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拥有约14000名员工的Rivian将裁去约840名员工,并将“降本”作为了维系生存的首要手段,其境遇早已不同往日那般被外界所热烈追捧。 而由此可见,在进入新的行业裂变期,相较于只是在降价潮中无所适从的中国车企......
投标的一家外国企业的报价虽然比中标报价低了30%,但仍然没有拿到合同。 其实这并非中国政府首次要求本国车企尽量使用本国芯片。日本《读卖新闻》去年9月就报导过这类消息。中国政府在内部文件中,已经指示中国电动车制造商使用国产的......
欧盟对中国车企反补贴调查人员已抵达; 业内消息,欧盟委员会去年10月表示通过抽样的方式确定了比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。据路透社报道,欧盟委员会三名参与调查的人士目前已经......
联模式的混动系统会“一统天下”,成为几乎所有中国车企的选择。 过去两年,中国插混车的销量增速已经超过了纯电动,今年10月,插混车的销量同比增长78.2%,远高于纯电动的14.4%,在新......
汽车制造商在创新领域首次超过德国汽车制造商,慕尼黑车展将是“中国人的IAA”。 “慕尼黑车展不再是德国的CEO主场,已经成为中国车企的‘个人秀’。” 这当然有放大的成份。对于中国车企需要两方面看待这一问题,一方面当然是中国品牌与中国......
美联储继续无动于衷,那美国的中小银行就不是倒闭一两家的问题,可能会变成大范围倒闭,很可能最终演化成第二个1929年的经济大萧条。 那么,既然美联储下场救市了,情况变好了吗?显然没有,现在除了已经破产的......
哪一种技术流派在大多数情况下,都能满足人们日常驾驶所需的路况探测。 之所以自今年开始,激光雷达如此频发地出现各大车企研发新车时的采购名录中,你可以说,是因为当前的中国激光雷达企业已经......
近期在德国也有裁员计划,裁员规模最高达6000人,该项计划将在本月公布。宝马在今年3月时,就提出了120亿欧元的降成本计划,并开始缩减其德国员工的奖金。 3家知名的大型跨国车企都开始削减开支,可想而知,今年车企......
源汽车产业全球化的进程,已经进入到深化全球合作阶段。 无论是德国车企中国车企,还是中国新能源汽车产业链上下游企业,都将成为其中必要的一环。 在为本土汽车产业鼓完劲儿以后,朔尔茨在慕尼黑车展上的参观行程中只有一家中国......
欧盟启动中国电动车反补贴调查,德国官员:德国车会最先在中国受冲击;前段时间,欧盟委员会主席冯德莱恩表示:欧盟委员会已经启动了对中国政府对电动汽车制造商提供补贴的调查,评估欧盟是否需要征收关税,以保护自己免受从国家补贴中受益的中国......
%[1]。今年一季度,中国汽车出口量已经超越日本,成为了世界第一大汽车出口国[2]。依托新能源汽车领域的优势,中国车企在海外新能源汽车市场占有率快速提升。为助力更多的中国车企在全球建立"中国......
]。今年一季度,中国汽车出口量已经超越日本,成为了世界第一大汽车出口国[2]。依托新能源汽车领域的优势,中国车企在海外新能源汽车市场占有率快速提升。为助力更多的中国车企在全球建立"中国技术"、"中国......
刚刚,又一新能源车企被申请破产!; 今年以来,由特斯拉率先挑起的“价格战”进一步加剧了车企之间的竞争。目前已有不少新能源车企渐显颓势,甚至退出了历史舞台。 今日,有媒体报道称,拜腾......
日,速腾聚创公布新一轮战略融资的豪华产业投资方阵容,包括吉利控股集团、路特斯科技、北汽集团、广汽集团,囊括车企、Tier1以及供应链等各个环节; 至于有望成为“中国激光雷达第一股”的禾赛科技,起前期融资已经......
比亚迪等中国车企可能放弃美国市场:锁定拉美; 4月8日消息,据海外媒体报道,等中国车企在面临更多限制措施之前,或决定放弃美国市场。 报道还指出,放弃美国市场后,中国车企......
利润微薄的竞争对手的生存空间,而这些竞争对手为了维持市场份额别无选择只能加入降价潮。 Alixpartners 称,价格战已经让一些中国品牌付出了惨痛代价,包括 2023 年申请破产的......
将使用英伟达的下一代车载芯片技术Drive Thor。 上述信息皆引人深思:在国内自动驾驶相关企业如雨后春笋般迅速成长的当下,结合众多主机厂降本需求与日俱增的现状,中国车企看中了英伟达的哪些加持能力? 对英伟达而言,当越来越多的中国车企......
被法院列为失信被执行企业, 负面消息不断。 2020年12月31日,拜腾员工没等来复工通知,却收到继续停产的通知,复工无望。 国际电子商情通过中国执行信息公开网站查询到,南京知行新能源昨(13)日也......
亚汽车市场迅速增长,消费者对新技术的需求不断提升,新能源汽车发展前景呈现向好趋势。而多家中国车企已经开始布局在泰国本地化生产。例如:比亚迪、长城、上汽名爵已经宣布计划在泰国建厂,哪吒汽车则已经开启了在泰国的生产。本地......
电动汽车市场,主要的出口商其实是以特斯拉为主的厂商,受影响的车企除了中国品牌车企,还包括了特斯拉、大众、宝马等西方车企品牌。其中,仅特斯拉就占了约40%份额。 据加拿大统计局数据显示,去年加拿大进口的中国......
智能化应用的重点。 中国已成为全球智能驾驶量产的关键区域,国产激光雷达供应商发货量首次超过海外供应商,占据市场主导地位,国产激光雷达厂商有望迎来反超的历史机遇。 基于此背景,盖世......
又一著名车企倒下,宝沃汽车正式宣布破产; 11月29日,北汽福田汽车股份有限公司,发布关于法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告。 北京市第一中级人民法院于2022年11月29......
在车联网领域已是势在必行。对于中国车厂,我们建议至少先使用带有eSIM功能的卡片,为将来的灵活管理埋下可能性。我们也期待看到更多的中国车企积极拥抱eSIM技术,加快出海步伐,为全球消费者带来更加出色的汽车产品和服务。同时我们非常愿意在中国车企......
中国车企“出海”遇阻,汽车滞留欧洲港口18个月;中国汽车制造商正雄心勃勃地计划进军欧洲电动汽车(EV)市场,但如今它们却遭遇了一个严峻的挑战:中国汽车因欧洲港口的拥堵而受阻。随着中国......
可以发现如今在新能源汽车领域,我国已经走到了世界的前列,我国的车企在新能源、智能化等领域取得了显著进展,并在此次车展上进行了重点展示。这些领域正是当前汽车行业发展的热点和趋势,中国车企在这些领域的突破和创新,无疑......
有偶,盖世汽车研究院最近发布了2024年1月到5月的中国汽车智能座舱芯片市场的最新数据。从榜单可以看出,高通、AMD、瑞萨座舱芯片位列装机量前三位,但是我们看到国产供应商正在迅速崛起,华为、芯擎科技、芯驰科技已经......
了整个行业的关注,当然,也包括德国车企。 其能量密度达到了惊人500Wh/kg,远高于当前量产的电池容量,这使其甚至适合于航空应用。 宁德时代这块电池的目标可谓不避讳:他们承诺这款新电池将启动陆地、水上......
到目前为止还比较容易挂,他们之中一定会有走出来的,但到底是谁,看不清。 在以这届车展来看,比亚迪、吉利、长安等优势中国车企,似乎仍然更有可能成为代表中国车企,兑现如今这场热闹的中国筹码。 我就说说我最熟悉,也是......
再回到文章一开始提出的问题。 中国汽车市场还缺芯吗?当然缺,但缺的是那些优质产品,更先进的产品。 再来一次“芯片荒”怎么办?不要慌,中国汽车芯片产业已经做好了充分准备。 中国车芯发展到什么程度了?现在的中国车芯,已经......
明已在布局道路上夺得先机,Ibeo又为什么会落得申请破产的地步?从公司的表态来看,申请破产主因在于“无法进一步获得增长融资”。回溯Ibeo 1998年成立以来的二十多年,公司仅公开两轮融资:其一是2016年,汽车......
高科、亿纬锂能、孚能科技、远景动力、瑞浦兰钧等中国企业的海外基地已投产或在规划、建设中,海外装机势将持续提升。    而从韩国车企、电池企业的布局亦可佐证中国LFP电池之影响力。即使其本国电池以NCM电池......
芯片,目前也已经有包括比亚迪等中国车企的订单在手,包括比亚迪、广汽昊铂、奇瑞、极氪、极越、长安汽车等都宣布将采购英伟达下一代高算力Thor芯片用于下一代自动驾驶汽车计算平台。 当然,这并不意味着,英伟......
汽车CGO李瑞峰曾在去年底表示,中国汽车品牌已经占据泰国当地新能源汽车市场份额的90%。 但和中国电动车“出海第一站”挪威不一样,中国车企去挪威主要就是卖车。而到了泰国除了新车销售,还建厂,建研发中心,建销......
,还可以远程访问车辆或致其失灵,从而对美国国家安全构成威胁。 对此,美国商务部表示将启动安全威胁调查,这可能会导致针对中国生产的汽车制定新的法规或限制。尽管美国汽车行业担心中国车企......
之后的日本汽车工业几乎是半毁灭状态,活下来的车企也是举步维艰。此时,汽车已经成为第一个充满全球性竞争的产业,美国、欧洲作为世界汽车生产中心开始向海外扩张。大洋彼岸的美国车企再次杀回日本市场。 与此同时,欧洲生产的......
来说,第一部智能手机满足消费者期望更为重要。 对于野心不大的中国车企来说,智能手表也是一个可行的选择。虽然智能手表越来越受欢迎,但是中国智能手机用户中只有小部分人使用可穿戴设备。当智......
面对的是特斯拉这个“大魔王”,中国车企也一定会不惜一战。 时至今日,中国市场已经成为全球最大的新能源汽车市场,这里就是最适合智能汽车发展的地方。 一方面是技术方面的积累,800V平台等电动化技术的成熟,助推......
豪华车市格局何以重构的预演。 适应市场变化,定当竭力而为 去年伊始,当新能源浪潮以更加汹涌的姿态席卷而来,中国车企全员奋起,确实在新车推进的节奏方面明显加快。更具意义的是,紧随“电动化转型”成为了中国车企......
开展完整车规级测试认证的实验室资源相当匮乏。我国车规级芯片起步较晚,在芯片设计、芯片制备、封装测试等方面有诸多不足,考虑到汽车产品可靠性和召回风险,国内整车企业多选择外国芯片产品。 缺乏上车验证机会,市场难以打开,不仅给车规级芯片研发企业带来资金链断裂破产的......
是大型汽车制造商也在努力应对挑战,尤其是在面对迅速崛起且成本竞争力强的中国供应链时。 欧洲锂电池厂商也遭遇挫折,Northvolt 近期因制程良率不足,丢掉宝马 20 亿美元订单,而传......
雷达到底是不是比纯视觉技术更好的方案?目前业界仍然没有定论,但确实已经有车企选择了后者。 蔚来乐道、极越等品牌已经明确宣布放弃激光雷达;再比如,小鹏汽车已经在改款的P5中拿掉了激光雷达,它曾是首个搭载激光雷达的中国车......
应该比现在拿到的多得多。 拜登对罢工的工人们说“坚持下去”,你们有权得到大幅加薪和其他福利。之前UAW已经在劳资谈判中将要求的加薪幅度下调至36%。而本周二被问及是否同意UAW推动汽车企业加薪40%时,拜登回答“是的”。 CEO......
日系第一阵营的本田,也就没有理由不继续对这段因能源变迁而起的转型加码。 从Honda e开启新世代的电动化之旅,到以“e:N”为媒介,使得中国的电动化战略日渐清晰,是本田之前落下的实质性动作,现在,权因日系车企被中国车......
决方案来助力自身更快地设计、制造并规模化产品创新。基于地平线征程5,伟创力L2+中央域控制器将赋能中国车企加速面向快速发展的中国汽车市场,交付量身定制的安全、可靠且可扩展的高阶智能辅助驾驶功能。很荣......
中国车企“下海”造芯;最近芯片领域有些热闹,英特尔酷睿第13代/第14代CPU频频崩溃,因蓝屏问题的投诉达到了高潮。而反观国内,7月27日蔚来宣布全球首颗车规级5纳米......
补贴税,吉利汽车将被征收19.3%的反补贴税,上汽集团将被征收36.3%的反补贴税。其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企将被征收21.3%的反补贴税,其他未配合欧盟调查的中国车企将被征收36.3......
在智能汽车赛道上,欧洲人没有睡大觉; 中国车企正在加速出海。有机构预测,到2030年,中国品牌汽车在海外市场的年销量将增长到900万辆。届时,中国品牌的全球份额有望达到30%,在欧......
区总裁 沈维中 携手国内外先进芯企业,齐力推动汽车生态革新 为了推动中国车企及其生态伙伴的创新,本次汽车技术应用路演活动还设立了多场技术演讲。围绕着汽车电动化、网联化、智能化、共享......
始,中国本土激光雷达公司大疆览沃、速腾聚创、图达通、禾赛与华为,先后进入前装量产的交付周期。进入到 2022 年下半年,中国的激光雷达公司已经实现大规模量产交付。 以速腾聚创、禾赛为代表的中国......
始使用;福特则预计,2026年推出搭载固态电池的车型…… 可以想象的是,2025年到2030年这段时间,动力电池市场将掀起一场以固态电池为主的混战。 中国车企迎战军备竞赛,行业内谁能吃第一口肉? 在迎......

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;上海普利加汽车配件制造有限公司;;本公司从八十年代初建厂至今有二十多年的生产技术经验,人才实力雄厚,专业性制造各种汽车配件(发动机系列)(底盘总成系列)品质精良。包括日本车系。美国车系。韩国车
汽车影音数码港的最新资讯,是华阳指定的唯一的网上销售平台,数码港一直以“为中国车主提供全方位汽车音响改装服务”为宗旨;以高敏锐、高效率地为消费者提供专业时尚的汽车电子、数码产品为目标。
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成立后一度成为共和国的骄傲,实行市场经济后,也曾陷入濒临破产的窘迫境地。 新世纪初,新一届锦铁人对老企业进行了以思想解放、意识创新为先导,以体制创新、机制创新为主要内容的革命性的整体改革,到2004年末,实现了“三年
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;浙江中汽电子科技有限公司;;浙江中汽电子科技有限公司于2007年注册登记成立,自创建以来一直专注于车辆部件领域的生产制造、开发研究和技术创新。经过短短几年发展,已经壮大为一家专业生产各类汽车部件的中
;上海卓尔能机电设备有限公司;;卓尔能公司是一家资深的、专业化管理的工程机械部件供应公司。在过去的十年里,我们在公路/非公路车辆以及工程机械领域积累了丰富的经验,已经有了一个良好的中国市场。卓尔