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小鹏G9如何改款 才能成为爆款？(2023-10-13)
。这种取舍务实、逻辑清晰，而且符合碳化硅的使用初衷。
小鹏G9后驱版车型搭载230kW电机，碳化硅电驱和IGBT电驱的价差在20-30元/千瓦，只此一项，可以降本五六千元。
之前......
74款SiC车型亮相北京！产业格局悄然大变(2024-04-28)
行业领先的800V黄金动力总成（CTC电池+碳化硅电驱）、旗舰座舱8295，可为消费者提供了极致的驾驶体验。
红旗汽车：EHS7首秀
红旗在车展上发布全新纯电SUV“EHS7”，该车......
2024 款小鹏 G9 车型上市 15 天大定破 15000 辆，MAX 版本占(2023-10-07)
手机无线风冷快充限时优惠价 899 元，原价为 3000 元；
整车质保延长至 10 年或 20 万公里，终身车联网娱乐流量。
2024 款小鹏 G9 配备 800 伏高压碳化硅电驱技术，充电......
小鹏汽车发布「扶摇」技术架构，重新定义高端智能电动汽车标准(2023-04-18)
XPower电驱，通过其高集成度，高功率密度，高效精密性，将更多的座舱空间、更多安静时光还给用户。
800V高压SiC碳化硅平台
「扶摇」架构将实现智能满配, 真正解决用户购车时的智能痛点。「扶摇」架构搭载了小鹏汽车......
扶摇技术架构发布，首搭小鹏G6(2023-04-17)
载全栈自研的全新800V XPower电驱，该800V高压SiC碳化硅油冷扁线深度集成电驱，电驱系统综合工况效率达到行业领先的92%。综合效率每提升1%，续航里程可提升2%。
「扶摇」架构搭载了小鹏汽车自研的X......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。
领先的新能源车企小鹏汽车......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-31 16:41)
、电机和电控系统是新能源汽车发展的重要一环，小鹏汽车已经与恩智浦在这些领域展开了广泛而全面的合作。特别是恩智浦凭借强大的技术优势，为我们汽车平台中电池管理的相关应用保驾护航。通过本次双方合作的深化，我们十分期待恩智浦全新电池管理解决方案在小鹏汽车......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27 11:32)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。领先的新能源车企小鹏汽车......
碳化硅受车企青睐，小鹏汽车独家投资这家厂商(2022-02-16)
封装、模块封装、性能测试和可靠性测试等工作环节，为中国新能源产业提供整套SiC功率器件及驱动芯片解决方案，同时打造我国独立自主的碳化硅电力电子产业链关键环节。
瞻芯电子称，此次公司完成由小鹏汽车......
广东新增一碳化硅相关项目(2024-08-22)
款车型，STERRA ES采用了800V碳化硅电驱。
埃安在7月23日发布了第二代AION V埃安霸王龙车型，搭载了基本半导体750V碳化硅功率模块。
近年来，基本半导体与广汽埃安围绕车规级碳化硅......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
这辆车支持的充电功率即为600A乘以800V，等于480kW！再结合近日，小鹏汽车发布了小鹏S4超快充，这是国内首个量产的800V超快充平台，快充再配合小鹏G9可做到“车桩结合”，实现最快充电5分钟，增加续驶里程200km
这个......
求一种电动车的800v高压快充架构技术方案(2024-06-13)
同时布局车端：小鹏汽车发布了800V高压碳化硅平台，这一平台能够承受超过600A的充电峰值电流，平台采用高能量密度、高充电倍率电池，充电5分钟最高可补充续航200公里。桩端：480kW高压超充桩。这一......
电动车的800v高压快充架构技术分析(2024-06-17)
同时布局车端：小鹏汽车发布了800V高压碳化硅平台，这一平台能够承受超过600A的充电峰值电流，平台采用高能量密度、高充电倍率电池，充电5分钟最高可补充续航200公里。桩端：480kW高压超充桩。这一......
基本半导体碳化硅功率模块装车测试发车仪式在深圳举行(2021-07-30)
半导体芯片供应出现短缺潮，并波及汽车产业。汽车产业面临的“缺芯少魂”难题，亟待产业链上下游企业协同合作，加速芯片国产化进程，特别是在关键零部件上加强跨产业联动，提升自主可控能力，显得尤为必要。
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以碳化硅为代表的第三代半导体是支撑新能源汽车发......
汽车电子，迎来巨变(2024-04-28)
SiC碳化硅电驱、11合1智能电驱以及轮边电驱，而业界则还在卷“三合一”“八合一”等概念。
岚图汽车最新一代岚海动力系统搭载全球效率最高的800V高效率电驱系统，全球首次应用最新一代TMOS+ 160......
小米很生气！雷军压力很大…(2024-04-09)
力。智己汽车称，小米SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。
这种“对标友商”的营销手段，在各种发布会上已经是司空见惯。
不曾料到，小米汽车认为，这是智己汽车对小米汽车......
800V高压系统及其系统架构分析(2024-10-28 08:14:14)
话就是省钱。
图2 碳化硅电驱......
理想率先迈入补能“5G时代”，碳化硅的春天来了？(2023-06-24)
SiC MOSFET。同时通用汽车的奥特能平台宣布将使用碳化硅技术，美国Lucid旗下旗舰车型 Air也被爆出将采用碳化硅功率模块。
不难发现，碳化硅上车正在不断提速。截至去年，小鹏、极狐、比亚......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
) 显示：从A00级别到大型SUV级别，碳化硅MOSFET电驱产品可以实现整车电耗降低5%-7%即同等容量电池下续航增加至少5%，看数据可能有点绕，说人话就是省钱。
图2 碳化硅电驱......
上汽“2023 Tech-show技术展”带来哪些黑科技？(2023-07-06)
破创新技术中，不少都是眼下各国汽车企业研发竞争的焦点。比如，中央协调运动控制平台、800V碳化硅电轴、固态电池、银河®全栈3.0智能车解决方案、核心材料国产化电堆和非道路车用小功率燃料电池系统、通讯......
电机碳化硅技术指标是什么 碳化硅国家技术标准介绍(2023-02-02)
含量、结合剂种类和加入量来分类，材料的性能很大程序上取决于材料中碳化硅颗粒间的结合状况，因此，通常按结合相种类对碳化硅制品进行分类。根据结合相的不同，碳化硅制品可分为以下几类：
1.氧化物结合碳化硅......
功率半导体巨头拓展中国“朋友圈” 国产碳化硅商业化按下“加速键”(2023-05-16)
正式推出了新一代技术平台SEPA 2.0扶摇全域智能进化架构，采取全域800V高压碳化硅平台，综合效率达92%；哪吒GT搭载800V碳化硅电驱；东风汽车发布马赫E品牌，将搭载自主开发的碳化硅......
长城汽车投资同光股份 进军第三代半导体核心产业(2021-12-30)
能化以及新能源领域加大投入；在产品应用方面，由公司全新孵化的独立运营品牌沙龙汽车发布的首款高端车型机甲龙已应用了碳化硅产品，后续的系列车型也将规模化的应用碳化硅产品。
封面图片来源：拍信网......
对抗特斯拉？这家车企成立车用半导体研发组织(2023-12-27)
家研发的SoC已实际搭载于车辆上。
碳化硅产品上，近期，蔚来汽车便发布了自研自产1200V SiC功率模块汽车。除蔚来外，理想和小鹏也同样正在大力引入碳化硅功率模块。
封面图片来源：拍信网......
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用(2021-12-27)
国内首款基于自主碳化硅的汽车“芯”动力在株洲下线，各大车厂逐步加大碳化硅车规级使用;据人民网消息，12月26日，由中车时代电气C-Car平台孵化的全新一代产品C-Power 220s在第二届新能源乘用车自主电驱创新技术高峰论坛正式发布......
带后轮转向，小鹏汽车发布X9纯电MPV(2024-01-02)
带后轮转向，小鹏汽车发布X9纯电MPV;
业内消息，昨天发布纯电MPV小鹏X9，作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成......
特斯拉虚晃一枪，碳化硅高速迈进(2023-04-20)
特斯拉虚晃一枪，碳化硅高速迈进;被称为“未来十年黄金赛道”的碳化硅行业近日又随着华为发布SiC电驱平台再被关注，在近期特斯拉大幅减少碳化硅使用风暴下，业界在一次次的探讨中，逐步廓清了碳化硅......
特斯拉虚晃一枪，碳化硅高速迈进(2023-04-21)
，国内如比亚迪汉、蔚来、小鹏、吉利等均有量产车型有搭载碳化硅器件，近期动态均有更新。
如小鹏发布了扶摇平台G6，即将搭载800V SiC技术；东风汽车发布马赫E品牌，将搭载自主开发的SiC控制器，还将......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
”。
正如小米汽车产品经理在线辟谣所称：“小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。”
也就是说，随着两家车企“拉扯”的回......
3.9s破百，1千公里续航，蔚来 ET7 是如何做到的？有哪些值得关注的黑科技？(2021-09-29)
一步提高电池的电化学性能，降低其综合成本。
3.“前永磁+后感应”双驱动电机配合碳化硅技术，完美兼顾性能与续航
动力方面，蔚来 ET7 搭载率前 180kw 永磁电机，后 300kw 感应电机，再配合应用碳化硅功率模块的第二代电驱......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
国产碳化硅模块加速上车;
【导读】据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6......
首款L4级自动驾驶汽车明年量产，滴滴与埃安联合打造！(2024-04-07)
官宣收购滴滴造车业务，计划以最高58.35亿港元（7.44亿美元）的总价收购滴滴智能汽车开发业务，包括研发能力和相关资产2023年11月13日，小鹏汽车发布公告称，已就智能汽车开发业务与滴滴达成战略合作，计划......
这才是第三代半导体的最佳应用场景(2020-12-14)
院电工研究所主任研究员温旭辉的观点与蔡蔚不谋而合。
小鹏汽车动力总成中心IPU硬件高级专家陈宏认为，碳化硅技术的应用与整车续航里程的提升有着紧密的联系。他表示，功率半导体在新能源汽车中的应用十分广泛，应用领域包括车载充电机、空调、逆变器、直流......
基本半导体完成C4轮融资 加强碳化硅产业链研发制造(2022-09-26)
达到国际先进水平，目前器件产品累计出货超过2千万颗。
近日，基本半导体表示，公司获得合肥巨一动力系统有限公司的碳化硅电驱动项目开发定点。该项目将采用基本半导体汽车级全碳化硅三相全桥MOSFET模块......
比亚迪公布2项新技术，把SiC狠狠夸了一把(2024-05-11)
12合1的电驱全系搭载1200V碳化硅电控，并且升级了全新一代SiC功率模块。
谈及该电驱之所以采用碳化硅模块，比亚迪认为，碳化硅是电动汽车的“最强芯脏”，而且与高转速电机是“完美搭档”。
据介......
电驱系统三大核心之IGBT模块如何工作(2024-06-18)
主要涉及中等功率输出范围(约2 kW至10 MW)。我们的产品是现代节能型电机驱动器和工业自动化系统中的核心器件
主营产品：
IGBT模块、SiC（全碳化硅功率模块、混合碳化硅功率模块）、分立元件（芯片、二极......
UnitedSiC推出四款基于第四代先进技术的新型SiC FET器件(2020-12-04)
UnitedSiC推出四款基于第四代先进技术的新型SiC FET器件;领先的碳化硅（SiC）功率半导体制造商UnitedSiC（联合碳化硅）公司，现已基于其第四代SiC FET先进......
又有两家企业获融资，第三代半导体持续升温！(2021-10-12)
代半导体市场持续升温。
3亿！加码研发碳化硅电驱
臻驱科技完成3亿元的B2轮融资，此轮融资由中金资本领投，容亿投资、招商局资本、浦东科创集团旗下海望资本等新股东跟投。此外，君联资本、福睿基金、联想......
车企自研功率模块加速落地，国产SiC MOSFET和代工厂迎新机会(2024-04-11)
平台。而另一家新势力车企小鹏汽车，跟芯联集成的合作就更早了。早在小鹏G6上，就采用了芯联集成代工封装的碳化硅模块，而小鹏还计划在下一代车型中导入国产碳化硅MOSFET，并使用自研模块。另一方面，另一......
汽车电动化驱动SiC需求急剧增长，下一个淘金热诞生？(2023-02-02)
前集成化趋势下，电机+减速器+逆变器集成的“三合一”电驱动模块将成为市场主流。电驱动集成系统将加速SiC器件在电动汽车中的量产落地。
尽管碳化硅器件成本较高，但它......
当特斯拉遇到“夸克电驱”，谁在夸父追日？(2023-03-07)
的相关信息，如下一款永磁电动机将不使用任何稀土材料，以及减少75%的碳化硅使用等。
简言之，特斯拉下一代电驱平台主要是通过减少碳化硅等材料使用，来实现成本的进一步降低。据悉，其下一代电驱......
8英寸碳化硅，星火燎原(2024-10-13)
大厂罗姆出售部分股份，日本电装推出了多个8英寸碳化硅新品；另外包括Resonac在内的多家日本企业进军8英寸键合碳化硅衬底市场。
Coherent出售英国晶圆厂，推出8英寸碳化硅外延晶圆
近日......
本土IDM厂商SiC MOSFET新进展，将应用于车载电驱(2024-07-02)
产品推出，并搭载在量产车型上，还至少需要两年时间。目前国产的车规SiC MOSFET已经实现规模出货，并向一些模块厂商、电驱集成厂商供货，相关产品也已经有一定的完成度。实际上，国内最早在电动汽车上使用碳化硅......
高压快充陆续“上车”，碳化硅器件成香饽饽，成本下降打开市场渗透率(2023-02-16)
成为首选。
原料降价叠加优异性能，SiC有望突破成本藩篱，SiC MOSFET或将于2023H2达到价格甜蜜点，带动更多车端逆变器应用。
基于碳化硅电驱......
意法半导体与理想汽车签署碳化硅长期供货协议，助力 800V 平台(2023-12-22)
意法半导体与理想汽车签署碳化硅长期供货协议，助力 800V 平台;12 月 22 日消息，据意法半导体官微消息，该公司与理想汽车签署了一项碳化硅（SiC）长期供货协议。按照协议，意法半导体将为理想汽车提供碳化硅......
意法半导体与理想汽车签署碳化硅长期供货协议，助力 800V 平台(2023-12-22 16:03)
意法半导体与理想汽车签署碳化硅长期供货协议，助力 800V 平台;据意法半导体官微消息，该公司与理想汽车签署了一项碳化硅（SiC）长期供货协议。按照协议，意法半导体将为理想汽车提供碳化硅......
小米首款汽车发售，碳化硅加速前行(2024-03-29)
小米首款汽车发售，碳化硅加速前行;3月28日，小米公司正式发布了小米SU7，一共有三款配置，分别是小米SU7 标准版，售价21.59万元；小米SU7 Pro版，售价24.59万元；小米SU7 Max......
轨道列车与电动汽车抢碳化硅“分配权”，碳化硅引领电源驱动行业大变革(2023-06-05)
电力电子驱动器的控制性能及稳定性产生了巨大的挑战,而碳化硅技术可以很好地满足其高速和高效率等需求。
在空压机驱动器方面，国内企业致瞻科技于2020年推出SiCTeXTM全碳化硅电驱系统，最高可实现4000Hz......
注资2亿，理想汽车成立芯片公司(2023-05-08)
用芯片则持续短缺。受此影响，为避免被芯片“卡脖子”，近年国内多家车企宣布跨界造芯，除了理想汽车之外，还有小鹏、蔚来、吉利、比亚迪等车企布局车用芯片。其中，小鹏、蔚来与理想一样，属于造车新势力，其中理想侧重于碳化硅......
注资2亿，理想汽车成立芯片公司(2023-05-08)
造车新势力，其中理想侧重于碳化硅，而当前小鹏、蔚来的芯片布局更侧重于自动驾驶驾驶芯片；吉利、比亚迪等传统车企也在研发自动驾驶芯片以及功率半导体器件。
目前，理想汽车的碳化硅......
相关企业
全自动液压震动成型机和高速升温烧成梭式窑（1750℃）可生产大面、超厚、超薄耐火材料制品，主要产品有：碳化硅、莫来石、刚玉-莫来石、堇青石-莫来石、硅线石（红柱石）-莫来石系列产品，其中二氧化硅结合碳化硅转、莫来石结合碳化硅砖、刚玉
根据客户需要制造。 反应烧结碳化硅，主要产品有:耐磨件,喷砂嘴,内壁喷砂器等. 氮化硅结合碳化硅,主要产品有:铝液,锌液,铜液用热电偶护套管,电加热器护套管等 再结晶碳化硅,等主要产品:护套管,棍棒,碳化硅
注重产品的研发和技术进步，围绕市场需求，积极开发新产品，核心产品如：氮化硅结合碳化硅制品、钛酸铝陶瓷制品及反应烧结碳化硅制品远销欧、美地区，其产品性能得到国外内客户的充分肯定。 公司于2008年通
;江苏环能硅碳陶瓷有限公司;;泰州市环能硅碳棒制造有限公司是一家专业生产碳化硅制品企业，公司致力于研发高性能硅碳棒及碳化硅陶瓷，并与高等科研所合作开发新型高温电热元件，是一
业生产各种规格工业陶瓷的专业厂家。 主要产品有刚玉陶瓷管，高温陶瓷辊棒，热电偶保护套管，高温电炉用炉管，刚玉坩埚，碳化硅制品，氮化硅结合碳化硅制品，各种耐磨陶瓷产品以及窑炉保温耐火材料。产品规格齐全，价格
;淄博兴德碳化硅有限公司;;本公司目前致力于开发｜磁性材料炉用推板 碳化硅莫来石结合新型耐火材料
配件等;碳化硅密封环、碳化硅轴承、碳化硅喷嘴等各种碳化硅产品、碳石墨、热压石墨.资格证书：2004年5月通过SGS公司的ISO9001国际质量体系认证；2003年12月通过CE认证；2004年1月通
;枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司;;碳化硅 枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司 地址：山东省滕州市经济工业园区 电话：0632－5883388 5883366 传真：0632－5883366 电子
;巩义市孝康木炭机厂;;制炭原料:锯末,稻壳,竹末,花生壳等.（单一混合均可.） 木炭成本:烧1吨炭,需2.5吨原料,300度电,4个人工. 木炭销路:活性炭厂,碳化硅厂,,工业硅厂,蚊香厂,二硫
和销售于一体的综合性企业。公司专业生产刚玉、碳化硅，刚玉莫来石耐火材料，产品广泛应用于磁性材料厂、陶瓷厂和玻璃窑炉等行业。现主要产品有：规格为25KG-1T的刚玉-碳化硅坩埚、浇口；粉体煅烧匣钵；氧化