资讯
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！(2024-06-03)
电压（330V）系列。
目前，国际主流IGBT已经发展到第七代。但目前国内大部分供应商仅能实现在第四代、第五代进行量产；国产IGBT普遍落后国际巨头2-3代水平。直到2021年，国内功率半导体龙头企业斯达半导......
华虹半导体携手斯达半导，车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT实现规模量产(2021-06-25)
华虹半导体携手斯达半导，车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT实现规模量产;2021年6月24日，特色工艺纯晶圆代工企业——华虹半导体有限公司（“华虹半导体”）与中国IGBT企业——嘉兴斯达半导体......
这家IGBT龙头企业净利润大涨120.54%，未来将发力碳化硅芯片研发与产业化(2022-03-15)
汽车。
2021年6月，华虹半导体与斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模量产仪式”，双方共同宣布，携手打造的高功率车规级IGBT芯片，已通过终端车企产品验证，广泛......
IGBT企业斯达半导体宣布改名(2023-09-29)
IGBT企业斯达半导体宣布改名;9月25日，斯达半导发布公告称，为契合公司全球化发展战略，拟将中文名称由“嘉兴斯达半导体股份有限公司”变更为“斯达半导体股份有限公司”。
资料显示，斯达半导......
35亿元！斯达半导定增申请获证监会审核通过(2021-09-25)
35亿元！斯达半导定增申请获证监会审核通过;9月23日，嘉兴斯达半导体股份有限公司（以下简称“斯达半导”）发布公告，中国证券监督管理委员会发行审核委员会对斯达半导非公开发行A股股......
斯达半导：拟使用募集资金19.78亿元增资嘉兴斯达微电子(2021-11-19)
次非公开发行股票募集资金投资项目及募集资金使用计划如下：
图片来源：斯达半导公告截图
公告显示，斯达微电子于今年2月成立，经营范围包含半导体分立器件制造；半导体分立器件销售；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品制造；集成......
35亿元，斯达半导拟投建SiC芯片/功率半导体模块等项目(2021-03-03)
35亿元，斯达半导拟投建SiC芯片/功率半导体模块等项目;3月2日，嘉兴斯达半导体股份有限公司（以下简称“斯达半导”）发布2021年度非公开发行A股股票预案，公司拟定增不超35亿元，投建SiC芯片......
斯达半导揭晓募资35亿元定增结果！(2021-11-16)
发布公告称，公司拟募集资金总额不超过35亿元用于高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目、SiC芯片研发及产业化项目、功率半导体模块生产线自动化改造项目以及补充流动资金。
图片来源：斯达半导......
携手斯达半导 华虹半导体车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT规模量产！(2021-06-25)
携手斯达半导 华虹半导体车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT规模量产！;据华虹宏力官微消息，6月24日，华虹半导体与IGBT企业斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？;回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。
2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
迪以绝对优势制霸新能源汽车。
● 回顾中国IGBT的发展历史，会发现有三个时间节点。
● 2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
谁将成为中国的车用IGBT龙头？;2005年，斯达半导体在浙江嘉兴成立，中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立，中国IGBT刚刚起步。
2008年10月，比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬，月底......
斯达半导35亿定增结果出炉，14家知名机构认购(2021-11-16)
募集资金扣除相关发行费用后将用于：高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目、SiC芯片研发及产业化项目、功率半导体模块生产线自动化改造项目以及补充流动资金。
官方资料显示，斯达半导的主营业务以IGBT......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局(2023-06-25)
领域布局的车企不止吉利一家。近日，深蓝汽车与斯达半导体达成合作，双方组建了一家名为“重庆安达半导体有限公司”的全新合资公司，双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
不低于300亿元的估值，一颗冉冉升起的半导体巨头，已经雏形初现。
斯达半导体探路
比亚迪半导体之所以能够如此受到各路投资者的追捧，一方面是因为其背后有个造新能源汽车的母公司，另一......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产(2022-12-06)
，公司的车规级半导体模块在国内主流新能源汽车厂家大批量应用多年，市场份额不断提高，已成为国内新能源汽车车规级功率半导体模块的主要供应商。
据此前披露，斯达半导生产的应用于主电机控制器的车规级IGBT......
斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目(2020-12-18)
斯达半导体投建全碳化硅功率模组项目;12月17日，斯达半导体发布公告称，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目。
该项目计划总投资2.29亿元，投资......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产(2022-12-07)
供不应求。本文引用地址：车规级持续放量
作为IGBT龙头，斯达半导今年前三季度实现净利润达到5.9亿元，同比增长1.21倍，增速超过营业收入，销售毛利率达到41.07%，环比提升。
在12月5日斯达半导......
半导体周期调整IGBT走强，头部公司订单饱满纷纷扩产(2022-12-06)
毛利率持续增长。
从收入结构来看，1~9月份，斯达半导来自新能源行业（包含新能源汽车、新能源发电、储能）的收入占比超过一半，成为公司业绩增长的主要推动力。其中，公司的车规级半导体......
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目(2020-12-18)
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目;12月17日，斯达半导发布公告，公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内，投资建设全碳化硅功率模组产业化项目，本项......
华润微电子2大项目迎来新进展，国产功率半导体好消息频传(2023-01-03)
华润微电子2大项目迎来新进展，国产功率半导体好消息频传;近年来，在新能源车、光伏、风电和储能等的带动下，全球功率半导体市场规模不断加速成长，国内以士兰微、华润微电子、时代电气、安世半导体、斯达半导......
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？(2023-06-21)
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？;据斯达半导体公众号消息，深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。
双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体......
2022存储产业趋势峰会落幕；TI建12英寸晶圆厂；半导体项目新进展(2021-11-22)
15日，斯达半导公布定增结果。据披露，斯达半导此次发行数量10,606,060股，发行价格330元/股，募资总额约35亿元，募集资金净额34.77亿元。
根据此前资料，斯达半导此次募集资金将用于投资碳化硅芯片和功率半导体......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
上。制造工艺方面，英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下，本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。
图片来源：盖世汽车
从装机量来看，比亚迪半导体、斯达半导、中车......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
内部分造车新势力开始转向本土供应商；比亚迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单；理想汽车新增时代电气为主要供应商；东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT......
日本发生7.4级强震；多个晶圆厂计划公布；深圳哈勃注册资本增至70亿(2022-03-21)
元的计划，此次是第一阶段。
英特尔表示，马格德堡工厂以及在法国、爱尔兰、意大利、波兰和西班牙的投资，可能在十年内可获得近900亿美元的收益资金，并表示将会用来建造更多的工厂...详情请点击
斯达半导......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周(2022-07-26)
相信车企的反馈”。
▌A股厂商业绩露端倪
实际上，从斯达半导、扬杰科技、时代电气三家IGBT厂商披露的中报预告中，也能窥见一些供需情况。
值得一提的是，单看Q2业绩表现，斯达半导......
疯狂的半导体股，谁是市盈率之王？(2021-01-12)
市公司突破4000家。年末，则是“马已今服”贡献了A股最热话题。
而在整个2020年，半导体板块一路高歌，创下了不少记录，中芯国际融资532.3亿，刷新科创板记录，斯达半导体涨停34天，位列A股涨......
车规级IGBT爆缺？！国际大厂货期50周，国内产能供不应求(2022-12-07)
，斯达半导来自新能源行业(包含新能源汽车、新能源发电、储能)的收入占比超过一半，成为公司业绩增长的主要推动力。其中，公司的车规级半导体模块在国内主流新能源汽车厂家大批量应用多年，市场份额不断提高，已成为国内新能源汽车车规级功率半导体......
总投资20亿元,嘉兴斯达项目即将投产(2024-03-07)
工期为2022-2024年，项目于2022年1月3日开工，计划2024年3月投入使用。项目投产后可实现年产36万片功率芯片生产能力。
据悉，嘉兴斯达微电子有限公司成立于2021年2月，是斯达半导体......
功率半导体再迎新一轮扩产契机IGBT、SiC、GaN成集中发力方向(2022-05-19)
应用等新领域发力。
2IGBT领域
在IGBT领域，比亚迪半导体、时代电气、士兰微、斯达半导占据明显优势。
例如，比亚迪半导体是供应新能源车规IGBT的主要厂商之一。在2021年，比亚迪半导体收购了济南富能8寸产......
又一家SiC公司成立！(2023-10-31)
面落成。
长安汽车也宣布与斯达半导体联手，成立SiC公司——重庆安达半导体有限公司，安达半导体将围绕IGBT、SiC等车规级功率模块开展工作，共同推进下一代功率半导体......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年;当消费电子市场萎靡不振时，新能源成为最大的亮点。这在半导体对比尤为明显。
同为明星企业，近期斯达半导和韦尔股份先后公布2022年年报，迎来......
SiC风再大也难掩硅基IGBT的“光彩”，国内几大项目何时量产？(2023-07-07)
电气营业收入人民币30.85亿元，同比增长21.25%，涨势喜人。
斯达半导体更是连续7年实现营收、净利润双增。尤其是2022年其营业收入27.05亿元，同比增长58.53%，归属......
超2600亿！这家半导体厂商积压订单额3倍于营收，一年内交付75%(2022-05-20)
用量大幅增加。自去年以来，因为英飞凌、安森美等IGBT大厂供应的持续紧张，国内部分车企开始扩大寻求本土供应商供货。
比亚迪在去年底与士兰微签订IGBT供货订单，此外获得订单的还有斯达半导、时代......
安森美等“暂不接单”，车用IGBT芯片短缺严峻(2022-05-11)
迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单，理想汽车新增时代电气为主要供应商，东风公司与中国中车联手设立的智新半导体，快速扩产IGBT。而斯达半导......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
型号并覆盖 500V—950V 区间的工作电压；710款中低压屏蔽栅 MOSFET 产品型号，覆盖25V—150V 区间的工作电压；多系列TGBT产品98款。
根据斯达半导公告，2022年斯达半导......
美光宣布吴明霞女士出任美光中国区总经理(2023-05-11)
：“我们非常荣幸由吴明霞女士出任美光中国区总经理，她拥有丰富的半导体行业经验和领导卓越运营的资深履历。我相信她的领导才能将帮助美光持续为客户提供卓越价值，并巩固公司在 DRAM 先进......
市值已超450亿，又一家半导体厂商拟科创板IPO(2022-03-22)
%。
2021年全年，华虹半导体实现营收16.31亿美元，同比增长69.64%，净利润2.12亿美元，同比增长113.26%。
据媒体报道，目前，华虹半导体分立器件业务客户包括新洁能、斯达半导......
2035年功率半导体市场规模超六千亿，“一大两小”最有前景(2023-04-18)
光电、比亚迪、华润微、斯达半导等上市公司，都有相关主体成为副理事长单位，而这些主体涵盖了整车、汽车零部件和芯片三大产业，明显......
未来3年SiC营收达40亿美元 国内厂商谁能跟上(2022-11-22)
产2.4万片SiC-SBD6寸晶圆产能。
斯达半导是全球前十IGBT模块领军厂商，专注IGBT/SiC模块，是国内最早做车规级SiC产品的企业之一，在2021年开......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
发展到第七代。但目前国内大部分供应商仅能实现在第四代、第五代进行量产；国产IGBT普遍落后国际巨头2-3代水平。直到2021年，国内功率半导体龙头企业斯达半导，基于第七代微沟槽Trench Field Stop......
光伏赛道火热，却受“心脏”产能制约，SIC与IGBT谁是新能源的最优解？(2022-11-16)
在A股上市的核心公司主要包括，斯达半导、士兰微、时代电气。还有未上市的比亚迪半导体。斯达半导，目前是IGBT国产替代领军企业，从下游的模块封装向上延伸至芯片设计。主要产品为IGBT模块，约占主营收入的95......
美光订价能力升 营运露曙光(2023-09-20)
司年初迄今股价已上涨近4成。包括巴克莱、德银等券商，纷纷上调美光投资评等及目标价。
巴克莱券商巴克莱给予美光「加码」投资评等，目标价从75美元调高到80美元；德银则从「中立」调高至「买进」，目标价从65美元上修至85......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
G9的SiC模块自2022年9月由斯达半导提供；比亚迪的模块自供。
在碳化硅器件的加持下，上述几款车型上市以来备受市场关注。为更清晰了解国产车使用国产SiC功率......
SiC市场迎来爆发期，全球最大碳化硅晶圆厂2022年初投产(2021-08-19)
产业的政策落地和行业的快速发展吸引了诸多国内企业进入，如露笑科技、三安光电、天通股份等上市公司均已公告进入碳化硅领域；斯达半导3月宣布加码车规级SIC模组产线；而比亚迪半导体、闻泰科技、华润微等也有从事SiC器件，此外，天科......
瞄准458亿元“大蛋糕”，IGBT龙头再次出手(2022-11-28)
能等厂商的IGBT产品均集中在1500V以下的IGBT市场，产品主要适用于新能源汽车、家电、电焊机等领域；时代电气和斯达半导则在高压3300V及以上也有布局，产品主要适用于高铁、电网传输等。
其中，斯达半导......
『全球CEO峰会』重磅演讲者：比亚迪半导体总经理陈刚谈半导体发展机遇(2020-11-04)
将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长。新能源商用车领域，大巴凭借良好的口碑，市场拓展顺利，预计销量较去年同期实现大幅增长。”
但另一方面，还是需要看到另一家国内的斯达半导体在车用功率器件市场上很有竞争力；更不要提英飞凌、富士......
拟募资5.02亿元，黄山谷捷创业板IPO注册生效(2024-11-19)
底散热基板应用于新能源发电等领域。
业务进展方面，黄山谷捷是英飞凌新能源汽车电机控制器用功率半导体模块散热基板的最大供应商，同时与博世、安森美、日立、意法半导体、中车时代、斯达半导、士兰微、芯联......
政策力挺、企业大笔投资，功率半导体前景可期(2022-03-28)
行业集中度较高，欧美厂商主要以英飞凌、安森美、意法半导体等企业为主；日本厂商以三菱电机、富士电机等企业为主；中国厂商以士兰微、华润微、扬杰科技、斯达半导、捷捷微电、新洁能、闻泰科技（安世半导体......
相关企业
;嘉兴斯达半导体有限公司;;功率模块生产商
;科达半导体;;
;英伟达半导体;;
;科达半导体有限公司;;科达半导体有限公司成立于2007年10月8日，由科达集团与美国公司共同投资设立，主要从事IGBT、MOSFET、高压驱动电路、电源管理电路等功率半导体
;深圳因斯达半导体有限公司;;EST（East Semiconductor Technology Co., Ltd.）创立于1999年，专业从事电源类集成电路的设计、开发、制造和销售，产品
;中山市科普达半导体设备有限公司;;
;深圳市宝能达半导体有限公司;;深圳市宝能达半导体有限公司 代理：ROHM AOS、 UTC molex （连接器） EUTECH（台湾德信） 原厂直接货源和技术支持。 分销：NXP ON（美格
;源芯达半导体有限公司;;深圳市宝能宏业科技有限公司专营TI AD
;深圳市瑞芯达半导体有限公司;;瑞芯达半导体有限公司成立于2005年，主要从事MP3解码方案设计,收音模块和蓝牙模块的研发与生产。工厂位于深圳市宝安区西乡镇，拥有5000多平方米的标准厂房，现有
） 、 百力微电子（BOOKLY） 、崇芯微电子（APSemi） 、友达半导体（YD） 、力芯微半导体（ETEK） 、技领半导体（ACT）、晶镁半导体（EMP）。成立至今已近六年，一直把优质、有效 、称心