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车载时钟同步can_tsync实现原理(2024-02-03)
车载时钟同步can_tsync实现原理;CAN时钟同步来源，AUTOSAR cp的规范，AUTOSAR定义的基于CAN总线时间同步的CanTSyn模块处理CAN总线上的时间信息分发，它以......
车载网络：CAN和FlexRay 网络的时序分析(2023-06-09)
车载网络：CAN和FlexRay 网络的时序分析;汽车数据总线
一辆典型的现代化汽车将同时装配各类总线和协议并从 LIN、CAN、FlexRay、MOST 和以太网中选择合适的网络。多媒体/视听......
究竟什么是汽车基础软件(2023-01-31)
汽车行业基础软件的事实标准。它在行业内的统治地位，通过下图所示的组织成员就可见一斑。
图4：AUTOSAR组织成员
目前AUTOSAR分为Classic Platform AUTOSAR（CP）和......
基于AUTOSAR的智能车域控制器网络管理功能设计实现(2024-06-07)
功能安全要求等特点[4]。本文采用基于AUTOSAR架构的网络管理，在汽车CAN系统中进行实现，并在CANoe上对网络管理的各功能进行仿真验证[5]。
2 AUTOSAR CAN网络管理报文格式
在网络管理中，网络......
安全开发流程，支持FULL AUTOSAR 和单独AUTOSAR CAN/LIN/Ethernet协议栈应用。
FC7300F8MDT框图
FC7300产品家族特性列表
FC4150家族......
芯驰科技与普华基础软件达成战略合作 在车规芯片等领域展开合作(2021-11-03)
AUTOSAR 实现了完整网关基础功能：AUTOSAR OS，CAN通信，LIN通信，CAN网络管理，NVM存储协议栈，系统管理，CSM，Wathchdog等。
据官微介绍，该方案由芯驰科技提供MCAL......
大联大世平集团推出基于NXP产品的汽车通用评估板新方案(2024-01-17)
的汽车通用评估板方案的方块图
本评估板方案面向通用级汽车应用，其提供丰富的测试组件，支持广泛的ASIL-D级安全硬件和外围设备，包括FS26安全系统基础芯片，板载CAN、LIN和UART/SCI接口，提供......
大联大世平集团推出基于NXP产品的汽车通用评估板方案(2024-01-19)
全硬件和外围设备，包括FS26安全系统基础芯片，板载CAN、LIN和UART/SCI接口，提供RMII接口，支持外拓以太网开发板，板上预留SODIMM-260金手指接口，方便用户拓展功能底板。不仅如此，NXP......
车规MCU的软件开发套件(2024-01-31)
需要一定的授权费用且大多数AUTOSAR软件和配置工具都是商用付费软件，需要额外购买license授权。因此，只有量大的平台化项目，Car OEM和Tier-1才会完全采用AUTOSAR架构软件进行开发 ， 以cover......
Elektrobit 携软件定义汽车解决方案亮相 2023 上海车展(2023-04-18 10:02)
控制下一代软件定义汽车上的所有系统。
Elektrobit携软件定义汽车解决方案亮相2023上海车展
Elektrobit将亮相的技术和解决方案包括：• 基于 AUTOSAR 的 ECU 开发：先进和经量产验证的 EB tresos 和......
自动驾驶中间件之OME/IP通信机制介绍(2023-01-05)
首先定义了报文的格式，如下图所示。
SOME/IP报文格式(来源AUTOSAR)
Message ID Message ID又通常叫报文ID，长度为32bit，包 含 Service ID 和......
大联大世平集团推出基于NXP产品的汽车通用评估板方案(2024-01-17)
的汽车通用评估板方案的方块图
本评估板方案面向通用级汽车应用，其提供丰富的测试组件，支持广泛的ASIL-D级安全硬件和外围设备，包括FS26安全系统基础芯片，板载CAN、LIN和UART/SCI接口，提供RMII接口，支持......
AUTOSAR架构自适应平台(2024-02-03)
的通信机制：AUTOSAR AP支持多种通信机制，包括以太网、CAN-FD和FlexRay等。这些通信机制可以根据具体的应用需求进行灵活配置，以满足不同的实时性和带宽要求。
安全和可靠性：AUTOSAR AP......
Elektrobit 携软件定义汽车解决方案亮相 2023 上海车展(2023-04-18)
和 EB corbos 产品系列，它们能够基于 Classic AUTOSAR 和Adaptive AUTOSAR，构建安全、可靠、灵活和高性能的 ECU 软件，支持 ISO 26262 功能......
大联大世平集团推出基于NXP产品的汽车通用评估板方案(2024-01-17)
系统基础芯片，板载CAN、LIN和UART/SCI接口，提供RMII接口，支持外拓以太网开发板，板上预留SODIMM-260金手指接口，方便用户拓展功能底板。不仅如此，NXP还推出免费开发集成环境S32DS......
Microchip发布符合Qi v2.0标准且基于dsPIC33的参考设计(2024-03-22)
级硬件和软件解决方案支持汽车开放系统架构（AUTOSAR®） 和 AUTOSAR单片机抽象层架构（MCAL）及功能安全等，使汽车集成变得更加容易。集成的 CryptoAuthentication™ IC可提......
、FEE、CAN、CanTrcv、LIN、BFX、CRC
MC-ISAR Com Enhanced:FlexRay、以太网
MC-ISAR MCD MCAL复杂驱动程序：除了标准AUTOSAR驱动......
求一种基于S32K3的IBCM解决方案(2023-02-09)
持Non-AUTOSAR和AUTOSAR系统，内部具有HSE_B加密模块，支持AB面OTA升级。S32K3系列不仅具有强大的硬件性能，而且提供了丰富的软件资源如图1所示，使得软件开发更加快速便捷。
图......
豪威集团推出车规MCU—OMX14x系列芯片(2023-11-24)
规产品开发经验的研发团队。OMX14x系列除ARM core和eFlash外，所有IP自研，自研的优势除了消除IP授权成本，更重要的是可以对重要的IP结合真实用户场景针对性优化。
例如CAN-FD接口IP，多个CAN接口......
Elektrobit 利用其首创的硬件加速软件优化汽车通信网络的性能(2024-04-17)
具可在基于 AUTOSAR 的新一代汽车电子/电气架构中配置新一代硬件加速器
EB zoneo GatewayCore 大大简化了复杂网关用例的配置，既能节省时间，又能减少集成工作量和成本 体验......
详解汽车电子域控制器的四大支柱技术(2022-12-07)
上的到底是模拟信号还是数字信号呢？答案是模拟信号，因为它传出和接收是采用的模拟的技术。虽然它传送的信息是数字的，并不是传送的信号是数字的。
通常交换器IC和MCU会集成低端（如CAN网络）的物理层，高端（如以......
AUTOSAR架构MCAL、服务层、ECU抽象层介绍(2024-02-03)
AUTOSAR架构MCAL、服务层、ECU抽象层介绍;1 微控制器抽象层（MCAL）
AUTOSAR CP的微控制器抽象层（MCAL）是AUTOSAR软件架构中的一个重要组成部分，它提......
介绍一下AUTOSAR各个组件之间用来交换数据的基础(2023-09-13)
义的数据，而一个RPort或PRPort则获取在port-interface里定义的数据。
部分Port和Interface的类型如下表所示：
以上，只是列出了AUTOSAR中常用的部分Port......
Elektrobit 利用其首创的硬件加速软件优化汽车通信网络的性能(2024-04-17)
具可在基于 AUTOSAR 的新一代汽车电子/电气架构中配置新一代硬件加速器• EB zoneo GatewayCore 大大简化了复杂网关用例的配置，既能节省时间，又能减少集成工作量和成本• 体验......
AUTOSAR中国技术官钱贾敏：R22-11技术信息解读(2023-04-10)
届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，AUTOSAR中国技术官钱贾敏针对R22-11新增的三部分内容进行了介绍。包括Timing（时序）技术；针对V2X和SOVD远程诊断的技术规范；车内通信标准以及协议的相关规范。钱贾......
Microchip发布符合Qi® v2.0标准且基于dsPIC33的参考设计(2024-03-22)
集成了多个Microchip 通过汽车认证的部件，双板充电器还符合汽车可靠性和安全性标准。汽车级硬件和软件解决方案支持汽车开放系统架构（AUTOSAR®） 和 AUTOSAR单片机抽象层架构（MCAL）及功能安全等，使汽......
Classic Autosar下的以太网通信架构概览(2024-06-13)
Classic Autosar下的以太网通信架构概览;前言
为了让汽车更加智能，智能网联和智能驾驶功能喷涌而出。满足这些需求，就对传统的以CAN通信为核心的电子电器架构带来严峻的考验。对网......
/O 监测、STM 系统定时器、IRQ 中断请求。此外，该软件包还包括一些重要功能，如AUTOSAR BFX和CRC库、ASPICE L2、FFI的ASIL D流程、MISRA 2012 change......
阿维塔11电子架构、智能座舱与智能驾驶的深度解析(2024-01-24)
++。
▲图11 AOS软件框架
最后在CP方面，有基于Classic AUTOSAR标准的VOS，满足AUTOSAR CP4.4规范，提供完整的CAN/ETH协议栈、诊断、NM、标定、存储......
极海正式推出自研AUTOSAR MCAL软件包和配置工具，加速汽车创新应用量产落地(2024-11-20)
极海正式推出自研AUTOSAR MCAL软件包和配置工具，加速汽车创新应用量产落地;
针对G32A14XX系列汽车通用，极海正式推出具备独立知识产权、完全自主开发的 AUTOSAR MCAL软件......
Microchip推出基于Arm Cortex－M0+内核的32位单片机PIC32CM JH(2022-09-16)
功能安全、网络安全保护并支持AUTOSARPIC32CM JH单片机是一款内置512 KB闪存的5V双CAN FD器件，提供通常只有更昂贵、更高......
监测、STM 系统定时器、IRQ 中断请求。
此外，该软件包还包括一些重要功能，如AUTOSAR BFX和CRC库、ASPICE L2、FFI的ASIL D流程、MISRA 2012 change......
杰发科技-AC7840x车规级MCU(2023-07-19)
CAN-FD总线接口，1M容量Flash，采用LQFP144/LQFP100大Pin脚封装，产品符合AEC-Q100 Grade1车规级认证，并达到ISO26262 ASIL-B功能安全等级要求，支持......
E/E架构研究：先进E/E架构成为降本利器，带来供应链深度重构(2024-09-05)
充电机）、DCDC （电源转换器）、PDU （高压配电系统） 、Motor（驱动电机）、Reducer（减速器）、GWRC（驱动防滑控制技术）和TMS（热管理系统）
得益于准中央+区控......
贸泽开售NXP S32G3车联网参考设计为汽车应用带来出色的处理能力(2023-10-24)
个CAN/CAN FD和12个以太网端口，可提供实时网络性能、千兆位数据包加速和安全性以及丰富的输入/输出 (I/O)。该电路板非常高效，支持低功耗模式和多种唤醒源。此外，还具有两个 M.2 插槽......
Microchip发布符合Qi v2．0标准且基于dsPIC33的参考设计(2024-03-25 10:18)
通过汽车认证的部件，双板充电器还符合汽车可靠性和安全性标准。汽车级硬件和软件解决方案支持汽车开放系统架构（AUTOSAR®） 和 AUTOSAR单片机抽象层架构（MCAL）及功能安全等，使汽......
Microchip发布符合Qi v2．0标准且基于dsPIC33的参考设计(2024-03-25 10:18)
通过汽车认证的部件，双板充电器还符合汽车可靠性和安全性标准。汽车级硬件和软件解决方案支持汽车开放系统架构（AUTOSAR®） 和 AUTOSAR单片机抽象层架构（MCAL）及功能安全等，使汽......
思瑞浦发布支持振铃抑制功能的汽车级CAN SIC收发器TPT1462xQ(2024-08-05 09:50)
杂的星型架构上，总线波形振铃现象和通讯误码率会大幅增加。
图1、常规总线架构组网方式图2、星型架构组网方式
下图为星型组网下，常规CAN-FD和TPT1462xQ的CAN SIC信号波形对比。可以......
思瑞浦发布支持振铃抑制功能的汽车级CAN SIC收发器TPT1462xQ(2024-08-01)
波形振铃现象和通讯误码率会大幅增加。
图1、常规总线架构组网方式
图2、星型架构组网方式
下图为星型组网下，常规CAN-FD和TPT1462xQ的CAN SIC信号波形对比。可以......
思瑞浦发布支持振铃抑制功能的汽车级CAN SIC收发器TPT1462xQ(2024-08-05 09:50)
杂的星型架构上，总线波形振铃现象和通讯误码率会大幅增加。
图1、常规总线架构组网方式图2、星型架构组网方式
下图为星型组网下，常规CAN-FD和TPT1462xQ的CAN SIC信号波形对比。可以......
新型整车控制器关键技术分析(2023-02-14)
将分别介绍这些技术。
1 车载以太网
在过去20年里通信带宽问题一直困扰着汽车行业。在这期间，CAN总线是主流的车载网络技术。其1 Mbit/s的标称速度在该技术早期对于汽车带宽需求有足够的裕度。然而......
新型整车控制器关键技术分析(2023-02-14)
技术将被普遍应用在新型整车控制器上。下面将分别介绍这些技术。
(1 )车载以太网
在过去20年里通信带宽问题一直困扰着汽车行业。在这期间，CAN总线是主流的车载网络技术。其1 Mbit/s的标......
新型整车控制器的关键技术分析(2022-12-05)
通信带宽问题一直困扰着汽车行业。在这期间，CAN总线是主流的车载网络技术。其1 Mbit/s的标称速度在该技术早期对于汽车带宽需求有足够的裕度。然而近年来随着车辆控制逻辑越来越复杂，所需......
信息安全的底层机制(2024-03-01)
置DCF之后，MCU的运行将不受任何限制，但调试端口界面将被禁用。软件开发者可以决定重新启用这个端口，但设备不再能够使用。实际上，这种机制是在CAN和FlexRay总线波特率中添加了一个时钟偏差，使得......
Microchip发布符合Qi® v2.0标准且基于dsPIC33的参考设计(2024-03-27)
） 和 AUTOSAR单片机抽象层架构（MCAL）及功能安全等，使汽车集成变得更加容易。集成的 CryptoAuthentication™ IC可提供足够的安全性，以满足Qi标准......
300块开发板，免费送！速度申请(2024-10-20 14:21:40)
300块开发板，免费送！速度申请;
富芮坤FR306x-C 系列芯片是低功耗，高安全性的高性能无线 MCU，内置了蓝牙 BR/EDR/BLE 的收发器和控制器，以及 CAN FD......
华为CCA汽车域控制器(2024-02-08)
以太网的通信中间件，位于 OSI 7 层模型的第 5 层， 2013 年纳入 AUTOSAR 4.1 规范中。传统的 CAN/LIN 总线为主的车载网络中，通信过程是面向信号，信号的发送是根据发送者的需求，不会......
深度解析华为CCA汽车域控制器(2024-03-07)
入 AUTOSAR 4.1 规范中。传统的 CAN/LIN 总线为主的车载网络中，通信过程是面向信号，信号的发送是根据发送者的需求，不会考虑接收者是否有需求。SOME/IP 不同，在接收方有需求的时候才会发送，这种......
从CAN到CAN FD：ADTF在汽车网络中的应用(2024-06-20)
和3所示。
图2：CAN FD数据回放工程图
图3：CAN FD数据解析效果展示
此外，ADTF支持AUTOSAR架构下ARXML CANFD数据的解析。如图4和图5所示的ARXML......
康谋分享：从CAN到CAN FD：ADTF在汽车网络中的应用(2024-07-02)
后续分析和故障诊断。
应用实践：ADTF的技术实现
ADTF的一个强项就是对总线数据的解析。比如对CAN FD采集的数据，基于DBC配置进行解析和可视化呈现，如图2和3所示。
图2：CAN FD数据......
相关企业
、JM3851和5962开头等＊＊名牌IC，DIP、CDIP,PLCC、CAN、TO、SMD等各种封装名牌IC，品种繁多，广泛应用于＊＊级、工业级、通讯以及各种偏冷门或停产的高科技IC，长期
、TI/54系列、74系列、JM3851和5962开头等＊＊名牌IC，DIP、CDIP,PLCC、CAN、TO、SMD等各种封装名牌IC，品种繁多，广泛应用于民用级、工业级、军级等，通讯
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