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演讲主要从车规可靠性的认证需求背景、生产车规芯片的门槛、车规可靠性的具体认证要求方面展开。 车规可靠性的认证需求背景 虽然IC仍是中国第一大进口商品，但是随着国产芯片提上日程，芯片认证的需求也在逐渐增加。朱炬指出，车规级芯片与消费级芯片......
车厂或将扩大使用非车规级芯片;1月5日消息，据报道，消息称一些汽车厂商正在考虑更多采用消费级或商用级芯片来取代车规级芯片，主要是出于成本考虑。本文引用地址：不同于消费芯片和工业芯片，车规级芯片......
贞光科技：一文看懂什么是车规级芯片; MCU芯片，分为消费级、工业级、车规级、QJ、GJ五个等级。其中，车规级芯片无疑是当下的风口。那么到底什么是车规级芯片，它跟消费级和工业级有何不同？什么样的芯片才能称之为车规级芯片......
尝试把电脑放在冬季和夏季的户外，然后运行大的软件让芯片处于高负荷状态。 看一看多久会宕机吧。 特斯拉的车机黑屏问题主要就是因为芯片非车规级，芯片可以分为消费级芯片、工业级芯片和车规级芯片；论性能还是得看消费级芯片......
>消费。 汽车电子元件对外部工作环境，如温度、湿度、发霉、粉尘、水及有害气体侵蚀等的要求，根据不同安装位置等有不同需求，但一般都大于消费级。 以瑞萨车规级芯片的要求为例：要求芯片......
>消费。 汽车电子元件对外部工作环境，如温度、湿度、发霉、粉尘、水及有害气体侵蚀等的要求，根据不同安装位置等有不同需求，但一般都大于消费级。 以瑞萨车规级芯片的要求为例：要求芯片......
只需要成熟制程工艺。 “不过车用芯片相较于消费级和工业级芯片而言使用工况更恶劣，寿命要求更长，安全和可靠性要求更高。国际一线车企和Tier 1企业（一级供应商）对芯片产品和供应商有非常严格的评价标准，而且车规级芯片......
了一项全方位的授权协议。该协议授权Ambarella使用各种IMG B系列多核GPU，包括在安全关键应用中使用获得ASIL-B级认证的IMG BXS GPU。 Ambarella将在CV3汽车人工智能（AI）域控制器系统级芯片......
、工业级与车规级等不同等级。与消费级、工业级芯片产品相比，车规级对芯片的稳定性、安全性方面要求最高。具体来说，车规级芯片在环境要求、抗振动冲击、可靠性、一致性等方面都有着更严格的要求。以温......
严重短缺，自2023年以来，供需失衡的情况逐渐得到缓解。但消息人士警告，汽车行业2024年仍可能面临芯片市场混乱带来的挑战。 消息称2023年第四季度，一些汽车厂商正在考虑更多采用消费级或商用级芯片来取代车规级芯片......
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。 我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
特点 车规级芯片是指相较于消费级、工业级芯片，具有高可靠性、高安全性、高稳定性特点，要求零缺陷且可长期供货（一般 10-15年供货周期），并且达到 AEC（Automotive Electronics......
特点 车规级芯片是指相较于消费级、工业级芯片，具有高可靠性、高安全性、高稳定性特点，要求零缺陷且可长期供货（一般 10-15年供货周期），并且达到 AEC（Automotive......
家广东省广州市自主培育的市场化创新创业企业，也是粤港澳大湾区目前唯一进入全面量产的12 英寸芯片制造企业。公司专注于模拟芯片制造，从消费级芯片起步，进而延伸发展至工业级和车规级芯片。 据悉，粤芯......
获得中国农业银行下属农银投资和中国建设银行下属建信投资等既有和新战略投资股东追加投资。 粤芯半导体指出，作为粤港澳大湾区唯一一家专注于模拟芯片领域和进入全面量产的12英寸芯片制造企业，公司先后于2019年及2021年相继实现一期、二期项目正式量产，从消费级芯片......
传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车的发展，所搭载的芯片越来越多，对智能性的要求也在提高，此前需靠驾驶员判断的东西现在慢慢交给芯片，这样汽车对芯片的使用量就会越来越多，并且对芯片的算力要求也会越来越高。车规级芯片与消费级芯片有很大不同，车规级芯片......
中国企业正脱颖而出。展望未来，我国产业前景光明。 和消费电子的供应商体系相比，车规级芯片要求过于严苛，因此短期内此前主做消费类芯片的半导体公司想要直接拿到车规资质认证非常困难，没有......
有军工级、车规级、工业级和消费级，其中车规级芯片对于可靠性、一致性和稳定性要求更高，仅次于军工级。   车规级芯片与消费级芯片有很大不同，车规级芯片需要面临更恶劣的环境，需要适应-40℃到-150℃的极......
后系统能够在复杂的电磁环境下正常工作，不受外界影响。 二、什么是车规级元器件？ 工业级芯片的工作温度范围是-40摄氏度至85摄氏度，而车规级芯片工作温度范围是-40摄氏度至125摄氏度。按照温度适应能力以及可靠性分为四类：商业......
的工规级5G智能模组SC151-GL，帮助工业终端客户实现产品长生命周期。 近两年，少数模组和终端厂商相应推出了基于消费级芯片的SoC模组及终端。因其生命周期较短，整体......
加剧了半导体分销市场的不确定性。 各类芯片的库存水位如何？ 行业刚从全面“缺芯潮”走出来，紧接着在2022年，消费级芯片又遭遇了产能过剩。截至目前，市场上消费级/车规级和工规级芯片的供应情况如何？这些芯片......
技术升级项目、无线音频产品技术升级项目、WiFi以及多模产品研发以及技术升级项目、研发中心建设项目、发展与科技储备项目。   资料显示，泰凌微是一家专业的集成电路设计企业，主要从事无线物联网系统级芯片......
SA8155，还是已经被不少车企抢先预定的高通第四代座舱芯片SA8295，与目前主流的智能手机芯片相比，在架构和性能方面仍存在巨大的鸿沟。 这其中最主要的原因之一是，车规级芯片在可靠性、耐用性和抗干扰性方面的要求要远高于消费级芯片......
用于各种雷达、胎压监测等。 如果说消费级芯片追求的是“天下武功唯快不破”的性能和功耗极致；那么对于车规级芯片来说“稳定压倒一切”，其修炼的更像是“金钟罩铁布衫” 这般可靠性与安全性兼具的内功。为修炼这样的内功，车规级芯片......
体产业供应短缺，多个下游应用领域受到影响。由于车规级芯片严苛的生产条件，代工厂更愿意将产能安排给利润高的消费级芯片，这使得车规级芯片在市场越发短缺，车企不得不采取减产、减配......
开发、认证和导入测试周期长，上车门槛高 相比于消费级芯片，车规级芯片验证周期较长（3-5年），进入Tier1或车厂需要进行严苛的认证工作。认证工作主要有两项：1）北美汽车产业所推的AEC-Q100（IC......
扰能力。同时，由于汽车生命周期较长，产品工作寿命要求为15-20年，供货周期要求也在 15年以上，因而对产品不良率和可靠性也提出了极为严苛的标准。 表 2 车规芯片与消费级和工业级芯片要求对比（2）车规芯片......
了当前最先进的5nm制程工艺。高通骁龙8295是首款采用5nm制程工艺的车规级芯片，同时5nm也是当前消费级电子产品芯片量产的最先进制程工艺。 据悉，该平台支持符合ISO 26262标准......
家聚焦高性能、高可靠性模拟集成电路研发和销售的集成电路设计企业，产品在技术领域覆盖模拟及混合信号芯片，广泛应用于信息通讯、工业控制、汽车电子和消费电子等领域，2020年，纳芯微电子出货量超过6.7亿颗......
通信在时频领域深耕近20年，在高稳时钟晶振和时钟芯片领域积累了丰富的经验，全系列时钟产品可以满足国际时钟等级标准1~4级，全面用于工规级和消费级领域。 在车规级产品布局中，更加......
，比亚迪的座舱智能化，也是被吐槽最多的部分。 在当下国内市场开始从高通8155卷向8295的背景下，比亚迪依然还是“我行我素”，继续选择高通的消费级芯片（性能不差，但非车规级）。 不少......
可能会垫高采购成本。 特斯拉使用消费级芯片的习惯曾饱受诟病，以座舱芯片为例，特斯拉使用过英伟达的Tegra 3、英特尔的A3950，目前Model 3/Y都用上了AMD Ryzen。有消费者直言，特斯......
都来比比看！AMD Ryzen性能测试包下载：让Intel彻底服;AMD Ryzen处理器上周，“复仇女神”保证，在明年Q1上市的时候，首颗8核消费级芯片的主频至少在3.4GHz以上，而其TDP只有......
品采用先进的外延结构，在保证电学性能的同时，进一步提升了芯片的功率和光电转换效率、降低了阈值电流Ith。此外，在近场光学性能上，与国际VCSEL龙头公司相比，该产品提升了2%的发光均匀性。 2.可靠性表现佳。在消费级芯片......
到几乎所有车企的追捧，不断优化成为目前行业内公认的在合理性价比下的优质芯片。 高通8155是消费级芯片骁龙855的车规级版本，也是高通第三代数字座舱平台的旗舰产品。 从产品力来看，高通8155 CPU采用1+3......
凭借其在安卓生态的优势几乎垄断汽车座舱高端市场，这很大程度得益于其承袭消费级芯片优势。 智能芯片座舱与消费级芯片在技术层面要求高度相似，车规级的特殊要求主要体现在寿命要求、适应车载环境等安全层面要求，而高通在手机等消费电子领域的出货量还可摊薄车载芯片......
需要获得ACQ-100认证，模组需要获得ACQ-104认证，同时还需要通过功能安全26262认证。这些认证周期较长，从整个芯片的设计流程来看，车规级芯片的设计周期至少比消费级产品增加了1.5倍以上，一般......
业级数据存储品牌Longsys再度亮相展会，与来自全球的嵌入式领域企业决策者、技术专家、工程师、采购专家共同分享、交流。 今年，主办方以5G新技术与应用、车规级芯片与元件、嵌入式与AIoT、SiP与先......
驾则主要是一些外设传感器的接口。 而从宏观角度来看，相较于智驾芯片，座舱芯片对功能安全的要求相对较低。智驾芯片通常需要达到功能安全ASIL-D级，而座舱芯片通常达到ASIL-B级即可满足要求。更有甚者，如高通、英特尔、联发科等以消费电子为主的芯片企业直接在消费级芯片的基础上调整后便将其用于座舱芯片......
成投产 作为广东集成电路制造产业的龙头企业，粤芯半导体技术股份有限公司总裁陈卫在发言中表示，广东省集成电路产业发展已经进入了快车道。回望公司成长，粤芯半导体从消费级芯片起步，进而延伸发展至工业级和车规级芯片......
泰凌微今日开启申购，深耕无线物联网芯片领域;公开资料显示，泰凌微是一家专业的集成电路设计企业，主要从事无线物联网系统级芯片的研发、设计及销售，专注于无线物联网芯片领域的前沿技术开发与突破。通过......
推动物联网、人工智能等与传统家居家电、消费设备深度结合，探索更高要求、更高位数、更强算力的消费级芯片，为实现工控级、车规级奠定技术、产业和经济基础。 比起如履薄冰的消费级MCU，高性能MCU将成为国内甚至全球芯片......
套车机系统的操作是否顺滑、支撑的功能是否足够多，我们需要继续下潜，探究系统与核心硬件的品质。 首先从硬件来看，车机系统的核心，就是芯片。 在此之前，我们需要聊一聊车规级芯片和消费级芯片的区别。 消费级芯片......
厂服务，建立起整个生态。 功能安全和数据安全在座舱上尤其重要，其中涉及到流程、人员以及产品，如果要把安全做好，整个流程也要过关。很多人会认为消费级芯片和车规芯片仅仅是在生产制造的时候不一样，实际上在芯片......
供应商，如恩智浦（i.MX系列）、瑞萨（R系列）、德州仪器（Jacinto系列）和意法半导体（Accordo系列）；其二，便是高通一样的消费级芯片供应商，如英特尔、谷歌、三星、华为、联发科、英伟......
空白，实现我国的国产替代。 获四轮资金加持 四颗车规芯片成功研发和流片 车规级MCU是汽车生产制造中的核心半导体器件，在一辆汽车中有1/3的芯片都是MCU。从应用领域来看，MCU可以分为消费级......
眼下的汽车蓝海市场，是否也会经历消费电子行业般的起伏？; 车规级，指技术标准达到车规级，可应用于控制的芯片。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准等级之一。MCU芯片等级标准分为消费级、工业级、车规......
，或将成为越来越多车型的标配。 能力出众 8155芯片成为当下智能座舱主流选择 8155指高通2019年推出的车规级芯片，基于手机端消费级芯片高通骁龙855设计，AI算力达8TOPS（即每......
2023全年，汽车芯片仍将是芯片行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。 汽车芯片有着比消费级芯片更高的技术门槛，不仅种类丰富，且产业带动力强。随着汽车电动化、网联化和智能化的推进，汽车芯片......

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吕以红
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