资讯
T-BOX系统解决方案深度剖析之充放电管理(2023-04-03)
T-BOX系统解决方案深度剖析之充放电管理;远程信息处理控制单元（TCU或T-BOX）是一种嵌入式车载系统，可应用于车辆的无线跟踪与通信等领域。
充放电管理
正常情况下，VBAT为负载供电的同时也会为备用电池......
基于AT89CX051的A／D转换实现(2023-06-13)
方法中对元件参数的变化比较敏感。如图2所示，由于电阻、电容值的变化引起了电容上电压的变化。从图中可以看出，当电容容量减小时，电容上电压也相应减小。利用电容充放电的对称性可以减小器件参数变化对准确度的影响。理由在于充电周期......
三款电路优化你的充电器设计(2024-04-28)
有一个输入短路保护特性，用于在输入意外短路时防止电池放电。图6显示了MAX17703的充电周期。
图6.MAX17703锂离子电池充电周期
超级电容充电器
超级电容器相比电池有一些独特的优势，因此......
动力电池UL2580检测报告测试项目(2023-09-12)
，蓄电池模块、蓄电池充放电系统等的安全性做出了相应的要求。本文主要以UL2580为例简要介绍针对动力电池的要求。
UL在2009年发布了针对车用动力电池的安全标准UL2580草案，并在2011年10......
新型锂电池5分钟内完成充电(2024-01-24)
阳极处的金属离子自由移动，找到正确的配置，然后才参与电荷存储反应。如此一来，在每个充电周期，电极都处于稳定状态，从而使新电池在数千个充放电周期保持稳定。
研究人员表示，这项......
铝电解电容器:TDK推出纹波电流能力强的新型焊片式铝电解电容器(2021-02-19)
范围为25 mm x 25 mm至35 mm x 55 mm（直径x长），在额定电压条件下的电容范围为68 F至820F，并且可抵抗快速的充放电周期。
凭借优异的纹波电流能力，新系......
固态锂硫电池是锂离子电池么？ 有什么特点？(2023-04-13)
的寿命较长，可达到数千个充放电周期，而且对于深度充放电的耐受性也较好。
5.尚待突破的挑战：目前固态锂硫电池在开发过程中仍存在着一些挑战，如靶向高温、高湿等环境下的稳定性、电流密度和充放电速率的提升等。
......
动力蓄电池管理系统原理、组成知识(2024-12-16 08:01:24)
等数据的电子传感器，软件包括底层软件和应用层软件，用来监测电池的电压、电流、SOC值、绝缘电阻值、温度值，通过与整车控制器、充电机的通信，控制动力蓄电池系统的充放电......
德州仪器：攻克小型电池供电器件中低静态电流的设计挑战(2019-9-9)
0mAh。这意味着，在盒子需要重新充电之前，耳机的使用时间大约为24小时，充电周期大约为10次。
有了充电盒，助听器设计师现在可考虑使用三种不同的锂电池：一种用于充电盒，另外两种用于耳机。电池......
以LPC935单片机为主控制器的智能太阳能路灯控制系统设计(2023-04-07)
行人在该路段的照明。控制器检测到蓄电池充电或放电超出一定范围时，控制器切断充放电回路，保证电池不被损坏。遇到连续阴雨天季节可切换成市电照明，避免蓄电池长期亏电。
图1 智能太阳能路灯系统总体方案
2 控制......
蓄电池的容量及内阻测试(2024-10-16 17:02:21)
之外，应每年以实际负载进行一次核对性放电试验，放出蓄电池额定容量的30%～40%，通过积累数据，描绘每年的放电曲线，经过比较和分析来判定运行中蓄电池的容量。这种方法正是蓄电池带载试验方法。其基......
研究人员开发高容量正极材料 提供更稳定的EV电池解决方案(2023-01-16)
研究人员开发高容量正极材料 提供更稳定的EV电池解决方案;在电动汽车中，要实现可靠的能量密度，需要一定尺寸和重量的电池。另外，电池在充电周期内的退化也是关键问题，因为购买可替换电池......
艾为电子开发出SOP封装锂离子线性充电芯片AW32006ZxxxSPR(2023-11-14)
支持充电电压固定在4.2V/4.35V/4.4V/4.44V，当充电电流降至外部电阻设定的恒流充电电流值的1/10时，芯片自动结束充电周期。当输入电源(壁挂式适配器或USB电源)被移除时，芯片自动进入低功耗模式，将电池......
风光互补发电的节能LED灯控制系统设计(2024-08-09)
和风力发电提供的功率之和小于负载消耗功率时，由系统切换到市电供电。
2 硬件电路设计
2.1 电源模块
电源模块的控制器设计以STM32芯片为核心，用以实现风力发电和太阳能发电的最大功率跟踪控制，以及对蓄电池的充放电......
超级电容向传统电池发起挑战(2023-01-10)
结构器件间的稳定连接在长期稳定性方面具有巨大优势。键越稳定，充放电次数就越多，而不会对性能造成明显影响。
作为对比，一个传统的锂蓄电池的使用寿命约为5000次充放电循环。而由慕尼黑工业大学研究人员开发的新型电池即使在充放电......
牙膏中的常见成分可延长电动汽车的行驶里程(2023-09-05)
属氧化物。虽然它的能量密度是锂离子电池的两倍多，但这种出色的性能在不到一百个充放电周期内就会迅速消失。
该团队的解决方案涉及改变电解质，即锂离子在阴极和阳极之间移动以实现充放电的液体。在锂金属电池中，电解......
新能源汽车动力电池的分类(2024-01-16)
要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态;放电时则相反。
根据锂离子电池......
【测试案例分享】Keithley电化学测试方法与应用(2024-07-23)
)， 以消除引线电阻的影响。
图 12 - 源表 2460 测试电池充放电连接图
对于充电和放电周期，该仪器配置为加载电压和测量 电流。即使仪器配置为电压源，它也将在恒流模式下 工作。图13显示了充电和放电......
南芯科技推出面向储能市场的80V高效同步双向升降压充电芯片(2024-11-08)
步拓宽了南芯充电芯片的使用场景。
灵活配置，安全升级，激活高效充放电体验
SC8808......
还在为物联网电源设计犯愁？试试这个方法！(2023-01-19)
各种形式的内部性能退化，使得充电电池寿命受限，通常只有几千个充放电周期。
此外，电池需要复杂的电池和电池组管理，以最大限度地延长工作寿命，同时防止出现过充电、热击穿或其他可能导致性能降低、电池......
电动汽车充电时有哪些需要特别注意的事项？(2024-04-10)
双向充电器是通过同一电路向两个不同方向输送电流，其元件必将经受更多的磨损。磨损会导致过热、电压尖峰和电流浪涌问题，从而产生安全隐患。
故系统中的每个元件都必须通过精心设计，具备更长的使用寿命和承受更多的充放电周期......
【测试案例分享】Keithley电化学测试方法与应用(2024-07-25)
（图12），以消除引线电阻的影响。
图12 - 源表2460测试电池充放电连接图
对于充电和放电周期，该仪器配置为加载电压和测量电流。即使仪器配置为电压源，它也......
电气知识：电气专业知识100题，挺实用的(2024-11-20 11:17:11)
电解液上下的密度不同，致使极板上下的电动势不均等，这也会引起蓄电池的自放电。
52、为什么要定期对蓄电池进行充放电？
答：定期充放电也叫核对性充放电......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
。实验室数据表明，在以1C的充放电倍率给三元锂电池持续充放电，经过800-1000次充电循环后，电池的容量降低到新电池容量的80%。在相同条件下，磷酸铁锂电池的理论循环寿命可达2000+次。不过，在极......
电工必备的100个专业知识合集，极少有人全知道！(2024-08-31 11:46:21)
化合物会引起绝缘材料的损坏，且这些低氟化合物是剧毒气体。SF6的分解反应与水分有很大关系，因此要有去潮措施。
41、为什么要定期对蓄电池进行充放电？
定期充放电也叫做核对性充放电，就是对浮充电运行的蓄电池......
BMS在这2种状态下的唤醒方式有何不同呢？(2024-06-14)
进行监控和管理的 电子装置。它通过对蓄电池电压、电流、温度、绝缘状态以及SOC等参数采集、计算，来控制蓄电池的充放电过程，并实现对它的保护。进而提高蓄电池的使用效率、保证车辆的续驶里程。
BMS供电......
基于C8051F的镍氢电池管理系统设计参考(2024-01-18)
安全性能的同时，发挥电池自身最大的能量效率，这是矿用镍氢电池管理系统研究和设计的方向。
1 镍氢电池充放电原理
镍氢电池（金属氢化物镍蓄电池）采用储氢合金，在充电的时候可以存储数大量的氢气形成金属氢化物，将电......
汽车电池充电器电路(2023-07-27)
电流还流经串联电阻，从而利用电位分配器对电池电压进行分压。最初，电位分压器上的压降不足以使二极管偏置。这个电压等于电池电压，因此决定了电池的充放电。最初，电位器被调节到中点。 随着电池电压的逐渐增加，电位......
如何设计电池充电速度快4倍的安全可穿戴设备(2023-11-23)
于需要高电源电压抑制比(PSRR)的敏感应用，例如VSM。此外，SIMO架构在效率方面具有内在优势，并且其静态电流非常低，解决方案尺寸极小。
图2.针对典型锂离子电池充电周期的自动裕量跟踪
图3.参考设计框图，比较......
车载无线充用的超级电容应该怎么选？(2024-03-07)
助读者更好地理解和选择适合自己的车载无线充电器超级电容。一、超级电容简介超级电容也被称为电容式超级蓄电池或超级电容蓄电池，是一种新型的电化学能量存储设备。与传统的电池相比，超级电容具有更高的能量密度和更长的循环寿命。超级......
LTC4075数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:10)
LTC4075数据手册和产品信息;LTC®4075/LTC4075X 是能够从交流适配器和 USB 输入对单节锂离子电池进行充电的独立型线性充电器。这些......
LTC4078数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:37)
电电流则通过一个外部电阻器来设置。当充电电流在达到最终浮动电压之后降至编程终止门限以下时，LTC4078/LTC4078X 将终止充电周期。
其他特点包括电池接入检测、自动再充电、欠压闭锁、充电......
希荻微推出一款具有双通道输入与集成升压功能的900mA锂电池充电SoC芯片(2022-08-24)
的电压低于其内部阈值，HL7090会自动重新启动充电周期，并在输入电源未正确连接时自动进入睡眠模式或高阻抗模式。系统充电状态会通过I2C接口向主机报告。
HL7090的最大输入电流值可以通过主机设置，充电截止阈值可以根据电池......
希荻微推出一款具有双通道输入与集成升压功能的900mA锂电池充电SoC芯片(2022-08-24)
的电压低于其内部阈值，HL7090会自动重新启动充电周期，并在输入电源未正确连接时自动进入睡眠模式或高阻抗模式。系统充电状态会通过I2C接口向主机报告。
HL7090的最大输入电流值可以通过主机设置，充电截止阈值可以根据电池......
希荻微推出一款具有双通道输入与集成升压功能的900mA锂电池充电SoC芯片(2022-08-24)
的电压低于其内部阈值，HL7090会自动重新启动充电周期，并在输入电源未正确连接时自动进入睡眠模式或高阻抗模式。系统充电状态会通过I2C接口向主机报告。
HL7090的最大输入电流值可以通过主机设置，充电截止阈值可以根据电池......
微源推出集成I2C内置路径管理功能的1A充电芯片 – LP4081H(2023-06-06)
管理示意图
LP4081H支持输入过压保护(OVP)，输入过流保护，充电NTC控制，电池放电过流保护，系统短路打嗝保护以及电池......
智能驾驶供电冗余设计详解(2024-08-08)
特点就特别契合燃油车的应用。在车辆启动时，可以短时间内为起动机提供极大的启动电流，而在车辆启动后，又可以通过发电机对其进行缓慢的充电。铅酸蓄电池的充放电特性如下表所示。C表示蓄电池的充放电倍率，定义为：充放电倍率=充放电......
电池是电动汽车运行的动力来源(2023-02-15)
命和安全性三个方面的研究。锂离子蓄电池中，锂离子在正负极材料晶格中可以自由扩散，当电池充电时，锂离子从正极中脱出，嵌入到负极中，反之为放电状态，即在电池充放电循环过程中，借助于电解液，锂离子在电池......
UL2580标准电动汽车动力电池安规如何解读？(2023-09-12)
-1、IEC 62660-2、IEC 62660-3等，以及国内的汽车动力用电池标准GB 38031等，这些标准都分别对蓄电池单体电池，蓄电池模块、蓄电池充放电系统等的安全性做出了相应的要求。接下......
浅谈电动汽车光储充一体化中PCS拓扑结构及电流检测(2024-05-30)
，实现对电网有功功率及无功功率的调节。同时PCS可通过CAN接口与BMS通讯、干接点传输等方式，获取电池组状态信息，可实现对电池的保护性充放电，确保电池运行安全。
图2......
变电站蓄电池综合监测及运维管理系统(2024-05-11)
设备等设备断电，进而产生各种事故。因此需要对蓄电池组进行监测和维护，以保证现场安全稳定用电。
数之能提供的变电站蓄电池综合监测与运维管理系统，能够对充放电过程中的电压、温度、电流......
电池，你必须了解的SOC 知识(2023-02-20)
直接测量，只能通过电池端电压、充放电电流及内阻等参数来估算其大小。而这些参数还会受到电池老化、环境温度变化及汽车行驶状态等多种不确定因素的影响，因此准确的SOC估计......
常用的锂电池充电电路，你知道哪些？(2024-09-11 16:00:35)
，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可采用专用的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至4.2V/节后转入恒压充电，当恒压充电电流降至100mA以内时，应停......
利用P87LPC767单片机和LM317实现24V/5A太阳能控制器电路的设计(2023-04-13)
24 V/5 A 太阳能控制器主回路电路图。该控制器采用单路旁路型充放电控制器形式，即MOSFET管S1 并联在太阳能电池阵列的输出端，当蓄电池端电压充到均充电压值时，S1进入脉宽调制状态，避免蓄电池......
一文详解SOC、SOH、DOD、SOE(2023-02-20)
被制造出来开始到不再使用为止，期间所经历的循环次数，成为循环寿命，
它与电池本身的制造工艺有关，也与整个生命周期中的充放电深度、倍率，温度等工作条件有很大关系（该种计量方法，若将电池装在混动车型上，短短几分钟内电池可能经历过许多个充放电周期......
迪龙车载充电机与电池管理系统BMS相互配合保证电池组充电安全(2023-07-03)
供全数字智能化车载充电机配套解决方案。
迪龙：车载充电机 OBC 迪龙所研发的车载充电机产品采用智能化工作方式为动力电池充电，有益于延长动力电池的使用寿命，以及保证了充放电过程中的安全性。
动力电池作为电动汽车的核心部分，它是由多个单体电池封装成的电池......
韩国科研人员开发出耐寒二次电池负极材料(2024-08-14 10:02)
韩国科研人员开发出耐寒二次电池负极材料;韩国能源研究院（KIER）8月13日宣布，其研究团队成功研发出可在-20℃极寒条件下工作的二次电池阳极材料（二次电池又称为充电电池或蓄电池）。这种......
新能源赛道下半场，安富利发力“风光储充”(2023-09-18)
利积极响应社会号召，并着重布局这一赛道。在该领域中，重要的PCS（储能变流器）、BMS（电池管理系统）以及电池双向充放电等系统设计中掌握了核心技术，并通过近几年逐步加大的研发投入，成功......
新能源赛道下半场，安富利发力“风光储充”(2023-09-15)
全球领先的分销商和技术解决方案提供商，安富利积极响应社会号召，并着重布局这一赛道。在该领域中，重要的PCS（储能变流器）、BMS（电池管理系统）以及电池双向充放电等系统设计中掌握了核心技术，并通......
新能源赛道下半场，安富利发力“风光储充”(2023-11-01)
（储能变流器）、BMS（电池管理系统）以及电池双向充放电等系统设计中掌握了核心技术，并通过近几年逐步加大的研发投入，成功在储能技术需求的上升时期，成为其落地的强大支持者。
PCS（储能......
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检测仪、蓄电池放电监测仪、蓄电池放电器、蓄电池放电机、电池放电装置、充放电设备、交流负载仪、蓄电池活化仪、蓄电池充电仪、蓄电池充放电二用机、蓄电池充电机、UPS假负载
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内阻检测仪有强大的后台管理分析软件，体积小便于携带适合日常检修、蓄电池配组等工作。SMFD620蓄电池放电测试仪适合蓄电池核对性放电测试，SMXH720蓄电池活化仪适合对落后电池进行修复，SMCD715蓄电池充电机、SMCF210
具备更强的电化学能力，降低电池内阻，彻底消除电池硫化。 微粒数字程控蓄电池修复系统，完全模拟蓄电池自身的充放电特性导出的多级充放电算法。模拟的结果完全再现了每块蓄电池的自身充放电的特征。初修复时，在前半周期以内以低压大电流对蓄电池
等五部委联合评定为国家级新产品；1998年正式列入国家火炬计划重点项目；2000年为国家重点型号飞机配套研制的“飞机应急电源充放电技术及产品”，荣获2002年度中国人民解放军科技进步三等奖；“超低频脉冲蓄电池
内阻测试仪、蓄电池活化仪、智能充电监测仪、全自动充电机、蓄电池充放电检测仪、蓄电池在线监测仪、蓄电池无线巡检系统、蓄电池跨接宝、继电保护实验电源、断路器安秒特性测试仪、互感器综合特性测试仪、电能质量分析仪、直流
;东莞市强固叉车设备配件有限公司;;东 莞 强 固 叉 车 设 备 配 件 有 限 公 司 原装进口电动叉车用铅酸蓄电池 （充放电1500-1800次） 神户电机株式会社（KOBE）原属
;武汉源畅科技有限公司;;源畅科技―专注电池测试仪表制造 武汉源畅科技有限公司是专业从事蓄电池放电测试仪、蓄电池容量监测系统、蓄电池组充放电设备、蓄电池智能充电设备、智能单体电池组活化仪等系列电池
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