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的不少产品服务于海内外市场。而位于无锡的博世中国创新与软件开发中心，成立四年以来已拥有超过1000位软件人员，该中心将打造成为服务于智能交通、智能制造和智能家居的软件开发创新平台、人才聚集地和能力中心。 扎根中国市场，多个......
不断投入升级，均已具有独立研发全球领先产品的能力，其研发的不少产品服务于海内外市场。而位于无锡的博世中国创新与软件开发中心，成立四年以来已拥有超过1000位软件人员，该中心将打造成为服务于智能交通、智能制造和智能家居的软件开发创新......
全球领先产品的能力，其研发的不少产品服务于海内外市场。而位于无锡的博世中国创新与软件开发中心，成立四年以来已拥有超过1000位软件人员，该中心将打造成为服务于智能交通、智能制造和智能家居的软件开发创新......
开发能力。比如，博世智能驾驶与控制事业部将于今年在广州成立全新软件研发中心，并计划招聘约100名软件人才。博世华域转向系统在武汉的研发中心也预计在未来几年招聘600多位软件......
中国汽车与智能交通技术业务有约35000名员工，其中超9000 名研发人员。为加速软件定义汽车的发展，并更灵活快速地响应中国客户日益增长的需求，博世正在加强各个业务领域的本土研发和软件开发能力。比如，博世智能驾驶与控制事业部将于今年在广州成立全新软件研发中心......
超9000 名研发人员。为加速软件定义汽车的发展，并更灵活快速地响应中国客户日益增长的需求，博世正在加强各个业务领域的本土研发和软件开发能力。比如，博世智能驾驶与控制事业部将于今年在广州成立全新软件研发中心......
意义上说，博世正攒着劲，等待自动驾驶时代的全面爆发。 新生：做汽车变革浪潮的“主人” 近日，博世在上海金桥启动了新的研发中心，包含智能驾驶与控制事业部研发中心，博世中国创新与软件开发中心......
软件工程相比以往任何时候都愈发驱动着汽车领域的创新。该趋势的一个核心推动因素即通过新一代汽车中间件产品实现硬件和软件的解耦，这些中间件产品目前正加速进入汽车规模化量产阶段。博世......
旗下实体公司及合作伙伴的合作机会，从战略上受益于博世强大的软件定义汽车网络和社区。“我们相信AutoCore.ai将代表中国优秀创新企业，成为国际汽车供应链上备受青睐的专家。”博世创......
超9000 名研发人员。为加速软件定义汽车的发展，并更灵活快速地响应中国客户日益增长的需求，博世正在加强各个业务领域的本土研发和软件开发能力。比如，博世智能驾驶与控制事业部将于今年在广州成立全新软件研发中心......
湖南大学半导体先进制造研究院落地无锡;4月14日消息，据无锡博报报道，日前，湖南大学在无锡设立半导体先进制造研究院，该研究院位于无锡锡山经济技术开发区，由无锡市锡山区人民政府和湖南大学合作共建，锡山经济技术开发区云林科创中心......
寒武纪行歌寒武纪行歌是由全球人工智能芯片先行者寒武纪发起设立的智能车载芯片公司，得到了包括上汽、蔚来、宁德时代、博世创投等汽车行业领先企业的投资。行歌的核心研发团队曾就职于行业领先的芯片公司，负责......
、华域转向系统武汉研发中心和商用车转向系统亚太区工程软件济南中心，并启用了位于无锡的博世中国软件中心二期办公楼。目前，软件人才在博世中国研发人员中的占比超过20......
代汽车中间件正在进入规模化量产阶段 博世创投将其全球品牌统一为Bosch Ventures 德国斯图加特和中国上海——软件工程相比以往任何时候都愈发驱动着汽车领域的创新。该趋势的一个核心推动因素即通过新一代汽车中间件产品实现硬件和软件......
、华域转向系统武汉研发中心和商用车转向系统亚太区工程软件济南中心，并启用了位于无锡的软件中心二期办公楼。目前，软件人才在博世中国研发人员中的占比超过20%，未来......
应用新路径。为聚焦智能机器人技术发展，软通动力与中国航天科技集团公司第九研究院研发中心、华郅（北京）技术有限公司、北京赛目科技股份有限公司、OpenSDV汽车软件开源联盟、松灵机器人（东莞）有限公司、清华......
一季度在全球400多个业务所在地实现了碳中和。博世的长远健康发展建立在不断创新的基础上。博世的研发网络拥有约76100名研发人员，包括38000多名软件工程师，遍布全球128个国家和地区。 公司是由罗伯特•博世......
业务所在地实现了碳中和。博世的长远健康发展建立在不断创新的基础上。博世的研发网络拥有约76100名研发人员，包括38000多名软件工程师，遍布全球128个国家和地区。公司是由罗伯特•博世（1861-1942）于......
业务所在地实现了碳中和。博世的长远健康发展建立在不断创新的基础上。博世的研发网络拥有约76100名研发人员，包括38000多名软件工程师，遍布全球128个国家和地区。公司是由罗伯特•博世（1861-1942）于......
、华域转向系统武汉研发中心和商用车转向系统亚太区工程软件济南中心，并启用了位于无锡的博世中国软件中心二期办公楼。目前，软件人才在博世中国研发人员中的占比超过20......
博世创投投资AutoCore.ai，高性能汽车中间件正加速发展; 2023年5月15日，德国斯图加特和中国上海——软件工程相比以往任何时候都愈发驱动着汽车领域的创新。该趋势的一个核心推动因素即通过新一代汽车中间件产品实现硬件和软件......
本土市场的智能低碳技术，成就多场景自在生活 随着中国产业变革的加速，智能化和绿色化的协同发展正成为汽车行业的重要趋势。作为全球领先的汽车与智能交通技术供应商，博世始终注重引领汽车软件与硬件的技术研发与创新。本届......
布局产业、产能及研发中心。除了上文谈到的在重庆和山东分别与庆铃和潍柴展开合作外，博世智能驾驶与控制事业部以苏州为基地，在上海也设置了非常强大的软件、算法和人工智能团队，聚焦智能座舱、辅助......
、华域转向系统武汉研发中心和商用车转向系统亚太区工程软件济南中心，并启用了位于无锡的博世中国软件中心二期办公楼。目前，软件人才在博世中国研发人员中的占比超过20......
全球领先的汽车与智能交通技术供应商，博世始终注重引领汽车软件与硬件的技术研发与创新。本届进博会，博世将展出由本土团队打造的高阶智能驾驶解决方案，其将于今年第四季度投入量产。量产......
全球领先的汽车与智能交通技术供应商，博世始终注重引领汽车软件与硬件的技术研发与创新。本届进博会，博世将展出由本土团队打造的高阶智能驾驶解决方案，其将于今年第四季度投入量产。量产车型将会搭载应用于高速、高架......
生产基地及先导研究院项目、无锡物联网创新中心MEMS先进感知研发中心项目、阿尔卑斯高端新型电子元器件项目、晶湛半导体氮化镓外延材料研发和产业化项目、宇邦半导体刻蚀设备核心模块研制项目、功成......
集团董事会主席史蒂凡·哈通博士表示：“开放的创新文化是在日益繁杂的世界中快速获得解决方案的关键。”• 博世创业投资有限公司总经理Philipp Rose表示：“‘开放博世（Open Bosch）’项目，为博世......
全球领先的汽车与智能交通技术供应商，博世始终注重引领汽车软件与硬件的技术研发与创新。本届进博会，博世将展出由本土团队打造的高阶智能驾驶解决方案，其将于今年第四季度投入量产。量产车型将会搭载应用于高速、高架的端到端领航辅助功能，而如......
AutoCore.ai获博世旗下基金战略投资 专注打造高性能汽车中间件平台;新一代汽车基础软件服务商奥特酷智能科技（南京）有限公司（下简称"AutoCore.ai"）宣布完成由博世集团旗下博世创......
AutoCore.ai获博世旗下基金战略投资 专注打造高性能汽车中间件平台;2023年5月15日，新一代汽车基础软件服务商奥特酷智能科技（南京）有限公司（下简称"AutoCore.ai"）宣布完成由博世集团旗下博世创......
士系统集成电路（无锡）有限公司共同投资建设的8英寸非存储晶圆项目，项目将位于韩国清州的设备资产及其相关专利技术、研发团队、客户订单转移至无锡。项目总投资最终将达14亿美元。 Source：无锡博......
以及系统设计等各领域拥有全栈式的技术积累。凭借其在工艺及器件的底层创新，致能科技将进一步加速氮化镓的市场渗透，并逐渐将其应用领域扩展至汽车及工业市场。博世创投将与其它股东一起，共同为致能科技团队持续提供有力支持，助力中国第三代半导体产业发展。......
博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式启用;助力中国市场智能座舱及智能驾驶技术创新发展• 总投资1.5亿元人民币，办公面积1万平方米，可供540名研发人员日常办公• 根植本土、服务本土，推进......
在光伏切片技术领域取得了重大突破。通威股份光伏技术部光伏研究院院长蒋方丹、中威新能源(成都)有限公司总经理郭宽新与光伏技术部核心骨干代表、中威新能源团队共同见证了这一重要时刻。 通威全球创新研发中心......
已于2021年初在无锡投入使用。截至目前，该中心已经逐步实现了包括氢燃料电池电堆、电子空气压缩机、氢喷阀组件、氢气循环泵等在内的核心部件的本地化研发、生产及客户交付。以电堆为例，博世......
智能驾驶与控制事业部继苏州工业园区、上海虹桥临空经济园区之后在中国设立的第三个研发中心，同时也是规模最大的研发中心，面积达1.1万平方米。“博世未来驾驶与控制（上海）研发中心的正式启用，将有效助力智能座舱与高阶智驾两大本土创新......
驾驶辅助和信息娱乐控制单元就可以将成本降低多达30%。博世已在先进车载计算机这一领域取得了业务上的进展：在过去的三年中，车载计算机为博世创造了近40亿欧元的销售额。 然而，无论是一百个或是十几个，这些多元的车载计算机与软件......
%。博世已在先进车载计算机这一领域取得了业务上的进展：在过去的三年中，车载计算机为博世创造了近40亿欧元的销售额。然而，无论是一百个或是十几个，这些多元的车载计算机与软件包必须相互打通，才能......
握产业升级和转型中的市场机遇，博世在中国的首个氢燃料电池中心已于2021年初在无锡投入使用。截至目前，该中心已经逐步实现了包括氢燃料电池电堆、电子空气压缩机、氢喷阀组件、氢气循环泵等在内的核心部件的本地化研发......
的首次批产；十一月初，博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂正式投入使用，配备了博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心，加速推动氢能技术的产业化。面向新能源、智能化，开发本土创新解决方案面向中国汽车市场在智能化、电气......
博世创投参与投资北京卡文新能源汽车有限公司; 2023年1月9日，中国上海——隶属于博世集团的罗伯特•博世创业投资公司（简称“博世创投”），与博世集团在中国成立的风险投资平台博原资本、北汽......
2024博世技术日：软件实现“科技成就生活之美” 软件驱动各领域创新; 博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士：“博世产品所搭载的软件遵循‘科技成就生活之美’的承诺，旨在让人们的生活更美好。” 业务......
，致力于研发具有竞争力、符合本土市场需求的电动产品。 扎根无锡，支持中国汽车产业绿色低碳发展 “我们诚挚欢迎博世集团能够把更多世界领先的新能源技术产品带到无锡，加大创新产品开发力度，探索......
公司联合汽车电子实现了800V电桥的首次批产；十一月初，博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂正式投入使用，配备了博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心，加速推动氢能技术的产业化。 面向新能源、智能化，开发本土创新......
公司和SK海力士系统集成电路（无锡）有限公司共同投资建设的8英寸非存储晶圆项目，项目将位于韩国清州的设备资产及其相关专利技术、研发团队、客户订单转移至无锡。项目总投资最终将达14亿美元。 无锡博......
集团董事会主席史蒂凡·哈通博士 跨越公司界限，释放软件潜能 软件和数字服务现已成为博世业务成功的重要支柱，驱动着跨公司和跨行业的创新。博世凭借自身在智能出行、生产......
汽车与智能交通技术业务板块在中国已经拥有近3.2万名员工，其中研发人员近7000名。 过去几年中，博世在中国陆续成立了无锡软件中心；在武汉成立华域转向系统研发中心；在济南成立商用车转向系统的亚太区工程软件中心；在上海金桥落成智能驾驶与控制的上海研发中心......
一步实现中、重型电机和控制器的量产。博世也将持续在更多领域探索创新，致力于研发具有竞争力、符合本土市场需求的电动产品。扎根无锡，支持中国汽车产业绿色低碳发展“我们诚挚欢迎博世集团能够把更多世界领先的新能源技术产品带到无锡......
连城凯克斯半导体高端装备研发制造基地项目一期今年将全面建成投用;据无锡博报5月31日报道，进入“十四五”以来，无锡产业发展进入新赛道、展开新赛跑，重大项目建设强势开局， 成为拉动经济增长“主引......

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