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车内V2L放电功率可达到3kVA，车外V2x放电功率高达6kVA 应用场景： 适用于800V高压平台电动车的充电系统 未来前景： 随着800V系统的发展以及动力电池容量的快速增长，电动车......
据客户不同的电压和功率需求匹配相应的产品。 应用场景： 适用于800V高压平台电动车的充电系统 未来前景： 随着800V系统的发展以及快速增加的动力电池容量需求，马勒的800V高压......
车企在高压快充车型上布局领先。2019 年，保时捷率先推出全球首台搭载 800V平台电动车型 Taycan，最大充电功率 270kW，约 23min 完成 5%-80%SOC，后续......
架构或规划。 海外： 近年来，头部车企在高压快充车型上布局领先。2019 年，保时捷率先推出全球首台搭载 800V平台电动车型 Taycan，最大充电功率 270kW，约 23min 完成 5%-80%SOC......
为什么800V平台车型电池包电压不是800V？ 800V平台定义 根据多位业内人士的说法，目前行业内其实是将电池包额定电压在550V到930V之间的电动车平台都称为800V平台。电池包的额定电压，不代......
伏平台，之后比亚迪、长城、广汽、小鹏等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台，高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。从桩端看，高压零部件的成熟度较高。充电枪、线、直流......
，之后比亚迪、长城、广汽、小鹏等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台，高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。从桩端看，高压零部件的成熟度较高。充电枪、线、直流......
的功率。 800V 高压架构或成为下一代电动车主流平台。800V 高压系统通常指整车高压电气系统电压范围达到 550-930V 的系统，统称 800V 系统。800V 高压......
本土IDM厂商SiC MOSFET新进展，将应用于车载电驱;2024年已过半，可以发现800V平台电动汽车在近半年时间里降本效应明显，最低价的800V平台车型极狐阿尔法T5和小鹏G6都已......
关系到汽车驱动核心部件的空调压缩机，就被集成到整车的高压系统中，由核心电池包直接供电。比如此前电动汽车的平台电压普遍在400V左右，相应地电动汽车的空调压缩机的额定电压都在400V的水平。而最早用上800V电压平台......
新能源板块的威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地一期正式投产。计划完成每年100万台电动压缩机、120万台EPS转向电机、20万台驱动电机的产量目标。其中，全球首款800V碳化硅(SiC)12000rpm高转速电动压缩机被威灵视为重点产品。此外......
、广汽、小鹏等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台，高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。 方正......
提升补能体验 理想800V充电桩曝光！;近日，有网友拍到了理想汽车在高速服务区的自建充电桩，这可能是传说中的理想800V充电桩。 此前李想在媒体沟通会上提到，旗下产品支持800V SiC平台，并且可以把电动车......
“用于电动汽车的多电压电气架构”。其详细描述了福特为电动车开发的 800V 快充系统，该系统使用多电压充电电路，包含 400V 和 800V 两个电压等级。 本月初，福特 CEO 还提到公司正在研发一款低成本的电动车平台......
，进一步释放小型化和节能潜力。尽管电动汽车市场不断增长，但要实现广泛应用仍面临挑战，汽车制造商正在探索推出普通消费者都能买得起的电动汽车。基于 SiC 的 800V电动汽车平台电......
800V架构渐近，预估2025年电动车市场对6英寸SiC晶圆需求可达169万片;电动车市场对于延长续航里程及缩短充电时间有着极大需求，整车平台高压化趋势愈演愈烈，对此各大车企已陆续推出800V高压......
新能源汽车800v快充技术分析;提升补能效率是新能源车技术发展的重点之一，800V 高压快充平台渐行渐近。续航能力及补能效率是部分消费者在购买新能源车时的顾虑。当前大部分电动车的续航里程在700公里......
宏微科技推出分别针对汽车800V平台和增程式混动的两款IGBT模块; 【导读】宏微科技本次推出适合汽车800V平台电驱控制器的产品 MMG600V120X6RS，以及针对1.5L增程......
。原因是电动车市场对于延长续航里程及缩短充电时间有着极大需求，整车平台高压化趋势愈演愈烈，对此各大车企已陆续推出800V高压车型，例如保时捷 Taycan、奥迪 Q6 e-tron、现代 Ioniq......
续航里程，充电速度的快慢也直接影响了电动车的使用体验，因此，各大车企在不断提升电池容量的同时也在努力提高充电速度。目前主流纯电动车大多采用400V平台，若提高直流快充的电压至800V上下，在充......
为耐高温涂料应用于电气行业、航空航天、石油管道 等。 高压化 研究方向：800V 被认为是下一代电动车必经之路，2019 年保时捷发布全球首款 800V 车型 Taycan。现代 E-GMP5、奔驰 EVA、通用第三代纯电动平台......
3000W！GaN打入电动车无线充市场;最近，国内一家氮化镓企业实现市场应用新突破。 12月29日，致能科技宣布，他们与合作伙伴共同完成了基于氮化镓（GaN）技术的大功率无线充电共享电动......
主流车型配备，800V这个热词和高端电动车绑定，有了它似乎就意味着充电快得像加油，但事实如此吗？ 首先，让充电速度加快有两种方案，一种是开发新的电池技术，例如固态电池和石墨烯电池，后者的速度比现代电动......
及插电式混合动力车）渗透率届时将超过5成；电动车各部件导入SiC功率元件，将以主驱逆变器为大宗，因而可提升整车系统效率，进而降低成本，而且800V电气架构平台对SiC元件亦有刚性需求。因为终端应用对SiC功率......
基于800V技术的新型动力总成解决方案;多数电动车用户都希望车辆能实现高效的驾驶和更短的充电时间。现在，博世已开始生产基于800V技术的新型动力总成解决方案，该解决方案能实现更快的充电速度，进一步推动电动......
和经济型车型的市场占有率表现优异，中端车型面临较大的竞争压力。 二、为了解决电动车更长的行驶里程以及更短的充电时间这两大痛点，800V高压充电、集成化等解决方案相继问世，但是这些解决方案在落地的关键节点上还存在一些难点。 森萨塔科技在电动......
新能源汽车产业链中充换电部分已经成为新能源汽车发展的短板。在此背景下，新能源汽车800V高压平台备受关注。800V指的就是电动车的高压电气系统的电压达到了800V, 需要注意的是，“800V”并不是一个确切的数值，而是......
新能源汽车产业链中充换电部分已经成为新能源汽车发展的短板。在此背景下，新能源汽车800V高压平台备受关注。800V指的就是电动车的高压电气系统的电压达到了800V, 需要注意的是，“800V”并不......
车企在不断提升电池容量的同时也在努力提高充电速度。目前主流纯电动车大多采用400V平台，若提高直流快充的电压至800V上下，在充电电流不变的情况下，可得到更大的充电功率。于是各大主流车企纷纷入场推出高压平台......
800V架构下电机面临的两大要求;充电慢、充电难依旧是电动车无法颠覆燃油车的“阿喀琉斯之踵”。为了解决这一问题，高电压平台技术和与之配套的超级充电桩是目前最被看好的解决方案之一。受限于硅基IGBT......
新能源汽车产业链中充换电部分已经成为新能源汽车发展的短板。在此背景下，新能源汽车800V高压平台备受关注。800V指的就是电动车的高压电气系统的电压达到了800V, 需要注意的是，“800V”并不......
特性在纯电车的高电压环境中非常重要。理想汽车即将推出的 800V 高压纯电平台将在电驱逆变器中采用意法半导体的第三代 1200V SiC MOSFET 技术。 理想汽车供应链副总裁孟庆鹏表示： 理想汽车致力于为家庭用户提供超预期的豪华电动车......
汽车即将推出的 800V 高压纯电平台将在电驱逆变器中采用意法半导体的第三代 1200V SiC MOSFET 技术。理想汽车供应链副总裁孟庆鹏表示：理想汽车致力于为家庭用户提供超预期的豪华电动车。本次......
% 本土开发的800V电桥将在华投产 多数电动车用户都希望车辆能实现高效的驾驶和更短的充电时间。现在，博世已开始生产基于800V技术的新型动力总成解决方案，该解决方案能实现更快的充电速度，进一步推动电动......
使电机功率密度提升35%• 本土开发的800V电桥将在华投产多数电动车用户都希望车辆能实现高效的驾驶和更短的充电时间。现在，博世已开始生产基于800V技术的新型动力总成解决方案，该解决方案能实现更快的充电速度，进一步推动电动......
们来看看，哪吒汽车这次拿出了哪些干货？ 域控制器减少到3个，下一代进化成中央计算平台 首先，电动车的核心是整车电子电气架构的控制系统，也就是整车VCU。而整车VCU的控制决策，则来自其内置的计算平台......
”。 充电一直是新能源用户最关注的痛点，也是比亚迪技术创新和研发投入的重点领域，只为让用户享受充电体验的跃升。 用户痛点1：早期电动车体验差，充电效率低 比亚迪全球首创800V高电压平台......
、小鹏、岚图等Tier1和整车厂/品 牌推出了车桩两端的解决方案，以保障快充使用体验。 未来两年高端化是整车厂主战场，军备竞赛开启。补能 时间是电动车面临的核心短板之一，升级800V结构......
模式 PART 1：PPE的动力总成技术概览 PPE平台是延续800V架构，在动力总成上采用新一代的电机，配备先进的电池和充电管理系统。保时捷和奥迪共同开发了一个针对高端纯电动车的架构，它的......
400V车型的电驱系统中一般采用Si IGBT器件，而800V车型则大多采用SiC MOSFET，可实现更高的功率密度，使器件小型化、轻量化。 由于SiC能提高电动汽车续航里程，同时有助于提高电动车......
宏微科技推出分别针对汽车800V平台和增程式混动的两款IGBT模块; 产品介绍宏微科技本次推出适合汽车800V平台电驱控制器的产品 MMG600V120X6RS，以及针对1.5L增程器70KW......
15分钟充电450km，超充技术被昊铂拿捏了;续航短，补能慢是电动车的两大痛点，尤其是当节假日高峰期时，电动车车主对油车的加油方式羡慕不已。 随着800V高压平台/超充技术的诞生，续航......
电动汽车800V电驱动系统核心技术;导读：800 V 高压平台有利于解决电动汽车充电慢、续驶里程短的难题，因此基于高压平台的 800 V 电驱系统也成为行业研究热点。主要从行业研究背景、用户......
价格段的标配车型上市。2024年，随着车企卷价格卷性能战略推进，将进一步拉动渗透。本文引用地址：SiC迎来800V高压平台风口 ◆ 800V架构成为电动汽车主流 电动化进程持续推进，安森美（onsemi）电源......
机、电池、电控而成，电动机与发动机共同驱动车轮。车内只有一台电机，驱动车轮的时候充当电动机，不驱动车轮给电池充电的时候充当发电机。 并联......
年 4 月保时捷 Taycan Turbo S 全球首发，800V全球首款纯电动车型诞生。性能......
模块，进一步增强其用于充满挑战的电动车 (EV) 市场的产品系列。 随着电动车销售不断增长，必须推出满足驾驶员需求的基础设施，以提供一个快速充电站网络，使他们能够快速完成行程，而没有“续航......
逆变器，又于2021年与动力总成集团hofer powertrain合作开发用于800V电动汽车的GaN三电平逆变器。2022年7月，hofer powertrain宣布获得了800V三电平GaN逆变器平台......
年底一豪华纯电品牌推出了其电动车型，将高压电气电压平台直接由传统400V提升到了800V，第一款800V高电压电气架构横空出世，他就是保时捷的Taycan。 其高压电气架构图如下： 不惜......
的结果大概有可能达到怎样的水平？我们今天就来翻译翻译。 长续航只能靠堆电池？ 其实从800V快充平台，以及这次又瞄准续航里程来看，小鹏汽车除了在驾驶辅助方面比较下功夫之外，很显然把注意力也集中到续航里程，这一纯电动车......

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