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吉利汽车：明年将量产中国首枚7纳米制程的车规级SOC芯片(2021-11-01)
吉利汽车：明年将量产中国首枚7纳米制程的车规级SOC芯片;10月31日，吉利汽车宣布，吉利自研首枚7纳米制程车规级SOC“智能座舱芯片”芯片即将量产；2023年，将推出首颗7纳米、高算力的自动驾驶芯片......
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
6月，吉利旗下芯擎科技完成了首颗国产7nm车规级座舱SoC“龍鹰一号”正式量产上车，并成功交付国产新能源车品牌的多款车型。据了解，“龙鹰一号”是中国首款车规级7纳米智能座舱芯片，集成了87层电路，88......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
主机厂在车规级MCU领域，也在大力布局。
值得注意的是，除了做Fabless无晶圆设计，一些主机厂还在自建芯片工厂。比亚迪在国内有多家芯片厂，MCU、IGBT等芯片都可以做到自研自产，吉利芯粤能碳化硅芯片......
中国首款自研车规级7nm芯片量产上车(2023-09-12)
中国首款自研车规级7nm芯片量产上车;9月8日，吉利旗下领克品牌发布新能源SUV产品“领克08”，售价20.88万元起，该车型不但首发魅族Flyme Auto车机系统，而且首搭中国首款自研7纳米量产芯片......
中国首款自研车规级7nm芯片量产上车(2023-09-11)
首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片“龙鹰一号”。
“龙鹰一号”由吉利旗下芯擎科技自研，该芯片采用7nm工艺，拥有87层电路和88亿晶体管，芯片面积仅83平方毫米，拥有8核心CPU和14核GPU，集成......
中国首款自研车规级7nm芯片量产上车(2023-09-12)
首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片“龙鹰一号”。
“龙鹰一号”由吉利旗下芯擎科技自研，该芯片采用7nm工艺，拥有87层电路和88亿晶体管，芯片面积仅83平方毫米，拥有8核心CPU和14核GPU，集成......
能利芯科技推出带内置数字接口的高密度DC/DC模块电源产品——EPS12N150UQPDI(2024-01-15 10:16)
能利芯科技推出带内置数字接口的高密度DC/DC模块电源产品——EPS12N150UQPDI;
南京能利芯科技有限公司（EPIC）推出带内置数字接口的高密度1/4砖非隔离式DC/DC数字......
能利芯科技推出带内置数字接口的高密度DC/DC模块电源产品——EPS12N150UQPDI(2024-01-15 10:16)
能利芯科技推出带内置数字接口的高密度DC/DC模块电源产品——EPS12N150UQPDI;
南京能利芯科技有限公司（EPIC）推出带内置数字接口的高密度1/4砖非隔离式DC/DC数字......
能利芯科技推出带内置数字接口的高密度DC/DC模块电源产品——EPS12N150UQPDI(2024-01-17)
能利芯科技推出带内置数字接口的高密度DC/DC模块电源产品——EPS12N150UQPDI;
【导读】南京能利芯科技有限公司（EPIC）推出带内置数字接口的高密度1/4砖非隔离式DC/DC......
中国首款7纳米车规级座舱芯片正式量产(2023-03-31)
中国首款7纳米车规级座舱芯片正式量产;
3月30日在武汉，湖北芯擎科技宣布，中国首款7纳米车规级SoC“龍鷹一号”量产供货。
同时，搭载“龍鷹一号”的多......
能利芯科技推出全新12V转1V高密度电源模块——VR12N80U1009BAA(2024-02-01)
能利芯科技推出全新12V转1V高密度电源模块——VR12N80U1009BAA;
【导读】能利芯科技推出全新12V转1V高密度电源模块——VR12N80U1009BAA，这款......
能利芯科技推出1/4砖高压直流转换模块——EPH08S40U7236PDI(2024-05-08)
能利芯科技推出1/4砖高压直流转换模块——EPH08S40U7236PDI;
【导读】能利芯科技最新推出了1/4砖高压直流转换模块——EPH08S40U7236PDI，该电......
能利芯科技推出1/4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI(2024-07-22)
能利芯科技推出1/4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI;
【导读】能利芯科技最新推出了1/4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI，该电......
能利芯科技推出1／4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI(2024-07-18 10:23)
能利芯科技推出1／4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI;能利芯科技最新推出了1/4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI，该电源模块具有DC340V-450V的宽......
Mobileye与吉利控股集团进一步扩大业务合作(2022-09-27)
SuperVision™由2颗7纳米的EyeQ® 5H系统集成芯片驱动，支持从高速公路、城市主干道、乡村道路到城市道路等多种路况下点对点的辅助驾驶。Mobileye SuperVision™使车......
联发科3纳米车载芯片挑战高通和英伟达(2023-04-24)
。MT8675由台积电代工，7纳米芯片，4核A76加4核A55，内置5G Modem，性价比极高。与其他SoC不同，MT8675是一个MCM模块，内部包含了GPS和WLAN。
更先进的是MT2715......
变局之下，是谁还持续扎进芯片大圈？(2022-07-11)
得对魅族科技的单独控制。
芯片研发方面，2021年10月，吉利汽车宣布自研首枚7纳米制程车规级SOC“智能座舱芯片”芯片即将量产；2023年，将推出首颗7纳米、高算力的自动驾驶芯片；2025年推出5纳米制程的自动驾驶芯片......
这家初创企业最快明年供应7纳米汽车芯片 由台积电代工(2021-03-31)
这家初创企业最快明年供应7纳米汽车芯片 由台积电代工;3月31日消息，据路透社报道，汽车科技初创企业亿咖通科技（ECARX）CEO沈子瑜于近日表示，该公司计划最快于明年通过与Arm中国......
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产(2023-02-06)
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产;7纳米车规级高端处理器提供商A轮融资近十亿元，车规级“龍鷹一号”今年下半年将量产。亿咖通科技董事长兼CEO、董事长沈子瑜日前表示，“龍鷹......
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产(2023-02-06)
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产;7纳米车规级高端处理器提供商芯擎科技A轮融资近十亿元，车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”今年下半年将量产。亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎......
反攻高通8155，国产首款7纳米座舱芯片官宣量产(2023-04-06)
反攻高通8155，国产首款7纳米座舱芯片官宣量产;高通 8155 芯片的最大对手来了。
3 月 30 日，芯擎科技宣布其智能座舱芯片「龍鷹一号」正式量产，这也是自高通 8155 芯片之后，国内......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新(2023-12-04)
科技导入芯华章相关EDA验证工具，赋能车规级芯片和应用软件的协同开发，助力大规模缩短产品上市周期，加速新一代芯片创新。
随着中国智能汽车产业蓬勃发展，车规级芯片也迎来了发展的“黄金时代”。作为国内唯一实现7纳米车规芯片......
首家7纳米车载芯片研发团队进驻“中国车都”(2020-10-20)
首家7纳米车载芯片研发团队进驻“中国车都”;
“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过程和服务方式、产业链和价值链、消费和使用模式，使汽车从“功能......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新(2023-12-04)
国内唯一实现7纳米车规芯片量产的厂商，芯擎科技的产品“龍鹰一号” 已规模化应用于吉利领克08等多款车型，并入选工信部汽车芯片推荐目录，为中国车企提供了全新选择。
借助芯华章车规级EDA验证工具，芯擎科技能够在芯片......
7nm 是物理极限？ 那刚发布的 1nm 是什么概念？有商业化价值吗？(2016-10-18)
的摩尔定律近年逐渐有了失灵的迹象。从芯片的制造来看，7nm 就是硅材料芯片的物理极限。不过据外媒报导，，采用碳纳米管复合材料将现有最精尖的电晶体制程从 14nm 缩减到了1nm。那么，为何说 7nm 就是硅材料芯片......
7nm 是物理极限？ 那刚发布的 1nm 是什么概念？有商业化价值吗？(2016-10-18)
的摩尔定律近年逐渐有了失灵的迹象。从芯片的制造来看，7nm 就是硅材料芯片的物理极限。不过据外媒报导，，采用碳纳米管复合材料将现有最精尖的电晶体制程从 14nm 缩减到了1nm。那么，为何说 7nm 就是硅材料芯片......
7nm物理极限！1nm晶体管又是什么鬼？(2016-10-11)
斯伯克利国家实验室的一个团队打破了物理极限，采用碳纳米管复合材料将现有最精尖的晶体管制程从14nm缩减到了1nm。
那么，为何说7nm就是硅材料芯片的物理极限，碳纳米管复合材料又是怎么一回事呢？面对美国的技术突破，中国......
美国讨论限制中国获取RISC-V技术(2024-01-15)
美国讨论限制中国获取RISC-V技术;
免专利芯片技术成为美中科技战的新战场。华盛顿过去几个月一直在讨论限制中国获取RISC-V技术，认为中国利用RISC-V绕过了美国对华芯片出口管制。上个......
英特尔暂停对法国、意大利芯片厂的投资(2024-07-22)
英特尔暂停对法国、意大利芯片厂的投资;近日，英特尔2023年报告其制造业务亏损70亿美元后，表示对法国和意大利的投资（价值数十亿欧元并可能创造数千个工作岗位）暂时无法实现，上述芯片......
比亚迪、特斯拉核心供应商汇总(2024-11-22 08:03:05)
气动密封件、机械电子、精密模具、汽车工具等领域的综合型企业。其中，旗下德国AMK公司是全球空气悬架行业前三，为比亚迪提供空气悬架等产品。
7、
保隆......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
简称：芯擎科技）是关键。2023年12月25日，芯擎科技宣布，旗下首款国产7纳米高算力车规级芯片“龍鹰一号”出货量突破20万片大关。“龍鹰一号”现已规模化交付的车型包括领克08、领克06 EM-P......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
围绕智能座舱、自动驾驶、微控制器等汽车芯片领域制定了长远的研发及量产计划。2021年芯擎科技自主设计的国内首款车规级7纳米制程智能座舱芯片“龙鹰一号”成功流片，预计今年第三季度实现量产，并于......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
投资孵化的。芯擎科技先前推出由台积电代工的7纳米智能座舱芯片“龙鹰一号”已搭载上车，目前正研发下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片。
上汽在2018年时......
成本几十万，俄罗斯也要自研“光刻机”？(2023-10-10)
微电子器件的光刻装置，截止2022年10月，RAS科学家已经创建了第一个设备演示样品。通过该设备，可以在基板上获得分辨率高达 7 nm 的单个图像。
当时的报道还指出，IPF RAS计划在六年内打造出国产7纳米......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！;“第三届中国集成电路设计创新大会暨无锡IC应用博览会（ICDIA 2023）”即将于7月13至14日在无锡召开。本届大会特邀众多深耕EDA与IP......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！; “第三届中国集成电路设计创新大会暨无锡IC应用博览会（ICDIA 2023）”即将于7月13至14日在无锡召开。本届大会特邀众多深耕EDA与IP......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！;
“第三届中国设计创新大会暨无锡IC应用博览会（ICDIA 2023）”即将于7月13至14日在无锡召开。本届大会特邀众多深耕EDA与IP、IC......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
现从泊车、城市内部到高速场景的无缝衔接。A2000是国内首个250T大算力芯片，采用7纳米工艺的国产自主知识产权核心IP，满足ASIL B级别安全认证标准。
2023年4月，黑芝麻智能发布武当系列智能汽车跨域计算平台及其首款芯片......
Mobileye SuperVision 自主领航辅助功能将向逾11万名极氪车主开始推送(2023-09-04 09:43)
上下匝道以及其他在特定运行设计域允许范围内实现的智能交通安全功能。该系统搭载了两颗Mobileye EyeQ™ 5系统集成芯片，该芯片是由先进的7纳米工艺定制化打造。得益于Mobileye在应用人工智能和机器学习领域20多年......
Mobileye SuperVision™自主领航辅助功能将向逾11万名极氪车主(2023-09-04)
5系统集成芯片，该芯片是由先进的7纳米工艺定制化打造。得益于Mobileye在应用人工智能和机器学习领域20多年的深厚积累，该系统能够高能效地处理AI任务，这对电动车而言至关重要。
正是......
Mobileye SuperVision™自主领航辅助功能将向逾11万名极氪车主开始推送(2023-09-01)
要功能包括点对点的自主高速领航、自动变道、自动上下匝道以及其他在特定运行设计域允许范围内实现的智能交通安全功能。
该系统搭载了两颗Mobileye EyeQ™ 5系统集成芯片，该芯片是由先进的7纳米工艺定制化打造。得益......
E/E架构研究：先进E/E架构成为降本利器，带来供应链深度重构(2024-09-05)
+区域架构渗透率将达到14.3%。
2023-2027年E/E架构演进趋势预测
来源：佐思汽研《2024年智能汽车E/E架构及对供应链影响研究报告》
以吉利汽车为例来看，其2024H1电气......
自动驾驶SoC研究：10-20万乘用车，50-100T大算力SoC将扎堆量产(2024-07-23)
麻智能单颗A1000芯片可支持完整的行车和泊车功能，为车企提供高性能和高性价比的行泊一体自动驾驶解决方案。目前，华山A1000芯片已处于全面量产状态，获得国内多家头部车企采用，包括一汽集团、东风集团、吉利......
NAND芯片疯涨，未来报价涨五成(2024-01-02)
结构性供应紧张，皆有利芯片制造商在价格上掌握主导优势，观察第4季市场几乎已无低价货源可采购，但买方仍倾向维持高库存而持续采购。
先前NAND芯片价格崩跌太深，尽管......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
通科技与安谋科技中国公司共同出资成立芯擎科技，围绕智能座舱、自动驾驶、微控制器等汽车芯片领域制定了长远的研发及量产计划。据芯擎科技官方3月初消息，今年该公司将向市场推出采用7纳米制程的新一代车载SoC SE1000。今年4月......
业内分析：NAND芯片价格短期或将再次大涨！(2024-01-09)
家研调机构集邦科技（TrendForce）认为，继三星减产幅度扩大至50%后，其他供应商也维持节制的投片策略，部分制程与容量在减产已逾半年后，呈现结构性供应紧张，皆有利芯片制造商在价格上掌握主导优势，观察第4季市......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新(2023-12-04 09:33)
验证工具，赋能车规级芯片和应用软件的协同开发，助力大规模缩短产品上市周期，加速新一代智能驾驶芯片创新。随着中国智能汽车产业蓬勃发展，车规级芯片也迎来了发展的“黄金时代”。作为国内唯一实现7纳米车规芯片......
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新(2023-12-04)
纳米车规芯片量产的厂商，芯擎科技的产品“龍鹰一号” 已规模化应用于吉利领克08等多款车型，并入选工信部汽车芯片推荐目录，为中国车企提供了全新选择。
借助芯华章车规级EDA验证工具，芯擎科技能够在芯片......
吉利也要自制IGBT功率模块，一期年产60万套(2022-12-08)
等或自开项目，或与半导体企业联手，均在IGBT领域开展相关布局。
SiC早有布局
吉利也深度参与到汽车级碳化硅领域，从芯片、模块、电驱动系统到整车应用。
在芯片上，2021年5月，吉利......
安谋科技“周易”NPU加持，芯擎科技“龍鷹一号”智能座舱芯片量产发布(2023-03-31)
架构和技术，携手合作伙伴共赢“芯”机遇，赋能中国智能计算生态创新发展。今日，湖北芯擎科技有限公司（以下简称“芯擎科技”）举行发布会，正式宣布旗下新一代7纳米智能座舱芯片“龍鷹一号”实现量产出货。该款芯片......
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;深圳利芯源电子有限公司;;深圳利芯源电子有限公司 成立于近几年 公司专业只营IC其他电子不买 只专注IC 老板人好 公司也好
;深圳市凯利芯科技有限公司;;深圳市凯利芯电子科技有限公司 经销批发的电子元器件、集成电路IC、集成电路畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司
;利芯国际;;IC
;深圳市利芯科技有限公司;;
;深圳市利芯公司;;成立于2006年
;北京利芯尔科技发展有限公司;;
晶磁条用于图书馆，商场防盗系统。5、铁基纳米晶，钴基非晶磁放大器器件6、铁基非晶滤波电感7、铁基纳米晶共模电感8EMI器件EMC器件
;深圳市吉利电子有限公司;;深圳市吉利电子有限公司(深圳市福田区吉利电子经营部)是一家主要分销国内外知名品牌电子元器件的大型供应商,专业为航空航天、高新科研、工业控制、智能家居、通讯、医疗、仪器
;无锡奥利芯电子科技有限公司;;详细请加QQ了解
;汕头市吉利通电子商行;;吉利通电子是一家专业从事芯片进出口业务、元器件代理分销商和现货供应商。公司专营军工、商业用（嵌入式 - FPGA、片上系统 (SoC)、微处理器、微控制器、CPLD、DSP