东风汽车召回快速查询

欣旺达 x 东风汽车：东昱欣晟首批动力电芯下线交付，覆盖 300-700 公里续;IT之家 10 月 11 日消息，东风汽车宣布，基于东风宜昌生产基地项目成立的湖北东昱欣晟新能源有限公司，10 月...

范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除安全隐患。 2024年特斯拉在华召回超168万辆汽车 近年来，随着电动汽车渗透率进一步增强，全球电动汽车召回案例也明显增多。除了比亚迪之外，电动汽车领域的另一大“明星...

速、高功率密度、快速响应等技术特征，拥有50余件国内发明专利、6件国际专利(均已受理)。 据悉，随着全球汽车市场的逐步回暖，以及新能源汽车技术的不断进步，东风汽车有望在2024年继续为消费者提供更多优质的汽车...

东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg;近日，东风汽车集团副总经理尤峥宣布，东风即将量产能量密度达350Wh/kg的固态电池产品，并将...

上，这只是因高田气囊缺陷引发的史无前例的全球汽车召回案的一个细小缩影。数据显示，到今年10月初，在美国市场已有13个品牌召回了3156万辆装配有高田气囊的汽车，其中2327万辆为日系品牌车。而在...

本田与东风开启燃料电池系统技术验证;1月11日，我们从官方获悉，本田技研工业（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同合作，开启Honda的燃料电池系统在商用车领域技术验证，该验证自2023...

华大半导体与东风汽车签合作协议 建汽车自主芯片研究联合实验室;4月20日消息，日前，华大半导体与东风汽车集团技术中心在上海签署“汽车自主芯片研究联合实验室”合作协议，并举...

东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产;据东风汽车官方消息，东风旗下智新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产装车。 同时，东风汽车与中国信科共建的汽车芯片联合实验室，正在...

反转！合资车厂代工中国电车 翻身战从内打响; 风水轮流转，合资品牌要开始为自主品牌“代工”了? 日本媒体《日经新闻》报道，日产位于武汉的工厂在今年年底前，将为东风汽车集团生产电动汽车...

东风、华为重磅合作：联手打造一系列中高端智能化车型;今日，东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派与华为技术有限公司在华为深圳总部签署智能汽车战略合作协议。 双方在智能汽车产品开发、营销...

东风汽车参股成立无锡华芯半导体;企查查资料显示，3月5日，无锡华芯半导体合伙企业（有限合伙）（以下简称“无锡华芯半导体”）注册成立，注册资本1909.51万元，经营范围包括：半导体分立器件制造；半导...

东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载;4月11日，贝壳财经记者从东风汽车官方获悉，东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发，该电芯能量密度可达405瓦时/千克，将于2024年实...

奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市。作为东风汽车进军智能电动汽车市场的创新标志之作，eπ007不仅在外观设计、动力性能等方面有了全新突破，更在智能化方面增添了诸多的卖点，被业...

们的天下了。 不破不立。东风汽车们真的应该请周杰伦来代言，弹奏一曲《东风破》： “一台油车，孤单伫立在车库。 十年以后，无人把你再开走。 谁在用琵琶弹奏，一曲东风破。 电池将故事改色，结局...

东风汽车：智新半导体IGBT生产线每日产量稳定在150只左右;据东风汽车官微8月12日消息，智新半导体有限公司（以下简称“智新半导体”）IGBT生产线自启动量产以来目前每日产量稳定在150只左...

疫情导致其2020上半年汽车销量急速下滑，资金流遭遇瓶颈，雷诺公司在该年4月将合资公司东风雷诺股份50%股份转让给东风汽车。 2020年4月14日。东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风...

通用汽车召回950辆Cruise自动驾驶汽车;据路透社报道，通用汽车自动驾驶部门表示，由于其一辆无人驾驶出租车发生事故，Cruise将在美国召回950辆自动驾驶汽车。 美国...

奕派与华为紧密合作，将实现产业资源共享，夯实东风奕派在智能汽车领域的市场地位，推动东风汽车在新能源和智能化领域实现跨越式发展，为中国汽车工业高质量发展贡献更强劲的东风力量。 东风...

东风公司与中国电子，将在汽车芯片、汽车电子等领域开展战略合作;据东风汽车消息，7月23日—24日第五届数字中国建设峰会在福州召开。峰会期间，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）与中...

营不足四年便面临关闭的命运。 实际上，日产常州工厂是从郑州日产收购而得。公开资料显示，2018年6月，东风汽车有限公司与常州市政府签署了一份关于“常州基地进行整体资产重组”的政府合作协议，此后成立东风汽车...

布一改此前OTA升级没有明确依据的现状，也杜绝了车企钻空子、打擦边球的可能性。今后再涉及汽车OTA之类的事件，必将减少许多争议，也将促进汽车召回进一步完善和有序执行。 ...

大会在武汉经开区举行。 会上，由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，发布高性能车规级芯片“DF30” ，填补国内相关行业空白。 据介绍，DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核...

电池被寄予厚望，行业头部企业纷纷布局这一领域，而何时能够实现固态电池量产装车则意见不一。 日前，东风汽车宣布，其正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，预计2024年上...

服务与产品提供商共同宣布，由 IVY™ 赋能的博泰将被中国最大的汽车制造商之一——东风汽车应用于其下一代的电动车型“岚图 H97”。该项目此前已成功完成概念验证 (POC) 项目。本文引用地址：  基于协议， 与将助力东风汽车快速...

协议，BlackBerry 与博泰车联网将助力东风汽车快速部署相关创新应用，进而提升车内驾乘体验。将于 2024 年投入量产，并搭载同样由BlackBerry IVY 赋能的Electra Vehicles集团的AI电池...

对NHTSA的回应对大卫·弗里德曼（David Friedman）来说似曾相识。在美国历史上最大规模的汽车召回事件——高田气囊召回中，弗里德曼曾担任NHTSA临时行政主管，最终高田破产。 　　 回顾...

东风汽车旗下基金入股长飞先进半导体，后者注册资本增至约2.92亿元;据天眼查信息，近日，第三代半导体功率器件制造厂商安徽长飞先进半导体有限公司（以下简称“长飞先进”）发生工商变更，新增东风汽车...

，共计约230万辆，是澳大利亚迄今规模最大的汽车召回行动。 截至2020年9月1日为止，高田问题气囊事件的阴影尚未完全消散。目前，全球范围内因高田的问题气囊而导致召回...

在中国 日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车...

在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车...

在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪、日产...

开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风...

在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车...

对供应链进行更大的掌控，汽车行业也是如此。比亚迪有了自己的IGBT，不仅可以部分摆脱对国外的依赖，股价都可以跟着起来，这一优势东风汽车也看到了。 此前，东风汽车旗下的智新半导体宣布，公司年产30万套...

28日，强制要求汽车生产商和经销商召回安装了日本高田公司所产问题安全气囊的汽车，共计约230万辆，是澳大利亚迄今规模最大的汽车召回行动。 截至2020年9月1日为止，高田...

旗下蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目落地锡山经济技术开发区，项目计划投资38亿元。 车企狂热布局 年内以来，除了长城汽车外，吉利汽车、比亚迪、上汽集团、东风汽车等多家车企也在今年疯狂加速芯片布局的步伐。 1 吉利汽车...

商品的归类规则了解不细致、深入，归入不恰当的归类数据，会导致对商品税号发生质疑，轻则会导致经济损失，重则可能违反相关的法律法规。本文引用地址：针对上述问题，云汉芯城推出“芯云归类”商品编码快速查询...

华为与东风岚图将就智能汽车解决方案达成战略合作; 近日，华为与东风汽车集团旗下的高端智慧电动汽车品牌岚图正式签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势，围绕...

，共计约230万辆，是澳大利亚迄今规模最大的汽车召回行动。 截至2020年9月1日为止，高田问题气囊事件的阴影尚未完全消散。目前，全球范围内因高田的问题气囊而导致召回...

东风汽车旗下智新半导体IGBT模块正式投产！;据智新科技官微消息，7月7日，华中地区首台量产的车规级IGBT模块产品从智新半导体模块封装工厂缓缓下线，智新半导体IGBT模块正式投产。 新闻...

、东风汽车等，投资入股的主要有长城汽车、广汽等。 比亚迪 据了解，比亚迪从2005年就组建了车规级芯片研发团队。如今，旗下比亚迪半导体拥有包含芯片设计、晶圆...

。 3月29日，国家市场监督管理总局发布公告显示，极星汽车销售有限公司召回2023年-2024年款国产极星4纯电动车型，共计1867辆。 销量不佳、裁员降薪、汽车召回、退市警告……极星...

东风1000km续航固态电池或2024年量产;近日，东风汽车表示，正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时...

产的激情与创新带到了 中国市场。 作为最早一批进入中国的全球化车企，日产汽车在中国市场持续投资，深耕发力，构建 本地化的生态系统。二十多年来，通过与东风汽车集团坚实的合作关系，日产汽车信守其质 量...

有回，才能平衡。 国家市场监督管理总局的统计数据显示，截至4月23日，我国的汽车召回总量超过159万辆，其中单次召回数量最多的是4月16日华晨宝马联合宝马中国发起的召回...

工业的高质量发展，通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥、岚图汽车CEO卢放、华为副董事长、轮值董事长徐直军、华为智能汽车...

增强型车道保持辅助功能，进一步提升用车安全性。东风奕派eπ007作为东风汽车旗下的全新电动轿跑车型，诸多方面表现耀眼，全车装备高达31个智能感知硬件，黑芝麻智能芯片为东风...

上线ELK增强型车道保持辅助功能，进一步提升用车安全性。 东风奕派eπ007作为东风汽车旗下的全新电动轿跑车型，诸多方面表现耀眼，全车装备高达31个智能感知硬件，黑芝麻智能芯片为东风...

元。 经过查询，该公司成立于2021年4月，注册资本20亿人民币，法定代表人、董事长兼总经理为丁磊，由高合汽车关联公司华人运通投资有限公司全资持股。 对外投资信息显示，该公司直接持股30余家...

10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从东风汽车官方获悉，东风碳化硅功率模块项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。 IGBT行业...