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泰滔十年(2022-11-22)
车制造行业的供应链要求日趋提高。 值此机会，泰滔科技组建国产车规级芯片专业推广团队与智能驾驶辅助系统研发团队，为多家车企提供百兆千兆以太网传输、LVDS车载高清视频传输、CAN、LIN收发接口、国产车规MOSFET、无线充电收发电源等国产......
性和体验感表现优异，产品平均得分4.48分，在众多产品中脱颖而出，综合实力排名第一。 中科可控Suma“天阔”系列产品搭载海光新一代处理器，能够提供最高8核处理能力，最高主频3.0GHz，凭借......
评价体系模型） （PC选型评价体系指标） 经过多项评比，中科可控Suma“天阔”系列PC从10大国产厂商产品中脱颖而出，在性能、安全性和体验感表现优异，综合实力排名第一！ （国内......
到位的智能座舱革新与展现未来愿景的沉浸式智能娱乐座舱解决方案相得益彰，是切合当下需求的 Unity 团结引擎车机套件。作为一套成熟完备的HMI开发框架，该套件凝结了Unity中国丰富的智能座舱开发经验，致力于从多方面助力车企实......
集团等。 2018年4月，威马首款量产车——威马EX5正式上市，补贴后售价区间为11.23-14.98万元。2019年，威马全年销量1.69万辆，在新势力排名......
丰富的智能座舱开发经验，致力于从多方面助力车企实现快速量产，推动智能座舱创新成果加速落地。 全新团结引擎车机套件实现了全座舱功能覆盖，不仅升级了渲染精美、质量可靠的3D地图应用，增量提供了ADAS&NOP......
中国各大车企智能驾驶能力排名公布;近日，有网友根据各家车企在中国的高速及城市智能驾驶落地情况制作了一张排行榜。目前，这张排行榜计划会双周更新。需要注意，这是民间排行榜，目的是提升信息效率、减少......
。 吉利、长城和比亚迪作为国产车企的三巨头，在新能源汽车领域都展现出了强大的实力。它们的技术路线各有特点，但都在不断追求技术创新和产品质量的提升。对于消费者来说，这意......
座舱中，并且能P2P兼容市场主流欧美车规级芯片。 江苏润石将持续聚焦国产车规级模拟芯片，持续开发更多的车规级产品，响应国家国产化芯片替代的号召，以满......
挑战巨头，国产车规级MCU迎来两大好消息;导语：“如果你爱他，就劝他买汽车股，因为智能汽车是未来，如果你恨他，就劝他买汽车股，因为MCU缺货严重，车企接二连三的停工关厂。” 毫无疑问，汽车......
LOL全国高校实力榜：北大、清华依旧无敌;谁说学霸们只会读书？！ 《英雄联盟》官方刚刚公布了最新的全国高校实力排行榜，清华、北大依然遥遥领先其他大学，分别居于排行榜第一、二位。 据官......
与供应链已深刻意识到芯片供应链安全的重要性，也迫切需要有实力的国产车规芯片厂商。更重要的是，国内主机厂陆续在制定2025年芯片国产化率目标，例如，东风汽车集团近日公开表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60......
2024电动汽车制造商竞争力排名：比亚迪超越特斯拉，位居第一;根据ABI Research的一项新竞争评估发现，比亚迪超越特斯拉，在2024电动汽车制造商竞争力排名中位居第一。据介绍，该评估对18......
关键技术。在我国大力推进芯片国产化替代背景下，国内部分整车企业也承担国企使命，积极采用国产车规级芯片，有意识地寻求并培养潜在制造商。 选择部分车型作为国产车规级芯片应用替代试点产品，由整车企业牵头，与......
‘缺芯’仍会持续较长时间。”中微半导体(深圳)股份有限公司应用开发部部长夏雨强调，芯片短缺既是车企的挑战，也是国产车规级MCU厂商的机遇。中微半导体的车规产品2021年开始推进市场，以满......
仪器、瑞萨、安森美、博世、ADI、高通和罗姆半导体，合计占据73%的市场份额。 这意味着，其他大部分玩家仅分得剩下不足30%的市场。其中在中国市场，目前国产车规芯片自供率不过10%左右，不仅国产化率低，而且......
。 足以见得，汽车场景对于芯片的巨大需求。 所以车企下场造芯也就很好理解了，不外乎两大原因，一是一两年之前的缺芯潮，让多数汽车企业被迫减产或停产，国产车厂也意识到芯片供应链自主的重要性；二是......
国产车与中国芯何时实现“双向奔赴”？;双向奔赴，深度绑定，国产车与中国芯何时才能真正实现“有效联姻”？ 在本次2023世界智能网联汽车大会上，人们清晰地感受到，“缺芯潮”爆发以来，我国......
新能源厂商的迅速崛起，这几大日系品牌的市场地位均受到了很大冲击。尤其智能化方面，几大日系汽车厂商更是无法和国产车企相比。 最新数据显示，市占比曾达 30% 的日系车，上个月市场份额已滑落至 14.4%，预计......
《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！;推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！ 汽车不同于消费级产品，会运......
印证了龍鹰一号的产品力，让中国车企搭载“中国芯”成为更优的选择。 （“龍鹰一号”自测跑分接近54万分） 目前，搭载“龍鹰一号”的量产车型包括领克08、睿蓝7、领克06 EM-P等......
海国际汽车展览会期间达成战略合作。软硬结合的深度合作将更好地服务车企，加速推动国产化软硬件解决方案的落地。 当天，芯驰举行以"拥抱中央计算 开启'全芯智能'时代"为主题的春季发布会，Unity中国......
Unity中国与芯驰科技达成战略合作，助力智能座舱体验升级;全场景智能车芯领导者芯驰科技与实时3D引擎巨头Unity在华合资公司Unity中国，在上海国际汽车展览会期间达成战略合作。软硬结合的深度合作将更好地服务车企......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道;国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、中科海芯近日在京成立RISC-V车规级芯片技术联合实验室，将围绕国产车企芯片需求提升国产车规级芯片的研发效率、“上车......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道;国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、中科海芯近日在京成立RISC-V车规级芯片技术联合实验室，将围绕国产车企芯片需求提升国产车规级芯片的研发效率、“上车......
G9的SiC模块自2022年9月由斯达半导提供；比亚迪的模块自供。 在碳化硅器件的加持下，上述几款车型上市以来备受市场关注。为更清晰了解国产车使用国产SiC功率......
推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！; 汽车不同于消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，其设计寿命一般为15年或20万公......
推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！;汽车不同于消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，其设计寿命一般为15年或20万公......
推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！;汽车不同于消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，其设计寿命一般为15年或20万公......
布局汽车电子领域，并围绕车规微控制器、专用微控制器及车规模拟等产品持续演进，加强核心技术攻关，以期推动国产车规芯片全面与国际标准接轨，构建稳健、创新、智慧的中国车规“芯”生态。 ......
装机量占据11.8%的市场份额，而瑞萨电子则以167,092颗的装机量位列第三，市场份额为8.8%。值得关注的是，榜单中国产芯片品牌崭露头角，华为、芯擎科技等国产芯片品牌也表现出色。华为以67,414颗的装机量排名......
设计美学、豪华尊享、安全品质之大成，还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾，以强大的硬件实力赋能人机交互与智能驾驶，带来便捷顺畅、安全可靠的智慧出行体验。 智能座舱是此次长轴距E级车......
尊享、安全品质之大成，还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾，以强大的硬件实力赋能人机交互与智能驾驶，带来便捷顺畅、安全可靠的智慧出行体验。智能座舱是此次长轴距E级车的核心亮点之一，Unity......
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来;2023年12月15日，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称：国创中心）与湖北有限公司（以下简称：）战略......
终的集成化电驱产品推出，并搭载在量产车型上，还至少需要两年时间。目前国产的车规SiC MOSFET已经实现规模出货，并向一些模块厂商、电驱集成厂商供货，相关产品也已经有一定的完成度。实际上，国内最早在电动汽车上使用碳化硅功率模块的车企......
产大关，地平线将成为国内首个突破千万级量产的智驾科技品牌。凭借卓越技术与产品助力车企实现全球智驾平权当前，中国汽车产业正加速智能化转型，各大车企纷纷加速智驾普及进程，城市NOA向20万元以下车型普及，高速NOA......
电动汽车的需求在增加，“缺芯”现象必然持续。 　　 业内半导体专家认为，国产车规级芯片结构性短缺得到实质解决，可能要等到2025年。从本土芯片厂商突围路径而言，短期突破点必然是功率类。但从......
电动汽车的需求在增加，“缺芯”现象必然持续。 业内半导体专家认为，国产车规级芯片结构性短缺得到实质解决，可能要等到2025年。从本土芯片厂商突围路径而言，短期突破点必然是功率类。但从......
为广汽三菱车主提供备件和售后服务，本次重组避免了广汽三菱解散清算。 事实上，三菱汽车走到如今地步着实令人惋惜，早在十几年之前，三菱汽车在国内市场还是主流品牌。 并且刚刚起步的国产车企，包括长城、长安、华晨、北汽、奇瑞等车企......
降低成本寻求更大市场机会的特斯拉是 SEV 的普及者，而普及意味着普通，特斯拉原本高高在上的品牌形象将逐步消解。 与马斯克人人都买得起特斯拉的想法不同，在自主品牌眼中，SEV 是国产车......
降低成本寻求更大市场机会的特斯拉是 SEV 的普及者，而普及意味着普通，特斯拉原本高高在上的品牌形象将逐步消解。 与马斯克人人都买得起特斯拉的想法不同，在自主品牌眼中，SEV 是国产车实现弯道超车、冲击......
汽车三大件中，为什么“底盘技术”最难？; 在汽车的三大件中，发动机的研发难度最小，所以自主品牌最早实现了突破；变速箱的难度适中，早期的国产车严重依赖ZF和爱信，直到......
。 参数方面，小米SU7 Ultra量产版搭载了与Ultra原型车同款的动力系统，配备了双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力可达1548Ps，零百加速仅需1.97秒，极速超过350km/h，是当前全球最快的四门量产车......
全球范围内官宣的ADAS前装定点数量累计约50多个，中国激光雷达厂商份额超过一半，禾赛科技份额达 27%，超越法雷奥排名全球第一，速腾聚创、华为、图达通、览沃科技等国产厂商份额分别为紧随其后。 以美......
达到 21.53 PetaFLOPS，算力排名全球第 27 位。俄罗斯的七台超级计算机中，三台属于 Yandex，两台属于 Sberbank，MSU 和 MTS 各一台。然而，它们......
拨打奔驰的人工远程服务业未果。最终笔者默默拿出手机用某地图输入了终点并选择导航至此地，整个过程不到一分钟。想想也是尴尬。 术业有专攻，车企实力不足 所谓术业有专攻。一个车企就算投入的再多，没有......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来;国产智驾芯片，真的要站起来了？ 最近这两个月，在智驾芯片领域，国产车企可谓“大事频发”，7月底，在“NIO IN 2024蔚来创新科技日”上，蔚来......
宙正日渐火热，势必成为下个时代的主要竞技场。此时，研究一番汽车与元宇宙间的关系就显得重要且必要了。 最近，老牌国产车企一汽大众举行了“巡梦之旅”线上虚拟发布会，通过时下火热的元宇宙形式公布旗下新品“大五......
发生位次变化，速腾聚创首次超过禾赛，排名榜首。总体来说，整体激光雷达市场呈现出禾赛和速腾聚创两强相争的局势。 可以说，国产车厂是禾赛和速腾聚创最大助推力。随着自动驾驶场景不断变化，激光......
几年，正是考验车企实力的时候，在此期间，如何提升自身品牌价值并在市场中脱颖而出，是企业管理者必须考虑的课题。 责任编辑：Elaine......

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