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地开发和实施。汽车不再是几年前的封闭系统,而是融入了更加复杂的软件中心化生态系统,成为物联网(IoT)的一部分。 备注:大陆的材料做的很细,对于很多朋友都很有价值。 Part  1 CAEdge框架......
构可涵盖汽车制造商的全部产品系列,确保各种应用和技术之间的一致性,无论是针对网关、雷达、电动汽车驱动控制、舒适度功能,或是高度整合的处理器。透过S32系列处理器,客户能够按逻辑关系来组织汽车的软件架构,进而......
器的底座。值得注意的是,如果要获得车身姿态的反馈,驾驶模拟器需要配备6自由度的座椅。    结语 软件定义汽车的大趋势给自动驾驶系统的开发带来比其他车载控制器更高的要求:高迭......
和应用处理的可扩展组合,更好地赋能软件定义汽车的发展。 正如恩智浦半导体全球执行副总裁、高级模拟业务总经理Jens Hinrichsen所言,汽车是最终极的边缘智能设备,将逐渐从硬件和机械件定义汽车,过渡到软件......
的引擎声跟换档时的震动都是赛车手在判断驾驶反应的关键。而BMW老闆Frank van Meel经受访表示,近日原厂正在着手开发出能够模拟变速箱齿轮、引擎声音以及震动的回馈系统,并搭载在电动车里的软件中。 保时捷Taycan......
Synopsys 体现了我们致力于为汽车 OEM 提供最全面的虚拟化和测试解决方案的承诺,帮助他们扩展规模以提供高质量的软件。” PikeTec 测试自动化工具可在开发和模拟环境的所有阶段(从模......
电机控制领域的S12 MagniV系列,此产品线可追溯于飞思卡尔时代,新品S32M2充分融合了恩智浦在电机控制领域的经验,以及S32汽车平台的软件开发优势,将恩智浦12v电机控制方案带入软件定义汽车的......
电源管理、传感器以及传感器等。”李晓鹤说道。新能源造车的痛点在哪儿?李晓鹤盘点了目前新能源汽车所遇到的四大痛点。首先,是降低整个生命周期的成本和碳排放;其次,是延长续航里程,加快充电速度;第三是软件定义汽车的......
性以及供货渠道等因素。对于关键元器件,如微处理器、传感器和执行器等,还需要进行严格的测试和筛选,以确保其质量和性能满足设计要求。 五、软件设计 汽车起动保护控制器的软件设计是实现其功能的关键。在软件设计中,需要......
Qt Group:Qt 6-快捷智能地打造下一代座舱HMI;当前,各大OEM为实现软件定义汽车的目标纷纷进行转型。2023年12月19日,在长城汽车2023技术研讨会上,Qt Group中国......
基于STM32的停车锁系统;一.系统设计 停车场车位锁设计有蓝牙控制功能,可以通过蓝牙控制启动开锁,用步进电机模拟,开锁之后当车进行倒车的时候,可以将超声波采集到的距离数据发送给APP,另外......
当前中国汽车产业链国际化发展的机遇和挑战。 峰会期间,恩智浦正式在中国发布开放平台,不仅汇集恩智浦成熟的S32计算、网络、系统电源管理技术,还整合了来自恩智浦广泛的软件生态合作伙伴的可立即部署的软件,旨在......
他的五分之一但当下却比厉害多呢? 理想的NOA在高速我个人感觉表现一般,城市通勤NOA想法很秒,利用车主上下班的固定路线来训练车辆实现自动驾驶,年内推送全国100座城市,不管用着咋样,理想MAX是唯......
实现灵活的软件定义汽车架构;随着各种用户功能的需求不断增加,以及实现这些功能的更强大硬件的出现,汽车的电子电气 (E/E) 架构正在持续演进。过去,经典的汽车 E/E 架构将功能分配到多达 100......
) 、(高频振动台)振动测试:高频振动模拟测试,要求电池包功能正常。 电池管理系统(BMS)测试 电池管理系统的测试更多侧重软件测试,一般在软件功能开发过程中进行。与尚未量产的自动驾驶系统偏向于使用C......
满足新型宽带隙功率技术、碳化硅和氮化镓所需的增强型数字控制和高性能模拟功能,适用于车载充电器、DC/DC转换器等功率转换应用以及牵引逆变器应用。 不仅如此,SR5E1 MCU还赋予了电动汽车软件升级能力,其支......
的系统部分特别有帮助,例如车舱内的娱乐中控模块。尽管这些模块将更加独立,但硬件接口及其依赖关系对汽车的实时控制和安全系统仍然非常重要。开发人员需要了解硬件变化如何影响他们的软件,而数......
软件定义汽车未来趋势:革新产品开发生命周期; 软件定义汽车的设计初衷是在汽车整个生命周期内通过无线更新不断增强。基于云的虚拟化新技术允许开发始于芯片量产之前,并延续到汽车上路之后。 嵌入式系统的软件......
企业。在数字化领域,ST不仅止于投资新技术,还予以创新,以因应转型于软件定义汽车的需求。其中,ST投资开发了名为FD-SOI的数字技术,该技......
层面进行布局。 为了更好的应对汽车电子的发展需求,瑞萨电子开发了高度集成的软件开发环境,不管是编译器、模拟器,都可以在一个集中环境中运行,并且能够模拟支持多系统产品的开发和定义。此外,瑞萨还向客户提供大量的软件......
汽车工业协会质量管理中心中国分公司代理总经理宋丽君女士出席了圆桌论坛,探讨当前中国汽车产业链国际化发展的机遇和挑战。 峰会期间,恩智浦正式在中国发布S32 CoreRide开放平台,不仅汇集恩智浦成熟的S32计算、网络、系统电源管理技术,还整合了来自恩智浦广泛的软件生态合作伙伴的可立即部署的软件......
表示,在这5个维度中,车辆物理模型和车辆运动控制策略在整个控制系统中起着重要作用。这两者的结合奠定了整车的操控性、安全性和驾驶性。 据悉,从单一维度的软件应用,到完整的软件解决方案,麦格......
这一变革,许多仍在使用传统汽车的消费者开始感到困惑:为何我的汽车在应用了大屏与智能软件后还不如一台几百块钱的智能手机那样智能? 回顾历史,以手机行业为例,曾经的世界领先手机操作系统,技术史上最著名的失败者——塞班......
是非常复杂的,种类繁多自是预料之内,我们先来解决这个最基本的问题。 1.1 带物理盒子的车载软件 最正宗的汽车软件当属ECU里的软件,也就是车载软件。直观来看,就是固定在车上,并通过线束与电气系统或其他ECU......
恩智浦将聚焦于5nm处理器所引领的汽车电子变革,并且在芯片基础之上还提供更多的软件,从而满足软件定义汽车时代的一切要求。值得注意的是,在软件定义汽车的迁移过程中,中国客户给Ardevol留下......
技术可以更有利于软硬件分离的开发模式,支持不断左移的软件开发工作流。 域架构下的控制器 随着ECU的功能越来越多,为了降低开发、验证的复杂度,减少数据搬运成本以及减少线束,越来越多的事实证明,域控制架构是应对软件定义汽车的......
之外,ST还提供了配套的SDK及demo例程,用户基于此评估板可以快速配置底层代码及算法的开环验证,加快OBC和DC/DC项目的软件开发。 基于......
是编译器、模拟器还是debugger(调试器),它们都针对器件而非系统进行。为了更好地面对汽车电子发展的需求,瑞萨开发了高度集成化的软件开发环境,其编译器、模拟器、调试器都在集中环境中运行,可以......
汽车工业协会质量管理中心中国分公司代理总经理宋丽君女士出席了圆桌论坛,探讨当前中国汽车产业链国际化发展的机遇和挑战。 峰会期间,恩智浦正式在中国发布S32 CoreRide开放平台,不仅汇集恩智浦成熟的S32计算、网络、系统电源管理技术,还整合了来自恩智浦广泛的软件生态合作伙伴的可立即部署的软件......
IAR为恩智浦S32M2提供全面支持,提升电机控制能力;IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持恩智浦最新的S32系列,可加速软件定义汽车的......
可以用于最新的S32M2,帮助汽车行业朝着软件定义电动汽车的发展方向前进。 S32M2系列是基于Arm Cortex-M微控制器内核的高度集成的电机控制解决方案。虽然类似于恩智浦的S32K MCU产品,但这个全新系列增加了高压模拟......
IAR为恩智浦S32M2提供全面支持,提升电机控制能力;IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持恩智浦最新的S32系列,可加速软件定义汽车的......
软件定义汽车的支柱是什么?硬件;你可以跟Siri对话,获取路线指引和查询天气。在家中,Alexa不仅可以开灯和播放你最喜欢的音乐,还可以打开暖气和空调。我们都已经习惯了这个“始终在线”的世界。如今......
恩智浦半导体:“软件定义汽车”时代的挑战和机遇;日前,在深圳,《国际电子商情》有幸与恩智浦半导体执行副总裁兼汽车处理器业务总经理Henri Ardevol、恩智浦半导体执行副总裁兼高级模拟......
台“TDAS系列”、为电动车的设计和解析提供支持的软件模拟工具“E-Transport Simulator”。 并且,尼得科精密检测科技于2024年6月在......
将在展会上一站式提供半导体封装用自动检测装置、印刷基板用自动检测装置等尼得科精密检测科技的主打产品以及前沿的检测解决方案。 除此之外,还将展示去年9月发布的电机/E-Axle试验台“TDAS系列”、为电动车的设计和解析提供支持的软件模拟......
和高通技术公司在支持汽车制造商进行相关试验并将云技术集成于开发流程方面取得了积极进展。例如,高通技术公司的软件栈可支持汽车的计算机视觉系统实现自动制动和车道辅助等先进安全功能,开发......
通技术公司在支持汽车制造商进行相关试验并将云技术集成于开发流程方面取得了积极进展。例如,高通技术公司的软件栈可支持汽车的计算机视觉系统实现自动制动和车道辅助等先进安全功能,开发人员可利用云技术的优势,在进入更传统的硬件测试之前采用该软件栈模拟......
,识别由电池模组热变形造成的间隙宽度变化。最后,通过模拟展示托盘、模组和车身线束的虚拟装配,预测装配过程的质量。分析涵盖电池托盘生产的所有重要步骤:从铝挤压到铸造和焊接,再到铣削、钻孔和铆接过程。 光学三维测量设备的软件......
满足新型宽带隙功率技术、碳化硅和氮化镓所需的增强型数字控制和高性能模拟功能,适用于车载充电器、DC/DC转换器等功率转换应用以及牵引逆变器应用。 不仅如此,SR5E1 MCU还赋予了电动汽车软件升级能力,其支......
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一文了解汽车的软件系统; 汽车软件系统同硬件系统一道实时获取、理解驾驶员需求,通过逻辑运算得出机械部件需要做出的响应并发出指令。软件、硬件相互合作,它们一同组成了汽车电子系统。 当你......
加入的六家初创公司中,CORE for Tech是一家测量和估算驾驶者在驾车时的疲倦度的深度科技公司,Basemark是一家为汽车行业提供软件开发工具的软件公司,两家公司都加入了 Software République 的......
上的时间表现、CPU负载、内存资源的消耗以及模拟硬件中断等特性。 2.3 FMU介绍 FMU是对动态链接库DLL进行的二次封装,它是基于FMI协议进行封装的模型文件。FMI协议是独立于建模软件的标准接口协议,可以用于集成不同的软件......
转换、通信和诊断算法等随时可用的软件模块。dsPIC33 DSC中的软件模块旨在优化性能、效率和可靠性,同时为定制和适应特定 OEM要求......
为汽车行业带来了新的可能性。 KPIT Technologies是一家独立的软件集成商,主要为全球的汽车制造商提供先进的软件解决方案。这次,他们推出的钠离子电池技术,是汽车行业的一大创新。钠离......
车带来持续的功能和性能提升。 从整车厂的角度来看,OTA技术对于智能汽车的发展有着重要的意义。它实现了软件的远程升级能力,使软件的设计流程与硬件的设计流程解耦,软件可以进行持续迭代。这对于一些复杂的软件......
瑞萨推出最新RoX开发平台,将极大提升软件定义汽车的演进速度; 【导读】全球半导体解决方案供应商瑞萨电子(TSE:6723)今日宣布推出软件定义汽车(SDV)开发平台——R-Car......
统的燃油汽车和电动汽车不同,智能网联汽车的开发更加注重整车智能行驶性能开发和控制系统开发,核心是其控制系统中的控制策略、算法、软件、硬件、测试的开发。因此,非常有必要修正传统车的......
无疑将借助其下一代电动汽车中搭载Arene OS的机会以促进其软件定义汽车转型,并进一步加速前总裁丰田章男所倡导的“向移动出行公司模式转变”。     索尼本田移动公司的软件战略 索尼和本田于2022年宣布联合成立开发电动汽车的......

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)及底盘。这两种车型填补了国内教练车升级的空白,也提高了教员、学员在实际学习过程中的舒适性和安全性,同时,这两种汽车底盘也可作为消防车、汽车钻机、油田勘探工程车等专用汽车的改装底盘。2010年公
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