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如何为直流超快充电桩设计选择合适的拓扑结构(2024-04-26)
、电源管理、连接和通信器件,同时需要采⽤灵活的制造⽅法以满⾜各种电动汽⻋不断变化的充电需求,这给DCFC和超快速充电桩设计带来更多的复杂性。
之前我们介绍过,今天将继续为大家带来交错式DAB变换器、双有源桥......
如何为直流超快充电桩设计选择合适的拓扑结构?(2024-03-04)
我们介绍过设计直流超快充电桩方案必知的几种常见拓扑,今天将继续为大家带来交错式DAB变换器、双有源桥谐振变换器、三电平 DNPC LLC 谐振变换器以及串联半桥 (SHB) LLC 谐振变换器等拓扑结构的详细解析。
交错......
电动汽车直流快充方案设计(2023-08-15)
的隔离变压器和一个初级侧的外部漏电感,以实现零电压开关(ZVS)。
双有源桥(DAB)DC-DC级
图片来自:onsemi
双有源桥(DAB)在实现双向运行的基础之上,利用移相调制可以实现在200 V至......
电动汽车大功率直流充电系统架构设计(2024-06-18)
的隔离变压器和一个初级侧的外部漏电感,以实现零电压开关(ZVS)。
双有源桥(DAB)DC-DC级
图片来自:onsemi
双有源桥(DAB)在实现双向运行的基础之上,利用移相调制可以实现在200 V......
直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析(2024-02-28)
常⻅拓扑如下:
相移全桥
全桥LLC
变频和相移CLLC
交错三相LLC
双有源桥(DAB)
这些拓扑包括采用650V或1200V开关和二极管的两电平和三电平系统。
隔离......
用于电池储能系统 (BESS) 的DC-DC功率转换拓扑结构(2024-05-09)
直流电动汽车充电桩参考设计就是利用两个双向功率转换模块的一个例子。该双向转换器与电网连接,为电动汽车的直流电池充电。AC-DC转换阶段采用三相 6 组(6-pack)升压有源前端,而DC-DC阶段采用双有源桥......
电动车快速直流充电:常见的系统拓扑结构和功率器件(2022-12-07)
转换级时,主要采用了三种隔离拓扑结构:全桥LLC谐振转换器(LLC转换器)、全桥移相双有源桥(DAB)零电压过渡(ZVT)转换器(DAB-ZVT转换器)和全桥移相零电压过渡转换器(ZVT转换器)(图4......
电动车快速直流充电:常见的系统拓扑结构和功率器件(2022-12-07)
究DC-DC转换级时,主要采用了三种隔离拓扑结构:全桥LLC谐振转换器(LLC转换器)、全桥移相双有源桥(DAB)零电压过渡(ZVT)转换器(DAB-ZVT转换器)和全桥移相零电压过渡转换器(ZVT转换......
6个技术点,带您理解用于电池储能系统的 DC-DC 功率转换拓扑结构(2024-06-12)
直流电动汽车充电桩参考设计就是利用两个双向功率转换模块的一个例子。该双向转换器与电网连接,为电动汽车的直流电池充电。AC-DC转换阶段采用三相 6组(6-pack) 升压有源前端,而DC-DC阶段采用双有源桥 (DAB) 拓扑......
GaN Systems在PCIM 2023上展示多款GaN解决方案(2023-05-29)
特性包括大于 99% 的交流-直流级峰值效率和大于 98.5% 的直流-直流级峰值效率。 它结合了用于无桥图腾柱 PFC 结构的三级飞跨电容器拓扑和双有源桥。GaN 晶体......
英飞凌全新CoolSiC™ MOSFET 750 V G1产品系列推动汽车和工业解决方案的发展(2024-03-19)
/CLLC、双有源桥(DAB)、HERIC、降压/升压和移相全桥(PSFB)拓扑结构进行了优化。
英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY......
电动汽车直流充电桩设计指南完整版来了,全干货!(2024-06-06)
一种常见的两电平充电电路,由一个三相半桥功率级和第二个双有源桥(DAB) 功率级组成。该系统结构简单,运行效率高,易于控制。它采用相移调制,在高负载下实现零电压开关(ZVS),同时在 200V 至 1000V 的宽......
电动汽车直流充电桩设计指南完整版来了,全干货!(2024-07-09)
一种常见的两电平电动汽车充电电路,由一个三相半桥功率级和第二个双有源桥(DAB) 功率级组成。该系统结构简单,运行效率高,易于控制。它采用相移调制,在高负载下实现零电压开关(ZVS),同时在 200V 至......
英飞凌全新CoolSiC™ MOSFET 750 V G1产品系列推动汽车和工业解决方案的发展(2024-03-14)
MOSFET,以满足工业和汽车功率应用对更高能效和功率密度日益增长的需求。该产品系列包含工业级和车规级SiC MOSFET,针对图腾柱 PFC、T型、LLC/CLLC、双有源桥(DAB)、HERIC......
SiC在电动车功率转换中的应用(2024-07-23)
,650V 器件。
对于双向直流转换,图 7 显示的是双有源桥 (DAB) 和 CLLC 电路,其中输出侧采用有源开关。对于电池充电,因为输出电压变化范围广,所以可以通过变换栅极 PWM 波形......
新能源电动汽车双向车载充电机OBC拓扑结构设计(2024-01-25)
相结合的方式。
另一种常见的双向DC-DC转换器拓扑是双有源桥(DAB),它的操作非常简单,通过移相调节输出。
然而它的ZVS范围有限,并且由于DAB关断电流高于CLLC,开关损耗高于CLLC,因此......
电动汽车OBC分类及其大功率PFC技术分析(2024-04-19)
V)。尽管使用 SiC 器件可提升效率,但该结构也存在一些挑战。
4.3 20-30kW双有源桥(DAB)双向DC/DC变换器
5.宽禁带功率器件技术分析
5.1 SiC MOSFET研究......
英飞凌全新CoolSiC MOSFET 750 V G1产品系列推动汽车和工业解决方案的发展(2024-03-18)
式CoolSiC™ MOSFET,以满足工业和汽车功率应用对更高能效和功率密度日益增长的需求。该产品系列包含工业级和车规级SiC MOSFET,针对图腾柱 PFC、T型、LLC/CLLC、双有源桥(DAB......
充电桩电路图(电路设计中单、双向充电桩解决方案)(2024-11-27 18:53:31)
选择全碳化硅
功率模块
“BSMxxxD1xPxCxxx/Exxx/Gxxx(1200-1700V/80-600A/Half-Bridge)”,实现双有源桥谐振变换器(绝缘双向DC-DC......
25kW电动汽车直流快速充电桩:设计技巧、技术和经验总结(2023-07-21)
也可以用于主双有源桥 (DAB) DCDC 转换器,依靠压降来监控电流水平。但这种方法容易受到器件特性的影响。虽然资料手册包含了一些信息,但几乎始终需要进行原型验证。
图 4:PFC 级(左......
Pulsiv发布了效率超高的65W USB-C设计,可将温度降低30%,采用集成半有源桥,效率高达96%;2024年8月22日:位于英国剑桥的电力电子技术创新企业Pulsiv Limited宣布......
Pulsiv发布了效率超高的65W USB-C设计,可将温度降低30%,采用集成半有源桥,效率高达96%;
2024年8月22日:位于英国剑桥的电力电子技术创新企业Pulsiv Limited......
设计基于SiC的电动汽车直流快速充电机(2024-06-17)
):20 - 30 kW 双有源桥(DAB)双向 DC/DC变换器
图 8 显示 20 - 30 kW 双有源桥(移相)DC/DC 变换器示例,该示例提供了具有梯形电流曲线的快速充电解决方案(与......
Pulsiv发布了效率超高的65W USB-C设计,可将温度降低30%,采用集成半有源桥,效率高达96%;2024年8月22日:位于英国剑桥的电力电子技术创新企业Pulsiv Limited宣布......
新能源汽车车载充电机(OBC)拓扑结构分析(2024-03-06)
器拓扑结构主要有移相全桥、双有源桥电路、LLC谐振电路等。
移相全桥电路:可以实现最低零电压的宽范围电压输出,其超前臂Q1Q3的驱动信号有着180°的相位差,滞后臂Q2Q4的驱动信号分别与Q1Q3滞后......
图腾柱PFC与有源桥PFC的方案对比(2024-12-21 11:24:24)
图腾柱PFC与有源桥PFC的方案对比;
......
如何将电池储能系统的性能提升到更高水平?(2023-07-28)
FGH4L75T65MQDC50 650 V FS4 IGBT(带集成 SiC 二极管),非常适合此类双向系统。
图 3:双向 DC-DC 的降压-升压
隔离可以确保 BESS 用户的安全,双有源桥......
采用SiC提高住宅太阳能系统性能(2023-10-16)
常使用谐振 CLLC 或双有源桥或者搭配简单的buck-boost隔离拓扑结构。它支持广泛的输入和输出电压,并使用零电压开关 (ZVS) 来提高效率。此外还将通过电池组与光伏面板隔离来保障安全性。
用于......
GaN如何在基于图腾柱PFC的电源设计中实现高效率(2023-08-01)
可能提高效率的拓扑包括交流开关无桥 PFC、有源桥式 PFC 和无桥图腾柱 PFC(如图 2 所示)。交流开关拓扑在导通状态时使用两个高频场效应晶体管 (FET) 导电,在关......
GaN 如何在基于图腾柱 PFC 的电源设计中实现高效率(2023-08-28)
可能提高效率的拓扑包括交流开关无桥 PFC、有源桥式 PFC 和无桥 PFC(如图 2 所示)。交流开关拓扑在导通状态时使用两个高频场效应晶体管 (FET) 导电,在关断状态时使用一个碳化硅 (SiC) 二极......
氮化镓在采用图腾柱 PFC 的电源设计中达到高效率(2023-10-08)
这确实需要额外的电感,因此成本和功率密度受到影响。 本文引用地址:图一 : PFC 拓朴结构:双升压 PFC(b);升压 PFC可能提高效率的其它拓朴包括交流开关无桥接式 PFC、有源桥接式 PFC 和无......
电动汽车充电应用中的车载充电机OBC应用方案(2023-05-11)
压直流电转换为适当的直流电压而用于充电,输出电压和电流将根据电池组的状态而变化。
在单向设计中,这一DC/DC的典型实现是LLC,但也会有移相全桥版本。
对于双向设计,实现方式则是CLLC或双有源桥。
LLC谐振电路
而随......
25kW电动汽车SiC直流快充设计指南:经验总结(2022-12-10)
更低的设备来测试DUT。最后,我们将讨论相移双有源桥控制算法设计。
简介
以下图1是25 kW电动汽车直流快充系统的高级框图,主要由PFC级和相移双有源桥DC-DC级组成。
图1 25 kW电动......
通过碳化硅(SiC)增强电池储能系统(2023-10-31)
FS4 IGBT FGH4L75T65MQDC50 集成了 二极管,可在这种应用中实现低导通和低开关损耗。
隔离可以确保BESS 用户的安全,双有源桥转换器 (DAB) 或CLLC 拓扑结构为BESS......
如何通过SiC增强电池储能系统?(2024-03-25)
这种应用中实现低导通和低开关损耗。
图3:双向DC-DC的降压-升压
隔离可以确保BESS用户的安全,双有源桥转换器 (DAB) 或CLLC拓扑结构为BESS提供了隔离型双向DC-DC转换器方案。如果......
25kW电动汽车SiC直流快充设计指南:经验总结(2022-12-09)
,我们将讨论相移双有源桥控制算法设计。本文引用地址:
简介
以下图1是25 kW系统的高级框图,主要由PFC级和相移双有源桥DC-DC级组成。
图1 25 kW直流充电桩的高级框图
在任......
2023年度精选工业方案(2023-12-28)
模型的工业系统级仿真工具通常仅适用于硬开关,对软开关应用的仿真则非常不准确。而安森美引领行业的 PLECS 模型既适用于硬开关也适用于软开关应用,例如 DC-DC LLC 和 CLLC 谐振、双有源桥......
2023年度精选工业方案(2023-12-28)
模型的工业系统级仿真工具通常仅适用于硬开关,对软开关应用的仿真则非常不准确。而安森美引领行业的 PLECS 模型既适用于硬开关也适用于软开关应用,例如 DC-DC LLC 和 CLLC 谐振、双有源桥......
2023年度精选工业方案(2023-12-28)
的工业系统级仿真工具通常仅适用于硬开关,对软开关应用的仿真则非常不准确。而安森美引领行业的 PLECS 模型既适用于硬开关也适用于软开关应用,例如 DC-DC LLC 和 CLLC 谐振、双有源桥......
碳化硅模块助力更可靠更高效的换电站快充电路设计(2024-07-08)
硬开关和软开关应用(例如LLC和CLLC谐振、双有源桥和移相全桥等)都适用。该工具能够精确呈现电路在使用我们的EliteSiC产品系列时的工况。
下面是F2封装的SIC MOSFET 模块......
仿真微调:提高电力电子电路的精度(2024-04-29)
美引入了适用于硬开关和软开关的 PLECS 模型,此外还可用于同步整流操作,并且仅针对主开关操作。PLECS 工具可以仿真各种软开关应用,包括 DC-DC LLC 和 CLLC 谐振、双有源桥......
仿真微调:提高电力电子电路的精度(2024-04-29)
仅针对主开关操作。PLECS 工具可以仿真各种软开关应用,包括 DC-DC LLC 和 CLLC 谐振、双有源桥及相移全桥拓扑。
软开关和硬开关
在电力电子领域,明确区分软开关和硬开关非常重要。对于硬开关,可借......
仿真微调:提高电力电子电路的精度(2024-04-29)
工具可以仿真各种软开关应用,包括 DC-DC LLC 和 CLLC 谐振、双有源桥及相移全桥拓扑。
软开关和硬开关
在电力电子领域,明确区分软开关和硬开关非常重要。对于硬开关,可借助双脉冲测试 (DPT......
Linear推出一款用于 9V 至 72V系统的理想二极管桥控制器 LT4320(2013-06-13)
片为单位批量购买,每片价格为 2.95 美元,该器件现可按生产批量供货。
照片说明:有源桥式整流器可节省功率和电压
性能概要:LT4320
二极管桥整流器的低损耗替代方案
控制......
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展(2023-09-18)
目的是根据电池的充电状态调节输出电压。尽管可以采用半桥拓扑,但当前主要采用双有源桥 (DAB) 转换器方案,例如谐振转换器(比如 LLC、CLLC)或相移全桥 (PSFB) 转换器。近来,谐振转换器,特别是 LLC 和 CLLC,因其......
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展(2023-09-18)
变压器提供隔离,主要目的是根据电池的充电状态调节输出电压。尽管可以采用半桥拓扑,但当前主要采用双有源桥 (DAB) 转换器方案,例如谐振转换器(比如 LLC、CLLC)或相移全桥 (PSFB) 转换......
SiC如何推动车载充电技术向800V迈进?(2023-11-09)
变压器提供隔离,主要目的是根据电池的充电状态调节输出电压。尽管可以采用半桥拓扑,但当前主要采用双有源桥(DAB)转换器方案,例如谐振转换器(比如LLC、CLLC)或相移全桥 (PSFB)转换器。近来,谐振转换器,特别......
用于电动汽车充电器应用 PFC 的 SiC 器件(2024-01-05)
也可以用作逆变器,因此可以用于双向应用。如果图3中的PFC二极管和整流二极管(D1~D14)改为开关器件,则拓扑变为中性点钳位2(NPC2,如图6)和双向DC-DC(CLLC,或双有源桥)拓扑,这是......
用于电动汽车充电器应用 PFC 的 SiC 器件(2024-07-11)
PFC二极管和整流二极管(D1~D14)改为开关器件,则拓扑变为中性点钳位2(NPC2,如图6)和双向DC-DC(CLLC,或双有源桥)拓扑,这是一种双向充电器拓扑,如图7所示。直流......
德州仪器:智能AC/DC线性稳压器在效率和功率密度方面实现突破(2019-3-19)
解决方案中的线性稳压器相比,这种设计可实现更高的效率和更小的电容器尺寸。了解更多信息,请观看视频“”
TPS7A78的主要特性和优点
低待机功率:独特的动态有源桥......
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