Marvell近日宣布推出具备业内低功耗的第二代 88Q1110/88Q1111 100BASE-T1 汽车以太网 PHY。当今互联汽车比以往任何时候都更加需要车载高速数据应用，这就需要创新的方案来有效地传输汽车网络数据。作为网络半导体解决方案的领导者，Marvell推出了一整套汽车级交换机、PHY和控制器解决方案，这些解决方案可用于多个车载领域，如信息娱乐、网关和 ADAS。Marvell推出的第二代100BASE-T1 PHY拓宽了100Mbps至多千兆物理层收发器产品线，并支持针对数据密集型应用进行了优化的可靠且基于标准的平台。

Marvell 汽车事业部营销副总裁 Amir Bar-Niv 表示：“Marvell 新的车载以太网 PHY 产品系列在高噪声环境中性能优异，抗车载电磁干扰 (EMI) 的表现超出标准，功耗极低，可与上一代产品 100BASE-T1 PHY实现引脚兼容，这使得新型低功耗 PHY 成为在远程信息控制、仪器仪表组、ADAS和音频放大器等应用中实施低功耗部署的最佳选择。”

除低功耗之外，第二代 PHY还利用现有设计，确保引脚兼容已量产的上一代产品。它同时支持 OPEN Alliance TC10睡眠模式，支持通用的唤醒和睡眠信号，以便在不使用时节省电力。

Marvell近日宣布推出具备业内低功耗的第二代 88Q1110/88Q1111 100BASE-T1 汽车以太网 PHY。当今互联汽车比以往任何时候都更加需要车载高速数据应用，这就需要创新的方案来有效地传输汽车网络数据。作为网络半导体解决方案的领导者，Marvell推出了一整套汽车级交换机、PHY和控制器解决方案，这些解决方案可用于多个车载领域，如信息娱乐、网关和 ADAS。Marvell推出的第二代100BASE-T1 PHY拓宽了100Mbps至多千兆物理层收发器产品线，并支持针对数据密集型应用进行了优化的可靠且基于标准的平台。

Marvell 汽车事业部营销副总裁 Amir Bar-Niv 表示：“Marvell 新的车载以太网 PHY 产品系列在高噪声环境中性能优异，抗车载电磁干扰 (EMI) 的表现超出标准，功耗极低，可与上一代产品 100BASE-T1 PHY实现引脚兼容，这使得新型低功耗 PHY 成为在远程信息控制、仪器仪表组、ADAS和音频放大器等应用中实施低功耗部署的最佳选择。”

除低功耗之外，第二代 PHY还利用现有设计，确保引脚兼容已量产的上一代产品。它同时支持 OPEN Alliance TC10睡眠模式，支持通用的唤醒和睡眠信号，以便在不使用时节省电力。

Bar-Niv还指出：“随着互联汽车发展步伐的加快，越来越多的技术设计用于汽车，为了安全地连接传输所有数据所需的多个端点，同时保护汽车中基于车载以太网的数据流免遭恶意攻击或危害，100BASE-T1 PHY产品在基于以太网的车载网络中将愈加重要。”

Bar-Niv还指出：“随着互联汽车发展步伐的加快，越来越多的技术设计用于汽车，为了安全地连接传输所有数据所需的多个端点，同时保护汽车中基于车载以太网的数据流免遭恶意攻击或危害，100BASE-T1 PHY产品在基于以太网的车载网络中将愈加重要。”