资讯
Yole报告：禾赛车载激光雷达市占率全球第一(2023-07-20)
，作为预计销量最大的ADAS激光雷达企业，禾赛有望登顶2023年全球乘用车及L4自动驾驶领域的双料销冠。截至目前，禾赛已获11家主流OEM量产定点，包括中国最大新能源汽车厂商、中国汽车龙头企业等，其中......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！;据传感器专家网获悉，近日，德国最大的商业与经济类报纸《商报》日前报道，作为全球汽车零部件龙头之一，博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。
博世......
中国激光雷达卷出新高度，卡住新能源命脉的又一利器？(2024-02-05)
激光雷达产品M1和M2等M平台，也有设计更高端的自动驾驶激光雷达的R平台等。而禾赛科技则完全专注于ADAS激光雷达赛道，营收基本都来自于ADAS激光雷达，王牌产品AT128的销量就达到80%。
在国内......
巨头放弃激光雷达，4D毫米波雷达的混战已起(2023-09-13)
报道全球Tier1“一哥”博世也已完全放弃开发自动驾驶激光雷达，资源将倾斜于其他雷达的研发，包括4D毫米波雷达。
越来越多的巨头放弃激光雷达......
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
年申请破产，Ouster 和 Velodyne将于2023上半年完成合并，抱团取暖。国内厂商通过与车企合作获得定点量产订单，出货量再创新高，已占据市场主导地位，国内龙头厂商包括禾赛科技、速腾聚创、图达通等。技术方面，激光雷达......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势(2023-05-19)
个车型即将搭载公司的M1 激光雷达。
速腾聚创的RS-LiDAR-M1 固态激光雷达
禾赛科技：全球自动驾驶激光雷达领军企业
禾赛科技创立于2014 年，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业......
禾赛携全新旗舰 360° 激光雷达 OT128 强势登陆 2024 德国 IAA 展(2024-09-18)
数字比上届增加了 20%，参观者将会与来自世界各地的商用车制造商、供应商、领先科技公司和研究机构共聚一堂。
作为全球车载激光雷达领域市占率和全球 L4 自动驾驶激光雷达市占率双料冠军，禾赛......
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术(2023-06-19)
漫谈自动驾驶激光雷达和新型探测技术;说到“雷达”，小伙伴们的脑海里大概立马能蹦出战争片中“报告长官，雷达上发现敌舰靠近！”这样的对白。这里所谓的“雷达”（Radar）一般......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖(2023-03-28 13:36)
致力于成为AI技术赋能汽车业的先行者和商用车自动驾驶商业化落地的领跑者。高性能感知硬件对于助力商用车自动驾驶技术落地具有重要作用。很高兴此次携手激光雷达行业领军企业Innovusion，加速......
N+1！传激光雷达龙头企业裁员，无年终奖！(2025-01-02 11:45:41)
N+1！传激光雷达龙头企业裁员，无年终奖！;
据多家国内媒体报道，近日，有职场平台传出消息，激光雷达行业巨头禾赛科技正计划进行大规模裁员，涉及员工数量达数百人。据内部员工透露，裁员......
Innovusion与挚途科技达成定点合作 加速商用车应用场景全面覆盖(2023-03-28)
科技采购总监薛智达表示："我们致力于成为AI技术赋能汽车业的先行者和商用车自动驾驶商业化落地的领跑者。高性能感知硬件对于助力商用车自动驾驶技术落地具有重要作用。很高兴此次携手激光雷达行业领军企业Innovusion，加速......
复睿智行获数亿元Pre-A轮融资，4D毫米波雷达赛道持续升温(2024-02-26)
来源：复睿智行
眼下，包括国际Tier 1、跨界科技巨头以及初创公司在内的各类企业进入4D毫米波雷达市场。
去年，博世宣布放弃开发自动驾驶激光雷达，资源将倾斜于其他雷达的研发，包括4D毫米波雷达。但博世并未否认激光雷达......
已量产300万颗！激光雷达的春天才刚开始(2024-07-05)
像头的结合在软硬件层面上都是一脉相承的架构，从而实现自动驾驶激光雷达的大幅度降本。
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据了解，目前部分激光雷达公司改变了战略，重点投入无人机、服务机器人等其他赛道，您如何看待短期内汽车市场的情况？
汽车是一个潜力市场，因为随着激光雷达......
英诺赛科发布100V车规级GaN，持续推进汽车激光雷达市场(2023-12-30)
识别距离只有100m，L2+/L3辅助驾驶必须达到200m/300m的中远距离识别，只有使用窄脉冲、大峰值电流、高功率的氮化镓方案，才能为自动驾驶激光雷达......
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地(2023-03-30 10:50)
系统标配量产交付。依托产品技术的先进性和成本的可控性，Innovusion在国内外还与多家车联网、智慧高速、轨道交通、以及工业自动化等行业龙头企业开展着积极合作，用先进的硬件及软件解决方案赋能安全与智能生活。关于......
Innovusion与曹操出行达成战略合作 高阶智能驾驶规模化商业落地(2023-03-30)
超感系统标配量产交付。
依托产品技术的先进性和成本的可控性，Innovusion在国内外还与多家车联网、智慧高速、轨道交通、以及工业自动化等行业龙头企业开展着积极合作，用先......
英诺赛科发布100V车规级GaN，持续推进汽车激光雷达市场(2023-12-29 09:49)
氮化镓能够将开关速度提升13倍，脉冲宽度减小五分之一。当前，L2辅助驾驶使用MOS方案识别距离只有100m，L2+/L3辅助驾驶必须达到200m/300m的中远距离识别，只有使用窄脉冲、大峰值电流、高功率的氮化镓方案，才能为自动驾驶激光雷达......
中国主导的3项汽车激光雷达预研工作获得认可(2023-07-18)
仅意味着禾赛在全球汽车零部件标准化方面发挥了领先带头作用，也夯实了中国在车载激光雷达领域的国际主导地位。
领跑国内外激光雷达标准化建设
激光雷达是高级别自动驾驶汽车的必备感知传感器。随着市场规模越来越庞大，行业标准和规范的落地，将成......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
若斯特沙利文的报告，2021年禾赛科技就已经成为全球自动驾驶激光雷达领域的领导者，所占市场份额约60%。
禾赛科技联合创始人、CEO李一帆表示：“禾赛科技的愿景是用高性能激光雷达......
全球激光雷达行业领导者禾赛科技成功登陆纳斯达克(2023-02-10)
的全球记录。据弗若斯特沙利文的报告，2021年禾赛科技就已经成为全球自动驾驶激光雷达领域的领导者，所占市场份额约60%。
禾赛科技联合创始人、CEO李一帆表示：“禾赛科技的愿景是用高性能激光雷达......
禾赛科技的头上悬着四把“激光刀”(2024-03-18)
直悬在禾赛科技头上。
华为：降维打击的三体星人
激光雷达是自动驾驶系统中最为关键的技术，相当于车辆的“眼睛”。
车企配置的自动驾驶，其核心零部件，大多从专业做激光雷达的上游公司采购。截至去年11月，国内车载激光雷达......
车企最看好的激光雷达独角兽，正式吹响上市号角(2023-07-04)
聚创目前主要的业务分别是ADAS产品、机器人产品（包括高级别自动驾驶激光雷达）、解决方案（主要是激光雷达感知解决方案）、服务4大类。
2022年，这4大营收项目分别占其当年营收的30.3%、45.1%、23.1......
Velodyne：激光雷达创造者，坠落在黎明前夜(2023-02-24)
事业巅峰，时人戏称能有多少自动驾驶车辆上路，就看Velodyne能生产多少激光雷达。
因此，即使价格昂贵、交付周期慢且售后服务迟钝，Velodyne的激光雷达仍然是供不应求。
Velodyne激光雷达......
从普及到爆发：盘点12家激光雷达明星企业(2023-05-24)
体积等方面取得了综合平衡，已经获得国内一家造车新势力18万台量产定点，2023年全面开启交付，标志着汽车进入了高线束超高清“512时代”。
北醒还与滴滴自动驾驶联合推出了国内首款2K图像级高精度激光雷达“北曜Beta......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
化提高集成度，大幅降低成本在过去很长时间里，机械旋转式激光雷达价格都高得惊人，自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元，且不是想买就能买到，还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达的结构和工艺难以实现大规模自动......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
化提高集成度，大幅降低成本在过去很长时间里，机械旋转式激光雷达价格都高得惊人，自动驾驶激光雷达开山鼻祖Velodyne的64线激光雷达单价曾经高达8万美元，且不是想买就能买到，还要等待极长的交付周期。这主要是由于早期激光雷达的结构和工艺难以实现大规模自动......
十款国产创新IC打造聪明的车、智慧的路、车路协同(2022-08-09)
摄像头、激光雷达还是毫米波雷达，在目前的自动驾驶中都是必不可少的，他们各有优缺点。毫米波雷达的较大优点在于全天候工作和远距离探测，可以覆盖500至1000米以上，激光雷达则很难做到；主要......
“激光雷达销冠”禾赛的高光时刻来了？(2023-05-25)
中国最大新能源汽车厂商、中国汽车龙头企业等，其中6家将在2023年底前开始量产交付。
由此推断，中国销量最高的比亚迪很可能是禾赛的潜在客户。同时，今年以来，比亚迪也的确在自动驾驶层面开始组建大规模研发团队，并且......
最新国产激光雷达市场排名出炉！谁是第一？58家公司情况及动态(2023-07-24)
产品技术的先进性和成本的可控性，Innovusion在国内外还与多家⻋联网、智慧高速、轨道交通、以及工业自动化等行业龙头企业开展着积极合作，用先进的硬件及软件解决方案赋能安全与智能生活。
2023年4月19日，全球激光雷达......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
激光雷达海内外厂商梳理;自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游......
Innovusion与智加科技达成量产定点合作，加速干线物流商业化落地进程(2023-03-31)
Innovusion与智加科技达成量产定点合作，加速干线物流商业化落地进程;全球激光雷达行业领导者Innovusion图达通与全球领先的重卡自动驾驶技术公司智加科技宣布，双方......
这一赛道，整机厂疯狂内卷，芯片厂却融资不断(2024-05-11)
去禾赛的毛利率已腰斩至35.2%。而从盈利状况来看，其2023年净亏损4.76亿元，较上一年扩大了58.2%。
龙头企业带头打价格战，市场必然哀号遍野。
另一家国产激光雷达公司——2023年9月于......
CMOS巨头加快进军汽车产业，国内企业亦积极布局(2022-06-02)
汽车用传感器的市场也将大幅增长。
索尼是图像传感器龙头企业，于2012年正式涉足汽车领域，随后很快实现商业化应用。该公司2021年底推出了车用高性能激光雷达传感器，计划2022年供货，今年......
以芯片重新定义激光雷达，识光芯科获Pre-A轮融资(2023-01-13)
投资和芯禾资本跟投。识光致力于为自动驾驶、机器人、XR等终端应用提供高性能、高可靠性和低成本的SPAD-SoC芯片及相关dToF三维感知技术。
芯片重新定义激光雷达
随着自动......
以芯片重新定义激光雷达，识光芯科获Pre－A轮融资(2023-01-13)
投资和芯禾资本跟投。识光致力于为自动驾驶、机器人、XR等终端应用提供高性能、高可靠性和低成本的SPAD-SoC芯片及相关dToF三维感知技术。
芯片重新定义激光雷达随着自动......
「微侃」国产激光雷达的崛起之路(2023-03-07)
成本：这条路很多企业都在走。以前的激光雷达设计，围绕着L4级别自动驾驶的需求，是小批量高货值的定位；而目前的的需求变为走量的智能辅助驾驶，研发设计上是完全不同的，芯片化设计能有效降低成本。
技术......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
增长爆发期。
占据市场份额第一的头部企业禾赛科技，推出 AT128 等多款满足 ADAS 及 L4 自动驾驶需求的激光雷达产品。
把握住市场风口的激光雷达厂商，在 L3 阶段......
搭载率超16%！激光雷达行业即将“跨越鸿沟”，谁能抢占主流市场？(2024-04-22)
增长341.19%；
总体来看，受益于NOA高阶智能驾驶的爆发，同时L3/L4级自动驾驶也将迎来加速发展的重要拐点，激光雷达将迎来规模化量产的拐点。《高工智能汽车研究院》预测，2024年，激光雷达......
自动驾驶商业化：有人ICU，有人IPO(2023-03-15)
自动驾驶商业化：有人ICU，有人IPO;
自 2013 年百度开始无人车项目研发算起，今年是中国企业布局自动驾驶第十年，一批企业开始扎堆 IPO。
今年 2 月，在禾赛科技拿下「激光雷达......
禾赛发布第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX(2024-04-23)
光学变焦等智能功能。
摩尔定律的两种形式：
极致性能与极致成本
禾赛是行业首家提出将激光雷达推上“摩尔定律”轨道理念的公司。一方面，禾赛与全球顶尖的主机厂和自动驾驶公司合作多年，把激光雷达......
Innovusion与易控智驾达成战略合作，引领矿山无人化智慧运行趋势(2023-03-15 14:28)
因产品耐久性造成的维修、更换风险，提高车队运营的长期稳定性。易控智驾技术VP林巧表示："Innovusion是全球领先的图像级激光雷达提供商。将Innovusion图像级高性能激光雷达作为自动驾驶中的前向主雷达......
Innovusion与易控智驾达成战略合作，引领矿山无人化智慧运行趋势(2023-03-15)
矿山极端工作条件，避免因产品耐久性造成的维修、更换风险，提高车队运营的长期稳定性。
易控智驾技术VP林巧表示："Innovusion是全球领先的图像级激光雷达提供商。将Innovusion图像级高性能激光雷达作为自动驾驶中的前向主雷达......
规模化量产元年已至，4D成像雷达将如何冲击市场？(2024-05-31)
，Uhnder发布首个通过汽车级认证的4D 数字成像雷达解决方案S80雷达芯片并实现量产；2023年，博世宣布放弃开发自动驾驶激光雷达，资源将倾斜于4D毫米波雷达等其他雷达的研发……
国内......
它，能不能干掉激光雷达？(2023-09-07)
它，能不能干掉激光雷达？;4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？
“博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。
博世放弃激光雷达，在于......
激光雷达「火拼」前装(2024-04-08)
，北醒宣布获得广汽激光雷达定点，并与广汽零部件达成量产合作。在此之前，北醒和滴滴曾在去年上海车展联合发布了首款2K图像级高精度激光雷达北曜Beta。
而在去年3月，滴滴自动驾驶作为第一批获得广州智能网联示范运营资质的企业......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
半导体负责实现汽车内主要零件功率的变换；而传感器则以自动驾驶场景中各种探测雷达为主。
其中MCU最为重要，其依靠芯片实现对车辆的所有控制功能，包括动力总成、车身控制、发动机控制单元等。因此技术含量也最高，目前......
激光雷达滤光片：自动驾驶的“眼睛之选”(2024-09-04)
石英玻璃、光学玻璃等，产品可定制，能够满足不同应用场景的需求。
目前，市场上常见的自动驾驶激光雷达探测滤光片有 905nm 和 1550nm 等。以 905nm 波长为例，其在......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望(2023-01-05)
-L5级别将达433万辆。激光雷达行业具备了量产基础，随着国内自动驾驶市场持续扩容，在“高等级自动驾驶离不开激光雷达”这一认知下，激光雷达不仅将在2023年迎来放量增长。在未来十年，这条......
激光雷达市场需求增长迅速， 欧菲光前瞻布局抢占市场新风口(2022-11-25)
他传感器互补结合使用可帮助感知系统减小探测误差。根据ElecFans的数据，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99.0%。激光雷达被比喻为自动驾驶车辆的“眼睛”,决定着自动驾驶......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;宁波星成电子有限公司;;铁道部传感器定点企业，深圳地铁，国内龙头电力电子企业长期供应商
;烟台万斯特有限公司;;薄壁缸套国内龙头
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
了丰厚的研发成果，获得了多项专利。 公司研发生产的产品应用于――公路、桥梁质量检测、汽车发动机制造、飞机制造、智能手机、机器人焊接、红木家具加工等等行业，得到了行业内龙头企业的一致认可。 公司成立以来，秉承“质量
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
心的捷太格特集团的成员,捷太格特株式会社是在轴承、汽车动力驾驶和机械设备领域的龙头企业。
出效益、质量为生命”企业经营理念、与国内外著名雷达、数据生产企业拥 www.jsxfsz.com ★ GPS和RD完美结合，DIY安装 ★ 超时疲劳驾驶提示，行驶时间记录 ★ 独创巡航定速提醒功能 ★
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;Eastman;;龙头企业