高通和雷诺集团计划将双方战略合作扩展至雷诺旗下的全新电动汽车与软件公司Ampere

发布时间:2022-11-10 09:38  

高通和雷诺集团计划将双方战略合作扩展至雷诺旗下的全新电动汽车与软件公司Ampere,为骁龙数字底盘赋能的软件定义电动汽车共同开发集中式平台架构

• 雷诺集团和高通技术公司计划开展长期战略合作,合作内容包括:
• 高通技术公司或其分公司计划投资雷诺集团旗下专注于电动汽车与软件的公司Ampere
• 为雷诺集团下一代软件定义的汽车共同开发基于骁龙®数字底盘解决方案的高性能计算平台
• 这一被称作“软件定义汽车平台”的高性能平台预计将于2026年面世,可提供给高通技术公司的汽车制造商合作伙伴
• 双方已达成商业协议,其中包括骁龙数字底盘产品对雷诺集团的软件定义汽车平台提供支持

1.png

雷诺集团与高通技术公司今日宣布,双方计划进一步推动技术合作,为雷诺集团下一代的软件定义汽车带来中央计算架构。这一被称作“SDV(软件定义汽车)平台”的高性能汽车平台,将基于高通技术公司的骁龙®数字底盘解决方案打造,支持数字座舱、连接和先进驾驶辅助系统(ADAS)。双方还宣布,高通技术公司或其分公司将投资雷诺集团旗下专注于电动汽车和软件的公司Ampere。

雷诺集团CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)表示:“从智能手机到支持先进且具有变革性技术的汽车,软件定义汽车成为汽车行业的未来:在满足汽车功能和服务期待的同时,降低复杂性和成本。雷诺集团正强化与高通技术公司的战略合作,携手高通这一移动和汽车技术领域的领军企业,为汽车市场带来首个开放的水平式软件定义汽车平台。雷诺集团在汽车领域的技术专长,结合高通技术公司在高性能低功耗半导体、软件和系统平台业经验证的领先优势,将助力我们为打造可扩展、极具竞争力和创新的软件定义汽车平台奠定基础,从而推动服务生态系统发展并为我们的客户带来价值。”

高通公司总裁兼CEO安蒙表示:“我们对与雷诺集团的合作关系,以及双方通过领先的半导体、软件和服务共同定义未来汽车的扩展合作倍感自豪。我们很高兴看到骁龙数字底盘解决方案在助力雷诺集团打造下一代软件定义汽车、加速推动汽车行业数字化转型过程中发挥关键作用。”

2.png

以先进技术解决方案赋能“软件定义汽车”

随着双方进一步扩展目前的技术合作,雷诺集团和高通技术公司计划提供下一代SDV架构,利用可扩展且灵活的解决方案应对汽车不断演进的需求和要求。

自2026年起,雷诺集团的汽车将采用SDV平台,包括未来的骁龙数字底盘解决方案,旨在赋能全新Android座舱并打造更具沉浸感和更加个性化的车内体验;并集中整合其它汽车功能,例如将先进驾驶辅助(ADAS)、车身、底盘、车载网联、连接、电力线通信(PLC)、安全和网络安全整合至物理计算单元(PCU)。这将降低硬件和软件成本,并支持连接至物理接口单元(PIU),这一单元提供与车辆执行器相连的域接口。同时,SDV平台具备面向其它汽车制造商的开放式架构。

优化“软件定义汽车”成本

通过与全球半导体和软件领军企业之一的高通技术公司合作,雷诺集团旨在通过共同开发的方式,优化其开发和商用计划,为硬件、软件和服务提供合适的系统级平台能力。

雷诺集团和高通技术公司的技术合作始于2018年,并不断扩展。此后,雷诺集团为其梅甘娜E-TECH纯电动车型的OpenR Link多媒体系统搭载了骁龙座舱平台,并计划利用骁龙数字底盘解决方案为驾乘人员提供无缝连接和智能车内体验。

关于雷诺集团

雷诺集团是重塑出行方式的引领者。在雷诺-日产-三菱联盟的支持下,以及在电动化方面的独特专长,雷诺集团利用旗下的雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、Alpine和Mobilize四大品牌优势补充,为消费者提供可持续的创新移动出行解决方案。 2021年,雷诺集团在全球130多个国家的汽车销量达270万辆。雷诺集团的员工人数近11.1万,他们的价值体现在每一天的日常工作当中,因此,移动出行拉近了人与人之间的关系。为了迎接来自移动出行行业和市场竞争的重大挑战,雷诺集团致力于为实现公司目标及创造价值进行转型,以开发新的技术与服务,和一系列更具竞争力、发展均衡的电动汽车为核心。为应对环境挑战,雷诺集团计划到2040年在欧洲实现碳中和。

关于高通公司

高通公司是全球领先的无线科技创新者,也是5G研发、商用与实现规模化的推动力量。把手机连接到互联网,我们的发明开启了移动互联时代。今天,我们的基础科技赋能了整个移动生态系统,每一台3G、4G和5G智能手机中都有我们的发明。我们将移动技术的优势带到汽车、物联网、计算等全新行业,开创人与万物能够顺畅沟通和互动的全新世界。

高通公司包括技术许可业务(QTL)和我们绝大部分的专利组合。高通技术公司(QTI)是高通公司的全资子公司,与其子公司一起运营我们所有的工程、研发活动以及所有产品和服务业务,其中包括半导体业务QCT。

文章来源于:ECCN    原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

相关文章

    型车排放法规并未正式落地(且未有针对增程的)所以商用车有部分区别。   三、增程式电动车市场及应用   在进行市场分析之前,我们先来回顾一下由中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中提到的新能源汽车......
    为何受到青睐?比亚迪之外,吉利汽车在插混技术有哪些代表的产品方案?增程式汽车技术发展迅猛,理想、问界为何持续跟进?本文进行详细分析。插混动力市场崛起,比亚迪DM技术充当先锋近日,国际......
    式混合动力”。 此前,增程式一直被作为理想汽车的一大技术亮点加以渲染,作为理想汽车区别于其他新能源汽车的标签。现在好像叫“智能......
    插混布局人:汽车大时代的“交叉点”;2014年,国内新能源汽车市场一片黯淡,有的车企处在谷底,苦熬时日,有的甚至面临破产。 很多车企对于新能源汽车的态度,摇摆不定。广汽此前推出了两款增程式......
    28.98万元。 对于那些关注度较高的新能源汽车品牌来说,DM-i超级混动车型的推出不仅丰富了比亚迪的产品线,还进一步提升了其在新能源汽车市场的竞争力。与此同时,该车型的推出也符合政府对于新能源汽车......
    的CLTC行驶里程,是业内纯电行驶里程最长的增程式新能源车)。此外哪吒未来还将开发二代、三代的智浩增程系统,发电功率将提升至55kW、115kW,将支持中小型和大型增程电动车。 这套浩智增程......
    半导体是全球功率半导体和宽禁带技术的龙头企业,也是多家知名汽车制造商和一级供应商的长期供货商。我们与理想汽车签署的碳化硅供应协议标志着双方在其他汽车应用的长期合作基础上,又迈出了重要一步。ST承诺支持理想汽车成为中国高端新能源汽车龙头品牌......
    中国新能源汽车制造商公布3月份交付成绩;本文引用地址:意义: 中国新能源汽车初创企业理想汽车、问界汽车、蔚来汽车和小鹏汽车在3月份的交付成绩参差不齐。 展望: 插电式混合动力汽车市场的销售增长速度预计将超过纯电动汽车......
    说技术门槛肯定是插电混动要高,所以一般新造车势力不会选择插电混动。”欧阳明高进一步解释道。 『理想L7』    目前新能源市场处在电动车价格和电池成本,补贴又已退出的阶段,欧阳明高认为,插电式混动和增程式......
    PHEV赛道爆发,电池企业谁在提速“抢跑”?;在中国电动化加速渗透进程中,PHEV品类(含插电式、增程式)开始扮演越来越重要的作用。 最新数据显示,2023年1-8月,国内新能源汽车销量537.4......

我们与500+贴片厂合作,完美满足客户的定制需求。为品牌提供定制化的推广方案、专属产品特色页,多渠道推广,SEM/SEO精准营销以及与公众号的联合推广...详细>>

利用葫芦芯平台的卓越技术服务和新产品推广能力,原厂代理能轻松打入消费物联网(IOT)、信息与通信(ICT)、汽车及新能源汽车、工业自动化及工业物联网、装备及功率电子...详细>>

充分利用其强大的电子元器件采购流量,创新性地为这些物料提供了一个全新的窗口。我们的高效数字营销技术,不仅可以助你轻松识别与连接到需求方,更能够极大地提高“闲置物料”的处理能力,通过葫芦芯平台...详细>>

我们的目标很明确:构建一个全方位的半导体产业生态系统。成为一家全球领先的半导体互联网生态公司。目前,我们已成功打造了智能汽车、智能家居、大健康医疗、机器人和材料等五大生态领域。更为重要的是...详细>>

我们深知加工与定制类服务商的价值和重要性,因此,我们倾力为您提供最顶尖的营销资源。在我们的平台上,您可以直接接触到100万的研发工程师和采购工程师,以及10万的活跃客户群体...详细>>

凭借我们强大的专业流量和尖端的互联网数字营销技术,我们承诺为原厂提供免费的产品资料推广服务。无论是最新的资讯、技术动态还是创新产品,都可以通过我们的平台迅速传达给目标客户...详细>>

我们不止于将线索转化为潜在客户。葫芦芯平台致力于形成业务闭环,从引流、宣传到最终销售,全程跟进,确保每一个potential lead都得到妥善处理,从而大幅提高转化率。不仅如此...详细>>