据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书（2022年）》，根据钠离子电池各潜在应用场景对电池的需求量进行测算，理论上，钠离子电池在100%渗透的情况下在2026年的市场空间可达到369.5GWh，其理论市场规模或将达到1500亿元。

钠离子电池凭借其优势在电动二轮车、低速电动车、储能、启停等应用场景具备较好的前景。

光大证券指出，目前钠离子电池仍然处于从0到1的过程中，应用场景有限，但是随着技术的发展以及锂价可能长期处于高位，钠离子电池应用场景可能会逐渐扩大。在目前产业化进度下，两轮车、A00/A0乘用车和户储/UPS/5G基站市场钠电有望实现对磷酸电池和铅酸电池的快速替代，大型储能领域由于钠离子电池循环寿命较短，体积能量密度较低，短期无法对磷酸铁锂电池形成强有力的冲击。2023年是钠离子电池量产的元年，而到2026年，整个产业链产值有望达到484亿元。

钠电市场前景广阔，正吸引越来越多参赛者聚焦。据电池网不完全统计，除了部分企业处于实验室阶段，已有多家企业抢先布局钠电领域产品并实现出货。

其中，电池制造领域：宁德时代、中科海钠、多氟多、鹏辉能源、同兴环保、华阳股份、传艺科技、圣阳股份、孚能科技、欣旺达、海四达、众钠能源、派能科技、悦钠新能源、为方能源、维科技术、立方新能源、百川股份等企业已有布局，部分已实现产线投产；

正极材料领域：容百科技、振华新材、七彩化学、当升科技、立方新能源、同兴环保、美联新材、钠创新能源、超钠新能源、传艺科技、格林美、众钠能源、道氏技术、华阳股份、湘潭电化等企业启动钠电正极材料建设，部分已实现供货钠电企业；

负极材料领域：贝特瑞、中科电气、杉杉股份、翔丰华、传艺科技、华阳股份、佰思格、可乐丽等企业自主开发钠电负极材料，部分实现量产供货；

电解液领域：多氟多、天赐材料、瑞泰新材、维远股份、丰山集团、新宙邦、中欣氟材、钠创新能源、永太科技、传艺科技等企业建设电解液生产线，部分实现产线投产；

电池网还注意到，上述企业聚焦于钠电领域全产业链布局，在布局电池制造的同时还涉足正极材料、负极材料、电解液领域。其中，多氟多钠电领域涉足电池制造、六氟磷酸钠、正极材料、负极材料；华阳股份既有电池制造，也涉足正极材料和负极材料；传艺科技、众钠能源、立方新能源、钠创新能源、同兴环保等也实现钠电产业多领域布局。

钠电产业除了企业布局加速，资本市场也热情高涨。据电池网不完全统计，仅2022年就有多家钠离子电池产业链公司先后获得多轮融资，加速钠离子电池产业化步伐，其中钠离子电池硬碳负极材料生产商佰思格年内已连获3轮融资，投资方包含电池企业蜂巢能源、雄韬股份。

与此同时，今年以来钠电池在车用领域应用进展加快。近日，宁德时代研究院副院长黄起森表示，宁德时代通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

12月1日，孚能科技在投资者互动平台表示，公司钠离子电池产品已处于集中送样阶段，产品已满足A0级车需求。公司计划2023年全面进入产业化阶段，并已与多家知名两轮车企和乘用车企开展深入合作，目标2024年满足A级车的需求。公司拟根据客户需求和研发进度将赣州工厂部分三元电池产能转为钠电池产能。

此外，电池网在梳理企业布局中发现，多家布局钠电池及正极、负极、电解液等钠电池材料产能宣布于2023年集中投产。与此同时，多家机构认为，钠离子电池将在明年迎来量产。