据界面报道,今日在钠离子电池产业链与标准发展论坛上,中国工程院院士陈立泉表示,当前钠离子电池尚处于推广期,随着产业链的完善,技术成熟度的提高和规模效应,钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池 20% 以上,为大规模推广钠离子电池创造了有利的条件。
陈立泉院士提到,锂电池是目前性能最好的二次电池,但是由于锂资源有限,不能同时满足电动汽车和电能存储的需求,钠离子电池必将成为下一代低速电动车辆和储能的电池。
值得一提的是,国泰君安此前的一篇研报指出:“钠电池材料具备显著成本优势,比磷酸铁锂电池低约 1/3。”针对这一结论,中国电池产业研究院院长吴辉提出质疑,并公开表态认为,目前钠电池成本并不比锂电池成本低,钠电池产业化发展将在 2025 年之后。吴辉也承认,随着产业化发展,钠电池大规模生产,未来有可能比锂电池便宜,毕竟钠比锂便宜。但针对目前券商提出的,钠电池相对锂电池具有成本优势,吴辉认为,这个只能是在真正产业化之后才能看出。
10 月 21 日三季报电话会议中,宁德时代再次确认,钠电池 2023 年实现产业化的计划不变。此外,孚能科技、多氟多表示钠电池产品量产在即,美联新材等企业也在加码钠电池布局。
据了解,多位产业专家认为,钠电池明年不太可能量产。他们预测,钠电池产业化过程最低也需要两年左右,甚至三到五年。
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