技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服中国，北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: )和集团(Nasdaq: BMWYY)宣布，将在汽车行业率先采用的10BASE-T1S E²B™（以太网-边缘总线）技术。连接是推动汽车设计中采用新型分区架构的关键因素，支持等发展大趋势。集团将成为首批应用该技术的原始设备制造商(OEM)，在未来的智能座舱中采用的E²B技术。
本文引用地址：
自2018年以来，ADI就携手共同探索新概念，推动以太网技术更简便地应用到边缘端。同时，在IEEE802.3cg小组制定全新10Mbps以太网标准——10BASE-T1S的过程中，ADI和宝马等公司均积极参与其中。利用ADI的10BASE-T1S E²B技术，宝马省去了微控制器，将软件从边缘节点转移到中央处理单元，从而实现了全硬件边缘节点，减少了软件开发和认证任务。
宝马集团表示：“在与ADI 就10BASE-T1S E²B展开合作的过程中，我们共同克服了多个关键难点，包括简化实施、成本分析和设计支持等。与ADI的紧密协作使我们得以更迅速地推出分区架构的解决方案。”
ADI汽车座舱体验业务副总裁Yasmine King表示：“我们持续深化与宝马集团的合作，了解他们未来的需求，不断优化产品，支持新一代汽车架构的发展，并在标准化方面保持协作。10BASE-T1S E²B是ADI汽车连接和网络产品系列中的一项全新重磅技术，支持众多应用场景，其灵活性和可扩展性为分区架构、域架构和混合架构提供强大支持。”
随着驾乘人员对座舱体验的期望日益升高，该领域一直是汽车制造商的关注重点，尤其是座舱氛围照明。
然而，现今许多座舱照明系统实施过程颇为复杂、技术老旧、且难以顺应LED数量增加的趋势来进行扩展和升级。通过采用ADI的10BASE-T1S E²B技术，OEM可在提供丰富用户体验的同时，实现座舱照明与车内其他应用的同步，打造软件定义照明系统，以提高系统的灵活性、简化升级流程、提升使用体验。
Yasmine King表示：“这种边缘连接方式大受欢迎，开放联盟(opensig.org)组织中的汽车产业目前正集中力量推动实现类似解决方案的标准化。ADI、宝马以及其他公司正在积极与汽车产业合作，制定开放标准实施方案。”