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整车厂商提前吹过。 目前汽车缺芯造成各大汽车工厂停工、减产，众汽车厂正动用关系与芯片代工厂进行交涉，希望“加塞”、“插队”来抢先获“芯”。甚至威逼利诱，如果......
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延，半导体厂商正在冥思苦想，希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日，瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线，以增加汽车芯片......
幕主题演讲上，长电科技首席执行官、董事郑力带来题为《车载芯片成品制造的挑战与机遇》的主题演讲。 郑力指出，目前汽车缺芯已经引起了整个社会的关注，在他看来，半导体产业每隔三五年就会发生产能紧缺现象，这是......
厂商当前布局的状态来看，很多公司行动较慢，这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。 　　 传统车企和新势力缺芯调查 IGBT和部分模拟芯片较缺 　　 为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题，全球主要以及本土芯片......
厂商当前布局的状态来看，很多公司行动较慢，这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。 传统车企和新势力缺芯调查，IGBT和部分模拟芯片较缺 为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题，全球主要以及本土芯片......
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周;半导体“景气见顶”的声音日前再度响起，汽车缺芯程度趋缓的论调也逐步抬头。 但业内也传出了不同声音。有消息显示，一家IGBT企业......
短缺影响，今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆，并预测2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车。 由此可见，芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业，那么： · 具体影响目前到底如何？· 汽车缺芯......
汽车缺芯，并未过去;“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗，芯片短缺还没有完全过去。”近日，在2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛上，重庆长安汽车股份有限公司首席专家 李伟......
。 ▌汽车缺的是什么芯？ 按照功能分类的话，芯片有核心控制系统、智能驾驶系统、交互体验系统三类，核心控制系统芯片是最大的缺货类型，它是车的控制中枢，最常见的是MCU。 长城就表示，旗下哈弗H6......
电子商情》认为，汽车缺芯主要因为产能错配，芯片原厂在2020年疫情爆发前期对汽车需求预判过于保守，致使台积电等晶圆厂将产能分配给需求更为旺盛的PC、Pad、Notebook、游戏机、小家......
使用高度依赖于欧美进口，美国此举对我国科技产业造成了重创。华为在内的多家科技企业陷入了缺芯危机。而且不光是科技企业，汽车产业也受到牵连，毕竟一辆汽车内使用的芯片是非常多的。于是，很多汽车......
逃过，第二季度安森美产线全部饱和。通用产品，原厂都不接受新订单了，替代的国产、台系品牌也是一货难求。马来西亚疫情还给汽车缺芯雪上加霜，原厂在四季度提价，汽车芯片依旧缺货。 汽车缺芯一路缺到2022年......
产业变革》。 特别珍惜有这个机会和车厂朋友们交流，首先我想讲一个理念看能不能达成共识。今年是后疫情时代的元年。2020年以来面临汽车缺芯，芯片企业从车厂N级供应商提级管理变成了一级供应商，今天，缺芯......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？;上游：汽车芯片涨得最离谱 事实上，汽车、消费电子、医疗、LED甚至是玩具，现在三百六十行，行行缺芯片。而“汽车缺芯”之所以排在首位，是因为汽车芯片......
、非易失性存储器、MEMS、显示驱动芯片与指纹识别芯片等。 近两年的汽车缺芯进一步推动了8英寸晶圆的需求上升，但从8英寸的长期发展趋势看，其产线数量却是不断下降的。原因还在于8英寸......
全国产化供应链 目前，汽车产业正在朝着电动化、智能化、网联化、共享化的趋势发展，对车规级芯片的需求量也与日俱增，给半导体企业带来了新的发展契机。同时，近两年来的汽车缺芯......
电子事业部，不仅要负责审核所有进入博世供应链的器件的可靠性，另外还会自研芯片。 自研芯片是这几年来大家一直在讨论的话题。在经历缺芯之前，主机厂和芯片厂之间直接联系很少，缺芯之后，主机......
制程一拖再拖……这两年英特尔所受的舆论压力堪比这些年挤的牙膏数量，那么问题来了，“知天命”的英特尔是不是真的失去了半导体产业的领导力，是不是真的不行了？昨天，英特尔中国研究院院长宋继强博士接受了TechSugar......
电子等级进行设计和生产，有望为解决我国汽车产业“缺芯”问题做出贡献。 受国家对汽车产业政策带动、汽车缺芯、国产替代等因素的大力推动，2022年国产汽车芯片需求继续旺盛，国芯科技的汽车电子芯片......
半导体工艺迎变局｜5nm芯片进入汽车有戏否？; 汽车缺芯，技术迭代，车规挑战面对汽车缺芯，台积电刚刚表示，虽然其生产能力目前已满，但将“优化”芯片生产，释放产能，如果产能开放，将优先考虑汽车芯片......
芯片工厂的计划遭到了很大的争议。一部分人认为这会导致台积电凭借优秀的技术实力和可能存在的低价策略来挤压国内芯片企业的生存空间。如果非要建立工厂也不是不行，拿出先进的工艺制程技术那么必然会受到欢迎。说白......
的是一个供求关系可能突然反转的市场，他们还会如此疯狂地囤货炒作吗？ 这个问题的另一面便是，全球性的汽车缺芯已经持续两年了，国产芯片为何迟迟没有突破呢？ 不要总拿制裁说事，人家的制裁法案面对的是先进工艺的研发、制造......
的重要亮点。 汽车芯片是助力汽车步入智能时代的核心。2022年，汽车缺芯的态势仍然严峻。根据权威汽车预测机构AutoForecast Solutions（AFS）发布的数据，2021年，由于芯片短缺，全球汽车......
出现较大程度缺货，不仅价格连涨，业界更以“不是价格多高的问题，而是根本买不到”来形容缺货盛况。 01 IGBT供不应求，代工价格喊涨 自2020年汽车缺芯以来，汽车芯片结构性缺芯......
类型、算力和数量。第三，从供给端分析，汽车半导体领域的特征，比如芯片制程要求、各制程占比，产业链分工、链路、玩家集中度，以及中国在卡脖子领域的发展水平。 回顾汽车缺芯危机 首先，庄景......
，进入后疫情时代，全球贸易摩擦加剧，芯片巨头多集中在美国、欧洲和日本，各种不确定因素的增加，都在导致芯片供应问题持续波动，甚至危及产业链安全。在“汽车缺芯，还会重演吗”的担忧之下，芯片......
EUV光刻新突破，是不是真的？;这几天，关于光刻的迷惑性传言又来了。 事情围绕 EUV而起，传闻者将其包装的“有鼻子有眼”，大概意思就是有总比没有强。发酵愈深，传闻愈悬。 这也引发EEworld坛友......
车规功率半导体的争夺战; 【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
智能设置扫描处理路面。 自动调整空气悬架和弹簧系统，所以空气悬架的技术要求很高，并不是所有的车都会自主研发的，国产豪车缺的不是技术，不是市场，而是人心，国产豪车豪车配置应有尽有，造价会非常高，同样的配置，同样......
工厂员工完成接种2剂疫苗，工厂便可恢复100%产能。例如，大摩调查显示，英飞凌的马六甲工厂员工已在9月完成2剂BNT疫苗接种，工厂恢复全产能运行。 汽车缺芯症结渐解 汽车产业的“四化”趋势......
出了百万豪车的效果，感受一下↓↓↓ 更令人惊讶的是，Rodriguez甚至没有使用PS，一切都只是用微距模型、道具、灯光和相机效果…… 如果不是看到这些幕后的拍摄花絮，你是不是也会以为这是真......
大面积减产。IHS Market指出，芯片短缺可能导致Q1全球近100万辆轻型车辆减产。3月26日，蔚来汽车宣布自3月29日起，将合肥江淮汽车工厂暂停生产5天。美国伯恩斯坦研究公司预计，汽车缺芯......
营销总裁沈义沈义人公开表示，“今年因为上游供应链等各方面原因，不光汽车缺芯片手机也缺芯片，内存面板等各种电子元器件也都会相应涨价。” 更夸张的出现在上游产业链的“抢货”。 中国......
。 以上信息的确有释放出汽车芯片短缺情况出现缓解的信号，但是深入到汽车行业芯片总体情况看，今年下半年芯片供应情况仍然较为不稳定。 车规芯片仍较为紧张，IGBT或成最大掣肘 对于汽车芯片是否真的......
科技副总经理李洁与华域视觉采购总监孙文泉代表双方在会上签订战略合作协议。 孙文泉表示,杰发科技和华域视觉建立了紧密的合作关系,尤其在过去汽车缺芯的几年里,杰发科技能够及时站出来保供保产,给予了华域视觉足够的支持,双方......
司位于九州的另一家工厂也将在下个月的某段时间内只在白班工作。 据悉，这不是日产汽车第一次调整生产。此前，在今年4月中旬，消息人士称，由于芯片短缺，该公司位于日本南部九州的工厂将在5月10日至19日期......
？ 回想前几年汽车缺芯的日子，是大多车企的痛。2021年全球因缺芯导致的汽车减产量已达1027.2万辆，其中中国汽车市场2021年减产量198.2万辆，占到全球的19.3%。车规级芯片......
是设计研发难度大、资本投入金额高。 因此，更多企业选择对现有芯片企业进行投资，长城汽车芯片产业战略部部长贡玺显然更看好这种方式。 在他看来，从价值链的争夺逻辑来讲，主机厂造芯片是说得通的。“‘缺芯’问题......
汽车缺芯再升级？马来西亚封测大厂停产一周...;国际电子商情讯 据外媒theedgemarkets报道，马来西亚半导体公司Unisem表示，马来西亚卫生部已命令其在从9月8日至15日期......
电太龟速一定可以让你足够愤怒。 不会有别的原因，即使有，也不过是像菜市场讨价还价一样，双方真正在意的都是价格太贵，而不是什么“颜色好像不是很好看”、“我儿子可能不太喜欢”，或者“这个质量真的很好”、“我拿......
临时停产，目前尚没有复产方面的计划。最近不少汽车芯片生产厂家接连因不可抗力而停产，已使全球各大汽车企业的芯片供应吃紧，不少汽车大厂只能临时停产。而瑞萨的12寸线停产，很可能令汽车缺芯困局更趋恶化。......
手机厂商也可以尝试跟进。这是一种发展的需求，也是一种引领。这是不同于苹果iPhone之外的一种发展谋划。这是华为独有的魅力。很多手机厂商非常聪明地学会了，在和华为同场竞技的时候，不是贬低华为没有5G芯片......
已经迫在眉睫;工信部也在鼓励车厂、芯片厂商的协同创新，提升国内芯片的供给能力。在政策支持再叠加上汽车缺芯的大背景下，国内车厂开始考虑多供应商策略，扶持国产厂商，国产替代面临机会。 新能源汽车......
人士近期亦提到，在半导体整个产业环节中，封装测试产能已经在全面缓解，但汽车芯片中用到的高压BCD工艺和功率器件工艺的晶圆产能仍然比较缺乏。 那么，明明汽车缺芯都已经长达3年，为何......
。下游领域的旺盛需求驱动着IC设计厂扩大下单，由此加剧光掩膜需求。 在这种情况下，业内人士预计，半导体代工厂商生产日程或将进一步推后，而代工价格将随之抬升；而近期逐渐开始缓解的汽车缺芯问题，或将......
指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么? 其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车......
靠性依赖的传统工艺被少数原厂掌握，其产能原本有限，扩充产能也很困难，这是造成汽车缺芯局面的原因。在这种情形下，汽车芯片由原来的买方市场变成现在的卖方市场，短期不会改观，但可以预见未来几年将得到缓解。 立功科技董事欧阳旭 疫情......
件供应商中，以德赛西威为例，中金公司就表示，芯片供应紧张对该公司前三季度业绩造成较大掣肘。 不过，目前汽车缺芯情况正逐步缓解，国融证券分析师赵雅楠表示，10月份以来，马来西亚疫情数据全面好转，预计......
面向封闭或半封闭场景应用的自动驾驶整体解决方案提供商，仍然是资本关注的重点。 资本高歌猛进的背后，是汽车领域绵延超三年之久的“缺芯潮”，迄今为止虽然有所缓解，但芯片仍未到唾手可得的地步。Auto Forecast......
缺芯之下，“阉割版”汽车即将交付……;尽管上述举措是车企应对芯片短缺的无奈之举，但“缺斤少两”的汽车真的能交付吗？能被市场认可吗？美国汽车巨头福特公司迈出了尝试的第一步。 据美媒报道，为缓解汽车......

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