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研发客服当地时间8月23日，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）在韩国首尔举行了一场高温技术日（Heat Tech Day）活动，预先展示了三种先进的气候控制技术，以改善乘客在炎热夏季和严寒冬季的乘坐舒适度。
现代汽车高温技术日活动（图片来源：现代汽车集团）
这三项技术包括一款纳米冷却薄膜，可在夏季显著降低座舱内的温度；一款辐射加热系统，可在冬季快速为乘客供暖；以及一款金属涂层加热玻璃，可以快速给挡风玻璃除霜、除湿，同时提高车辆的能效。目前，这三项技术仍处于研发阶段，尚未准备好投入大规模生产。现代公司计划将此类技术集成至未来的车型中，但尚未公布具体的时间表。
该款纳米冷却薄膜能够将座舱内的温度降低多达10摄氏度，确保即便车辆长时间暴露于阳光直射之下，车内仍能保持凉爽。与传统的车窗着色膜不同，该款纳米冷却薄膜不仅可以阻挡车外的热量，还可以散发车内的热量。
在该场活动上，现代采用了两辆现代Ioniq 6测试车，以展示该款冷却薄膜的效能。测试结果显示，配备了该款纳米冷却薄膜的车型与没有配备该膜的车型相比，温差高达12.5摄氏度。该薄膜由三层材料组成，其中两层可以反射近红外太阳辐射，一层可散发车内热量。此外，其还能够与现有的车窗着色膜结合使用，且不会让车玻璃变暗。
目前，此种纳米技术已经以其他形式（如纤维）得到应用。例如，2024年巴黎奥运会上的，韩国射箭运动员所戴的帽子就是由嵌入了纳米冷却技术的纤维制成的。
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