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串激电机转速一般多少_串激电机怎么调转速(2023-03-06)
串激电机转速一般多少_串激电机怎么调转速; 串激电机转速一般多少
串激电机的转速一般取决于电源电压、电枢电流以及机械负载等因素，因此不同的串激电机在不同的工作条件下转速可能会有所不同。一般......
新能源汽车电池解析及快慢充原理(2024-10-31 08:12:07)
时间还要久，主要就是为了防止电池过充或者过热
所以快充一般适合赶时间的车主，比如跑高速到服务区充电，可以选择快充，让电池快速达到80%电量，足够......
蔚来发布便携式车车充一体机：充电5分钟续航增加20公里(2024-08-20)
，大小接近于20寸行李箱，可放置在车辆后备厢中。
其最大充电可达40kW，行业功率最大，能量转换率可达95%，蔚来称其充电5分钟，续航增加20公里。
蔚来表示，蔚来便携式车车充一......
高压快充之下，换电还有多少生存空间(2022-09-27)
燃都发生在充电过程中或充电完成一小时之内。那么，在几千瓦的慢充和几十千瓦的快充下还有那么大的风险，对于充电功率高了好多倍的超快充，我们完全有理由质疑它的补能安全。
换电模式，显然......
一秒充一公里 华为：超充时代已经来临(2024-02-27)
习惯了‘一秒充一公里’的体验，那以前建设的旧桩，它唯一的命运就是被超充桩所替代。”
近期，华为推出了全液冷超充站，以600kW的最大输出功率和600A的最大电流，能实现一秒充一公里的充电速度，无限......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
楼车库或停 车场等，室内室外均可。
直流快充主要是在集中式的公共场景中应用。直流快充桩造价成本显著高于交流慢充桩，且由于功率大，对接入电源
的要求也很高，普通家庭私人充电场景一般......
华为：充电网络十大趋势(2024-02-05)
市电利用率。功率池化的四大价值体现在：车辆满足率高达99%、市电利用率提升30%、建站成本降低40%、支持充电技术演进，助力光储充一体化。功率池化是推动充电网络高效发展的关键路径之一。趋势七：全液......
充电桩的分类有哪些 充电桩慢充和快充原理的区别(2024-04-10)
和快充原理的区别
充电桩的慢充和快充是指两种不同的充电方式，其原理和特点有所区别：
1. 慢充原理：
- 慢充是一种低功率、长时间的充电方式，一般适用于家庭充电桩和停车场等长时间停留的场所。
- 慢充......
嵌入式系统的硬件电路该怎样设计(2022-12-19)
系统对电源的需求，例如系统需要几种电源，如24V、12V、5V或者3.3V等，估计各需要多少功率或最大电流(mA)。在计算电源总功率时要考虑一定的余量，可按公式“电源总功率=2×器件总功率”来计算。
(2......
3kw家用电热水器对应多少电流合适(2024-03-26)
要分是单股还是多股，一般多股比单股电线载流量高。
单股和多股 铜线和铝线 您是否已经学会如何根据功率计算电流了，选择合适的电线了呢？
......
要建10万根充电桩！华为发布2024智能充电网络十大趋势(2024-02-01)
全液冷散热模式的充电基础设施将模块年失效率降低至千分之五以下，寿命长达10年+，不挑部署场景，更低运维成本实现广覆盖。
趋势八：慢充直流化
园区停充一体是车网互动核心场景，该场景下车辆挂网时间充足，是实现车网互动的基础。
但交流桩存在两个大缺陷，一个......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
连接给予电池充电。
充电分类: 交流慢充：即传统的电池充电方式，又称常规充电。交流充电设备没有功率转换器，直接将交流电输出，接入车内。车载充电机接受到交流电后将其转换为直流电进行充电。因此交流慢充......
电机多大才需要降压启动？(2024-03-20)
变压器与电动机，那么电动机的功率可以接近变压器的容量，考虑到功率因数、效率等因素，一般电动机功率为变压器容量的80%，都可以直接启动，或者变压器与电动机同时启动。
现实中绝大多数的大电机启动时，变压......
电动机启动时为什么会影响其它电气设备工作呢？(2024-08-08)
避免影响其它设备的正常工作。如果没有其它设备，只有变压器与电动机，那么电动机的功率可以接近变压器的容量，考虑到功率因数、效率等因素，一般电动机功率为变压器容量的80%，都可以直接启动，或者变压器与电动机同时启动。
现实......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别(2023-12-18)
锂离子电池快充和慢充电路上的区别;电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电......
新能源汽车的快充与慢充接口原理图分析(2023-05-10)
就简单为大家介绍一下新能源汽车的充电系统。
充电系统可分为常规充电和快速充电两种方式，从外观大小来看，其实充电口的分别非常简单，快充口大且为9孔，慢充口小且为7孔，这样就算是小白用户也不会插错。一般......
几分钟充满不是梦！电动汽车直流充电新国标发布：功率提升至800kW(2023-09-14)
对电动车的进一步推广无疑大有裨益。
值得一提的是，目前市面上已有多家推出了超大功率充电桩，比如华为、理想、蔚来等，而极氪更是直接宣布将落地800千瓦超充桩，这对自家车型销量的提升也有很大帮助。
......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW(2023-09-14)
能源汽车产业和充电设施产业高质量发展营造良好环境。
800千瓦超快充一旦落地铺开，配合同样支持超快充的电动车，那么在几分钟内就能完成补能，媲美加油，如此对电动车的进一步推广无疑大有裨益。
值得一提的是，目前市面上已有多家推出了超大功率......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW(2023-09-14)
能源汽车产业和充电设施产业高质量发展营造良好环境。800千瓦超快充一旦落地铺开，配合同样支持超快充的电动车，那么在几分钟内就能完成补能，媲美加油，如此对电动车的进一步推广无疑大有裨益。值得一提的是，目前市面上已有多家推出了超大功率......
国内主流的充电桩模块的发展状况如何？(2023-01-12)
根据不同的电压等级为各种型号的充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们......
车载充电机OBC和EVC上的技术应用介绍(2023-10-17)
单元、功率单元、低压辅助单元和输出端口标准的输入接口采用工频单相输入220V电压，但如果功率需要，也可以启用两个备用pin口，可以实现三相380V输入。功率单元一般包括输入整流、逆变电路和输出整流3个部......
充电桩接口如何区分快慢充 充电桩的充电接口标准(2024-01-26)
作方式上，主要可以分为交流充电与直流充电两种。
采用交流充电方式的充电桩是将电网输出的交流电充入车载充电机，转化为直流电后再充入汽车电池。
充电时间：充电速度相对较慢，俗称为“慢充桩”
充电功率：一般以 7......
stm32gpio的工作模式(2024-03-07)
20mA以内）。
3、浮空输入
对于浮空输入，一直没找到很权威的解释，只好从以下图中去理解了
由于浮空输入一般多用于外部按键输入，结合图上的输入部分电路，我理解为浮空输入状态下，IO的电......
高压快充将成为未来新能源汽车行业主流(2023-02-14)
的电流转换成直流电给汽车电池充电，而且由于无空间的限制，整流器的功率可以做得更大，充电效率更高，故
一般安装在高速公路沿线充电站、少部分公共场所、快充站等。
新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以......
充电？换电？未来补能谁说得算(2023-09-11)
24.3%，供需缺口增长，充电桩的布局之路陷入了“看不到头”的局面。
而考虑到充电桩建设难度和新能源车销量增长速度，未来三年充电桩仍有较大的需求缺口。
在充电速度方面，一般快充需要1个小时左右，慢充则需要6......
新能源汽车电池寿命一般多久？(2024-07-05)
新能源汽车电池寿命一般多久？;新能源汽车电池寿命一般多久你了解吗?随着全球气候变化和环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，越来越受到人们的关注。新能......
如何为隔离降压转换器选择变压器？(2024-01-17)
电能，能输出多少功率。一般来说，DC输出电流乘以一个系数，就能得出电感（变压器）的纹波电流。占空比和开关频率可以用来计算TON时间，VIN、VPRI和纹波电流可以确定原边电感。分配......
新能源电动汽车充电系统介绍(2024-01-29)
流快充采用九线制。
国标GB/T 20234-2015详细规定了交流和直流充电接口的形状以及端口的功能定义。在此标准中，交流充电的额定电压不超过440V，电流则不超过63A（一般为16~32A）。
常规充电系统，也被称为交流慢充......
新能源电动汽车充电系统介绍(2024-01-29)
流快充采用九线制。
国标GB/T 20234-2015详细规定了交流和直流充电接口的形状以及端口的功能定义。在此标准中，交流充电的额定电压不超过440V，电流则不超过63A（一般为16~32A）。
常规充电系统，也被称为交流慢充......
蔚来5纳米自动驾驶芯片分析(2024-01-02)
来源：NVIDIA
目前第四代NVLink的带宽是900GB/s，那么以太网交换机带宽是多少？以目前量产最顶级以太网交换机88Q5192来说，下行端口带宽一般是1Gb/s，也就是0.125GB......
为什么STM32单片机编程时需要使能时钟(2023-09-22)
实上很多芯片生产厂商也不考虑这个问题。
可是随着电子产品集成度越来越高，功耗和发热越来越严重，芯片厂商非常无奈也在开始想办法避免这个问题，而最直接的思路当然就是用多少功能就使能多少功能，对每个外设的时钟都设置了开关，让用......
从小米SU7，看OBC应用趋势及主控芯片选择(2024-04-22)
从小米SU7，看OBC应用趋势及主控芯片选择;小米汽车SU7发布会后的一周，好朋友去年11月份预定的华为智界S7终于提货了；我问他家智界S7的OBC多少功率的，他不知道，他说......
蔚来ES8电动汽车的高压线束安全设计拆解(2023-12-28)
电池包接插件口无异常刮蹭、变形情况
高压功率分配单元内部干净整洁，无任何水迹或霉变现象
蔚来ES8的结构可靠性主要来自完全正向开发的先天优势。正向开发的好处在于不受限整车固有结构，可以优先保护重要零部件（比如三电系统），从蔚来......
永磁电机一般用哪些类型磁性材料(2024-09-04)
磁铁
钐钴磁铁的磁性能非常稳定，而且耐温性强与钕铁硼，实际比钕铁硼更适合应用于电机，但是钐钴磁铁最大的缺点是价格昂贵，一般多用于航空航天、军事等高科技领域的电机中。
三、铁氧体永磁体
铁氧体具有不易氧化、居里......
双极性霍尔AH468可替代CC6103在电风扇摇头上的应用(2024-02-26)
霍尔开关，全级霍尔开关。三种霍尔开关都是能够做方位感应的可是由于单级霍尔开关只能感应磁铁的N极或许S极，在产品出产和设计时相对麻烦。一般多选用双极的霍尔开关，本文......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
包图示
动力电池安装位置：电动汽车的动力电池一般位于车辆底部前、后桥及两侧纵梁之间。
安装在此处的有以下好处:
1、能够使其具有较高碰撞安全性2、降低车辆重心，使车辆操控性更好;3、方便......
汽车高压线束成本优化方法(2023-10-07)
等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
纯电动汽车高压线束成本优化策略探讨(2024-08-14)
等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
纯电动汽车高压线束及生产工艺优化方案(2024-09-25)
线束具有高电压、大电流、防护等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
中国完善的产业链成长为充电桩领域的全球领导者(2023-02-14)
都给充电桩行业带来难得机遇。
从价值量看的话，交流慢充桩从家用的7kw到公用三相交流电的40kw，单价大概在2000-5000元之间;而直流快充桩功率基本都在50kw以上，单价也贵了不少，基本在3万元......
OBC迈向22kW，怎样选择设计方案？(2024-08-26)
OBC跟随新能源汽车近几年的发展，包括电池包容量增大、800V电压平台等的变化，也让OBC面临新的需求。OBC面临的新需求在纯电车型上，过去OBC功率一般支持3kW和7kW，这是......
R型变压器220v和110v的电压有什么区别(2022-12-19)
电压导线面积比110v电压小一倍，220v比110v电压更节省铜等材料的使用，而220v电压可以降低变压器的运行负荷，使变压器的这一弱点有更多的安全性。通常，在相同的功率条件下，电压越小，电流......
TUV莱茵在南京举办光储充先进技术研讨会，赋能产业可持续发展(2024-10-31 09:11)
储充领域专家和行业精英齐聚一堂，共同探讨前沿技术与创新理念。
TÜV莱茵在南京举办光储充先进技术研讨会
TÜV莱茵大中华区产品服务事业群副总裁夏波在致辞中表示："光储充一......
从10万级到60万级均标配8155芯片 有了它就是聪明的汽车座舱？(2022-12-15)
相对高的成本也就显得微不足道了。
徐大全认为，“对主机厂的角度来说，同平台在不同的车上用或许是效率最高的。智能化转型中，谁也不知道明年、后年又要增加多少屏、多少功能。稍微......
关于电机节能的六种方案实现方案(2023-06-28)
会造成对电能的浪费。因此采用合适的电动机，提高功率因数、负载率，可以减少功率损耗，节省电能。
03
采用磁性槽楔代替原槽楔磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗，空载......
关于新能源车BMS的知识系统性整理(2022-12-08)
就是汽车动力电池管理系统所应具备的基本功能框图：
图1 电池管理系统的功能框图
BMS的控制对象
新能源车的动力电池电压大，容量大，并且充放电时的功率也非常大，不同于传统车的铅酸蓄电池。因此新能源汽车的动力电池一般......
变电站一次接线图详解(2024-10-31 16:13:31)
3）出线回路较多，供电距离较短，一般多采用电缆供电，为限制短路电流，可以加装出线电抗器
（2）在满足当地负荷的前提下，对100Mw以上的机组，多采......
评蔚来智能座舱：不以屏幕多少论英雄(2023-11-06)
评蔚来智能座舱：不以屏幕多少论英雄;有关注到上个月蔚来面向媒体做了一场智能座舱的体验活动。我下来看了一下各路老师们的分享，发现车机这东西如不经长期使用，则体会终究不容易深入，在当......
电动汽车增程快充时间会很长么？(2024-01-24)
同的纯电里程，对应的循环次数就比较多），所以一般设计的快速充电的充电曲线会比较温柔
3）这个问题本来是不大的，但是在节假日，在普通客户的理解上面就存在问题
纯电：本身一般在60kWh以上，需求功率都在100kW以上......
ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额(2023-07-23)
占整个智驾系统（包括传感器系统和决策系统，不包含执行系统）的比例是多少？智驾系统成本一般占整车成本多少？
5、特斯拉（还包括蔚来、华为等）坚持智驾系统收费，理想的NOA系统是免费的，您认......
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