资讯
Waymo又出新“证据”：自动驾驶比人类驾驶员更靠谱(2023-09-17)
Waymo又出新“证据”：自动驾驶比人类驾驶员更靠谱;自动驾驶概念提出以来，新技术和人类驾驶员在车辆行驶时谁更安全的争论一直没有停止。由于缺少具体直观的对比方法，衡量......
Sony是在造车还是带货摄像头和屏幕？(2023-01-16)
员监控摄像头，一般是配合智能驾驶系统来识别驾驶员驾驶状况。
2*进入识别摄像头，左右各一个，显然未来用于人脸识别，进入车辆。
激光雷达1个
1*Lidar，这目前也是智能驾驶比较常规的零件，用来......
华为又一“超前技术”量产，合资车的天“快塌完了”！(2023-11-14)
华为厂家表示这套系统是越开会越好用，其中包含了大量的视觉训练，在我们日常行驶比较多的路段会通过训练变得越来越智能。
这才是华为问界M7的真正杀手锏，可以真正实现无人驾驶。最迟到今年年底这套智驾系统将全面铺开，我觉......
MUNIK 受邀参加《AutoE/E 2024 智能汽车电子电气架构创新大会》深入探讨行业发展(2024-11-01 16:13)
中国新一代人工智能发展报告2020，辅助驾驶功能已大量集成在汽车的高级驾驶功能中。麦肯锡的研究报告指出，消费者对碰撞避免或碰撞预警系统、自适应巡航ACC、车道保持系统的支付意愿最高，愿意......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
，他们此前认为该公司的估值将达到70亿美元。从长远来看，福特和大众可能放弃了一个利润丰厚的市场机会，但与此同时，他们将转向专注于高级驾驶辅助系统（ADAS）。驾驶辅助系统将蓬勃发展，BNEF的研......
汽车电子“车规级”的要求(2023-10-12)
上的“文档”页面列出了37个标准和子标准，其中七个被列为“新New”或“初始版本Initial release”。因此AEC-Q标准正在演变中，尤其是高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶......
应用于自动驾驶系统的双目视觉解决方案(2022-12-21)
VisLab参加自动驾驶比赛VIAC （VisLab Intercontinental Autonomous Challenge）的车辆，除了双目摄像头以外，车上还有激光雷达作为道路分类的辅助。
这是......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
还是因为它抓住新能源的风口，在三电系统领域投入比较大，过去两年内亮出了不少干货，如刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动系统等。相比之下，比亚迪在智能驾驶领域却偏向于保守，虽然旗下车型大多有L2级驾驶辅助，但其智能驾驶......
什么是高级驾驶辅助系统：ADAS 概述(2023-08-25)
用于适当的态势感知对安全至关重要的系统，尤其是紧急干预系统（例如紧急制动系统）和1级和2级高级驾驶员辅助系统（ADAS）。
仅考虑其他标准尚未涵盖的故障，并且不适用于动态稳定控制（DSC）系统或安全气囊等现有功能。
ISO......
Otto 由 Uber 收购后，仍继续开发高速公路自驾卡车(2016-10-24)
兹堡自驾计程车计划，高速公路自动驾驶卡车的构想，范围较小，商业模式明确，也比较容易被相关审核机构接受，而能更快商业上市，为 Uber 带来实际营收。Uber 以外，Alphabet、福特（Ford）、宝马（BMW......
整车架构电路保护核心之电子保险丝（e-Fuse）(2024-08-15)
-Fuse能够快速切断电流路径，保护电路免受损坏。
e-Fuse的应用场景涵盖了整车电气系统的各个方面，特别是在自动驾驶、低压系统升级和E/E架构提升等领域，其作用尤为突出。 随着......
Arteris 扩展面向 Armv9 架构 CPU 的汽车解决方案(2024-03-14)
合作将Arm处理器与Arteris互连IP集成在一起，实现自动驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶舱和信息娱乐、视觉、雷达和激光雷达、车身和底盘控制、分区控制器和其他汽车应用。
加利......
研究：自动驾驶多数场景下发生事故次数少于人类驾驶，但光线不足时除外(2024-06-19)
新技术研究。
该研究称，自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少，但在光线不足的情况下和转弯时除外 —— 此时自动驾驶比人类驾驶更难应对。
上述结论是中佛罗里达大学的两名研究员穆罕默德・阿卜杜勒-阿提......
英飞凌表示首次成为车用MCU市场第一(2024-04-11)
比增长了近 44%，导致 2023 年全球市场份额约为 29%。
MCU是汽车行业的关键组件，控制和监控汽车中的各种系统，例如电动动力总成、电气电子 (E/E) 架构、高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 以及自动驾驶......
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术(2023-04-07)
实用性的肯定；其将高阶辅助驾驶比喻成“一个上帝看着人在开车，让你困的时候，看一个短消息的时候不至于出现车祸，这是实实在在的东西”。
否定自动驾驶、肯定高阶辅助驾驶，客观来说并不是错，因为在变幻莫测的道路中依靠电脑实现自动驾驶......
自动驾驶安全：方向盘背后的人工智能(2024-07-23)
和行人的危险系数降至最低。尽管第一起自动驾驶汽车撞死行人的事故已经发生并引起广泛关注，但到目前为止，通过自动驾驶汽车的有限应用，我们能够证明自动驾驶还是安全的。从统计数据来看，自动驾驶比人类司机表现得还好——根据......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S成为主流？(2024-06-06)
的车载网络技术：CAN总线为主
车载网络（IVN）是现代汽车的命脉，为其多功能性提供关键支撑。它负责传输各种数据流，支持高级驾驶辅助系统（ADAS）、信息娱乐系统、摄像头、车辆......
D3 Embedded推出基于Valens VA7000 MIPI A-PHY芯片组的摄像头模组(2024-10-25)
MIPI联盟发布A-PHY标准后,该标准于2021年被IEEE正式采纳,并在汽车行业中取得了显著进展。目前,众多整车厂、一级和二级供应商正在评估Valens VA7000 MIPI A-PHY芯片组,计划将其集成到其高级驾驶......
安森美创新解决方案助力汽车电子 “芯”发展(2024-05-07 12:02)
充电时间，并提升电池寿命和安全性。另一方面，自动驾驶与高级驾驶辅助系统（ADAS）也在持续演进，从L2级向更高阶的L3、L4甚至L5级迈进，要求汽车电子系统具备更强大的环境感知、决策......
中国汽车制造商考虑扩大使用非车规级芯片！(2024-01-04)
的芯片，如高级驾驶辅助系统（ADAS）中使用的芯片。供应链表示，包括台积电、联电、力积电、世界先进在内的晶圆代工厂，一直无法按终端市场对其芯片生产进行精确分类，因为......
为配备集成处理器的 ADAS 域控制器构建多摄像头视觉感知系统(2023-11-21)
视频中，您可以了解到使用 TDA4VH-Q1 处理器的 PhantomVision™ 系统的 ADAS 功能。
结语
为 SAE L2 级和 L2+ 级驾驶构建复杂的多传感器 ADAS 系统......
为配备集成处理器的ADAS域控制器构建多摄像头视觉感知系统(2023-11-21)
以了解到使用 TDA4VH-Q1 处理器的 PhantomVision™ 系统的 ADAS 功能。
结语
为 SAE L2 级和 L2+ 级驾驶构建复杂的多传感器 ADAS 系统......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
军备竞赛”、“E/E架构集中化”等口号，之后，诞生了以算力芯片、底层软件、算法、域控制器等为代表的全新赛道。当时，以小马智行、文远知行为代表的企业主张“跨越式”落地方式，认为L4级自动驾驶......
腾势摇起比亚迪智驾大旗，开启智驾普及元年(2023-10-06)
迪作为中国汽车品牌电气化最大的受益者，一度在人们的眼中是不看好智能驾驶，或者对智能驾驶比较迟缓，但此次腾势N7发布选装搭载新一代NVIDIA DRIVE Orin平台高快智驾包，印证......
自动驾驶技术遭遇滑铁卢(2024-03-18)
技术（FSD），以及其它几家主要汽车制造商销售的辅助驾驶系统都获得“很差”的评级。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）没有正式的标准来管理高级驾驶辅助系统，IIHS根据其制订的标准对9家汽......
智能网联汽车拥有相互依存的价值链、技术链和产业链体系(2022-12-10)
终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、模式识别、通信网络及自动控制等技术，是一个集环境感知、规划决策和多等级驾驶辅助等于一体的高新技术综合体，拥有相互依存的价值链、技术......
英飞凌扩大在汽车半导体行业领先地位，首次拿下全球汽车MCU市场份额第一(2024-04-16)
控制和监测汽车中的各种系统，例如电动动力传动系统、电子电气（E/E）架构、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶系统、雷达和底盘等。英飞凌的AURIX™MCU系列和TRAVEO™ MCU系列推动了汽车行业向自动驾驶......
英飞凌扩大在汽车半导体行业领先地位， 首次拿下全球汽车MCU市场份额第一(2024-04-16)
助公司在该市场首次问鼎全球第一。
MCU是汽车行业的关键组件，用于控制和监测汽车中的各种系统，例如电动动力传动系统、电子电气（E/E）架构、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶系统、雷达和底盘等。英飞......
英飞凌扩大在汽车半导体行业领先地位，首次拿下全球汽车MCU市场份额第一(2024-04-16)
势头强劲是推动英飞凌业绩增长的主要因素，并帮助公司在该市场首次问鼎全球第一。
MCU是汽车行业的关键组件，用于控制和监测汽车中的各种系统，例如电动动力传动系统、电子电气（E/E）架构、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶系统、雷达......
英飞凌推出新型高性能微控制器AURIX™ TC4Dx(2024-11-18)
安全和网络功能方面的最新趋势相结合，为实现新型电子/电气（E/E）架构和下一代软件定义汽车奠定了基础。像AURIX™ TC4Dx 这样的 MCU 对于控制和监测汽车中的各种系统至关重要，例如车辆运动控制、高级驾驶辅助系统（ADAS......
新纳传感推出用于自动驾驶汽车的高性能IMU：IMU330RA(2023-04-23)
的IMU传感器IMU330RA专为汽车L3级和更高级别的高级驾驶辅助系统（ADAS）而设计。这款新的传感器模块通过以太网和CAN-FD接口提供加密数据，输出速率高达1000Hz，并支持基于gPTP......
瑞萨电子扩展第四代R-Car汽车SoC(2024-09-27)
系统集成芯片（SoC），用于入门级高级驾驶辅助系统（ADAS）。新设备、R-Car V4M系列和现有R-Car V4H系列的扩展，可提供强大的AI处理能力和快速的CPU性能，同时平衡性能和功耗。其出色的TOPS/W......
英飞凌和Aurora Labs携手打造智能的车辆预测性维护方案(2024-01-09)
Labs的全新预测性安全维护解决方案已经正式推出。AURIX MCU专为下一代电动汽车、高级驾驶辅助系统（ADAS）、汽车电气/电子（E/E）架构和人工智能（AI）应用而设计。 ......
英特尔发布全新车载独立显卡，塑造下一代AI座舱体验(2024-08-12)
尔正积极为汽车产业的未来发展奠定基础，希望驾驶比以往更加智能、安全、更具个性化。新款车载独立显卡通过带来更高的算力支持，将为汽车厂商打造品牌差异化开辟广阔空间，同时也将赋予他们更强大的能力，为客户提供更高水平的AI驱动体验。
英特......
汽车MCU，英飞凌首次全球第一(2024-04-15)
长近44%，2023年全球市场份额约为29%。
微控制器是汽车行业的关键组件，控制和监控汽车中的各种系统，例如电动动力总成、电气电子 (E/E) 架构、高级驾驶......
华人运通与BlackBerry达成合作， 打造未来数字生命GT——高合HiPhi Z(2022-12-08)
了领先业界的创新技术与时尚舒适度，为消费者提供了无与伦比的新一代级驾驶体验。
在设计方面，高合HiPhi Z兼具了直观的机能和先进的数字生命，配备了未来科幻感的太空飞行器式数字驾驶舱以及AI车载数字机器人--HiPhi......
汽车机油到底该怎么选？(2016-10-07)
的机油。
对于动态粘度：
因为100℃动态粘度的数值低些，能降低油耗并减少发动机噪音；而100℃动态粘度的数值高些，对于发动机在超高速运转时有更好的保护。
所以，如果你只是日常市区驾驶，驾驶比较温柔，建议......
英飞凌携手Aurora Labs为汽车行业提供优化预测性维护解决方案， 提升驾驶安全至全新水平(2024-01-11)
气囊等关键汽车应用的安全更加放心。
这一全新解决方案借助英飞凌成熟的AURIX TC4x系列MCU实现了实时功能安全和信息安全。该系列MCU专门用于下一代电动汽车、高级驾驶辅助系统（ADAS）、汽车电子电气（E/E）架构......
区域架构时代需要混合连接器(2024-04-08)
味着ECU需要适应与多个传感器和执行器的连接，从而产生了对混合连接器接口的需求。混合连接器可以同时容纳信号和电源连接，为汽车制造商提供了一种有效的解决方案，以应对日益复杂的连接需求。
此外，随着自动驾驶和高级驾驶......
智能汽车集中式E/E架构下的半导体需求(2024-06-26)
微元件和逻辑半导体市场将增长到600亿美元，而整个汽车半导体市场将从600亿美元增长到1400亿美元，年复合增长率达到10%。Part 1智能汽车集中式计算单元的作用集中式计算单元主要用于高级驾驶......
芯原第二代面向汽车应用的ISP系列IP已通过ISO 26262 ASIL B和ASIL D认证(2024-01-09)
商的广泛采用，应用领域涵盖车内高级驾驶辅助系统（ADAS）、下一代自动驾驶以及自动驾驶通用算法框架等。
“ISP在自动驾驶领域发挥着关键作用。为了满足这一领域快速演进的需求，芯原......
ADAS系统传感器应该如何布置？(2024-04-15)
标识、障碍物和行人，但对光照、天气等条件很敏感，而且需要复杂的算法支持，对处理器的要求也比较高。
表1 高级驾驶辅助系统传感器分类
毫米波雷达：主要有用于中短测距的24 GHz雷达和长测距的77 GHz......
高级驾驶辅助系统传感器布置位置及方式探究(2023-05-25)
高级驾驶辅助系统传感器布置位置及方式探究;自动驾驶运用了多种传感器（超声波雷达、毫米波雷达、智能摄像头、高清/标清摄像头、激光雷达等），各类不同的硬件传感器，对于......
华人运通与BlackBerry达成合作， 打造未来数字生命GT——高合HiPhi(2022-12-08)
Neutrino 实时操作系统 (RTOS)和QNX Hypervisor，融合了领先业界的创新技术与时尚舒适度，为消费者提供了无与伦比的新一代级驾驶体验。
在设计方面，兼具......
高通将为宝马奔驰供应芯片，用于车载信息娱乐系统(2023-09-06)
能手机市场在过去一年里大幅下滑。不过，该公司也在与汽车制造商合作，为信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统等各种汽车功能提供芯片。尽管智能手机市场的前景低于分析师的预期，但高通最近一个季度的汽车业务收入增长了13......
四款汽车电子主机厂电子电气架构对比(2023-01-12)
³1.1版，2023年在 PPE 平台搭载 E³1.2版，到 2025年后才进化到 E³2.0 版。
大众的 E3架构主要由车辆控制域（ICAS1）、智能驾驶域（ICAS2）和智能座舱域（ICAS3）组成......
英飞凌扩大在汽车半导体行业领先地位，首次拿下全球汽车MCU市场份额第一(2024-04-16)
势头强劲是推动英飞凌业绩增长的主要因素，并帮助公司在该市场首次问鼎全球第一。MCU是汽车行业的关键组件，用于控制和监测汽车中的各种系统，例如电动动力传动系统、电子电气（E/E）架构、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶系统、雷达......
意法半导体40V工业级和汽车级线性稳压器兼备能效与设计灵活性(2024-05-07 13:55)
输入允许把稳压器连接到瞬态电压高达 40V 的汽车的12V电源总线，为息娱乐系统、仪表板和高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 供电。由于其低静态电流和低待机电流，因此特别适用于电动汽车。 这些LDO稳压......
意法半导体40V工业级和汽车级线性稳压器兼备能效与设计灵活性(2024-05-07 13:55)
输入允许把稳压器连接到瞬态电压高达 40V 的汽车的12V电源总线，为息娱乐系统、仪表板和高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 供电。由于其低静态电流和低待机电流，因此特别适用于电动汽车。 这些LDO稳压......
芯原第二代面向汽车应用的ISP系列IP已通过ISO 26262 ASIL B和ASIL D认证(2024-01-09)
得全球多家主要汽车SoC供应商的广泛采用，应用领域涵盖车内高级驾驶辅助系统（ADAS）、下一代自动驾驶以及自动驾驶通用算法框架等。
“ISP在自动驾驶领域发挥着关键作用。为了满足这一领域快速演进的需求，芯原......
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;济南众联驾驶室焊接厂;;
上； 无骨雨刷不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更经济，更方便。 雨刷片的规格会因生产厂商的生产地或外销地区的缘故，在计算长度方面会有所不同。目前所采用的长度计量单位为公制及英制两种。除非你的车比较
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