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车载dsp有必要安装吗 汽车改音响功放好还是DSP好(2024-04-15)
车载dsp有必要安装吗 汽车改音响功放好还是DSP好;车载dsp有必要安装吗
车载数字信号处理器（DSP）的安装与需求有关。以下是一些安装车载DSP的情况和推荐：
1. 音频改进需求：如果......
发动机护板有没有必要装？很多车主都错了(2016-10-13)
发动机护板有没有必要装？很多车主都错了;?发动机护板有必要装吗？这个问题也曾经问过我自己，最后的结论是有必要装。我给爱车装了钢制的护板后刮过几次底盘，个人感觉还是很有必要的。如果就这样，这篇......
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作(2023-05-05)
更多安全性和驾驶舒适性
恩智浦成像雷达芯片组是先进、高性能前置雷达应用的理想选择，赋能L2+级及更高自动驾驶服务的实现
中国上海——2023年5月4日——恩智浦半导体 今天宣布，全球高端智能电动汽车领导品牌蔚来将采用恩智浦领先的汽车雷达......
热度飙升，4D数字成像雷达开启下一个风口(2023-12-21)
L2级别，每辆汽车的传感器数量标配基本是3个雷达，一个前置雷达和两个后置雷达。若需要实现碰撞预警或者防碰撞的系统功能，还需要在此基础上增加两个前置雷达，因此共有5个车载雷达。那么到了L3可能......
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作(2023-05-05 10:27)
更多安全性和驾驶舒适性• 恩智浦成像雷达芯片组是先进、高性能前置雷达应用的理想选择，赋能L2+级及更高自动驾驶服务的实现恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI......
蔚来与恩智浦开展4D成像雷达合作(2023-05-05)
更多安全性和驾驶舒适性
恩智浦成像雷达芯片组是先进、高性能前置雷达应用的理想选择，赋能L2+级及更高自动驾驶服务的实现
恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI......
网传特斯拉新款Model 3取消全部雷达，主打全视系辅助驾驶(2023-08-21)
传感器数据的Autopilot和主动安全功能已经转换为使用摄像头数据Tesla Vision，使前置雷达变得不必要。”特斯拉公司在自动驾驶技术路线中，极其坚定而自信地选择了纯视觉方案，这为他们将雷达......
尽管自驾事故频传，不过 Tesla 已经准备推出 Autopilot 2.0(2016-10-24)
这款系统可能已经快迎来更新。
Tesla 目前把自家自驾系统称为 Autopilot。除了使用深度结合 GPS 与自家导航数据库等软件，在硬件上主要依靠一枚前镜头与前置雷达，以及 360 度超音波感应器，来探......
汽车毫米波雷达频段下的24 GHz限值(2023-05-04)
（sub mode：子模式）分类:
子模式1（SM1）：朝前的雷达，用于正面校准子模式；
子模式2（SM2）：前置雷达，前部紧急APPS（主动行人保护系统：Active Pedestrian......
蔚来将和恩智浦合作部署4D成像雷达 最远探测距离可达300米(2023-05-04)
能够在几乎所有的天气和光照条件下测量物体的速度。
恩智浦表示，4D 成像雷达解决方案将使当今车辆的前置雷达性能得到明显改善。作为恩智浦全系列雷达产品的一部分，它们提供了无缝的性能可扩展性和软硬件设计重用性，支持......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
是为整车提供更多安全性和舒适性；L3、L4时，激光雷达就成了必选，而那时，不光是前置要安装激光雷达，周边也要拥有三个长距激光雷达辅助，来追求更高的安全性。
总之，现在车企一直在为性价比铺路，在有......
恩智浦推出首款采用40nm RFCMOS的汽车级雷达收发器(2020-12-24)
汽车制造商提供灵活，可扩展的配置，可满足弯角和前置雷达应用的NCAP要求，同时提供4D成像雷达量产的首条商业可行途径。
4D成像雷达将雷达的功能从测量范围和速度扩展到包括方向，到达......
解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-12)
器件可支持 ASIL C 级功能安全系统，无需增设电压监测器，即可更轻松地满足系统级的功能安全要求。LP87745-Q1 的新功能可有助于解决角雷达的电源设计挑战，并能够用于前置雷达、舱内雷达和级联雷达的设计。
......
解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-12)
LP87745-Q1 器件可支持 ASIL C 级功能安全系统，无需增设电压监测器，即可更轻松地满足系统级的功能安全要求。LP87745-Q1 的新功能可有助于解决角雷达的电源设计挑战，并能够用于前置雷达......
电源管理: 解决角雷达系统的 3 大电源设计挑战(2023-12-20)
增设电压监测器，即可更轻松地满足系统级的功能安全要求。LP87745-Q1 的新功能可有助于解决角雷达的电源设计挑战，并能够用于前置雷达、舱内雷达和级联雷达的设计。......
激光雷达对于自动驾驶汽车感知技术的应用(2024-01-12)
了这一过程，Qb2是一种集成了所有必要数据分析软件的激光雷达传感器。基本上，传感器的“眼睛”和“大脑”现在都在一个设备中，便于立即访问可用数据，而不需要额外的计算机硬件或网络附件。这使......
不安全？“神奇小子”的自动驾驶产品被监管部门叫停(2016-11-01)
的 George Hotz 向外界展示了 Comma one 这款产品。
虽然 Hotz 在大会上没有提及该设备的详细规格，但据公开的消息，它并不需要很多感测器，只需要依靠汽车内建的前置雷达......
自动驾驶感知系统“三件套”，谁在尴尬谁在笑？(2024-06-07)
是有优势的。在L2++层次之上，激光雷达可以只是备选，更多是为整车提供更多安全性和舒适性；L3/L4时，激光雷达几乎就是必选项，那时，不光是前置要安装激光雷达，周边也要拥有三个长距激光雷达辅助，来追......
STM32CubeMX介绍、 下载与安装(2023-05-24)
使用之前经典的标准外设库来开发（先学习标准外设库，但有必要抽时间了解STM32CubeMX）。标准外设库可以很简单直接跟踪到底层寄存器，而HAL库里面的代码想要跟踪并理解底层很难。
如果......
新思科技探讨智能网联汽车发展：千里之行，始于安全(2023-06-06)
to Everything)。此外，自动驾驶汽车可以包含40多个摄像头和传感器，包括前置摄像头、环视摄像头、侧摄像头、后视摄像头、前置雷达、后置雷达、激光雷达和多个超声波传感器。
2. 有线接口，包括......
新思科技探讨智能网联汽车发展：千里之行，始于安全(2023-06-06)
摄像头、前置雷达、后置雷达、激光雷达和多个超声波传感器。
2. 有线接口，包括常见的攻击媒介，即车辆中的诊断端口。对于电动汽车，充电端口是一个额外的攻击媒介。
3. 网联......
毫米波雷达降价了(2023-02-13)
车用毫米波雷达研究试验工作。
在这样的背景下，全球汽车毫米波雷达公司都开始向77GHz产品转型。从汽车制造商的角度来看，高规格的 77GHz 前置雷达搭配现有的摄像头和特斯拉的软件集成能力，其感......
安霸CV3域控制器支持原始雷达数据处理(2023-08-02 11:39)
您在雨中在高速公路上行驶，CV3 可以专注于来自前置雷达传感器的数据，以进一步扩大车辆的检测范围，同时提供更快的反应时间。 集中式架构的其他好处包括更轻松的无线 (OTA) 软件更新，以实现不间断升级。随着......
安霸CV3域控制器支持原始雷达数据处理(2023-08-02)
允许根据实时条件动态分配 CV3 的处理资源。 例如，如果您在雨中在高速公路上行驶，CV3 可以专注于来自前置雷达传感器的数据，以进一步扩大车辆的检测范围，同时提供更快的反应时间。 集中式架构的其他好处包括更轻松的无线 (OTA......
新思科技：加固安全防线，车联网产业才能行稳致远(2023-06-06)
像头、后视摄像头、前置雷达、后置雷达、激光雷达和多个超声波传感器。
2.有线接口，包括常见的攻击媒介，即车辆中的诊断端口。对于电动汽车，充电端口是一个额外的攻击媒介。
3.网联......
Luminar考虑在亚洲新建激光雷达传感器工厂(2023-01-28)
求将每个传感器的成本降低到100美元。
图片来源：Luminar
此前，上汽非凡R7已采用了Luminar的激光雷达传感器，该配件的价格约为2700美元。据悉，尽管价格有所上涨，Luminar激光雷达传感器的安装......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
的底气在哪里呢？
首先需要说明其自动驾驶系统的配置。特斯拉Autopilot的感知工作主要依赖3个前置摄像头、2个侧方前视摄像头、2个侧方后视摄像头、1个后视摄像头、12个超声波传感器、1个毫米波前置雷达......
自动驾驶之眼的中场战事(2022-03-01)
)汽车雷达产品市场工程师Bhavin Kharadi对此有着相同的看法。他指出，随着具备更高探测高度和俯仰角探测能力的角雷达，以及有着更长探测距离和更好空间分辨率的前置雷达/成像雷达的不断出现，技术供应商一方面在不断提高雷达......
关于汽车主控+功能芯片盘点介绍(2023-05-16)
个前置雷达、12个超声波传感器，视觉芯片采用MobileyeEyeQ3，主控芯片采用NVIDIA Tegra 3。
2016年底特斯拉发布Autopilot 2.0，搭载3个前置摄像头（不同......
康谋技术 | 自动驾驶传感器标定技术：从单一到联合标定(2024-09-11)
与车身标定过程中，首先要安装激光雷达，并确定车辆坐标系，随后通过测量工具记录其相对于车辆坐标系的位置和方向。将多个标定板置于激光雷达可扫描到的区域，采集点云数据，并通过标定算法计算激光雷达......
自动驾驶传感器标定技术：从单一到联合标定(2024-08-01)
多传感器标定是通过传感器的测量信息来求解不同传感器之间的位姿变换。
下面就以激光雷达为例，进一步分析传感器与车身标定（单一标定）和多传感器标定（联合标定）。
二、单一标定和联合标定
1、单一标定
在激光雷达与车身标定过程中，首先要安装激光雷达......
激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-03-14)
不是正儿八经地做产品。如果激光雷达用于Robotaxi，激光雷达需要安装在车顶，这样可以实现360°的水平FOV。如果激光雷达用于检测盲区，激光雷达需要装在车的前后左右侧，这样可以实现行驶时的换道。如果激光雷达......
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？(2024-08-09)
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？;时隔半年，不知道是否还有人记得长城沙龙汽车海报上的一句slogan，“4颗以下 请别说话”。可惜激光雷达又不是CPU，不是堆数量（核心）就可以更强。算法，算法......
是德科技推出全方位数据中心多速率以太网性能测试平台(2023-07-26)
网络设备的互操作性和带宽性能以支持向 800GE 升级，并且能够测试较慢的传统以太网速度
· 支持所有必要的前向纠错类型以及一系列深入的链路调谐、稳定性、可靠性和性能测量统计数据
（Keysight......
激光点云系列之二：激光雷达点云处理中遇到的问题及对策(2023-02-21)
仍取决于具体需要实现什么功能。
某主机厂的感知算法工程师说：“抛开功能去做传感器的配置，这并不是正儿八经地做产品。如果激光雷达用于Robotaxi，激光雷达需要安装在车顶，这样......
4D毫米波雷达，开始上热度了(2024-05-27)
天以L2/L2+智驾为主流的情况下，3D毫米波雷达基本可以满足大多数场景下的需求。4D成像雷达目前处于“nice to have”的处境。
如果当然更好，但问题是：企业是否有必要......
Arbe的雷达感知技术能为自动驾驶带来什么？(2023-04-11)
优于先进的12×16前置雷达，使其成为一款既能够增强感知，又有助于传感器融合的环绕雷达。
Lynx环绕成像雷达是对Phoenix感知雷达的重要补充，适用于L2+及更高级别自动驾驶车辆的四角和后方。每辆车安装......
是德科技推出全方位数据中心多速率以太网性能测试平台(2023-07-26)
网络设备的互操作性和带宽性能以支持向 800GE 升级，并且能够测试较慢的传统以太网速度
• 支持所有必要的前向纠错类型以及一系列深入的链路调谐、稳定性、可靠性和性能测量统计数据
是德科技（Keysight......
自动驾驶车辆数据的中央集中式处理(2024-04-09)
的算法处理已经普遍在中央域控了，而目前市场上的各类毫米波雷达，通常还是前端处理，生成目标以后，再送到中央域控，而并非中央集中处理。我们将在本文中着重介绍对于 4D 成像毫米波雷达进行中央集中处理的必要......
自动驾驶车辆数据的中央集中式处理(2024-07-30)
显，摄像头和激光雷达的算法处理已经普遍在中央域控了，而目前市场上的各类毫米波雷达，通常还是前端处理，生成目标以后，再送到中央域控，而并非中央集中处理。我们将在本文中着重介绍对于 4D 成像毫米波雷达进行中央集中处理的必要......
自动驾驶车辆数据的中央集控处理策略(2024-08-15)
显，摄像头和激光雷达的算法处理已经普遍在中央域控了，而目前市场上的各类毫米波雷达，通常还是前端处理，生成目标以后，再送到中央域控，而并非中央集中处理。我们将在本文中着重介绍对于 4D 成像毫米波雷达进行中央集中处理的必要......
FPSO常用液位计的选型及安装注意事项(2023-03-31)
系厂家咨询解决；
2、雷达液位计安装注意事项：
1）雷达液位计安装接管不能太长，否则会造成虚假反射；
2）雷达液位计不能安装在半球形或拱形罐顶，否则传感器接收的虚假回波会增强。最佳安装位置在半径的 1/2处；
3......
Innovusion与福耀集团达成合作，共同推出激光雷达内置集成方案(2023-04-20)
与整车结合，提升美观度成了讨论的焦点。
作为前置摄像头的常规安装位置，前挡玻璃后的黄金安装位既不影响车辆本身外观设计，让车辆拥有更大的外形设计空间；又能通过前挡的保护，使激光雷达不易受到外部环境影响，降低......
激光雷达又开辟新赛道，新产品能杜绝路口和泊车中的事故？(2023-01-12)
的赛道，360°的激光雷达探测变得更加唾手可得，但是在自动驾驶寒冬的大背景下，各家都在想降成本的方式，而且已经有很高冗余度之后，这种产品还有必要吗？
......
“中国芯”新一代超距毫米波雷达发布(2023-02-13)
离、速度、角度分辨率及精度方面，新一代高频高性能超距毫米波雷达相较于现在使用的24G和80GHz雷达有明显优势。可实现近端、远端同时保持0.2m的定位精度，实时输出目标的速度、位置、车辆类型等信息，目标......
自动驾驶感知层-超声波雷达&毫米波雷达(2024-03-27)
：超声波雷达主要分为两种，一种是用于测量汽车前后障碍物的倒车雷达，被称为UPA，单个探测距离在 15-250cm 之间，主要安装在汽车前后保险杠上；另一种是用于测量汽车与侧方障碍物距离的超声波雷达......
魏德米勒助力KIEFEL获得红点奖(2022-12-14)
PROCON-WEB最终被选中。
PROCON-WEB
PROCON-WEB是一款现代化的网络HMI，能够满足对现代界面的高需求，也为复杂的机器应用提供所有必要......
填补国内技术空白！“中国芯”新一代超距毫米波雷达发布(2023-02-13)
相较于现在使用的24G和80GHz雷达有明显优势。可实现近端、远端同时保持0.2m的定位精度，实时输出目标的速度、位置、车辆类型等信息，目标单次扫描处理时延低于70ms，同时......
是德科技推出全方位数据中心多速率以太网性能测试平台(2023-07-27 09:25)
网络设备的互操作性和带宽性能以支持向 800GE 升级，并且能够测试较慢的传统以太网速度• 支持所有必要的前向纠错类型以及一系列深入的链路调谐、稳定性、可靠性和性能测量统计数据是德科技（Keysight Technologies, Inc......
这种汽车零部件，价格要卷疯了(2024-04-15)
～5万美元，车圈对于激光雷达有句话叫做“贵有贵的道理”。2021年，长城汽车旗下高端新能源品牌沙龙汽车说出“4颗以下，请别说话”的“名言”。这句颇具挑衅意味的话，好似蕴含着“激光雷达不够多，别说......
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经浙江省计量测试技术研究所进行型式试验 合格,于93年10月，领取《制造计量器具许可证》。本公司拥有必要计量标准器、配套设备和一般检验计量器具。2001年产值达1000多万元，产品销往全国各地。 您的
表复费式电表温控仪桥架等。产品经浙江省计量测试技术研究所进行型式试验合格,于98年10月，领取《制造计量器具许可证》。本公司拥有必要计量标准器、配套设备和一般检验计量器具。2001年产值达1000多万元，产品
产品和高水准的技术服务。 威森倒车雷达有6年的研发与生产历程，具有标准化的高效制程与工艺。不断提高模块化，半自动化生产。规范生产员工的操作技能，定期组织培训考核生产制程工艺等生产项目。威森
;深圳海胜达有限公司;;深圳海胜达有限公司自成立以
营的器件全部保证原厂产品，有必要时可提供原厂的技术支持；值得信赖的品质和服务承诺将得到广大用户的支持。公司资金实力雄厚和良好的供货渠道，以及充足的库存，很好的解决客户的定单急，交期紧的难题。
;郑州市奔腾游乐设备有限公司;;郑州市奔腾游乐设备有限公司是专业开发、生产、销售各种游乐设备的现代企业：拥有生产研发基地7000平方米，固定资产500余万元，建立了所有必要
剧降开关,扶轮剧降开关,切换开关、标准和习惯键盘、习俗前置面板操作界面,I / O模块、安装架和控制器。