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连接系统(CCS)已被豪华汽车制造商宝马集团选为其下一代(EV)的电池连接器。 Volfinity系列产品的开发始于2018年,该产品接口连接器,具有可靠且易于使用的特性,可以将电池连接到电动汽车......
导致东芝工厂的部分设备受损,不得以暂停运营,停工的工厂生产系统LSI芯片,其中约60%的产品销往汽车制造商和工业机械制造商。 封面图片来源:拍信网......
品的Volfinity电池连接系统(CCS)已被豪华汽车制造商宝马集团选为其下一代电动汽车(EV)的电池连接器。 Volfinity系列产品的开发始于2018年,该产品接口连接器,具有可靠且易于使用的特性,可以将电池连接到电动汽车......
供应风险全球领先的连接与电子解决方案提供商Molex莫仕公司今天宣布,其出品的Volfinity电池连接系统(CCS)已被豪华汽车制造商宝马集团选为其下一代电动汽车(EV)的电......
供应风险 全球领先的连接与电子解决方案提供商Molex莫仕公司今天宣布,其出品的Volfinity电池连接系统(CCS)已被豪华汽车制造商宝马集团选为其下一代电动汽车(EV)的电池连接器。 Volfinity......
试中心耗资约6500万欧元,博世计划在未来十年内再增投2.85亿欧元。博世管理委员会主席Stefan Hartung博士表示,博世正在全球制造网络中创造额外的产能,以满足对芯片和传感器的持续高需求。这所新半导体测试中心使博世的制造网......
称,该测试中心耗资约6500万欧元,博世计划在未来十年内再增投2.85亿欧元。 博世管理委员会主席Stefan Hartung博士表示,博世正在全球制造网络中创造额外的产能,以满......
年,每辆车平均拥有约1,200 个芯片,是 2010 年的两倍,而且这个数字可能还会增加。 博世新工厂将生产的碳化硅也一直是汽车制造商的热门商品。该公司表示,碳化硅市场平均每年增长 30%,部分原因是它们为电动汽车......
达成的协议为ADI扩大先进制程节点的产能提供了更多选择,以更好地满足ADI业务中关键平台的需求,包括无线BMS (wBMS)和千兆多媒体串行链路(GMSL™)应用。双方的共同努力进一步巩固了ADI强韧的混合制造网......
,平均每辆汽车有大约1200颗芯片,是2010年的两倍,而且这一数字可能会继续增加。博世的新工厂将生产的碳化硅,也一直是汽车制造商的热门商品。该公司称,碳化硅的市场平均每年增长30%,部分原因是它们为电动汽车......
年,平均每辆汽车有大约1200颗芯片,是2010年的两倍,而且这一数字可能会继续增加。博世的新工厂将生产的碳化硅,也一直是汽车制造商的热门商品。该公司称,碳化硅的市场平均每年增长30%,部分原因是它们为电动汽车......
始为新潟工厂寻找战略买家。安森美方面表示,希望潜在买家能在继续生产产品维持对客户的供应不断前提下达成互惠互利的商定,以便于安森美后续将产品从新潟工厂有序过度至其制造网络中的其他设施中。 据悉,新潟工厂是符合汽车车规的制造......
(Gigabit Multimedia Serial Link) 应用。双方共同努力进一步巩固ADI强韧的混合制造网络,有助于降低外部因素影响、快速扩大产能和规模,满足客户需求。 ADI全球......
Multimedia Serial Link) 应用。双方共同努力进一步巩固ADI强韧的混合制造网络,有助于降低外部因素影响、快速扩大产能和规模,满足客户需求。 ADI全球运营与技术执行副总裁Vivek......
的共同努力进一步巩固了ADI强韧的混合制造网络,有助于降低外部因素影响、快速扩大产能和规模,以满足客户需求。 ADI全球运营与技术执行副总裁Vivek Jain表示:“我们的混合制造网络有助于为客户提供竞争优势。通过......
美官微截图 安森美表示,随着将生产转移到公司全球制造网络内更高效的晶圆厂,公司将通过消除与已出售晶圆厂相关的固定成本和降低公司的制造单位成本来改善成本结构。 安森......
和生命科学等行业的应用。 而博世在半导体领域的生产时间已超过60年,在全球范围内投资了数十亿欧元,特别是在德国罗伊特林根和德累斯顿的水厂。博世认为,此次收购将加强其国际半导体制造网络。 博世......
兼首席执行官 Bob Bruggeworth 表示:“几十年来,北京和德州工厂一直是我们历史和制造网络的重要组成部分。在过去几年仔细考虑多种替代方案后,我们......
硅晶圆上的大量芯片,用于移动、电信、能源和生命科学等行业的应用。 而博世在半导体领域的生产时间已超过60年,在全球范围内投资了数十亿欧元,特别是在德国罗伊特林根和德累斯顿的水厂。博世认为,此次收购将加强其国际半导体制造网......
德国博世收购美国芯片制造商 TSI; 据 21 ic 近日获悉,德国集团将斥资 15 亿美金收购位于美国加州的芯片制造商 TSI 半导体公司的资产以扩大其美国电动汽车......
其组件和接口)涉及概念、产品开发、生产、运营、维护和退役阶段网络安全风险管理的要求。通过确保适当考虑网络安全,使电子/电气系统的工程能够跟上最先进的技术和不断发展的攻击方法,以帮助包括整车制造......
其组件和接口)涉及概念、产品开发、生产、运营、维护和退役阶段网络安全风险管理的要求。通过确保适当考虑网络安全,使电子/电气系统的工程能够跟上最先进的技术和不断发展的攻击方法,以帮助包括整车制造......
交易是安森美6月份宣布的重组计划的一部分,该计划包括并精简运营,旨在优化其全球制造网络和公司布局。重组计划还包括整合九个工厂,并重新对约300名员工的职位进行调整。 由于电动汽车市场疲软以及客户库存过剩,该公......
在印度古尔冈拥有全球最大的智能手机工厂之一,而且三星还在印度生产电视等产品。本次是三星首次在印度投资制造网络设备。 三星本次的建厂投资可以申请印度政府相关的生产激励计划补贴,该计......
4G 和 5G 电信基础设施 / 设备。 据称,这是三星首次在印度投资制造网络设备,而此前爱立信和诺基亚已经开始在印度进行类似设施的制造。 据了解,三星......
40nm制程工艺上的丰富经验和本地化生产能力使其成为理想的合作伙伴。两家公司在"China-for-China"战略下,携手构建本地化、可扩展的制造网络,支持......
商之一,博世不断投资于研发及扩展其全球半导体制造网络。其产品组合包括集成电路、微机电(MEMS)传感器、功率半导体和功率模块。对于自主定义其汽车电子电气(E/E)架构的汽车制造商而言,博世......
收购将有助于Qorvo降低资本密集度,并确保中国客户的连续性。 正如Qorvo总裁兼首席执行官Bob Bruggeworth所言:“几十年来,北京和德州工厂一直是我们历史和制造网络的重要组成部分。在过......
供应链危机导致全球汽车制造商损失超5000亿美元;在过去两年中,有关供应链问题和半导体短缺的层出不穷,许多汽车制造商曾因此而宣布停产并遭受了损失。但情况到底有多严重?这一......
汽车制造商如何适应新常态?;在经历了两年的半导体短缺和最近的劳工罢工之后,可以公平地说,汽车行业也面临着同样的干扰。该行业已经迅速与芯片制造商合作,但还有其他策略可以最大限度地减少浪费,并最大限度地提高整个制造......
欧洲汽车制造商因供应困境下调预期;最近,德国汽车制造商大众汽车宣布向中国电动汽车制造商小鹏投资7亿美元,联合在中国开发电动汽车,以提高其在全球最大市场的销量。根据协议,这笔交易将使大众汽车获得小鹏汽车......
可能超过10亿美元(当前约68.1亿元人民币)。另一位消息人士称,也考虑在新加坡和马来西亚进行替代投资,这两个国家可能比越南更受青睐。 在被问及可能的投资计划时,回应称:“越南是我们全球制造网......
罗克韦尔自动化发布年度《智能制造现状报告:汽车版》;全球调研发现,网络安全已成为汽车制造商最关心的问题,并揭示了汽车行业优先事项的转变、技术投资的增加,以及与员工参与方面的挑战近日,作为......
罗克韦尔自动化发布年度《智能制造现状报告:汽车版》;全球调研发现,网络安全已成为汽车制造商最关心的问题,并揭示了汽车行业优先事项的转变、技术投资的增加,以及与员工参与方面的挑战 近日,作为......
汽车制造商芯片短缺是自找的?ADI CEO称不久前被要求退货、取消积压订单;2月19日消息,据国外媒体报道,大众、通用、福特、丰田、Stellantis等众多汽车制造商,目前都受到了全球性汽车......
马斯克:愿意授权特斯拉自动驾驶和电动汽车技术;据外媒报道,特斯拉首席执行官马斯克表示,特斯拉对向其他汽车制造商授权Autopilot、Full Self-Driving(FSD)自动驾驶和电动汽车......
Jain 表示:“我们的混合制造网络有助于为客户提供竞争优势。通过与台积电的合作,我们可以为客户提供更有弹性的供应,更迅速地响应客户需求和不断变化的市场环境,并将我们的投资重点放在造福社会和地球的创新制造......
行业正从数年来全球供应链危机以及宏观经济逆风下逐渐复苏。汽车制造商及其供应商网络必须通力合作,共同克服未来移动出行所面临的最大难题。为了促进传统和新兴的生态合作伙伴达成更深入的合作,现在正是构建下一代汽车产业新生态的良机。快速扩大软件定义汽车......
行业正从数年来全球供应链危机以及宏观经济逆风下逐渐复苏。 汽车制造商及其供应商网络必须通力合作,共同克服未来移动出行所面临的最大难题。为了促进传统和新兴的生态合作伙伴达成更深入的合作,现在正是构建下一代汽车产业新生态的良机。 快速扩大软件定义汽车......
准的环境下的优秀典型,致力于成为更有创新力、竞争力的行业标杆。 除此之外,在尼得科在华设立的诸多制造网点中,尼得科汽车马达(浙江)有限公司还将力争做“绿色低碳高质量发展”的排头兵。绿色......
)有限公司生产的产品成为更规范、更标准的环境下的优秀典型,致力于成为更有创新力、竞争力的行业标杆。除此之外,在尼得科在华设立的诸多制造网点中,尼得科汽车马达(浙江)有限公司还将力争做“绿色......
零部件行业,让尼得科汽车马达(浙江)有限公司生产的产品成为更规范、更标准的环境下的优秀典型,致力于成为更有创新力、竞争力的行业标杆。 除此之外,在尼得科在华设立的诸多制造网点中,尼得科汽车马达(浙江......
零部件行业,让尼得科汽车马达(浙江)有限公司生产的产品成为更规范、更标准的环境下的优秀典型,致力于成为更有创新力、竞争力的行业标杆。 除此之外,在尼得科在华设立的诸多制造网点中,尼得科汽车马达(浙江)有限......
共探新能源汽车产业高质量发展之路,立邦出席2024中国汽车制造涂料涂装技术论坛;由中国涂料工业协会主办的"2024中国汽车制造涂料涂装技术论坛"在上海举办。本届论坛以"中国制造,智享未来"为主......
责人的回复,覆盖来自13个国家和地区的汽车制造商和汽车供应商。本文引用地址:该年度报告详述了汽车行业的演变,重点关注质量的追求、流程自动化的影响、智能制造的应用,以及相关技术在消减风险、应对......
新报告称日本车企已落后 特斯拉与比亚迪是EV领导者;近日,一份新的报告引起了人们的关注。该报告根据全球汽车制造商迄今为止在电动汽车方面的努力对它们进行排名。该报告着眼于当前车企在从汽油到电动汽车......
中国电动汽车出口量猛增,电池组比欧美便宜太多;12月18日消息,随着国内汽车制造商寻求在国外市场站稳脚跟,中国今年的汽车出口量大幅增长。截至9月末,中国共出口乘用车、卡车、公交车和其他车辆220万辆......
罗克韦尔自动化发布《智能制造现状报告:汽车版》;全球调研显示85%的汽车制造商计划维持或扩大员工规模 (2023年8月24日,中国上海)近日,工业自动化、信息......
预计2025年前十大汽车制造商过半将自行设计芯片;"主要原因是汽车半导体供应链很复杂。"Gartner研究副总裁Gaurav Gupta表示,在大多数情况下,芯片制造商只是汽车制造......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统; 特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络,转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标,但电......

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