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日本电产拟65亿元在华建设电动汽车马达研发基地(2020-06-04)
日本电产拟65亿元在华建设电动汽车马达研发基地;据日本经济新闻报道，日本电产拟投入约1000亿日元（合人民币65亿元），在中国大连市建设工厂，研发基地将设在工厂内。
据报道，该研发基地将主要开发被公司视为业绩增长支柱的电动汽车......
日媒“诉苦”：日本电池产业被美国政策翻弄 感到不知所措(2022-12-07)
池行业感到不知所措。原因是列入该法的针对纯电动汽车购买者的普及促进政策的条件对日本电池相关企业很苛刻。在此背景下，那些希望保持国际竞争力的日本电池企业，可能会受到美国政策的翻弄。
据CNMO了解，上述法案包含了多项电动汽车......
机构：日本乘用车市场同比增长 27%，但电动化转型缓慢(2023-10-22)
机构：日本乘用车市场同比增长 27%，但电动化转型缓慢;
【导读】今日市调机构 Counterpoint 发布报告表示，2023 年上半年，日本乘用车销量同比增长 27%，但是日本电池电动汽车......
聚焦电驱动车辆以及工业自动化领域，尼得科华南总部及研发中心正式开业(2023-05-22)
第22届日经论坛“世界经营者会议”上，日本电产的会长兼首席执行官(CEO)永守重信发表演讲时指出，在世界各国加强环保限制的背景下，纯电动汽车走向普及，“到2030年纯电动汽车的价格大概是目前的5分之1......
日本电产：一手力拓机床业务 一手打造半导体与电机协同(2022-12-06)
经论坛“世界经营者会议”上，日本电产的会长兼首席执行官(CEO)永守重信发表演讲时指出，在世界各国加强环保限制的背景下，纯电动汽车走向普及，“到2030年纯电动汽车的价格大概是目前的5分之1左右”。纯电动汽车......
日本电动汽车市场面临充电基础设施严重不足挑战(2023-10-30)
日本电动汽车市场面临充电基础设施严重不足挑战;10 月 29 日消息，的发展受到充电基础设施严重不足的阻碍，根据 Enechange Ltd.的数据，平均每 4,000 人只有一个充电桩，而欧......
车用缺芯 Resonac拟大幅增产功率半导体(2023-01-17)
车用缺芯 Resonac拟大幅增产功率半导体;
【导读】日本电子和材料制造商Resonac将把用于下一代功率半导体的材料的产量提高，到2026年达到目前产量的五倍，这些材料可以扩大电动汽车......
EN+科技成为中国首批通过CHAdeMO认证的充电桩企业(2024-04-03 14:15)
正式成为中国首批荣获CHAdeMO最新充电标准Rev.2.0.2认证的充电桩厂家。
随着新能源电动汽车的持续发展，日本电动汽车销量也在大幅增长，面对电动时代的挑战，日本......
EN+科技成为中国首批通过CHAdeMO认证的充电桩企业(2024-04-03)
正式成为中国首批荣获CHAdeMO最新充电标准Rev.2.0.2认证的充电桩厂家。
随着新能源电动汽车的持续发展，日本电动汽车销量也在大幅增长，面对电动时代的挑战，日本政府与各个车企也都在积极寻求探索，2024......
日本放大招！电池工厂将补贴1/3！(2023-02-20)
于在生产时减排二氧化碳的技术等的研发。
据了解，此举是以五年持续生产等为条件的，将加强纯电动汽车 (EV) 等不可或缺的电池的日本国内生产。为了确保重要物资的稳定供应，在 2022 年度......
比亚迪拿日本“磨刀”(2023-03-15)
的销售有利可图。
但是，日本电动汽车市场的行情，并不太好。
据日本汽车流通协会的统计数据，2022年日本新车销量为420.13万辆，其中电动汽车销量约5.9万辆，占比不足1.5%。另据日本汽车......
日本电子巨头罗姆将量产下一代半导体：提高用电效率、增加电动车续航里程(2022-11-28)
日本电子巨头罗姆将量产下一代半导体：提高用电效率、增加电动车续航里程;据日本共同社日前报道， 日本电子零部件巨头罗姆（ROHM）将于今年12月量产下一代功率半导体，以碳化硅（SiC）为原......
苹果供应商TDK宣布新进展！固态电池能量密度实现100倍突破(2024-06-18)
固态氧化物电池应用于智能手机的挑战。
另有业内专家指出，固态电池最重要的应用可能是在电动汽车上，因为它可以提高行驶里程。目前日本企业是推动固态电池技术商业化的先锋：丰田计划最早在2027年实......
三菱电机拟在日本组功率半导体联盟(2024-12-16)
的工业技术公司竞相研发出更小、更轻、效能更佳的半导体，供应给电动汽车或是其他需要高电压的电子设备。
日本是个汽车生产大国，但在电动汽车推广方面却还在挣扎。日本政府现在提供2000亿日圆补贴，助力公司规划、研发......
增强动力电池产业竞争力，日本拟定240亿美元投资计划(2022-08-31)
增强动力电池产业竞争力，日本拟定240亿美元投资计划;国际电子商情31日讯 据日本经济产业省网站消息，日本公共部门和私营部门需投资约3.4万亿日元（约245.5亿美元）建立强大的电池制造基地，从而提高日本在电动汽车......
日本电装和三菱将投资10亿美元 获取对Coherent碳化硅部门25%股权(2023-10-11)
%的股份，并将作为独立子公司运营，但Coherent可以选择在交易结束后六个月内出售更多该部门的股份并筹集高达5亿美元的资金，并签署额外的供应协议。
三菱电机今年早些时候宣布与Coherent建立电动汽车......
关于尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品的公告(2023-08-30)
关于尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品的公告;此次，尼得科株式会社的集团公司——尼得科动力系统（旧日本电产东测）研发出了混合动力电动汽车离合器控制模块的新产品。
离合......
尼得科精密检测科技株式会社推出电动汽车电机试验台“TDAS-1202P”“TDAS-2032P”(2023-10-10)
科精密检测科技株式会社（旧日本电产理德）已开始对外销售电动汽车驱动电机用的性能评估单轴试验台“TDAS-1202P”，以及集电机、齿轮、逆变器于一体的电动汽车驱动电机系统“E-Axle”用的性能评估双轴试验台“TDAS......
尼得科精密检测科技株式会社推出电动汽车电机试验台“TDAS－1202P”“TDAS－2032P”(2023-10-10 15:02)
尼得科精密检测科技株式会社推出电动汽车电机试验台“TDAS－1202P”“TDAS－2032P”;―可测试最高转速20,000rpm、最大输出功率700Nm的电机―尼得科精密检测科技株式会社（旧日本电......
尼得科动力系统研发出用于冷却电动汽车驱动电机系统“E-Axle”的新型电动油泵(2023-10-16)
尼得科动力系统研发出用于冷却电动汽车驱动电机系统“E-Axle”的新型电动油泵;此次，尼得科株式会社的集团公司尼得科动力系统株式会社（旧日本电产东测）开发出了用于冷却电动汽车驱动电机系统“E......
尼得科动力系统研发出用于冷却电动汽车驱动电机系统“E-Axle”的新型电动油泵(2023-10-16)
尼得科动力系统研发出用于冷却电动汽车驱动电机系统“E-Axle”的新型电动油泵;此次，尼得科株式会社的集团公司尼得科动力系统株式会社（旧日本电产东测）开发出了用于冷却电动汽车驱动电机系统“E......
日本32家电子元件制造商2024财年投资增长5.4%至87亿美元(2024-07-12)
达60%。2024财年该领域的投资有望达到8672亿日元，延续2023财年的高水平。尤其是多层陶瓷电容器（MLCC）,一般来说，智能手机中大约使用1000个MLCC，燃油车中大约使用5000个，电动汽车......
中国引领全球激光雷达市场：专利数量远超美日，占半壁江山(2024-01-09)
了全球一半以上的市场。
中国在开发电动汽车方面的激烈竞争催生了更先进的激光雷达，它可以充当自动驾驶的“眼睛”。激光雷达系统通过发射激光束，高精度测量与周围物体的距离，被视为实现完全自动驾驶的重要组成部分。
根据日本......
中国企业在全球动力电池市场上的份额来到新的高地，创下历史新高(2022-12-07)
潮”。2010年前后，以丰田为首的日本汽车巨头曾坚信，氢燃料电池汽车才是未来。这一理念使日本电池产业链押宝在氢燃料电池上，而忽视了对锂离子动力电池的投入。但基于在锂电方面的先发优势，松下依旧在2014年深度绑定了新能源汽车......
尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品(2023-08-30)
尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品;此次，尼得科株式会社的集团公司——（旧日本电产东测）研发出了的新产品。本文引用地址：
尽管由于环保政策在不断收紧，对纯电动汽车（BEV......
日本预算 2 万亿扶持芯片生产和生成式 AI(2023-11-16)
元将增加到拟议预算中，用于支持力积电在东北部宫城县的新工厂建设，这笔钱还将用于电动汽车关键组件功率半导体的援助。
此外，日本还希望鼓励国内企业开发生成式 AI 技术，并提供了大约 1900 亿日元（的资......
联电回应日本三重县12英寸晶圆厂扩产传闻(2023-02-17)
足车用市场日益增长的需求。 联电也将通过与电装的合作打进日本丰田（Toyota）、斯巴鲁（Subaru）等日系车厂的车用电子及电动汽车供应链。......
关于尼得科安特赛电机推出防尘防水静音风扇的通知(2023-04-18)
是只要未接近最大风量，则噪音不会增大。随着5G通讯以及电动汽车的普及，“D1225R”有望被用于需求越来越大的通信基站、电动汽车充电桩等户外设备的散热用途。
尼得......
获10亿美金投资，这家厂商拟分拆SiC业务(2023-10-12)
碳化硅业务的少数股权进行了讨论，投资金额或高达50亿美元。到了10月10日，这项交易有了结果。
10日，Coherent宣布将成立一家子公司独立运营SiC业务，更好地满足电动汽车等下游市场对SiC的需求。目前......
尼得科精密检测科技株式会社推出电动汽车电机试验台“TDAS-1202P”“TDA(2023-10-10)
尼得科精密检测科技株式会社推出电动汽车电机试验台“TDAS-1202P”“TDA;精密检测科技株式会社（旧日本电产理德）已开始对外销售驱动电机用的性能评估单轴试验台“TDAS-1202P”，以及......
关于尼得科安特赛电机推出防尘防水静音风扇的通知(2023-04-18 15:23)
柔台风的后继机型并继承了其技术诀窍。“D1225R”特点是只要未接近最大风量，则噪音不会增大。随着5G通讯以及电动汽车的普及，“D1225R”有望被用于需求越来越大的通信基站、电动汽车......
汽车电动化驱动SiC需求急剧增长，下一个淘金热诞生？(2023-02-02)
集团的下一代平台系列提供模块和半导体器件，以实现完整的电动汽车 (EV) 主驱逆变器解决方案。安森美所提供的半导体将作为整体系统优化的一部分，形成......
关于尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵的公告(2023-08-24)
关于尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵的公告;此次，尼得科动力系统株式会社（旧日本电产东测株式会社）成功研发出用于汽车CVT无极变速器的新型电动油泵。
新型电动......
关于尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵的公告(2023-08-25 10:12)
关于尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵的公告;此次，尼得科动力系统株式会社（旧日本电产东测株式会社）成功研发出用于汽车CVT无极变速器的新型电动油泵。
新型电动......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
日产将投资方向瞄准了成本更低的磷酸铁锂电池。据悉，该工厂计划将于2028年夏天投产，主要用于配套微型电动汽车。
作为日本最大的电池厂商，松下能源将与斯巴鲁、马自达拟共同投资约5500亿日元(约合270亿元人民币)，在东......
Resonac拟将碳化硅功率半导体零部件产量提升5倍(2023-01-16)
全球同类产品的25%。
这些器件能使纯电动汽车续航距离延长约5%至10%。据日经亚洲评论报道，Resonac在日本生产碳化硅（SiC）外延片，扩充产能后，该公司将具备月产约5万片直径150毫米SiC......
日本电装宣布与罗姆达成合作，将收购后者部分股权(2024-10-09)
日本电装宣布与罗姆达成合作，将收购后者部分股权;9月30日，据电装公司（DENSO）官网披露，他们与罗姆公司开始考虑在半导体领域展开合作，合作将重点围绕汽车应用的半导体的开发和供应；为了......
尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵(2023-08-24)
尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵;此次，动力系统株式会社（旧日本电产东测株式会社）成功研发出用于汽车CVT无极变速器的新型。本文引用地址：
新型
本产品用于汽车......
松下解散 LCD 子公司，转战电动汽车电池市场(2023-08-01)
松下解散 LCD 子公司，转战电动汽车电池市场;IT之家 8 月 1 日消息，日本电子巨头公司周一宣布，将清算其生产液晶显示屏（）的子公司，加速其向电动汽车（EV）电池制造的转型。本文......
松下解散 LCD 子公司，转战电动汽车电池市场(2023-08-01)
松下解散 LCD 子公司，转战电动汽车电池市场;8 月 1 日消息，日本电子巨头松下公司周一宣布，将清算其生产液晶显示屏（LCD）的子公司，加速其向电动汽车（EV）电池制造的转型。
松下......
摆脱中国稀土矿？东芝新技术替代(2016-11-14)
子大厂东芝 (Toshiba) 在 11 月 10 日宣布，已经研发出一款不使用稀土元素“镝”的引擎用 “钐钴磁铁”。该款磁铁将使用在当前纯电动汽车、工业用引擎和风力发电机的需求上，用以降低对稀土元素镝的依赖，却依......
全球汽车零部件供应商百强出炉：这13家中企入榜(2023-06-28)
提供动力电池的厂商。排在宁德时代之前的为德国博世、日本电装、德国采埃孚和加拿大麦格纳国际。
随着汽车制造商竞相推出新型电动汽车，以满足不断增长的市场需求，动力......
对电动汽车正确认知才能合理利用(2023-06-25)
对电动汽车正确认知才能合理利用; 电动汽车正在向消费者走来，如果仍然用传统燃油汽车的观念来看待它、认识它、要求它，这样的结果会带来认识的误区。电动汽车有一些与传统燃油汽车截然不同的特性，认识......
盘点电动汽车的四种驱动电机特点(2023-06-21)
和控制技术，开关磁阻电动机的噪声完全可以得到良好的抑制。像目前日本对开关磁阻电机的研究比较深入，日本电产的开关磁阻电机也广泛应用于电动汽车、家电等各类行业中。目前中国国内也渐渐有厂家关注这块电动汽车......
锂电池之父、诺奖得主 John Goodenough 去世，享年 100 岁(2023-06-27)
录。瑞典皇家科学院在颁奖时表示：“这种可充电电池为手机和笔记本电脑等无线电子产品奠定了基础。它还使无化石燃料的世界成为可能，它的用途十分广泛，从为电动汽车......
看好MLCC需求！村田、国巨计划扩产(2024-02-05)
颗，至2026年将攀升至6万亿颗，AI服务器、电动汽车等高端应用为主要动能。
资料显示，一台AI服务器MLCC用量可达3000~4000颗，一辆电动汽车使用量达1......
曝美国电动车补贴政策引发日本车企不满(2023-04-20)
，对于部分车企而言，这种补贴可能也不全是好事，尤其是在补贴范围不适用于自己的情况下。近日，CNMO注意到，根据《央视新闻》的报道，4月18日开始，随着美国电动汽车补贴政策的变动，日本......
机构：2022年中国EV销量占比为20%，是日本的十倍(2023-05-05)
机构：2022年中国EV销量占比为20%，是日本的十倍;
【导读】在电动汽车(EV)充电和电池更换专利方面，中国正在获得发展势头。据2010-2022年中......
这家芯片材料公司获日立、三菱电机等四家日企50亿美元投资？(2023-09-26)
元扩大碳化硅晶圆的生产，与传统硅制造的芯片相比，这有助于提高电动汽车的续航里程。如果能得到此次投资，其公司的财务负担将大大减缓。但目前相关协议没有确定。
资料显示，Coherent 是全......
本田、日产和三菱要建立联盟，集中资源追赶电动车对手(2024-07-30)
本田、日产和三菱要建立联盟，集中资源追赶电动车对手;日本本田和日产正在谈判建立战略合作伙伴关系，预计三菱汽车也将参与。这是日本汽车制造商集中资源、在电动汽车领域追赶海外竞争对手的最新举措。
三家车企计划建立的这一联盟基本上将把日本汽车......
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;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
;（深圳市）雅达康电子科技有限公司;;深圳市雅达康电子科技有限公司中外合资企业，控股于雅马哈（YAMAHA）、日本电技（denki kagaku）及山特技术，随着电动摩托车，为应对电动汽车
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;万向电动汽车有限公司;;万向集团全资子公司，主营动力锂离子电池研究制造和电动汽车设计研发。
产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。 上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技
;森源鸿马电动汽车有限公司;;河南森源鸿马电动汽车有限公司全国连锁运营机构是一家高科技连锁企业。目前公司采用独创的电动汽车4S运营模式，将电动汽车整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈融为一体，以
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车
;电动汽车;;