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“智观”插混市场②：丰田、比亚迪...谁在插混技术鄙视链底端？(2023-02-20)
在油耗层面基本可以打平，同时在中低速的加速体验更好（电机更大）。
当然了，如果纯粹从系统的稳定性考虑，丰田THS系统依然有一定的优势，毕竟已经推出超过20年，但这个差距会逐步缩小。
至于其他的国产混动系统，其实都是比亚迪的......
DM-i不香了？比亚迪新混动技术为何向丰田看齐？(2024-03-20)
一张疑似第五代DM-i的专利图说起。
在初次审视这张专利图时，我深感震惊，因为其所展示的技术效果与丰田的THS有着惊人的相似性。
没错，就是那个丰田所著名的“太阳轮”混动技术。
我们可以看到比亚迪这套混动技术......
比亚迪的三大混动技术，个个都是世界级，新老司机必须要懂(2023-11-14)
比亚迪的三大混动技术，个个都是世界级，新老司机必须要懂;比亚迪，作为中国的新能源汽车领导者，一直在不断研发和推出各种先进的动力系统。在混动技术方面，比亚迪拥有DM-i、DM-p和DMO三大系列，它们......
未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？(2023-11-12)
系统发展的伊始，那个对技术方向、技术走向、最终体验等方面前无古人的时代，混沌未开的时期。或许，丰田前瞻的视野以及强大的技术背书，才能开发出这样一蹴而就的混动产品。
当然，丰田混动......
广汽传祺钜浪混动系统，是最全能的混动系统？(2023-04-07)
得不让几乎有实力的厂商都进入这条赛道，比如有比亚迪的DM 混动系统、长城混动（柠檬和P2/P2+P4）、吉利混动（雷神混动和GHS1.0 混动）、奇瑞鲲鹏e+、长安蓝鲸iDD ，以及今天我们要重点聊的传祺钜浪混动系统。
钜浪混动......
自主品牌混动技术大盘点，四大主流混动构型，谁真正代表未来？(2024-05-30)
上，可以带来超过2100Km的综合续航能力以及2.9L/100Km的亏电油耗。
毫无疑问，在比亚迪的推动下，混动车迎来了“泼天富贵”。
那么，我们今天再来回顾一下，自主车企混动技术的发展历程，以及......
比亚迪DM混动系统深度解读(2024-12-17 07:48:09)
这套「DM混动系统」（Dual Mode即双模技术，也是比亚迪插电式混合动力技术平台）。
比亚迪DM混动系统的技术......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
信息。
01. 比亚迪汉的低压系统
首先看一下12V蓄电池，图1是汉EV的蓄电池照片，采用的是锂电池，电量25Ah。比亚迪的首款12V蓄电池的自研在2011年就完成了，并在2013年将DM2.0应用在DM秦......
中国插混第一！比亚迪Q2销量完胜特斯拉，揭秘汽车两大技术路线最新进展(2024-07-08)
专用发动机、混动专用变速箱、驱动电机、上面提到的耦合结构，以及一套用于控制ICE和EV两种动力模块的电控系统组成。早在2001年，比亚迪开始研究插电混动新能源技术路线，比亚迪的插电混动技术于2008年首......
比亚迪DM混动系统的技术解读(2024-08-29)
比亚迪DM混动系统的技术解读;比亚迪的这套「DM混动系统」（Dual Mode即双模技术，也是比亚迪插电式混合动力技术平台）。
第一代DM混动系统：国产插电混的启点
「第一代DM混动......
比亚迪-DMi混动系统解读(2024-05-30)
比亚迪-DMi混动系统解读;比亚迪的这套「DM混动系统」（Dual Mode即双模技术，也是比亚迪插电式混合动力技术平台）。
第一代DM混动系统：国产插电混的启点
「第一代DM混动系统」的设计理念主要以节能为技术......
比亚迪到底有几套混动系统？(2024-07-16)
前的DM-i，除了齿比有所调整，小零件更换外，几乎没有大的变化。个人认为，这也非常能理解，对于一套已经被市场所认可的混动系统，无论从技术成熟度考虑，还是制造的成本出发，比亚迪的选择合情合理，况且......
解析热门品牌插电混动系统，找出混动方案最优解(2023-01-16)
要有前进挡就做不到绝对平顺；即便是DM3.0通过BSG（发电启动一体机）配合HDCT变速器控制换挡转速，其平顺性也是比直驱DM-i差一点的。
第三类混动系统目前最为理想，包括所有增程系统。
比亚迪的......
解析全球首款4挡电混系统，风神皓瀚誓做第一个吃螃蟹的人(2023-08-08)
加强调电机驱动，发动机辅助的形式。在这条路线上，中国品牌也相应地开发出了以单挡或多档DHT为主的混动路线，其中，比亚迪的DM-i技术最为著名，充分利用了电机的加速性能，再配合可充电的大电池，在充电条件便捷的城市比亚迪的......
比亚迪西安工厂突发火灾，起火原因不明！(2023-06-03)
火灾现场黑烟滚滚
据了解，此次发生火灾的西安工厂为“比亚迪庞关生产基地”，是比亚迪最重要的生产基地之一，主要肩负着秦PLUS DM-i混动、宋PLUS DM-i混动等热门车型的生产。据陕......
插混布局人：汽车大时代的“交叉点”(2023-12-14)
样的大时代，认清楚技术进步背后的逻辑，才可能看清楚趋势。
降维打击油混
最开始研发混动系统，没有人能绕开丰田的THS。
丰田在1969年就开始搞混动技术，1997年就推出了混动的普锐斯。丰田搞混动技术......
斥资 45 亿，比亚迪计划在巴西建三座大型工厂！(2023-07-06)
巴西分公司总经理李铁先生表示企业应该创造价值回馈社会，比亚迪将组建本土化生产团队提升员工专业技术能力，为当地经济社会发展贡献力量。
近年随着新能源车的迅速普及，比亚迪的市占率赢得爆炸式增长，根据比亚迪......
国产三巨头发力，日企这回真追不上，混动技术革新还得看中国(2023-11-14)
，其中比较知名的有比亚迪DM-i超级混动、丰田THS、本田i-MMD等。
然而，这些混动车型之间的差距依然明显。在众多的混动技术中，日系混动技术被认为很成熟，但主要是油电混动......
比亚迪市值超大众跻身全球前三：连续3月销售突破10万辆(2022-06-08)
比亚迪市值超大众跻身全球前三：连续3月销售突破10万辆;根据最新的全球车企市值排行榜，特斯拉占据榜首，市值7405.8亿美元；紧随其后的是老牌车企丰田汽车，市值为2275.2亿美元。总市......
国产品牌的混动技术都有什么特点？(2023-02-21)
键的部分在于传动机构，该套系统高度集成的湿式三离合模块，实现了172mm的系统轴向长度。有效减少了附件的使用，提升了可靠性与耐用性。降低了整体重量，实现了更低的能量消耗。
长城柠檬DHT混动系统
柠檬混动DHT的技术原理和驱动结构与比亚迪的混动技术......
“疯狂”发动机(2023-06-12)
在热效率方面一直很克制，不会虚标。所以，这个热效率说突破了“行业天花板”也不为过。
说到热效率，几家的数据可以放在一起看看。一个是此前的比亚迪的骁云1.5L混动专用发动机，热效率43.04%。而长城2021......
比亚迪DM5.0专利解析(2025-01-15 07:58:57)
。全新结构的混合动力系统2024年3月19日，国家专利局的公示平台上解密了比亚迪的一个新结构的混合动力系统专利，神秘的CN220615468Ul专利。虽然只有非常简单的能量路径图和冗长的技术说明，但这......
自主品牌五大混动技术究竟该怎么选择？(2023-03-03)
车似乎才是当下最便利的选择，各项技术却又让消费者犯了难。
市面上主流的魏牌DHT、比亚迪DM-i、长安iDD、吉利雷神智擎Hi·X，以及最新发布的奇瑞火星架构超级混动，究竟该怎么选择呢？
魏牌DHT......
新报告称日本车企已落后 特斯拉与比亚迪是EV领导者(2023-06-01)
拉是名单上唯一一个只生产电动汽车且从未生产过汽油车的品牌。它的前景也毋庸置疑。比亚迪正在迅速转型为纯电动汽车生产商。其已于2022年4月正式宣布停产纯燃油车，不过目前，作为过渡车型的插电式混动车依旧是比亚迪战略计划的重要组成部分。
从......
比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体(2023-01-14)
大力发展清洁能源，欧洲更是加速传统燃油汽车的退场，我国也在2020年提出“碳中和”的远景目标。比亚迪对于零碳排放的目标已有所部署，2021年，比亚迪表示将会推陈出新，通过刀片电池和DM-i混动的技术创新，全方......
丰田押注混动，国内车企跟不跟？(2024-06-28)
插混已经进入中国时刻！”
那么，此时此刻，面对比亚迪的“技术邀约”，丰田突然宣布继续优化内燃机工作，不禁让人好奇，此举究竟有何深意？
1、逻辑
其实，作为丰田前掌门人的丰田......
揭秘E-CVT：汽车变速器的新选择(2023-09-17)
钢带和锥轮进行传动，而是依靠发动机、电池、电机的相互配合实现无极变速。
在多款E-CVT车型中，比亚迪的E-CVT被广泛提及。这套系统有三种工作模式，包括纯电动、混动驱动和发动机直接驱动，这使......
解析长城Hi4智能电混系统和比亚迪混动系统的差异(2023-03-17)
解析长城Hi4智能电混系统和比亚迪混动系统的差异;插混汽车目前的销量标杆是比亚迪，这是一个并没有多大品牌力的角色；实现逆袭的基础自然是技术，所以任何一家汽车厂商推出同类型驱动系统都难免要被拿来和比亚迪......
王传福：比亚迪第二代刀片电池即将发布(2024-04-03)
新能源行业已进入淘汰赛，2024-2026年将是规模、成本和技术的决战。
目前有关比亚迪第二代刀片电池的信息并不多，已知的是这种新一代电池系统能量密度将达到190Wh/kg，使得纯电车型的续航能够突破1000km......
宁王失利，众人夺权，动力电池市场风云再起(2023-10-20)
因为结构上的优势，在续航上也有不错的表现，可以说是宁德时代的平替产品。
甚至推出了宁德时代+弗迪电池的组合模式，高配车型用宁德时代，低配车型用弗迪电池，像高合HiPhi Y的四款车型中，560km续航版本使用的是比亚迪的......
丰田智能电混双擎如何做到“入乡随俗”(2024-09-26)
今年新上市的硬派越野 SUV 普拉多，全都搭载了智能电混双擎。而且，早期中国车企也都着手研究或模仿智能电混双擎技术，只是后期受产业政策等影响，中国品牌都开始在插混和增程领域发力了。
虽然丰田混动......
2023，特斯拉、比亚迪王者之争(2023-02-06)
更迭和细分矩阵的全方位跃迁，并借助市场快速爆发的阿尔法效应迅速提升了市占率，由此完成了关键的一跃。
二来，比亚迪原本的技术禀赋就在于油混、三电技术以及垂直供应链层面，因此比亚迪的......
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术(2023-04-07)
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术;“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装”。
这是比亚迪创始人王传福对于自动驾驶的评价，同时......
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会(2022-01-28)
宁波中纬，使我们拥有了电动汽车驱动电机的研发和生产能力。”
收购的这一年开始，比亚迪开始自主研发起车规级IGBT芯片。
随后的14年时间，比亚迪开启了以年为单位的技术......
汉EV整车智能技术大揭秘(2024-04-19)
险转嫁给用户的这种行为，是否合适还值得商榷。在这方面，比亚迪的做法或许更加可取，宁可以慢求稳，以安全可靠为最高优先级，再凭借更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。
在智能驾驶领域，慢并不等同于落后，尤其......
比亚迪、长城和吉利，国产3巨头混动技术如何？对比之下差距明显(2023-11-14)
比亚迪、长城和吉利，国产3巨头混动技术如何？对比之下差距明显;三巨头决战新能源赛道，比亚迪与吉利的技术路线各有所长。
在新能源汽车市场，吉利、长城和比亚迪作为国产车企的三巨头，不仅......
比亚迪首谈智驾进展：年内量产大算力域控，感知大模型上车(2023-06-13)
新近的一次调整中，韩冰的团队也整合了智能驾驶算法和芯片研发的业务。
韩冰的分享主要围绕「AI大模型」展开。
韩冰认为，今年结合BEV感知等大模型的技术，是比亚迪的高阶智驾能够形成 弯道超车 的一......
比亚迪的电池专利 – 来自中国的有边角的“圆形电芯”(2023-02-26)
比亚迪的电池专利 – 来自中国的有边角的“圆形电芯”;德国《车评》，2023年2月17日
作者：Luca Leicht
编译者：刘晓毅博士，观昱机电技术（上海）有限公司CEO
在特......
比亚迪贴身近搏宁德时代，来看看两位卷王互卷(2023-05-23)
改变过度依赖自供和以国内市场为主的局面。
十字路口
1995年，29岁的王传福看准机会，以借来的250万元启动资金，在改革开放创业潮奔涌的深圳创办了比亚迪公司，主营二次充电电池业务，最先走的技术......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
的销量登冠，而紧随其后的是神车五菱，其次是特斯拉。这两者的销量约为比亚迪的1/3。综合来看，比亚迪......
以比亚迪之矛，攻吉利之“神盾”(2023-05-22)
之后，国内第二家自己生产电池的车企。“神盾电池”和比亚迪的刀片电池一样，均是磷酸铁锂电池。此外，“银河”定位与中高端市场，或将与比亚迪新高端车“仰望”展开一场激烈竞争。
▲“银河”在驱动技术上，采用的是比亚迪......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
以115.3万辆的销量登冠，而紧随其后的是神车五菱，其次是特斯拉。这两者的销量约为比亚迪的1/3。综合来看，比亚迪以绝对优势制霸新能源汽车。
11月16日，比亚迪第300万辆......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
增长：从2018年的52万辆，到今年冲刺300万辆。如果继续保持这个增速，比亚迪最快将在一年内超过3家大众（一汽大众、上汽大众、安徽大众）之和，成为中国市场上最大的单一车企。
工程院和规划院两大研发院积累了非常庞大的技术......
比亚迪再发“全球颠覆性”创新技术(2024-04-23)
目前暂未透露太多信息，但参考比亚迪“易四方”技术平台可知，易三方可能是比亚迪独有的以三电机独立驱动为核心的动力系统。值得一提的是，腾势最新车型Z9GT将在此次北京车展上亮相，根据已知信息，该车......
比亚迪拿日本“磨刀”(2023-03-15)
涉足日本市场。2015年，比亚迪作又一次向日本京都投放了电动大巴，且受到到好评，目前已占据日本电动大巴近七成份额。比亚迪的电动乘用车ATTO 3 ，已于1月31日在日本上市销售。
ATTO 3建议零售价440万日......
从专利资料入手，深度解析比亚迪第二代刀片电池(2024-04-01)
这回是在玩真的，老王没开玩笑！
横刀改纵，外凸改凹，集成度更高
在比亚迪目前的刀片电池系统中，无论是小尺寸的“短刀”还是大尺寸的“长刀”，刀片电池的单体都是在电池壳体中横向摆放，使用的是车辆的横向空间。但这......
比亚迪全年研发费比特斯拉高112亿(2024-03-27)
增长80.72%;汽车销售毛利率为23.6%，比理想汽车的21.5%还要高出2.1个百分点。
值得一提的是，2023年比亚迪的研发费用达到了395.7亿元，是2019年研发投入的4.7倍，比多......
丰田第五代THS技术解读，旧王能否守住疆土？(2023-01-04)
逻辑上也基本一样，丰田的THS系统不再是那个唯一地选择了。
随着本田率先打开了一个突破口之后，越来越多的车企开始根据类似的思路研发产品，近几年，以比亚迪为代表的DMi和其他品牌的混动DHT技术全面开花，整个混动......
智能驾驶卷到白热化，比亚迪终于出手了(2025-01-09 08:01:07)
一贯的低调务实：技术只有在打磨完美后才发布，不让用户来当测试员；也或许是因为比亚迪的灵魂就是“技术为王、创新为本”，比起抢先，更重要的是“给出......
首次拿出底盘域做融合，比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
电动化和智能化的融合。
璇玑平台的诞生，解决的是比亚迪如何用一套电子电气架构，实现对不同智驾、智舱、动力系统的兼容。
这也是比亚迪的第四代电子电气架构，而前三代的电子电气架构，可以视为是比亚迪......
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;深圳市亿伟世电子科技有限公司;;深圳市亿伟世科技有限公司是比亚迪电源IC和高压MOS管的一级代理，电源IC：BF1501 BF1502 BF1508 MOS：2N60－12N60，保持原装，价格
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
已经成熟，但我们还在不断改进设计，生产，奥尔森团队从未懈怠过，我们要呈献给华夏的是高技术高可靠性的连接器，并尽可能满足各种特殊应用场合。在国内，无论是比亚迪，还是富士康，到大族激光，只要
）的技术已经成熟，但我们还在不断改进设计，生产，奥尔森团队从未懈怠过，我们要呈献给华夏的是高技术高可靠性的连接器，并尽可能满足各种特殊应用场合。在国内，无论是比亚迪，还是富士康，到大族激光，只要
;深圳市艾森科技有限公司销售一部;;销售一部: 供应比亚迪MOS管/场效应管详细说明： 原装：BF92N60,BF94N60,BF96N60,BF98N60,BF910N60,BF912N60 性能
业自2000年以来，以10年的工作经验及优质的产品质量，先后与世界级知名厂商建立了良好的合作关系：美的、康佳、创维、海尔、奥维尔、日塑集团、德昌电机、华为、艾默生、联建光电、九洲光电、艾比森光电、富士康，是比亚迪
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;