资讯
纯视觉技术方案的王者，特斯拉自动辅助驾驶系统解析！(2023-06-25)
米波雷达和12颗超声波雷达。8颗摄像头组合，视野范围达到360度，它们具体的安装位置以及探测范围如下：
8颗摄像头探测范围
1、前挡风玻璃中间有三颗摄像头在一起安装，但是它们的视野范围不相同，所承......
自动泊车感知的基础原理解析(2024-03-25)
容易忽略一点，那就是泊车环境对于近距离且高程信息的探测相对于行车环境仍然有更高的要求。比如泊车过程中，车轮与车位线的距离有时候是无法被周视摄像头探测到的。在者，对于周边两侧泊车环境的探测，360全景摄像头......
极智嘉携手英特尔发布首款纯视觉机器人 以深度视觉赋能智慧物流(2024-11-05 08:45)
全球首款搭载英特尔视觉导航模块的纯视觉机器人方案，该方案不仅拥有英特尔实感摄像头赋予的深度视觉感知能力，还在 V-SLAM 定位、复合检测网络、机器人跟随等算法方面进行了深度算法创新，实现......
各企业纯视觉智驾技术方案盘点(2024-06-19)
练地理解其他行人和车辆的行为,更精准地测距等……
基于新一代自动辅助驾驶硬件(HW4.0)，让特斯拉的纯视觉辅助驾驶掀开全新篇章。2024年4月，搭载更前瞻的自动辅助驾驶硬件HW4.0后,特斯拉的摄像头探测......
多家企业纯视觉智驾技术方案(2024-06-13)
更前瞻的自动辅助驾驶硬件HW4.0后,特斯拉的摄像头探测能力和芯片运算能力又得到了大幅提升,安全实力也获得更高水平的硬件保障:
HW4.0配备的双目摄像头拥有超过行业均值的探测能力,最远探测距离达424米，下个路口、甚至......
示波器探头补偿校准(2023-01-06)
示波器探头补偿校准; 部分工程师在做电路调试的过程中，通常需要利用探头把被测信号引到示波器的通道上
在利用探头探测信号过程中，很多工程师都是拿起示波器就开始直接探测信号，大部......
如何校准示波器无源探头(2023-03-28)
如何校准示波器无源探头;部分工程师在做电路调试的过程中，通常需要利用探头把被测信号引到示波器的通道上。
在利用探头探测信号过程中，很多工程师都是拿起示波器就开始直接探测信号，大部......
跨过L3/L4技术门槛，车企需要怎样的智能感知芯片？(2023-03-23)
多传感器多维像素融合感知芯片在4D成像毫米波雷达处理器芯片基础上又增加了以下部分：１）对来自摄像头的图像数据做处理的视觉处理子系统（包含支持摄像头传感器的特定曝光控制等功能）；２）对多种传感器的目标捕获信息做交互数据挖掘以提高目标探测......
中国大学将激光雷达点云数据与摄像头图像融合(2024-07-16)
Sciences）的研究人员讨论到，将光探测和测距（LiDAR激光雷达）与摄像头传感器相集成对提高自动驾驶汽车的物体探测能力的重要性。此种传感器融合技术将激光雷达点云数据和RGB（红、绿、蓝）摄像头......
开发者称苹果过度注重隐私，Vision Pro 潜能难发挥(2024-04-09)
开发针对老年人和残疾人士的增强现实应用。他表示，由于摄像头访问限制，他无法开发一款能够为视力障碍人士提供周围环境描述以及虚拟手杖功能的 Vision Pro 应用，帮助他们探测障碍物。
不过，科技网站 9to5Mac......
自动驾驶摄像头分类与功能应用(2024-01-10)
的使用量基本上都在5个以上。 以上这些摄像头都安装在哪里、有什么叫法呢？今天智驾最前沿就带大家一起来聊一聊。
图片来源网站：大大通
现有摄像头分类有多种分法：根据摄像头CMOS镜头数量，我们将之分为单目、双目......
高级驾驶辅助系统传感器布置位置及方式探究(2023-05-25)
高级驾驶辅助系统传感器布置位置及方式探究;自动驾驶运用了多种传感器（超声波雷达、毫米波雷达、智能摄像头、高清/标清摄像头、激光雷达等），各类不同的硬件传感器，对于传感器探测......
ADAS系统传感器应该如何布置？(2024-04-15)
抵抗天气和环境变化的影响,可实现远距离感知探测。
目前量产的自动驾驶汽车上的传感器种类有4种，数量为22个（表1）。
前视智能摄像头：常用有单、双和三目，主要应用于中远距离场景，能识别清晰的车道线、交通......
Ajax Systems携手豪威集团制造无线室外入侵探测器，搭载可确认警报的摄像头(2022-01-16)
Ajax Systems携手豪威集团制造无线室外入侵探测器，搭载可确认警报的摄像头;拉斯维加斯–2022年1月5日–最大的专业安防系统制造商之一Ajax Systems和豪威集团，全球......
智能泊车系统感知网络的基本处理机制原理(2023-10-09)
的纹理）使得在场景理解过程中，只训练典型目标检测网络和道路分割网络不切实际。
智能泊车依靠主要是基于环视摄像头和超声波感知的系统，特别是环视监控 (AVM) 系统，可以......
感知硬件，自动驾驶汽车“看”路奥秘(2023-04-10)
动驾驶汽车获取信息更为精准。
2.3激光雷达劣势
激光雷达相较于车载摄像头，其成本相对较高，且制造和维护成本也相对较大，这也是现目前激光雷达受限的主要原因之一。在大雨、浓烟、浓雾等恶劣天气时，激光雷达的探测......
Ajax Systems携手豪威集团制造无线室外入侵探测器，搭载可确认警报的摄像头(2022-01-14)
Ajax Systems携手豪威集团制造无线室外入侵探测器，搭载可确认警报的摄像头;超低功耗的MotionCam Outdoor在任何天气下以及白天或夜间都能拍摄出信息量大的照片，为照......
提高交通安全，麦格纳推出预防危险驾驶的新技术(2024-01-12)
提高交通安全，麦格纳推出预防危险驾驶的新技术;• 这项技术将有助于加强对危险驾驶行为的探测，在美国危险驾驶行为是导致交通事故死亡的主要原因• 这项技术方案同时使用视觉和红外传感器技术• 驾驶舱内嵌的传感器和摄像头系统通过驾驶员的呼吸和瞳孔探测......
提高交通安全，麦格纳推出预防危险驾驶的新技术(2024-01-12)
提高交通安全，麦格纳推出预防危险驾驶的新技术;
这项技术将有助于加强对危险驾驶行为的探测，在美国危险驾驶行为是导致交通事故死亡的主要原因
这项技术方案同时使用视觉和红外传感器技术
驾驶舱内嵌的传感器和摄像头系统通过驾驶员的呼吸和瞳孔探测......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
拉在视觉主导方案中显得更为极端，它甚至完全弃用了激光雷达。马斯克甚至扬言，“傻子才用激光雷达，现在谁要还是靠激光雷达，那就要完蛋（doomed），注定完蛋！”
激光雷达和摄像头的技术原理
激光雷达顾名思义，其工作原理是利用激光进行探测......
一文读懂自动驾驶多目视觉感知(2024-09-23)
通过增加不同朝向，不同焦距的摄像头来扩展系统的视野范围。下面我们就来分析几个典型的多目系统。Mobileye的三目系统
对应定焦镜头来说，探测距离和探测视角是成反比的关系。视角越宽，探测的距离越短，精度......
自动驾驶摄像头，它如何称王？(2023-02-16)
In-cabin应用，如DMS、OMS（乘客监控系统）、DVR（行车记录仪）等。其中，前视摄像头作为ADAS功能实现的主摄像头，对技术要求更高一些。包括探测距离更远，感知图像更加精细准确。
过去，前视摄像头......
自动驾驶感知系统传感器新趋势探讨(2024-03-12 15:02)
冗余是安全的必要保障。因此，多传感器融合的感知方案仍是现阶段多数车企的选择。作为自动驾驶最重要的传感器，摄像头的像素持续升级，800万像素摄像头的搭载量迅速提高。相比100万~200万像素，800万像素车载摄像头意味着更远的探测......
智能控制云台主控与驱动电路(2024-08-09)
°的扇形区域的探测，套用内径为7cm的空心金属套筒时，探测范围变成一条长约5 m的直线。经多次验证证明该传感器达到设计功能。
摄像头安装平台
步进电机是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元件，电机......
辅助驾驶功能起底，噱头还是真香？(2022-12-23)
础上对转向系统进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶。车道保持辅助的原理为使用摄像头探测车辆前面的车道标记。如果该功能识别到与车道边界线的距离小于定义的最小距离，车道保持支持系统就会温和但明显地将车辆转向反方向，从而......
解析自动驾驶感知技术的三大新范式(2023-06-02)
量等方面的需求也是呈现指数级别的增长，这就导致其对于周边关联部件和网络的需求也呈现较高的能力需求。因此，对于自动驾驶系统来说，在进行摄像头方案选型时候需要在分辨率和探测效能上做一个权衡。
不容忽视的激光雷达
同样是雷达，毫米......
如何利用车载传感器技术消除汽车盲区？(2023-07-24)
盲区的出现。
动态盲区常说的类似“鬼探头”的场景，相比静态盲区其实更危险。
Part 2、如何通过技术手段改进对盲区的检测
盲区探测可以依靠的技术手段就是：传感器。在目前的辅助驾驶系统中，主要传感器件包括摄像头......
驾驶中哪些地方会存在盲区？如何利用车载传感器技术消除汽车盲区？(2023-08-22)
型”是4D毫米波雷达。比普通的毫米波雷达多了高度信息，所以叫4D。这个雷达目前在自动辅助驾驶领域有更多的应用，它最厉害的一点是有“透视眼”，对于前面提到的很多动态盲区都能探测到。而且对盲区的检测，雷达的反应速度比摄像头......
汽车主动安全技术的汽车自动紧急制动(AEB)行人检测系统设计方案(2023-05-12)
外部环境数据的采集，例如汽车与前方车辆或者障碍物的距离信息。目前汽车防撞探测主要是采用红外、超声波、摄像头、激光、雷达等一些测量方式，实现形式主要有激光雷达、毫米波雷达+激光雷达+摄像头、中距离雷达+前方摄像头......
eCUBE - Lacroix 的 eCUBE 开发平台 | Renesas 瑞萨电子(2024-11-21 15:01:49)
端口连接 CVE 的 eVISION 库（经过训练的物体探测器）
客户的 CA53 示例应用
应用
应用
用于 NCAP 的前置智能摄像头
全景环视系统
驾驶员监控系统
激光......
2030年全球自动驾驶传感器市场或超1700亿元(2024-06-20)
现对道路感知的冗余，确保安全。
车载摄像头
基于摄像头的解决方案已经成为ADAS开发者首选的传感器技术。其中单目/双目的前视摄像头尤为重要。
另一个在ADAS发展中立足点的摄像头技术是热成像。热成像不使用可见光，非常适合于探测......
车载UWB雷达开始商用，相较于毫米波雷达有何优势？-IOTE物联网展(2023-03-14)
是以其定位功能为主，雷达实际上是其非常“古老”的能力。然而，雷达、激光雷达、摄像头等方案在车端场景“厮杀”异常激烈的今天，UWB是否能凭借雷达功能拿下属于自己的市场呢？另外，UWB雷达......
日本制硅谐振水压计成功用于观测海平面波动(2023-05-24 11:26)
-net，一种电缆型海底地震海啸观测系统。N-net将安装在南海海槽的震源区内，该震源区预计会发生地震，但尚未建立观测网络（从高知县近海到日向滩）。N-net是一个网络系统，可以直接探测地震和海啸，并将......
名半导体分析机构Yole最新数据显示，2021年车载CIS市场出货量达到2.1亿颗，预计2027年将增长至4.62亿颗。随着ADAS/AD摄像头对探测距离、感知图像性能的要求不断提升，800万像......
自动驾驶感知系统“三件套”，谁在尴尬谁在笑？(2024-06-07)
声波雷达”的Autopilot 3.0系统，减为“8个摄像头”的纯视觉方案。
作为自动驾驶最重要的传感器，摄像头的像素持续升级，800万像素摄像头的搭载量迅速提高。相比100万-200万像素，800万像素车载摄像头意味着更远的探测......
北醒李远：激光雷达就是完美的传感器(2023-08-07)
雷达的固态化本质上是半导体化，而激光雷达一旦半导体化就将遵循摩尔定律，这意味着成本迅速下降，性能翻倍提升。
激光雷达和摄像头角色可能会发生转变，本质原因激光雷达是主动性的传感器，可以主动发射信号，可控，形成收发闭环；而摄像头......
全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达(2024-02-03)
系统感知层中摄像头、毫米波雷达、激光雷达等各类传感器的技术特征及发展趋势。
2 智能汽车环境感知传感器
2.1视觉传感器
视觉传感器是利用摄像头获取到的图像进行图像处理，捕捉对象物如面积、重心、尺寸......
iPhone 7为啥不用OLED屏幕？(2016-10-07)
苹果绝不可能冒险采用OLED面板。
根据营销广告，谁都知道目前最好的OLED面板就是三星Note7采用的那块Super AMOLED显示屏，可在权威硬件评测网站AnandTecd的测试中，该显......
一辆汽车大概会用到哪些传感器？(2024-01-11)
辆智能化驾驶提供支持；环境感知传感器主要分为车载摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达以及红外雷达等。
汽车传感器分类 车身感知传感器 车身感知传感器遍布汽车全身，被广泛应用于动力系统（新能......
创新感知雷达之于汽车行业的重要意义(2023-05-29)
雷达可以提供丰富而详细的环境数据，能够准确地探测和跟踪目标，即使在低光照、恶劣天气和低能见度等具有挑战性的条件下也是如此。成像雷达还可以提供精确的距离和速度测量，对摄像头传感器的劣势进行补充。在这......
思特威推出高端ADAS应用8.3MP高分辨率车规级图像传感器新品SC850AT(2022-11-28)
数据显示，2021年车载CIS市场出货量达到2.1亿颗，预计2027年将增长至4.62亿颗。随着ADAS/AD摄像头对探测距离、感知图像性能的要求不断提升，800万像......
思特威推出高端ADAS应用8.3MP高分辨率车规级图像传感器(2022-11-25)
载CIS市场出货量达到2.1亿颗，预计2027年将增长至4.62亿颗。随着ADAS/AD摄像头对探测距离、感知图像性能的要求不断提升，800万像素高分辨率车载图像传感器正在成为CIS厂商......
思特威推出高端ADAS应用8.3MP高分辨率车规级图像传感器新品SC850AT(2022-11-28 08:57)
数据显示，2021年车载CIS市场出货量达到2.1亿颗，预计2027年将增长至4.62亿颗。随着ADAS/AD摄像头对探测距离、感知图像性能的要求不断提升，800万像素高分辨率车载图像传感器正在成为CIS......
思特威推出高端ADAS应用8.3MP高分辨率车规级图像传感器新品SC850AT，(2022-11-28)
/AD摄像头对探测距离、感知图像性能的要求不断提升，800万像素高分辨率车载图像传感器正在成为CIS厂商......
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器？(2024-04-24)
驾驶汽车的传感器需要通过算力芯片-执行器-反馈装置以及预警装置来完成这一系列高智能操作。
目前在自动驾驶领域主要用到的传感器有，车载摄像头（外置摄像头、内置摄像头）、毫米波雷达、激光雷达、夜视系统等，其中摄像头......
Mobileye和启碁科技合作生产成像雷达(2023-01-05)
像雷达支持其它主要的自动驾驶汽车视觉传感器，并可探测1000英尺（约304.8米）内的物体、车辆和行人。
2023年1月5日，拉斯维加斯——过去几年，除了基于摄像头的传感系统之外，Mobileye一直......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
，2020年底百度发布高阶智能驾驶解决方案ANP（Apollo Navigation Pilot），宣称可以支持高速、城市环线、城市道路使用，搭载10路摄像头、具备360°环视感知，探测距离达240米，应用......
思特威物联网专题-快速启动技术，低功耗IoT设备进阶必备(2024-02-29)
呢？
事实上，常见的无线电池摄像头也有省电模式，一般采用被动红外传感器(PIR)作为系统唤醒的触发器，适用于有人出现才需要录像的情况。当有人进入传感器探测范围，PIR产生高电平信号，触发摄像头......
思特威快速启动技术，低功耗IoT设备进阶必备(2024-04-08)
呢？
事实上，常见的无线电池摄像头也有省电模式，一般采用被动红外(PIR)作为系统唤醒的触发器，适用于有人出现才需要录像的情况。当有人进入探测范围，PIR产生高电平信号，触发摄像头......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
，2020年底百度发布高阶智能驾驶解决方案ANP（Apollo Navigation Pilot），宣称可以支持高速、城市环线、城市道路使用，搭载10路摄像头、具备360°环视感知，探测距离达240米......
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拥有大量先进、专业的生产设备、检测仪器和高素质员工，始终以质量是企业的生存之本的质量方针；客户至上，诚信第一的经营理念。 工厂一直致力于水下监控和管道探测仪产品的研发与生产，特别是水下摄像机/水下摄像头,具有
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;深圳市宇达为电子有限公司-若邻事业部;;深圳市宇达为电子有限公司坐落于深圳宝安福永，成立于2007年，是一家专注于电脑摄像头，网络监控摄像头，无线鼠标，高清影音线材领域研发、生产
;深圳金视角电子科技有限公司;;手机摄像头模组，MP4摄像头模组，OV摄像头模组。