资讯
MPPT常用拓扑原理与英飞凌实现方法(2024-05-06)
以上进一步减小电感尺寸。
MPPT电路英飞凌单管解决方案
随着高压大电流的IGBT与SiC单管产品越来越多，光伏系统中也出现越来越多的分立器件方案以降低整体成本。英飞凌1200V的......
OBC PFC车规功率器件结温波动与功率循环寿命分析(2023-11-01)
同器件厂家的PC测试方法可能是不同的(英飞凌的测试方法是业内最严酷的，如图4)。因此，以车规模块的AQG324可靠性标准为例，详细规定了PC的测试方法（统一测试条件），以公平地对比不同器件的PC能力......
热泵及其谐波电流解决方案(2023-09-27)
还有竞争力，那就相当有吸引力了。
英飞凌的1200V H7系列IGBT单管，则是这样一款优秀的产品，见图12，相比此前的多个系列的IGBT，其总损耗下降了40%~50%，所以，如果保持输出电流不变，H7系列单管......
采用增强互连封装技术的1200 V SiC MOSFET单管设计高能效焊机(2023-05-23)
委员会（EU）2019/1784于2019年10月1日规定了针对焊接设备的生态设计要求。
[3] 《TO-247PLUS IGBT单管助力提高焊接设备功率密度》，AN2019-10，英飞凌......
FHF20T60A型号IGBT适用于伺服电机驱动器(2023-11-02)
和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，是传动技术的高端产品。
如此先机的产品必然要匹配优质的IGBT半导体器件才能更好提升伺服电机驱动器的质量。那么该如何选......
车规级IGBT模块，持续放量(2024-04-17)
电动汽车充电。从市场竞争来看，IGBT目前由欧洲和日本主要厂商占据主导地位，前五名企业占据了60%以上的市场份额。
据民生证券统计，英飞凌科技目前市场份额为32.7%，是IGBT领域的绝对巨头。在应......
从零了解电控IGBT模块(2024-01-15)
实物可参照下图，这是一个6单元的IGBT模块。
图：英飞凌Primepack IGBT模块
图片来源，"耿博士电力电子技术"公众号
6、IGBT模块的生产流程？
图：IGBT 标准......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
的IGBT模块。
英飞凌Primepack IGBT模块（来源：耿博士电力电子技术）
6、IGBT模块的生产流程？
IGBT 标准封装结构横切面（来源：翠展微）
如上图所示，可以看到IGBT模块......
低碳化、数字化推动可持续发展 英飞凌亮相2024慕尼黑上海电子展(2024-07-11)
对更高功率的需求，进一步增加了半导体的使用量。
在技术市场方面，英飞凌科技副总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区技术市场负责人陈志豪和英飞凌科技高级技术总监、英飞凌科技工业与基础设施业务大中华区技术市场负责人陈立烽则从技术应用的角度介绍了英飞凌宽禁带产品如何......
低碳化、数字化推动可持续发展 英飞凌亮相2024慕尼黑上海电子展(2024-07-10)
术市场方面，英飞凌科技副总裁、英飞凌科技消费、计算与通讯业务大中华区技术市场负责人陈志豪和英飞凌科技高级技术总监、英飞凌科技工业与基础设施业务大中华区技术市场负责人陈立烽则从技术应用的角度介绍了英飞凌宽禁带产品如何......
宏微科技今年IGBT汽车端订单饱满(2022-08-11)
至今，该公司已掌握了自主研发设计市场主流IGBT和FRED芯片的能力，公司产品已涵盖IGBT、FRED、MOSFET芯片及单管产品100余种，IGBT、FRED、MOSFET、整流......
解析特斯拉汽车的汽车热管理系统电驱动系统(2022-12-21)
为标准TO247封装，每个开关由14片IGBT单管并联，较原有AC Propulsion方案增加不少。逆变器总共使用了84片IGBT单管，采用过的型号至少包括英飞凌75A IGBT IKW75N60T......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
个IGBT，也可以是1个FRD+2个IGBT等。
具体实物可参照下图，这是一个6单元的IGBT模块。
图：英飞凌Primepack IGBT模块
图片来源，"耿博士电力电子技术"公众号
6、IGBT......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
单元由1对、2对或3对FRD+IGBT组成。其中1对，可以是1个FRD+1个IGBT，也可以是1个FRD+2个IGBT等。
具体实物可参照下图，这是一个6单元的IGBT模块。图：英飞凌......
电控IGBT模块入门详解(2023-07-11)
车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展微等国内供应商的崛起，目前......
户用储能迎来爆发式发展，有哪些先进技术可以在背后支撑？(2023-10-23)
它的温升最小，这也是很大的挑战。
总结来说，基于以上三条，未来光伏户用储能系统的效率和功率密度是最制约未来产品竞争力的重要因素。
英飞凌一站式解决方案及产品亮点
如何应对这样的高功率密度、最小......
SiC规模量产前，IGBT还有多大商机？(2020-12-25)
应用在汽车领域的主流功率器件。比如，英飞凌在汽车领域的一系列IGBT产品组合，以裸芯片、单管、功率模块和组件为主，方案可覆盖主逆变器、车载充电机、PTC加热器、压缩机、水泵和油泵等新能源汽车应用。
近年来，ST通过......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
国内新能源汽车产业的快速发展，产业链上游大有逐步完成国产替代，甚至引领世界的趋势，诸如整车品牌、动力电池、电池材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-10-12)
在一定程度上已经能够满足国产需求，相信在不久的将来，国内汽车半导体企业会更大更强！
图：汽车电控IGBT模块市场情况
6、主要汽车IGBT模块供应商介绍
英飞凌
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解及供应商汇总(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
新能源汽车核心部件电控IGBT模块详解(2023-02-02)
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件，之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断，但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
募资5.58亿元 功率半导体厂商宏微科技闯关科创板(2020-12-24)
科技成立于2006年8月，主要从事以IGBT、FRED为主的功率半导体芯片、单管、模块和电源模组的设计、研发、生产和销售。根据招股书，宏微科技本次拟公开发行股票不超过2462.33万股，募集资金5.58亿元，扣除......
8月新品推荐：热感相机、高压MCU、IGBT、保险丝、电感器(2021-08-30)
签名固件更新，从而提高效率。
SiC IGBT
英飞凌科技推出650V CoolSiC™ Hybrid IGBT单管产品组合，具有650V阻断电压。新款CoolSiC Hybrid产品系列结合了650V......
面对IGBT持续缺货，国内IGBT厂商正加速国产替代(2023-04-03)
出委外订单至中国台湾。
因IGBT的缺货情况，二极管厂强茂、代工厂茂硅与汉磊身价跟着水涨船高。
其中，汉磊掌握IGBT芯片组件龙头英飞凌大单，今年初调涨IGBT产线......
英飞凌亮相2024PCIM以创新半导体解决方案推动低碳化和数字化(2024-08-30)
携多款新品亮相，涵盖最新的CoolSiC™ MOSFET G2，全新的4.5kV XHP™ 3 IGBT功率模块以及1200V CIPOS™ Maxi IPM和固态隔离器等，首次展示了英飞凌在风能、光伏、储能、充电......
英飞凌亮相2024 PCIM 以创新半导体解决方案推动低碳化和数字化(2024-08-30)
，全新的4.5kV XHP™ 3 IGBT功率模块以及1200V CIPOS™ Maxi IPM和固态隔离器等，首次展示了英飞凌在风能、光伏、储能、充电桩、工业......
英飞凌亮相2024 PCIM，以创新半导体解决方案推动低碳化和数字化(2024-09-02 14:56)
位地展示了其涵盖电力电子全产业链的众多创新产品、高能效解决方案和本土客户应用案例。绿色能源与工业在绿色能源与工业展区，英飞凌携多款新品亮相，涵盖最新的CoolSiC™ MOSFET G2，全新的4.5kV XHP™ 3 IGBT功率......
英飞凌亮相2024 PCIM，以创新半导体解决方案推动低碳化和数字化(2024-08-30)
位地展示了其涵盖电力电子全产业链的众多创新产品、高能效解决方案和本土客户应用案例。
绿色能源与工业
在绿色能源与工业展区，英飞凌携多款新品亮相，涵盖最新的CoolSiC™ MOSFET G2，全新的4.5kV XHP™ 3 IGBT功率......
英飞凌专家看好户储市场增长前景，3大未来发展方向引关注(2023-10-16 11:26)
储能系统一站式解决方案？英飞凌都提供！如何应对如此高功率密度、最小温升的挑战呢？英飞凌强烈推荐客户使用SiC MOS。究其原因，还是得益于第三代半导体SiC的如下4点性能优势：其一，从现在基于Si的器......
英飞凌专家看好户储市场增长前景，3大未来发展方向引关注(2023-10-16)
光伏户储系统的效率和功率密度是最制约产品竞争力的重要因素。
户用储能系统一站式解决方案？英飞凌都提供！
如何应对如此高功率密度、最小温升的挑战呢？英飞凌强烈推荐客户使用SiC MOS。
究其原因，还是得益于第三代半导体SiC的如下4点性能优势：
其一，从现......
士兰微：预计IGBT最晚明年三季度满产(2023-11-03)
士兰微：预计IGBT最晚明年三季度满产;
【导读】SiC芯片已经上车，客户包括吉利、领跑、威迈斯，产能提升和客户开发同步推进中；新能源汽车将在2024年成为最大细分市场；对标英飞凌......
英飞凌科技：专注电机驱动三大市场 迎接电机市场新挑战(2023-03-23)
于在系统层面大幅度提升电机驱动能效。微控制器配合英飞凌的IGBT 或者碳化硅功率器件共同使用，可以从硬件层面实现系统级的最高效率。英飞凌基于自身先进的工艺和长期累积的开发经验，可以提供这种高性价比的产品。此外......
英飞凌专家看好户储市场增长前景，3大未来发展方向引关注(2023-10-17)
的条件限制了储能系统的体积不能太大，因而里面的散热全部都是无风扇散热，即通过自然冷却散热，此时，如何选择半导体元器件保证其温升最小，也将是很大的挑战。
图5. 英飞凌......
英飞凌专家看好户储市场增长前景，3大未来发展方向引关注(2023-10-16)
过自然冷却散热，此时，如何选择半导体元器件保证其温升最小，也将是很大的挑战。
图5. 英飞凌通过调研及自身研究总结出未来户用储能系统发展的3大关键点
将这3点总结成一点，英飞凌认为——未来......
受“封国”影响，半导体大厂交期至少延伸到7月？！(2021-06-16)
配合当地卫生部门的防疫工作，马六甲州的工厂在6月2日短暂关闭。截至到6月8日，英飞凌已经获得了进入并操作8个生产区块的许可。尽管如此，在接下来的几天工厂员工要做全员核酸检测以及部分隔离，同时也要对所有生产区域进行消毒，这些......
英飞凌专家：看好户储市场增长前景，3大未来发展方向引关注(2023-10-17)
光伏户储系统的效率和功率密度是最制约产品竞争力的重要因素。
户用储能系统一站式解决方案？英飞凌都提供！
如何应对如此高功率密度、最小温升的挑战呢？英飞凌强烈推荐客户使用SiC MOS。
究其原因，还是得益于第三代半导体SiC的如下4点性......
英飞凌专家看好户储市场增长前景,3大未来发展方向引关注(2023-10-16)
都提供！
如何应对如此高功率密度、最小温升的挑战呢？英飞凌强烈推荐客户使用SiC MOS。
究其原因，还是得益于第三代半导体SiC的如下4点性能优势：
其一，从现在基于Si的器件转化到基于SiC的系......
车规模块系列 ：特斯拉TPAK系列(2023-09-18)
交付了约300万辆车。而对于特斯拉而言，单管多并联的方式成为其独具特色的解决方案。
从一开始的TO-247封装的IGBT单管并联，到单管电流等级需求优化的TO-247Plus封装的IGBT并联，到如今的TPAK......
马斯克看衰的车规级SiC，到底前景如何？(2023-06-20)
合作伙伴。在产品方面，英飞凌凭借更高功率密度，更加小巧、轻便的设计，在电源管理及射频领域抢占市场先机。目前公司的硅产品包括低压MOS、高压MOS，以及IGBT等。2018年英飞凌......
购入离子机攻第七代IGBT！原厂功率器件中国对手，杭州IDM老厂漂亮翻身(2021-03-15)
是通过正面和背面双极的开关来控制高频率的电流来稳定电压。在IGBT市场，英飞凌、三菱、富士电机、安森美、瑞士ABB等占据了全球超过70%的市场份额，国产虽然能够量产，不过性能和稳定性不够，占据极少的市场，最先......
今年功率晶体管销售额可望达到245亿美元，增长11%(2022-10-12)
迪半导体也对IPM、IGBT单管产品进行价格调整，提涨幅度不低于5%。
英飞凌、意法半导体、安森美、安世半导体等头部的功率半导体大厂也是对产品的价格上调10-15%。当时部分进口产品的交期长达52周，国产......
英飞凌一站式系统解决方案，助力户用储能爆发式发展(2023-10-11)
化碳排放量呈指数级递增，2022年达到36.8 Gt的二氧化碳排放量。为了应对气候变化，各国都在扩张新能源的应用。对此我们面临的最大的挑战是什么？新能源发电的固有问题该如何解决？英飞凌......
英飞凌一站式系统解决方案，助力户用储能爆发式发展(2023-10-11 16:16)
化碳排放量呈指数级递增，2022年达到36.8 Gt的二氧化碳排放量。为了应对气候变化，各国都在扩张新能源的应用。对此我们面临的最大的挑战是什么？新能源发电的固有问题该如何解决？英飞凌......
奥迪电机驱动器(MCU)系统框图、芯片、功能拆解(2023-07-07)
示意
控制板上，E-tron采用了1片Altera的MAXII系列的CPLD芯片，1片旋变解码芯片，1片英飞凌的TriCore AURIX 32位DSP芯片，1片BOSCH的电源管理芯片；
附一张FOC......
功率器件：新能源产业的“芯”脏(2023-02-03)
来源：Marketline
二 需求强烈
01 国际大厂仍居主导地位，IDM与Fabless并
在主要细分领域中，英飞凌市场份额遥遥领先，在功率MOSFET、IGBT单管、IGBT 模块......
英飞凌为麦田能源提供功率半导体，助力提升储能应用效率(2024-04-17)
功率密度成为制胜关键;储能应用如何提升效率，提高功率密度备受关注。 英飞凌CoolSiCTM MOSFET 1200 V以及IGBT7 H7 1200 V系列......
英飞凌为麦田能源提供功率半导体，助力提升储能应用效率(2024-04-17)
英飞凌为麦田能源提供功率半导体，助力提升储能应用效率;【2024年4月17日，德国慕尼黑和中国上海讯】英飞凌科技股份公司为快速成长的绿色能源行业领导者、逆变器及储能系统制造商——麦田......
英飞凌为麦田能源提供功率半导体，助力提升储能应用效率(2024-04-17)
近年来高速增长。光储市场竞争加速，提高功率密度成为制胜关键；应用如何提升效率，提高功率密度备受关注。 英飞凌CoolSiCTM MOSFET 1200 V以及IGBT7 H7 1200 V系列......
各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析(2023-11-03)
迪半导体在新能源汽车主驱上累计搭载功率模块约106万套，占比达32.0%，超过了英飞凌成为第一。
除了IGBT外，近来比亚迪半导体在碳化硅方面也取得重大技术突破，比亚迪汉、唐四驱等旗舰车型上已大批使用碳化硅模块，未来有望在SIC模块......
电机驱动电路的优选IGBT单管(2023-10-23)
电机驱动电路的优选IGBT单管;在木工行业里面电锯都会有不同的种类，常见的有电圆锯、曲线锯、往复锯等等。电锯设备作为人们生活中常见的用品，电锯厂家通常会通过其核心部件电机来提升产品的质量。因此如何......
相关企业
新一代MOSFET,IGBT是未来大能量变换与运动控制中最关键的器件，而世界上功率器件的牌子很多，以MOSFET为例，有华晶，士兰微，IR ,ST ,ON，英飞凌，等各大品牌，如何采购到高性价比的元件，是客
立技术推广公司“以技促贸”专业推广德国英飞凌IGBT、MOSFET、快恢复二极管（Emcon）、德国UUHC铝电解电容、UUHC 高频瓷介电容器，同时特约经销瑞萨IGBT单管 、 三凌、IXYS、赛米
主要经营品牌：英飞凌、三菱、富士、艾赛斯IGBT功率模块、IGBT单管、IPM、PIM、整流桥、可控硅、功率半导体器件。公司主要产品系列■ IGBT模块 ● 英飞凌: IGBT功率模块、单管IGBT、1单元、2
户提供一站式服务，特成立技术推广公司“以技促贸”专业推广德国英飞凌IGBT、MOSFET、快恢复二极管（Emcon）、德国UUHC铝电解电容、UUHC 高频瓷介电容器，同时特约经销瑞萨IGBT单管 、 三凌、IXYS
的授权产品增值服务商（有英飞凌授权PDH证书，本公司只做英飞凌产品线），主要从事全系列英飞凌IGBT（单管，模块），IPM，MOSFET等电子元器件的销售以及方案开发，产品的进货和报价直接由英飞凌
和广大客户共同携手合作，共展宏图。 公司主要经营品牌：英飞凌、三菱、富士、艾赛斯IGBT功率模块、IGBT单管、IPM、PIM、整流桥、可控硅、功率半导体器件。 公司主要产品系列 ■ IGBT模块 ● 英飞凌
;深圳市高通达远电子有限公司;;主营英飞凌,富士，三菱，西门康IGBT模块，LEM莱姆传感器，SUNON建准风扇，EPCOS,EACO电解电容器主营英飞凌,富士，三菱，西门康IGBT模块，LEM莱姆
;深圳市凯新达科技有限公司;;深圳市凯新达科技有限公司主营英飞凌（IR）、ON（仙童）的MOS管、IGBT单管、IGBT模块等功率器件，产品涵盖欧美、日本等国际一线品牌。 公司
;飞捷电子有限公司;;飞捷电子是最专业的功率器件分销商，致力于全面推广IR国际整流器件,无锡硅动力,INTERSIL,三菱电机,安森美,英飞凌，意法半导体,FUJI，仙童
;北京晶川电子发展有限责任公司;;各类英飞凌IGBT模块 以及epcos 电容 现货优势代理 欢迎电询！！！