相无刷直流电机。
全球......
日本电产拟65亿元在华建设电动汽车马达研发基地(2020-06-04)
资料显示，日本电产（Nidec，尼得科）在全球拥有近300家集团企业，是一家生产包括各类小型、大型马达电机产品的、为所有“转动体、移动体”提供专业服务的综合马达电机制造商。
值得一提的是，由于......
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（索尼）、NEC、ACER（宏基）、ASUS（华硕）、联想、紫光、方正、伦飞、同方、TCL、海尔、神舟等几乎所有品牌的笔记本电脑。公司本着"信誉第一、服务至上"的原则，修不好不收费，为客户提供最专业化的服务。
，120w，车载80w，90w，120w，二合一100w，三合一100w，智能90w，40w系列，显示LED电源等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原
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