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恩智浦是如何推动汽车电气化发展的？(2022-11-02)
气化领域的布局予以了详细介绍。
恩智浦全球副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤（右）、恩智浦大中华区汽车电子市场总监周翔（左）
势不可挡的新能源李晓鹤援引了一些调研机构的数据：2030年全球新能源车......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。为了降低系统复杂度，动力......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局
相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。
为了降低系统复杂度，动力......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
不方便”是当下新能源汽车消费者两大痛点，为了延长续航里程，各大厂商纷纷采取加大电池容量的技术方案，并且提供快充方案能有效的解决充电及续航焦虑，新能源汽车800V高压系统技术由此应运而生。
什么是800V......
SIC功率器件在新能源领域所发挥的作用都有哪些(2023-08-15)
的电驱电控系统，相较于传统硅基 功率半导体器件，碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备许多明显的优势，有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高 效化，它广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC......
最通俗易懂的电动汽车电机知识大分解(2023-06-20)
的转速的选择与赛车的车速有直接的关系。其最高转速应满足汽车的最高车速要求。
6、电动汽车电机如何测试
新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有......
传说这是最通俗易懂的电动汽车电机知识大分解(2023-06-21)
高转速应满足汽车的最高车速要求。
6、电动汽车电机如何测试
新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此艰巨的任务。小编就来告诉大家如何测试。
1）、电机......
一分钟全面认识新能源汽车电机(2023-06-21)
高转速应满足汽车的最高车速要求。
电动汽车电机如何测试
新能源车电机的测试尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此艰巨的任务。小编就来告诉大家如何测试。
1、电机......
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点(2024-02-22)
者对这些技术的肯定反过来也促进了车企创新技术的进一步打磨与挖掘，良性的正循环车轮已经滚动起来，这些新技术将为2024年新能源车的渗透率进一步提升打下基础。
智能一体化技术——提升电池......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
程度发挥不同类型充电桩的功效，才能避免资源浪费，消弭供需之间的矛盾“沟壑”。
新能源车的补能模式主要包括换电和充电。换电模式是在换电站将新能源车电池进行更换，目前典型代表车企是蔚来，
对于车型类型较少、电池......
800V高压系统及其系统架构分析(2024-10-28 08:14:14)
低。
相比400V系统，800V高压系统充电电流小，电池损耗，线束损耗以及充电桩损耗都可以降低，实现......
1725kW/2236kWh！明美新能源助力南非储能项目并网成功(2024-07-23 14:21)
的防护能力，经过严格的淋雨测试、极端温度环境验证，并已成功通过了UL9540A和IEC62619、IEC63056测试认证，确保了设备在复杂的海洋性气候中稳定运行；精准温控与BMS优化减少电池损耗......
明美新能源ProeM工商业液冷储能柜助力莫塞尔贝养殖业发展(2024-08-08)
的防护能力，经过严格的淋雨测试、极端温度环境验证，并已成功通过了UL9540A和IEC62619、IEC63056测试认证，确保了设备在复杂的海洋性气候中稳定运行；精准温控与BMS优化减少电池损耗，提升......
碳化硅（SiC）和通往800 V电动汽车的道路(2023-08-25)
是当驱动循环效率成为以功率密度、能源效率和可靠性属性为中心的动力总成设计的首要任务时。
向800 V汽车的转变是高压WBG电力电子设备时代已经到来的另一个迹象，在这里，SiC半导体的作用对于高压电动汽车电池......
碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？(2023-04-05)
硅“动摇”IGBT地位
在2018年特斯拉将碳化硅应用到其Model 3车型中以前，新能源车中一直使用的功率IC是IGBT。彼时，IGBT是新能源车电......
新能源汽车800V高压技术解析(2024-04-03)
充电功率段，800V高压系统有明显的系统成本优势。
表1 快充应用下车辆总成成本
第三，快充充电损耗低。相比400V系统，800V高压系统充电电流小，电池损耗，线束损耗以及充电桩损耗都可以降低，实现......
新能源车SiC-MOSFET发展分析(2023-06-19)
得比Si-IGBT更快的电流开关速度以降低能量损耗，更耐高温、高压，且可大幅缩小应用零件体积和重量。
SiC-MOSFET在新能源车......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
以称为800V高压平台。而目前大多数新能源车都采用的是400V平台，整车电气系统电压范围在230V～450V之间。
相同电流下，800V 车型能利用更高的电压，从而获得更快的充电速度。500A 电流......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
内，都可以称为800V高压平台。而目前大多数新能源车都采用的是400V平台，整车电气系统电压范围在230V～450V之间。
相同电流下，800V 车型能利用更高的电压，从而获得更快的充电速度。500A......
专访英锐创（琻捷电子）：从芯片端扼杀汽车自燃隐患(2022-09-13)
桩充电功率不稳定、电流过大以及电压过高都会对电池包造成影响，从而可能引发自燃。而今年夏季出现的罕见高温天气更是为新能源车电池安全带来挑战，而如果此时车辆持续在高温环境下行驶，电池得不到有效散热，电池......
广东新增一碳化硅相关项目(2024-08-22)
卓瑞源拥有苏州、河源、深圳3个生产基地。
据悉，该项目将建设新能源汽车碳化硅控制系统元器件生产基地，生产车用电驱、电控、电池管理系统、车载充电机、DCDC转换器等。
目前，碳化硅功率器件正在加速“上车......
新能源车如何用逆变器取电？(2024-05-06)
汽车变频器设备中的一种关键元器件。逆变器用于将电力转换，将存储电池中的直流电能转换为交流电能，从而驱动汽车的电机运转。那么，新能源车如何用逆变器取电呢？本文将详细解析新能源车如何用逆变器取电的全过程。一、逆变......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？;新能源车企苦动力电池久矣！
自从广汽集团董事长曾庆洪在“2022世界动力电池大会”上，公开自嘲是宁德时代的“打工人”后，彻底打响了新能源车......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
浅析新能源车出海;什么是新能源汽车出海？本文引用地址：新能源汽车出海字面意思上看，就是我们的新能源车卖到国外了，真的只是这么简单吗？
其实是出口了一条产业链，为什么这么说呢？因为这里面包括动力电池......
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车(2023-11-15)
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车;虽然新能源汽车可谓是百花齐放，但在汽车电池领域，就只有一个老大，就是#玩转AI摘要#宁德时代。今年8月份宁德时代发布“神行”超充电池......
新能源车电池起火终于有望解决，专家：可用BMS数据提前预测(2023-06-19)
新能源车电池起火终于有望解决，专家：可用BMS数据提前预测;如今，新能源汽车市场可以说是发展的如火如荼，统计数据显示，今年一季度国内新能源产销分别为165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7......
电池革命，走向互联(2023-01-11 15:14)
洲碳中和的目标。2030年碳达峰，2060年碳中和，是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下，传统汽车制造商、供应商，以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈，也使得新能源车电池......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
洲碳中和的目标。
2030年碳达峰，2060年碳中和，是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下，传统汽车制造商、供应商，以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈，也使得新能源车电池......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
洲碳中和的目标。2030年碳达峰，2060年碳中和，是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下，传统汽车制造商、供应商，以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈，也使得新能源车电池......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里......
第三代半导体功率器件在汽车行业的应用(2023-09-19)
的电驱电控系统，相较于传统硅基 功率半导体器件，碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备许多明显的优势，有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高 效化，它广泛应用于新能源车......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
的碳化硅模块，也是最好的选择！
另外相比IGBT，碳化硅更耐高压的优势（千伏以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不止用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电......
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统(2023-08-25)
英诺赛科推出2.4KW Buck/Boost，应用于48V轻混系统;
【导读】据行业预测，汽车电子将成为GaN 的下一个蓝海市场。当前，新能源汽车的续航、充电速度、轻量......
宁德时代5C超充电池装车上市(2024-03-04)
的充电效率，并于3月1日正式发布并交付。
近年来，随着新能源车电池电压平台的升级以及电池企业相关产品的技术突破，以4C为代表的快充电池在终端市场正逐步渗透。此番宁德时代5C超快充电池的多项进展，推动了超快充电池......
电机怎么冷却的?解剖给你看！(2024-10-24 08:44:32)
系统还有个好处就是可以统筹使用车上的热量，实现更好的热管理。比如有些车型的设计就将电机散发的热量为电池组保温。在冬季对于新能源车型来说，还是非常有用的——毕竟靠电池组自己的加温，损耗......
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产(2024-05-31)
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产;自从新能源逐渐成为车市发展主流，大家对于电池的研发就愈发关注，毕竟谁都知道，如今阻碍电动车取代燃油车的最大绊脚石，就是电池技术始终得不到突破。即便......
不到10分钟能充1200km？丰田的固态电池技术是什么？(2023-07-10)
-2028年投入使用全固态电池，可以达到1200km续航，10分钟充满，这意味着什么呢？意味着这可能是新能源车电池的另一个时代。
首先来了解一下什么是全固态电池，目前新能源市场主流在使用的电池主要包括磷酸铁锂电池和三元锂电池......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。新能源车上半场拼的是电机 、电池，下半场拼的是充电桩和智能化
▍碳化硅 800V
有了800V高压，电能在电路上的损耗相比传统的400V系统会更少，而且......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不止用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给......
携手合作伙伴，ADI在电动汽车领域的又一张大网(2023-11-20)
本必须通过技术创新、规模化生产实现。
其次，未来一段时间新能源车可能会出现置换潮，这其中二手估值是一个很大痛点，特别是相对于传统燃油车，新能源车电池状况会严重影响整车的残值评估。
第三，随着充换电基础设施的增加，会给......
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？(2023-06-01)
%，因此降低动力电池成本是车企后续降本及推广新能源车面临的一项重要挑战。
目前，车企已逐渐在重视动力电池降本问题。小鹏汽车电池技术高级总监仲亮日前在CIBF动力电池国际交流会上说，“用户......
新能源汽车车内线束设计及导线要求(2023-05-16)
大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，这也使得新能源车内高压线束的设计面临着很多的挑战。今天，我们就来了解一下新能源汽车车内线束设计及导线要求。
一、车内高压线束基本特点
1.大电压/大电流
新能源汽车电池......
新能源汽车基本结构解析(一)(2024-12-24 07:55:05)
统的汽油车不同，新能源车通过蓄热式、热泵式或电辅助加热等方式，有效应对低温环境，为乘客提供宜人的车内温度。
目前，主流的新能源车电加热器技术主要有两种形式。首先是蓄热式加热器，它由......
“碳中和”提速，全球新能源汽车销量年增122%！特斯拉/五菱/比亚迪前三(2022-02-24)
上海举行“”欢迎 参加。
国际电子商情24日讯 市调机构TrendForce在其最新报告指出，得益于全球，2021年新能源汽车（含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车）销售总量达647.3万辆......
都在提的可持续发展靠什么？英飞凌给出自己的答案(2023-03-22 14:25)
业界最全面的汽车应用半导体产品线，涵盖包括动力总成，ADAS，底盘，车身以及车载娱乐等多个领域。陈志豪特别提到了伴随着新能源车的发展，软件定义汽车变得更为流行，为此英飞凌的车用MCU将扮演至关重要的角色，预计五年业务将成长超过2.5倍......
都在提的可持续发展靠什么？英飞凌给出自己的答案(2023-03-22)
凌在汽车市场可以提供更为全面的半导体解决方案，拥有业界最全面的汽车应用半导体产品线，涵盖包括动力总成，ADAS，底盘，车身以及车载娱乐等多个领域。陈志豪特别提到了伴随着新能源车的发展，软件定义汽车变得更为流行，为此......
The 1st SNE Battery Day在韩举行，亿纬锂能携超快充技术惊艳亮相(2024-07-29 14:07)
超导隔膜、硅表面稳定化等多项创新，使得亿纬锂能电芯兼具超快充、高比能等多重优势，直击新能源车用户的核心需求。
在测试条件下，亿纬锂能超快充技术产品性能表现优异。在1C/1C循环1500周后......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。
领先的新能源车企小鹏汽车现有平台上已大规模采用恩智浦电池......
2023年新能源汽车销量将年增三成，40%成本来自电池(2023-02-21)
电动车 (FCEV)。
据TrendForce集邦咨询统计，2022年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售量约1,065万辆，年增63.6%。其中纯电动车（BEV......
年产值超百亿！又一动力电池项目启动(2023-07-05)
年产值超百亿！又一动力电池项目启动;来自上汽集团的消息显示，7月2日，上汽集团郑州新能源动力生产基地动力电池项目启动仪式在郑州经开区举行。
据介绍，该项目总投资20亿元，建设30万台套动力电池......
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;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
究和开发及供应客户需要的产品。 产品广泛应用于新能源纯电动汽车、混合动力汽车、BMS系统、PDU系统、新能源车用空调系统、工程建筑机械、风力发电智能设备、电池充放系统、直流电压电源控制、光伏
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;广州市嘉声音响有限公司;;汽车电子，电池管理系统，新能源，汽车音响，汽车后视等
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
;广州旭洲新能源科技有限公司;;广州旭洲新能源科技有限公司(简称旭洲能源)是资深的电源应用专业服务商, 致力于向国内外工业用户提供最优化的电源解决方案以及稳定,可靠,安全,环保的电池产品. 为工
;深圳市凯信达新能源有限公司;;深圳市凯信达新能源有限公司是电池组、锂电池组、聚合物锂电池、锂聚合物电池、聚合物锂离子电池、聚合物电池组、18650锂电池组、充电锂电池、动力锂电池、电动车锂电池
;广西睿奕新能源有限公司;;广西睿奕新能源有限公司，是一家专业从事锂电池研发、生产和销售，及相关技术服务为一体的高科技企业，由新加坡睿奕科技集团投资，在广西梧州工业园区自购土地近400亩，首期
;电池 余姚市劲锐新能源有限公司;;余姚市劲锐新能源有限公司是一家专业生产一次性电池的生产厂家,创建于2004年，投资额500万元，现有员工100多名，位于浙江宁波余姚. 劲锐新能源有限公司以主要生产无汞环保碱性电池
;余姚市劲锐新能源有限公司;;余姚市劲锐新能源有限公司是一家专业生产一次性电池的生产厂家,创建于2004年，投资额500万元，现有员工100多名，位于浙江宁波余姚.劲锐新能源有限公司以主要生产无汞环保碱性电池