资讯
CAN FD帧结构介绍(2023-09-04)
数据帧中的保留位 r。表示 CAN 报文还是 CAN-FD 报文,FDF位常为隐性(1),表示 CAN FD 报文;
BRS 位( Bit Rate Switch):表示位速率转换,当 BRS 为显......
关于CAN总线的基础(2024-03-26)
总线使用双绞线支持更高的速度。
如前所述,CAN 总线与所有有源网络一样,不断发展以满足行业需求。 CAN 灵活数据速率 (CAN FD) 将数据速率提高至 5 Mbps。 最新的 CAN 标准......
应用最新的CAN总线增强功能,实现安全可靠的高速汽车通信(2023-01-31)
用于更高吞吐量的CAN灵活数据速率(FD),使用部分网络等技术来处理泄漏和干扰,使用更严格的时序裕量来确保更高数据速率下的可靠通信,以及增强的安全性。
此外,CAN收发......
SIT1043Q CAN FD收发器振铃抑制功能实现原理及实际应用(2023-08-30)
SIT1043Q CAN FD收发器振铃抑制功能实现原理及实际应用;随着新能源汽车与自动驾驶技术的深入发展,CAN通信的速率从基础的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的应用,通信速率......
评估CAN收发器的正确系统级测试方法(2023-06-09)
自动化和汽车应用中。
旧版CAN2.0提供8字节有效载荷,最多支持2 Mbps的数据速率。有些情况下,2 Mbps的数据速率不足以应对危急通信事件,因此CAN.org提出了新的通信协议CAN-FD......
了解CAN收发器及如何验证多节点CAN系统的性能(2023-06-12)
Mbps的数据速率。有些情况下,2 Mbps的数据速率不足以应对危急通信事件,因此CAN.org提出了新的通信协议CAN-FD,支持数据速率高达10 Mbps的通信。
CAN-FD灵活的数据速率
旧版......
从CAN到CAN FD:ADTF在汽车网络中的应用(2024-06-20)
汽车通信系统中不可或缺的一部分,承载着车辆控制、监控和诊断等关键任务。
技术演进:从CAN到CAN FD
随着技术的持续发展,传统的CAN总线在数据传输速率和带宽上逐渐显现出局限性。具体来说,传统的CAN总线......
康谋分享:从CAN到CAN FD:ADTF在汽车网络中的应用(2024-07-02)
汽车通信系统中不可或缺的一部分,承载着车辆控制、监控和诊断等关键任务。
技术演进:从CAN到CAN FD
随着技术的持续发展,传统的CAN总线在数据传输速率和带宽上逐渐显现出局限性。具体来说,传统的CAN总线......
具有可切换端接和远程唤醒功能的隔离信号和电源CAN FD(2023-09-08)
具有可切换端接和远程唤醒功能的隔离信号和电源CAN FD;具有灵活数据速率的控制器局域网( FD)支持更高带宽通信,从而满足工业自动化、HVAC、农业和医疗健康领域的多节点网络应用需求。图1所示......
电路笔记CN-0401(2023-09-07)
-ADICUP3029)
设计和集成文件
原理图、布局文件、物料清单与软件
电路功能与优势
具有灵活数据速率的控制器局域网(CAN FD)支持更高带宽通信,从而满足工业自动化、HVAC、农业......
电路笔记 CN-0401(2023-09-07)
功耗Arduino尺寸开发板(EVAL-ADICUP3029)
设计和集成文件
原理图、布局文件、物料清单与软件
电路功能与优势
具有灵活数据速率的控制器局域网(CAN FD)支持......
利用普源示波器搞懂汽车CAN-FD总线技术(2023-02-03)
好的情况下总线负载也已达到 70%左右。 为了应对现今巨大数据量的挑战,亟需改进原有的总线来提高总线传输速率,CAN-FD (CAN with Flexible Data-Rate)便在......
汽车CAN-FD总线通信应用研究(2022-12-20)
汽车CAN-FD总线通信应用研究;传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率,每帧只能承载8 bytes的数据,由于传输速率和数据长度的限制,在自......
一文浅析CAN-FD总线通信应用(2023-06-28)
一文浅析CAN-FD总线通信应用;传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率,每帧只能承载8 bytes的数据,由于传输速率和数据长度的限制,在自......
基于CAN-FD的新一代汽车网络架构(2023-09-19)
基于CAN-FD的新一代汽车网络架构;传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率,每帧只能承载8 bytes的数据,由于传输速率和数据长度的限制,在自......
CANFD协议 CANFD优势分析(2023-09-04)
中数据链路层和物理层与 OSI模型的关系。
图1 CAN分层结构与OSI模型对比
1.2 CAN-FD优势分析
CAN-FD相比传统CAN总线,其优势主要有以下3点。
(1)传输速率更快
FD全称......
专访博世首席技术专家穆特·亚瑟:助力未来车载网络,CAN XL将大有可为(2023-11-21)
下的应用(目前CAN FD的典型速率是2MBit/s,最高可升级至8Mbit/s),也包含高速率的总线,即车载以太网(100/1000BASE-T1)。但是,超过90%的汽车通信需要低于100Mbit/s的数据速率......
德州仪器推出业界新款集成了CAN FD控制器和收发器的系统基础芯片(2019-6-21)
)TCAN4550-Q1。该芯片集成了使用灵活数据速率控制器局域网(CAN FD)的控制器和收发器,旨在满足车载网络对高带宽和数据速率灵活性的需求。它采用了几乎所有微控制器的串行外围接口(SPI)总线来部署CAN......
纳芯微推出通用CAN接口芯片NCA1042,隔离CAN接口芯片NSI1042(2021-08-09)
温工作范围内稳定运行,数据传输速率高达5Mbps,支持CAN FD,兼容绝大部分MCU I/O电平,提供业内通用的封装形式,显著降低了用户成本并带来更优的性能体验。
纳芯微(NOVOSNS)推出......
CAN SIC知多少——新一代车载网络协议你用了没?(2024-08-27)
)NCA1462-Q1。NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下,进一步兼容CiA 601-4标准,可实现8Mbps的传输速率,比当前主流的CAN FD车载......
汽车网络架构是什么意思(2023-09-04)
汽车网络架构是什么意思;基于CAN-FD的新一代汽车网络架构
传统的车载CAN总线最高支持500 kbit/s的传输速率,每帧只能承载8 bytes的数据,由于传输速率和数据长度的限制,在自......
国产车载CAN IC崛起,能否挑战NXP?(2024-03-04)
时性要求较低。CAN FD,作为CAN的升级版,提高了传输速率至8Mbps。
CAN总线技术发展历程,来源:与非研究院整理
CAN总线技术自80年代起便因其高性能、易用......
汽车级CAN FD收发器芯片SIT1044QT/3可pin to pin替代TJA1044T/3(2023-10-17)
引脚上具有欠压保护
➢ 高速CAN,支持5Mbps (CAN FD)(灵活数据速率)
➢ 高抗电磁干扰能力
➢ 未上电节点不干扰总线
➢ TXD 至RXD 典型环路延时小于100ns
➢ 支持 HVSON8 / DFN3*3......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1(2024-03-12)
主流的CAN FD可能在多节点、长距离高速数据传输时,出现信号通信故障,为了确保通信的稳定性和可靠性,额定速率5Mbps的CAN FD实际使用速率往往被限制在2Mbps以下,为了突破速率限制,信号......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1(2024-03-12 14:33)
当前主流的CAN FD车载通信方案,NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下,进一步兼容CiA 601-4标准,可实现≥8Mbps的传输速率。凭借......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1(2024-03-14)
)NCA1462-Q1。相比当前主流的CAN FD车载通信方案,NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下,进一步兼容CiA 601-4标准,可实现≥8Mbps的传输速率。凭借......
一文解析大众ID4.X的网络架构及各类控制器(2023-01-12)
控制器之间的交互通道一目了然。
▲图1 大众ID4.X的网络架构 其网络架构中共使用了13个子网络:
CAN-FD EV :主要连接DC/DC、BMC、AC充电机等,速率为2M/s;
蓄电池CAN:用于......
纳芯微推出基于创新型振铃抑制专利的车规级CAN SIC: NCA1462-Q1(2024-03-13 09:45)
当前主流的CAN FD车载通信方案,NCA1462-Q1在满足ISO 11898-2:2016标准的前提下,进一步兼容CiA 601-4标准,可实现≥8Mbps的传输速率。凭借......
国产SIT1042完美兼容替代TJA1042(NXP品牌)(2022-12-19)
5Mbps CAN FD 灵活数据速率,具有在总线与CAN 协议控制器之间进行差分信号传输的能力。国产CAN FD总线接口芯片SIT1042Q,5V供电,I/O口兼容3.3V,±58V总线耐压,待机......
SIT1043Q国产汽车级CAN-FD芯片,可完美替代TJA1043(2023-10-17)
SIT1043Q国产汽车级CAN-FD芯片,可完美替代TJA1043;杭州东沃电子(DOWOSEMI)专业代理的SIT1043Q是一款应用于CAN协议控制器和物理总线之间的接口芯片。SIT1043Q......
同星智能推出创新型CAN FD转光纤产品(2024-08-27)
端可以直接通过USB链接到PC,相当于做EMC测试时不再需要额外的CAN工具。
CAN FD总线速率最高支持8Mbps,产品采用光纤作为数据传输的介质,使得传输损耗降低,从而增加传输距离,同时......
加速基础芯片国产替代:从CANLIN收发器开始(2023-01-04)
灵活性的要求,更高速率的CAN芯片需求呼之欲出,CAN FD(CAN with Flexible Data rate)应运而生。
可整板休眠、远程唤醒的CAN......
络明芯正式推出车规级LIN SBC和CAN SBC芯片(2023-12-27)
IS32IO1163B兼容3.3V IO电平。芯片中的CAN FD支持最高5Mbps的数据速率。IS32IO1163工作温度范围 -40℃~+105℃,符合AEC-Q100 Grade 2等级......
CAN/CANFD接口的ESD防护(2024-05-20)
需要传输和接收更多数据,汽车网络中使用的ECU也越来越多,因此限制为1 Mbit/s的传统CAN网络不足以适应未来需求。CAN FD是CAN物理层的更新,主要区别在于灵活的数据速率,最高可达10Mbit......
特定帧唤醒CAN FD收发器芯片SIT1145AQ功能详解(2023-09-12)
特定帧唤醒CAN FD收发器芯片SIT1145AQ功能详解;是研发的第三代 FD车载收发器接口芯片,与前两代产品相比,在第二代 FD的基础之上增加了SPI端口,此端......
川土微电子推出具有极性控制功能的CAN收发器(2022-12-27)
ISO 11898-2:2016 和 ISO 11898-5:2007 物理层标准
• 所有器件均支持经典 CAN 和 5Mbps CAN FD(灵活数据速率......
德国Vector公司开发网络接口 用于下一代汽车CAN XL网络(2024-09-06)
高达20Mbit/s。该接口满足未来汽车CAN网络的要求,灵活支持CAN XL、CAN FD和经典CAN。该接口适用于从简单到复杂的各种任务,例如剩余总线模拟、分析、诊断、校准和闪存编程任务。
图片......
克萨(Kvaser)回顾CiA2022中国技术日,硬核分享如何搞定CAN FD速率受限难题(2022-10-17)
克萨(Kvaser)回顾CiA2022中国技术日,硬核分享如何搞定CAN FD速率受限难题;1986年2月,CAN(“Controller Area Network”,控制器局域网)正式诞生了,是国......
德州仪器推出业界首款0级数字隔离器(2020-03-03)
需在冷却系统中进行设计,以将温度降低到125°C(1级合规集成电路(IC)支持的温度)以下。
此外,当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率(CAN FD)通信时,工程师可以搭配使用ISO7741E-Q1和新......
CAN-FD协议有哪些车用(2023-09-04)
CAN-FD协议有哪些车用;以某车型为例,该项目已对CAN-FD网络进行了量产化应用,该项目基于电子电气功能架构搭建了集合多种车载网络协议的网络架构,集信息域、互联域、自动驾驶域、底盘......
CAN(FD)总线协议转换原理及其在汽车行业的应用(2023-10-17)
FD报文,CAN FD报文具有更高的通讯速率和更多的字节的数据。因此,CAN FD总线协议的通讯带宽得以提高,可以达到CAN总线的6倍甚至更高。
与此同时,CAN和CAN FD报文......
思瑞浦发布支持振铃抑制功能的汽车级CAN SIC收发器TPT1462xQ(2024-08-05 09:50)
改善功能,可以提高通讯速率、大幅抑制网络中的信号振铃效应,减少通讯误码率,从而提高整车网络通信速率和组网方式的灵活性。如下图所示,传统的CAN FD只适用于简单的总线架构的组网方式,在复......
思瑞浦发布支持振铃抑制功能的汽车级CAN SIC收发器TPT1462xQ(2024-08-01)
、大幅抑制网络中的信号振铃效应,减少通讯误码率,从而提高整车网络通信速率和组网方式的灵活性。如下图所示,传统的CAN FD只适用于简单的总线架构的组网方式,在复杂的星型架构上,总线......
思瑞浦发布支持振铃抑制功能的汽车级CAN SIC收发器TPT1462xQ(2024-08-05 09:50)
改善功能,可以提高通讯速率、大幅抑制网络中的信号振铃效应,减少通讯误码率,从而提高整车网络通信速率和组网方式的灵活性。如下图所示,传统的CAN FD只适用于简单的总线架构的组网方式,在复......
如何使用正确的示波器简化 CAN 总线网络测试(2023-03-16)
,并使用单根双绞线处理中等带宽需求。CAN 总线像所有有源网络一样将继续发展以满足行业需求。例如,CAN 灵活的数据速率 (CAN FD) 将数据率提高到 5 Mbps。最新的 标准是超长 (CAN......
米尔NXP i.MX 93核心板开发板,赋能入门级边缘处理市场(2024-04-30)
器: i.MX 93 PXP 2D 加速器, 支持支持YUV 422、420、444和任何RGB格式的像素等特点
2*CAN FD接口: 很多工业客户需要用到CAN FD接口,CAN FD支持更高的数据传输速率......
198元,米尔NXP i.MX 93开发板,限购300套(2024-09-26)
加速器: i.MX 93 PXP 2D 加速器, 支持支持YUV 422、420、444和任何RGB格式的像素等特点2*CAN FD接口:很多工业客户需要用到CAN FD接口,CAN FD支持更高的数据传输速率......
德州仪器推出业界超小型增强隔离式CAN FD收发器,提供更高的总线故障保护(2019-4-18)
德州仪器推出业界超小型增强隔离式CAN FD收发器,提供更高的总线故障保护;
德州仪器(TI)近日宣布推出两款新型隔离式控制器局域网(CAN)灵活数据速率(FD)收发器,这两......
汽车芯片缺货,国产CAN收发器迎替代机遇(2021-01-27)
络安全性的前提下,数据传输率提高 5 倍,数据有效负荷增加 8 倍。从之前的 1Mbps 升级到了 5 Mbps 的最大数据传输速率,支持高达 64 字节的有效负荷。
在兼容性上,CAN FD 可以......
198元,米尔NXP i.MX 93开发板,限购300套(2024-09-27)
2D 加速器, 支持支持YUV 422、420、444和任何RGB格式的像素等特点
2*CAN FD接口: 很多工业客户需要用到CAN FD接口,CAN FD支持更高的数据传输速率和更大的数据帧长度
8......
相关企业
-W8、FT-WR8、FT-WS3、FT-WS4、FT-WS8、FD-B8、FD-FM2、FD-FM2S、FD-FM2S4、FD-G4、FD-G6、FD-H13-FM2、FD-NFM2、FD-NFM2S
-W8、FT-WR8、FT-WS3、FT-WS4、FT-WS8、FD-B8、FD-FM2、FD-FM2S、FD-FM2S4、FD-G4、FD-G6、FD-H13-FM2、FD-NFM2、FD-NFM2S
、对射型FU-86/H)、耐高温350度(FU-81C、FU-82C、FU-83C、FU-84C)等等。 神视(SUNX)光纤FD/FT系列:如FD-AFM2、FD-FM2、FD-G4、FD-G6、FD
推出的RLM01系列产品,能完全直接代替ABB的对应产品,并与它们同网运行,得到用户的肯定。以上产品中,多项技术填补了国内空白,并达到国际前沿水平。 公司于2009年再度推出全系列基于CAN的协
;gao;;fd
)、侧视型(FU-31/32等)、耐高温110度(反射型FU-85/Z、对射型FU-86/H)、耐高温350度(FU-81C、FU-82C、FU-83C、FU-84C)等等。 神视(SUNX)光纤FD
;苏州佳创自动化科技有限公司(FD);;
: KEYENCE系列: FU-35FA (60元) FU-6F (50元) FU-7F (50元) FU-83C (320元) SUNX系列: FD-FM2(55元) FT-FM2(45元) FD
(RAL4001)。传输速率决定允许的总线电缆最大长度如下: PROFIBUS-DP 1.5MBit/s=最长200m (SIMATIC网) 上述参数适用于PROFIBUS-DP及PROFIBUS―FMS总线
(RAL4001)。传输速率决定允许的总线电缆最大长度如下: PROFIBUS-DP 1.5MBit/s=最长200m (SIMATIC网) 上述参数适用于PROFIBUS-DP及PROFIBUS―FMS总线