智能汽车不仅仅是一种交通工具，更是一个全新的生活空间。夏一平强调，真正的智能汽车应该具备三个核心能力：自然交流、自由移动和自我成长。

● 自然交流：智能汽车应该能够与人进行无障碍的沟通和交流，就像人与人之间的互动一样自然。

● 自由移动：智能汽车需要能够在复杂的路况中自由安全地移动，具备精准的定位和导航能力。

● 自我成长：智能汽车应具备学习和进化的能力，能够通过不断的自我学习，变得更加智能和易用。

有关大模型的部分，我们可以关注一下。

01     大模型的深度融合与用户体验

极越01成功的不仅在于其硬件技术，更在于软件和AI大模型的深度融合，极越01的用户现在可以通过自然语音与汽车进行交互，这种交互方式正在创造全新的用户习惯。据统计，极越用户的语音交互渗透率一直保持在98%，平均每天每车约63次，远超行业平均水平。

极越01的文心一言服务在所有语音交互中的日均调用次数达到了7.1次，占平均调用次数比例的约11%。这表明用户已经越来越依赖于这种智能化的交互方式。

基于大模型的推荐能力，这是1.4版本更新中的一个重要方面。极越01现在能够支持上下文自然语音交流，用户可以与汽车进行更加自然和连贯的对话，从而获得更加个性化和精准的服务。例如，用户可以通过自然语音命令来控制娱乐系统，如观看剧集、听音乐，甚至要求汽车讲笑话。这种交互方式不仅提高了用户的便利性，也极大地丰富了驾驶体验。

02     大模型与智能汽车的自我成长

● 大模型在智能汽车的自我成长能力中的作用。

极越01通过大模型的学习和进化，能够不断优化和升级其功能，以满足用户的需求和反馈。这种自我成长的能力是智能汽车区别于传统汽车的关键特性之一。

● 大模型在未来智能生态中的作用。

极越公司正在努力实现人-车-家生态的深度融合，这将基于大模型的智能能力，为用户提供更加全面和智能的体验。这种生态不仅涵盖了车内的智能交互，还将延展到家庭和日常生活的其他方面。

小结      

单纯的卷成本卷销量，可能就是传统制造业的工作。大模型在智能汽车技术发展中扮演的核心角色，不仅提升了用户体验，还推动了智能汽车的自我学习和进化，为未来智能生态的构建奠定了基础。