资讯
牵手奇瑞，是华为汽车2.0时代的第一步？(2023-08-21)
对于奇瑞以及尹同跃来说，要想奇瑞将自己电动车业务的主导权全部交出并不太可能。哪怕只是在和华为合作的这个项目中，奇瑞也不会追求一定的话语权。就像大众引入小鹏以及智己的平台技术。谁也不会怀疑大众会把自己未来的前途和命运交给小鹏和智己......
智驾叫板小鹏华为，这家新品牌底气何在？(2023-09-12)
，转而投入大量的资源，走自研自动驾驶算法路线。
越自研越陷入狂热，使得2021年自主品牌电动车的智能驾驶水平得到了突飞猛进的增长，呈现百花齐放的势头，各家新推出的车型基本上都拥有L2级别......
电动车撬动产业新局面，车企加速整合供应链上游核心资源(2023-02-10)
电动车撬动产业新局面，车企加速整合供应链上游核心资源;
【导读】据了解，大卓智能的经营范围包含：人工智能相关的多类软件开发；人工智能硬件销售；地理遥感信息服务；人工......
百度又站上了风口！ChatGPT这类技术，为何让车企趋之若鹜？(2023-02-24)
作为全栈布局的人工智能公司，确实有着先天的优势，这也是车企纷纷找它合作的原因。
但这种领先其实并不稳固，因为技术的迭代往往是突发性的。比如做纯电动，传统车企做了几十年没有突破，特斯拉从小众“玩具”Model S，到大......
固态电池真造出来了？智己电池与宁德麒麟电池有何不同(2024-04-07)
固态电池真造出来了？智己电池与宁德麒麟电池有何不同;2024年除了新能源车神仙打架一样的价格战引人注目外，电池技术的更新也吸引了不少人的眼球。
其中，宁德时代的麒麟电池开始大规模装备在新车上。但是......
没有真正的“全栈自研”——车企自动驾驶策略报告(2023-12-11)
没有真正的“全栈自研”——车企自动驾驶策略报告;越来越多的车企重视技术上的独立，并加大了对于自动驾驶“全栈自研”的宣传力度，从“全栈自研”字面理解看来，原先自动驾驶需要产业链上下游多方协作，而某个车企做......
吉利启动汽车行业IDM模式(2023-01-10)
燃油车制造来说，经过几百年的技术沉淀，在成本控制和技术积累上已经非常成熟。但随着从燃效向电效转变，同时汽车变得越来越电动化和智能化，传统车企的模式已经不太适合电动车时代。而且，各国......
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产(2024-05-31)
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产;自从新能源逐渐成为车市发展主流，大家对于电池的研发就愈发关注，毕竟谁都知道，如今阻碍电动车取代燃油车的最大绊脚石，就是电池技术始终得不到突破。即便不少车企......
固态电池时代正在加速到来(2024-06-06)
固态电池时代正在加速到来;相比于锂电池和自动驾驶技术，下一个对电动车行业可能产生颠覆性影响的莫过于固态电池技术。而在这个电池领域最前瞻的技术，目前正在迎来一些突破性进展。中国车企，有望......
当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势(2023-01-05)
器等传统供应链正在加速变化，汽车企业在产业链上下游的核心地位也在发生变化，整车企业对价值链的掌控力度有所减弱，而在动力电池、芯片等领域的重要供应商却掌握了越来越大的话语权。电动车产业园项目纷纷落地，引导电动车企业聚集布局。需求......
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个(2023-10-10)
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个;新能源汽车下半场的争夺正在愈演愈烈，不愿意被卡脖子和被绑定的车企纷纷寻求合资甚至自研动力电池为未来铺路，而拥......
“智”取2024(2024-03-27)
只比它领先一点点。”百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在论坛上表示，汽车行业电动化趋势已定，但是智能化才刚开场，在高阶智能驾驶领域，百度Apollo希望与更多车企合作。
作为高阶智驾解决方案供应商，百度......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
塔等品牌也纷纷推出增程版车型，以期望快速实现从纯电到混动的全面布局。
据乘联会数据显示，今年前7个月，新能源车的累计销量为432.1万辆，同比增长27.6%，其中纯电动车的累计销量为303.9万辆，同比增长5.5......
智慧两轮车市场如何实现弯道超车？(2022-07-21)
市场及行业的压力，传统车企如何变革进行价值再造？孙再强表示：“首先，传统车企年销量大，可以把电动车销售转为用户获取入口，把大销量转为新竞争的优势，可更快的成为数据运营的强者，此外，最重要的是，顺应......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
。
半固态电池的确处于固态电池发展路径上的过渡阶段，通过逐步减少电解液含量，提升固态电解质比例，以期达到提升电池性能的目的。目前也有车企表示将采用半固态电池。智己汽车宣布其新车型智己L6将使用准900V超快......
回望2022：科技巨头们面对造车的“人间清醒”(2022-12-16)
的新能源汽车市场中，用户运营是新势力车企做大销量的一个关键能力。特斯拉、蔚小理等具有互联网基因的车企能够把车卖得好，不仅在于产品智能技术层面的优势，用户运营也是一块关键的长板。
反观极狐、智己、岚图等传统车企......
从多屏幕融合到交互到业态创新，中国汽车品牌车联网系统大解析(2023-03-24)
提供了相似的使用体验，能够兼顾驾驶需求和娱乐需求。
第二部分：可升降屏幕，适宜更丰富的驾驶场景
岚图FREE和智己L7，这两款主打操控的智能电动车，也用上了一套完整的网联系统，并且......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-01)
博世已经感受到华为的竞争压力，面对后来居上的华为，博世坚定决心开始“反攻”。
2019年6月，华为车BU正式成立。彼时，华为车BU的定位是要做“智能电动车时代的博世”。
现在，“中国的博世”正渐趋成型。自去......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-05 09:43)
坚定决心开始“反攻”。2019年6月，华为车BU正式成立。彼时，华为车BU的定位是要做“智能电动车时代的博世”。现在，“中国的博世”正渐趋成型。自去年起，屡传分拆传闻的华为车BU，而在2023年11月底......
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！(2024-07-01)
丰田也不会表示固态电池小批量量产最早要推迟到2030年。
目前市面上主流的电池厂家有宁德时代，比亚迪的福迪电池。除了这两家，还有另外一家也是电池大厂，就是国轩高科。
这家电池厂家虽然没有以上两家企业那么出名，但大家可以看一下自己电动......
最卷一年！车企卡位城市NOA，激光雷达成抢手卖点(2024-03-17)
宣布全系标配激光雷达；零跑C10更是将配置Orin X + 激光雷达的车型，一下子打到了16万元的价格区间，大幅降低了搭载激光雷达车型的入门价格。理想、智己、极氪、零跑等多家车企开年纷纷打出“增配不增价”的策略，宣告了今年将是智能电动车......
上汽集团发布三季度报告：前三季度营收超过5233亿元(2023-10-27)
第四季度有望继续实现同环比的高速增长。
像自主品牌中，智己LS6、荣威D7、五菱星光等产品已经陆续上市，合资品牌的大众ID.系列、别克纯电动车型等都将成为集团四季度销量的重要增长点。
......
电动车充电桩保护断电什么意思？(2024-03-22)
还应该谨慎选择充电桩，选择负载能力和输出功率适合自己电动车的充电桩。此外，用户在使用充电桩时还应该注意以下几点：1. 接触良好：用户在充电时应该保证充电插头和充电桩接触良好，防止接触不良而导致过载情况的发生。2. 避免......
解决补能难题 汽车无线充电离我们有多远？(2023-08-08)
2.34亿美元，市场前景广阔。
近年来，不少车企都瞄准了无线充电这一新兴领域。早在2018年，上汽荣威就推出了全球首台实现无线充电的纯电动车型； 一汽红旗在2020年推出了支持无线充电技术的红旗E......
车企早日盈利 是对西方陷阱论的最有力反击(2024-05-08)
在产销量上成为了全球第一，在中国市场占有率超过1%以后，西方国家才在2016年开始加大了转型力度。不过，大部分中国电动车企不能盈利的残酷现实无情地摆在这里。亏损了这么多年，什么时候能够挣钱？这不仅是“陷阱......
智己LS6/LS7电子架构与ADAS分析(2023-11-07)
控屏幕可以做升降运动。智己汽车利用前视摄像头，在复杂路段左转和向左变道时，将画面显示在主驾屏幕左侧，以消除A柱左侧盲区内有行人或者非机动车，提升驾驶安全性（20km/h以内，左转向灯激活该功能）。
智己LS7使用......
近年来我国新能源汽车发展非常迅速今后还可能会加快发展(2022-12-13)
分取代内燃机车的趋势。同时，由于电动的技术越来越成熟，的管理与服务也更加规范;电动汽车的标准也将以系列化、标准化的现代化模式出现，电动车将会开启一个车辆时代的变革。
随着电动化成为汽车行业发展方向，中国......
现场围得水泄不通，德国总理参观，宁德在慕尼黑为何如此受欢迎？(2023-09-08)
激励计划的目标是到2030年，德国道路上有1500万辆电动汽车和100万个充电站。
德国既要大力推动新能源汽车产业，以应对中国车企的威胁，同时，德国新能源汽车产业的发展也离不开中国，这也显示出，新能......
互联网造车，开始大退潮(2023-09-06)
投资威马等，就没有得到一个好结果。
其次，是智能化。
智能座舱与智能驾驶已经成为如今新能源车必不可少的“标配”。毫不夸张地说，传统车企在智能化、电动化转型过程中，并不顺畅。哪怕是现在，这些车企......
智协慧同：车云数据底座打造智能汽车的先进生产力(2023-10-16)
速度还将持续。未来，车企如何构建数据驱动的能力是竞争的核心所在。
数字化转型需以用户为中心，构建产品全生命周期的数据驱动能力。我以前在车企做过产品规划、做过智能网联，现在在软件公司做基础设施。在做很多事情时，我会......
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？(2024-04-15)
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？;【导语：电动车的核心技术是“三电”，而“三电”又以电池技术领衔。众多车企都在主攻克电动车的“心脏”难题，固态电池被认为代表未来，但也......
芝能月报｜2023年一月国内动力电池市场(2023-02-16)
斯拉降价引发中国新能源汽车产业加速到来的价格竞争，对中低端纯电动汽车来说选择三元就是一波出清，现在中国产的动力电池三元部份，有一半是为了欧洲车企出口用的。换句话来说，接下来为国内车企做的......
小米汽车无线充电专利获授权，有望“截胡”特斯拉(2023-11-15)
创汽车无线充电先河。同年7月，宝马530Le插电式混动车型宣布可无线充电。
不仅如此，红旗也带来支持30kW无线充电的的新车SedanEV；智己也推出了11kW的车端智能无线充电模组。不过，智己......
降本造车，滑板底盘是噱头还是利剑？(2024-03-19)
汽车百人会论坛上，悠跑科技创始人、CEO李鹏和宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵，作为滑板企业代表，分享了他们对电动时代如何助力整车企业高效造车的思考。
从产业发展角度来讲，滑板底盘并非新概念，但技......
国产新能源车或将在欧洲度过“寒冬”(2023-12-30)
是整车展示、技术宣讲、产品介绍还是现场体验各种手段齐上阵。观众们确实热情昂扬，让不少海外参展观众了解到了中国新能源汽车品牌。但在别人的地盘不能风头过盛，不久之后欧盟就掀起了对中国电动车的反补贴调查风暴。
很难......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
芯片的需求呈爆发式增长。
根据中国汽车工业协会数据，传统燃油车所需汽车芯片大致为600-700颗/辆，电动车所需汽车芯片数量则提升至1600颗/辆，更高级的智能汽车对芯片的需求量将会扩大到3000颗/辆。
无他，智能......
高阶智能驾驶赢家已经确定了吗？(2024-07-04)
个问题，在各位嘉宾心中，中国高阶智能驾驶做得最好的车企是哪些？不要犹豫，不用解释，就直接说一下。曹总先说一下，因为你笑得最开心了。
曹旭东：这肯定是用户说了算。我帮客户打一下广告，高阶智驾，像智己、腾势......
碳化硅大规模上车：道阻且长，行则将至(2023-04-11)
半导体市场将达到2000亿美元。2022年到2027年，年复合增长率将保持在30%以上。
功率半导体是整个汽车芯片几大类产品中非常重要的一环，广泛用于转换器、充电器、逆变器等实现能量互换的关键零部件中。在纯电动车......
上汽“2023 Tech-show技术展”带来哪些黑科技？(2023-07-06)
上汽“2023 Tech-show技术展”带来哪些黑科技？;近几年，电动化和智能化大潮，让车市格局发生了相当大的变化，关于新能源及智能驾驶领域的科技比拼，也成为今后车企之间“军备竞赛”的重......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
车产业。
现下看来，智己大概算是第一个蹭了小米汽车热度的一家车企。
4月8日晚，智己在L6发布会上围绕三电、性能和智能配置等维度，用了大部分时间将L6与小米SU7对比，希望可以借此为L6造势......
华为正式发文：靳玉志接任BU CEO，余承东升任董事长(2023-09-26)
于 2019 年，华为车 BU 的定位是要做「智能电动车时代的博世」，成为面向汽车的增量 ICT 部件供应商。华为后来又多次重申「华为不造车，帮助车企造好车」。
公开信息显示，成立之初王军为总裁，最高......
汽车的智能化是历史发展的大趋势(2022-12-13)
是技术最成熟的特斯拉，不用说，其他车企也无法避免。这个特性必须从锂电的角度考虑电池本身，技术创新解决了这个问题，但这个问题不是短期内可以解决的，而且说到安全，燃油车也不是绝对的安全。电动汽车企业要做的......
新电途宣布与华为AITO达成充电合作(2022-09-08)
华为AITO，新电途的"全家福"可谓齐整。凭借在车企与桩企的双管齐下，新电途"全国充电一张网"的建设已颇具规模，短短三年不到的时间已覆盖全国超9成的在运营公共充电桩，为各个车企与桩企的树下"纳凉"提供......
800V平台车型，电池包电压为什么不到800V？(2024-06-11)
为什么800V平台车型电池包电压不是800V？
800V平台定义
根据多位业内人士的说法，目前行业内其实是将电池包额定电压在550V到930V之间的电动车平台都称为800V平台。电池包的额定电压，不代......
固态电池产业化渐近(2024-03-26)
更短时间完成近千公里的补能。更安全的固态电解质，从电芯层面就保证电池的超高等级安全，将实现整包L0无热蔓延、不起火。
除了智己，丰田、本田、长安、广汽、一汽解放等都在将固态电池量产装车提上日程。
固态电池与快充补能技术已经成为电动......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
是激光雷达量产上车元年，如果说电动化阶段制胜的关键是规模性，目标是替代燃油车，车企比拼续航能力和销量多少，那么智能化阶段制胜的关键节点是打造电动车的差异化，打造方式就是软件生态，而软......
恩智浦如何用技术为电动化降本增效？(2022-12-29)
普及化趋势愈发确定，车企和消费者对技术需求的方向也愈发明确。
第一，对性能和效率的要求越来越高，这也包括续航里程在内的性能和效率要求越来越高；第二，更高等级的功能安全要求；第三，要求电动车有更高的可靠性和可获得性；第四......
新能源汽车即将上线的新技术汇总(2023-05-12)
续航里程，充电速度的快慢也直接影响了电动车的使用体验，因此，各大车企在不断提升电池容量的同时也在努力提高充电速度。目前主流纯电动车大多采用400V平台，若提高直流快充的电压至800V上下，在充......
比亚迪和特斯拉自愧不如，新能源汽车新技术来了(2023-06-02)
比亚迪和特斯拉自愧不如，新能源汽车新技术来了;新能源汽车中销量王者比亚迪、特斯拉都主打纯电动车，比亚迪还有强混。
技术派华为赋能的多个车企则是选择增程和纯电动。
新势......
丰田、本田、马自达等多家日本车企被曝测试数据造假(2024-06-04)
丰田、本田、马自达等多家日本车企被曝测试数据造假;6月4日消息，据外媒报道，日本国土交通省日前通报称，丰田、本田、马自达等车企被发现在多款车型认证过程中提交虚假数据。
日本......
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;成都百特瑞电动车科技有限公司;;成都百特瑞电动车有限公司，专业从事非公路四轮电动车的研发、生产、销售及服务。 公司投入巨资吸纳国内外电动车先进技术，组织国内各大高校及大型汽车企
，输出电压稳定具有三重保护，过流过压短路保护，散热效果好，超强防水，外观美观。全部采用国外大功率进口芯片制造，为全国各地大电动车企业配套服务，退货率不到一百分之1，保修一年。 36.48V转12V价格
;奉化市国盛仪表有限公司;;奉化市国盛仪表有限公司是一家国内专业生产汽车、摩托车仪表计数器、电动工具系列开关及电动工具外壳、塑料齿轮及电动车外壳等产品的重点骨干企业。公司
;陕西西安无忧科技有限公司;;电动车维修保养连锁店加盟,电动车配件设备供应,电池修复设备销售,电动车,电动车维修,电动车电池,电池修复,西安电动车维修,西安电动车电池修复,招商,维修,维修加盟,赚钱
;济宁市市中区朝元线束厂;;电动车整车线束,济宁电动车配件,济宁电动车,山东电动车配件,山东电动车,电动车整车线束生产销售,三轮车套件车架批发,
;杭州市华清科技电动车用品连锁店;;杭州市华清科技电动车用品连锁店主营电动车电池，电动车用品，电动车销售，电动车转让，电动车维修，电池电量检测，电池维护，严把产品质量关，为客户提供最优质的产品，确保
;南昌利捷工贸有限公司;;电动车 电动自行车 的生产 以及销售 电动车 电动自行车 的生产 以及销售 电动车 电动自行车 的生产 以及销售 电动车 电动自行车 的生产 以及销售
;上海市万里车行;;电动车销售、世纪凌鹰、小王子、霸王王子、大霸王、红旗电动车销售、世纪凌鹰、小王子、霸王王子、大霸王、红旗电动车销售、世纪凌鹰、小王子、霸王王子、大霸王、红旗电动车销售、世纪
;大连百特瑞电动车贸易有限公司（销售部）;;大连百特瑞电动车贸易有限公司（销售部）位于中国辽宁省大连，大连百特瑞电动车贸易有限公司（销售部）是一家电动车、电动观光车、电动环卫车、电动巡逻车、电动车
;河北省南皮县鑫达电动车厂;;我厂专业生产电动车、电动货车、电动拉坯车、电动装窑车、电动三轮车、砖厂专用车、窑厂专用车、环保电动车、节能电动车、电动拉车、电动拉货车、电动三轮车厂 、装窑车、电动