资讯
新能源汽车的绝缘故障(2024-01-29)
行业内一般的做法都是电池BMS去检测整车的绝缘电阻。如果绝缘电阻小于故障阈值，由BMS来报故障。而BMS是检测整车整个高压回路的，出了故障它没有办法确认是回路里哪个高压零件出了问题，只能点电池故障灯。
如果出了绝缘故障......
新能源汽车的绝缘故障(2024-01-29)
行业内一般的做法都是电池BMS去检测整车的绝缘电阻。如果绝缘电阻小于故障阈值，由BMS来报故障。而BMS是检测整车整个高压回路的，出了故障它没有办法确认是回路里哪个高压零件出了问题，只能点电池故障灯。
如果出了绝缘故障......
动力蓄电池管理系统原理、组成知识(2024-12-16 08:01:24)
为动力蓄电池系统加热功能。
动力蓄电池组内的BMS实时采集各单体的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流值、电池系统的绝缘电阻值等数据，并根据BMS中设定的阈值判定电池系统工作是否正常，并对故障实时监控。动力......
一种用于户外电源电池管理系统的冗余设计(2023-03-14)
部采样环节得到的电压电流数据无太大差异，平均处理后即可传输到外部系统中，当AFE和外部采样环节得到的数据差异性过大，系统认为存在异常，停止充电或者对外放电。
图2 户外电源BMS功能系统框图
3. 复位......
详解5项国家电动车充电接口及通信协议标准(2023-06-21)
项所有按照标准规定格式发送或填充1，标准未规定的无效位或字段填充1。标准未规定的位或预留位填充1。
BRM增加了8个字节用于预留，CML增加最小充电电流字段，CCS增加充电暂停字段，增加BMS中止充电故障原因等。此外还增加了充电......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
继电器、预充电阻、主负继电器、高压熔断器、加热继电器、加热熔断器、电流传感器、高压插座、低压插座，还包括密封条、绝缘材料等。 主正继电器：由BMS控制，作用是接通／断开动力电池正极。预充继电器、预充电......
新能源汽车mcu的主要功能 电动汽车mcu故障怎么解决(2023-08-28)
状态。它可以检测到电子系统和车辆外壳之间的绝缘故障，例如绝缘耐压降低或接地故障，并及时采取措施以确保车辆的安全性。
4. 充放电管理：MCU通过控制充电和放电过程，实现......
一文告诉你，电动汽车续航为什么会衰减？(2022-12-08)
截至电压，此时BMS必须停止充电，1号电芯和3号电芯并未充满。
图3为放电状态，由于2号电芯内阻增加，放电电压会先到达放电截至电压，此时BMS必须停止放电或限制放电电流，1号电芯和3号电......
车载充电机是怎样为电动汽车充满电的？(2023-07-11)
与电池管理系统BMS进行通信。 判断电池连接状态是否正确，并获取电池系统参数和充电前与充电过程中电池的实时数据。 另外还要与车辆监控系统通信，上传的工作状态、工作参数和故障告警信息，接受启动充电或停止充电......
新能源汽车预充控制原理解析(2024-10-23 08:02:42)
显示OK灯或READY灯点亮，高压上电完成。
在此期间，BMS会实时监测系统状况，如发生绝缘、高压互锁等严重故障时，控制K+和K-断开，停止......
新能源电动汽车高压安全系统分析及优化方案(2024-07-22)
的严重程度和等级作出相应的判断并发送指令给动力电池管理系统快速切断高压继电器。
2.1 高压安全系统异常保护动作
整个高压回路中，当发生绝缘故障、环路互锁故障、重要节点通讯丢失故障、动力系统扭矩输出异常故障、短路或车辆发生碰撞时，应及......
纯电动汽车电气系统安全分析 电动汽车高压电气系统安全设计概述(2023-01-13)
测量，即判别高压电网系统有无绝缘故障，整个高压回路系统包括动力电池内部、动力线、电驱动系统（电机控制器和电机三相线）及连接高压设备附件的导线。当检测到有绝缘故障且故障一直存在时，仪表便会显示绝缘故障......
新能源汽车高压电池系统组成与结构(2024-03-19)
定的阈值判定电池系统工作是否正常，并对故障实时监控。高压电池系统通过BMS使用CAN与VCU或充电器进行通信，对高压电池系统进行充放电等综合管理。
高压电池系统也接收和存储由车载充电器、发电机、制动能量回收装置和外置充电......
MAX77787数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:49)
引脚，可停止充电。
该IC配备Smart Power Selector™和电池真关断FET以控制电池的充电和放电或在发生故障时将电池隔离。该IC支持符合JEITA标准的锂离子电池。它还......
pcb绝缘耐压：电路安全之重要关键(2024-10-22 21:25:39)
性能，防止电路中出现绝缘故障导致短路或其他危险情况发生。
PCB绝缘耐压测试对电路板非常有帮助，主要......
三相电机的价格 三相电机常见故障(2023-04-12)
、绝缘故障原因：长时间使用、高温环境、过电压等情况都可能导致绝缘老化，进而导致绝缘故障。解决方法：更换绝缘材料、清洗电机内部污物、加强维护保养等。
2、轴承故障原因：长时间使用、过载、润滑......
常用的锂电池充电电路，你知道哪些？(2024-09-11 16:00:35)
，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可采用专用的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至4.2V/节后转入恒压充电，当恒压充电电流降至100mA以内时，应停止充电......
基于STM32F107VCT6微控制器的控制系统解决方案(2023-10-12)
的用户界面可以让客户进行相应的选择。当采集的电压超过过压保护定值或低于欠压保护定值，充电桩停止充电。漏电保护断路器可保证在充电过程中发生漏电等紧急故障情况下停止充电。当发生意外状况需要紧急停止充电时，可以通过急停按钮来中断充电......
可穿戴式产品充电的3类常见问题(2022-12-20)
。
第三，确保为安全定时器设置了正确的值。对bq24232来说，可为安全定时器设置两小时到八小时的时间；一旦该定时器超时充电就会终止。如果充电电流过小且为安全定时器设置的时间过短，就有可能在电池充满电之前停止充电......
金升阳推出200-1200VDC输入&自带恒流充电功能的高压电源(2023-07-08)
特点
● 输入电压：200-1200VDC，300VDC可满载
● 自带恒流1A充电功能(精度±10%)，充满电后自动停止充电......
请问一下BMS为什么要做绝缘检测呢？(2023-08-15)
手单独触摸正极或者触摸负极，是不会有触电危险的，因为没有一个完整的回路让电流流过你的身体。
那么在电动车上，同样是直流电池，同样是你不会同时触碰正负极，是如何会造成人身伤亡的呢？每个人都说发生严重绝缘故障......
请问一下BMS为什么要做绝缘检测呢(2024-06-18)
手单独触摸正极或者触摸负极，是不会有触电危险的，因为没有一个完整的回路让电流流过你的身体。
那么在电动车上，同样是直流电池，同样是你不会同时触碰正负极，是如何会造成人身伤亡的呢？每个人都说发生严重绝缘故障......
充电桩接口如何区分快慢充 充电桩的充电接口标准(2024-01-26)
回路的电源侧应设置剩余 电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；
▲ 5、安全防护功能
① 交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电；
② 交流充电桩（栓）应具......
迎来“CASE”时代的汽车趋势和技术课题(2) ～电池管理系统～(2024-09-25)
单体不平衡的模式图
此外，充电中，需要在剩余电量最多的电池单体到达充电上限电压时停止充电(图4右下)。无法对其他电池单体中红色箭头之间的部分进行充电。也即，有效容量将由于某些电池单体的速率出现偏差而减少。
用来......
BMS在这2种状态下的唤醒方式有何不同呢？(2024-06-14)
一种能够对蓄电池进行监控和管理的 电子装置。它通过对蓄电池电压、电流、温度、绝缘状态以及SOC等参数采集、计算，来控制蓄电池的充放电过程，并实现对它的保护。进而提高蓄电池的使用效率、保证车辆的续驶里程。
BMS供电......
电池堆栈监控器大幅提高混合动力汽车和电动汽车的锂离子电池性能(2024-07-23)
量最低的电池达到OVP阈值时，将停止充电过程。在这种情况下，其他电池尚未充满电，并且电池储能没有达到最大允许的容量。同样，当最低充电量的电池达到UVP限值时，系统停止工作。另外，电池......
基于极海 G32A1445 汽车通用 MCU 的 BMU 应用方案(2024-09-20)
基于极海 G32A1445 汽车通用 MCU 的 BMU 应用方案;
【导读】BMS电池管理系统是每个电动汽车车企不断优化改进的应用产品，其组成中的BMU用于实现电流检测、绝缘检测、SOC......
BMS系统的作用是什么？ 浅谈BMS的七大故障(2023-06-15)
BMS系统的作用是什么？ 浅谈BMS的七大故障;电池、电机、电控技术是电动车最核心的技术。因为这三项技术的用用，是每一辆电动车都需要并且直接影响车辆的续航里程、加速时间等参数。其中......
揭秘电动汽车BMS系统及七大故障分析法(2023-06-19)
数据在之后的电池组管理中起到至关重要的作用，可以说如果没有这些电池状态的数据作为支撑，电池的系统管理就无从谈起。
根据收集到的数据，BMS系统就会根据每一个电池单体的实际情况来分配如何为电池充电，哪一个电池单体已经充满可以停止给它充电......
新能源汽车车载充电机（OBC）拓扑结构分析(2024-03-06)
令动态输出最适合动力电池状态的电流和电压参数，为电池组选择最优的充电模式。在充电过程，BMS主要监测动力电池组电压、电流、温度和连接状态等信息，以控制和保护电池。
通过高速CAN网络与车辆监控系统通信，上传自己的工作状态、工作参数和故障......
动力电池及其充放电简析（上）(2023-08-16)
余电量的估算是软件算法上的核心技术。
BMS是电池的大脑。在充电过程中，充电桩的大脑和电池的大脑之间进行通信，但充电桩必须无条件接受来自电池的停止充电指令。这是最高指令。因此，我们说，BMS也是整个充电系统的“大脑”。
......
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率(2024-07-15)
没有移动部件，因此在更换机械预充电接触器时，TPSI3050-Q1 可提高系统级可靠性或降低时基故障率。
高压电池包的正极端子和负极端子必须与车辆底盘完全分离，从而保护驾驶员或技术人员免受潜在电击。对这种分离的定期监测称为隔离检查或绝缘......
新能源汽车的车载充电机(OBC)内部构造揭秘(2024-08-12)
报至总线上，通过CAN总线可以找出发生的故障信息。
常见故障: 1、12V低压供电异常。当充电机12V模块异常时，BMS、仪表等由于没有唤醒信号唤醒，无法与充电机进行通讯。 判断方法:当12V未上电，最简......
新能源汽车的车载充电机(OBC)内部构造(2024-08-16)
信息。 常见故障: 1、12V低压供电异常。当充电机12V模块异常时，BMS、仪表等由于没有唤醒信号唤醒，无法与充电机进行通讯。 判断方法:当12V未上电，最简单的判断方式就是交流上电的时候，电池......
新能源汽车直流充电电路详解(2024-02-26)
进行身份辨认，握手成功之后，VCU会报送充电电池的需求；充电桩会报送充电能力。两者进行匹配之后，动力电池的BMS会控制动力电池K5、K6继电器吸合一次，充电桩会控制K1、K2吸合一次，检测各自绝缘「漏电检测」，无漏......
新能源汽车车载充电机内部结构分析(2024-02-26)
对电的利用率。减少转化过程中的电能损耗，让电压与电流相位频率一致）
2.控制电路：控制电路通过传感器、ECU和IGBT驱动等完成信号接收与充电控制。
作用:控制MOS管的开关，与BMS之间通讯，监测充电......
如何提高充电桩的竞争力？从B型剩余电检测入手！(2023-03-09)
器组成。在电动汽车的使用过程中，不可避免地会出现零部件的振动和老化，从而导致OBC绝缘故障。
如图所示，根据故障不同的地方产生的剩余电流如下：
① 电网交流输入侧发生接地故障，在电......
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率(2023-03-06)
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率;本文引用地址：
BMS 可保护电池免受损坏，通过智能充电和放电算法延长电池寿命，预测电池剩余寿命并使电池保持正常运行状态。锂离子电池电芯面临着巨大的挑战，需要......
如何提高充电桩的竞争力？从B型剩余电检测入手！(2023-03-09)
器组成。在电动汽车的使用过程中，不可避免地会出现零部件的振动和老化，从而导致OBC绝缘故障。
如图所示，根据故障不同的地方产生的剩余电流如下：
① 电网交流输入侧发生接地故障，在电......
什么是R型变压器绝缘？(2024-09-14)
失效，形成火灾隐患的风险。绝缘故障时，泄漏电流必须返回源头，通过任何可用的导体、导管、管道、水或地面返回源头，这种不利电流会产生危险电压。漏电电流也会使过流保护装置跳闸，导致......
LT3750数据手册和产品信息(2024-11-11 09:21:31)
采用多种工作电源。典型应用可在不到 300ms 的时间里把一个 100µF 电容器充电至 300V。
CHARGE 引脚可使用户对 LT3750 进行全面控制。当电容器达到其编程值且器件停止充电操作时，DONE 引脚将发出指示信号。......
直流电机转子怎么测量好坏(2023-03-06)
试笔分别接到转子的两端，观察测试仪器的指针或显示屏的数值。正常情况下，转子的绝缘电阻应该在一定的范围内，如果电阻值过小，可能说明转子存在绝缘故障，需要进行维修或更换。
综上所述，可以通过观察转子表面、测量转子的磁极和测量转子的绝缘......
LTC4078数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:37)
电源。
由于采用了内部 MOSFET 架构，因而充电操作无需使用外部检测电阻器或隔离二极管。尽管在所选电源超过了过压限值的情况下充电操作停止，但 LTC4078/LTC4078X......
东芝为电动汽车BMS推出新款900 V输出耐压的车载光继电器(2024-08-29)
时间和增加续航里程对于推动电动汽车的普及至关重要，而这两者都需要通过提高电池系统的运行效率来实现。电池管理系统（BMS）通过监测电池充电状态、以及电池与车身之间的绝缘情况来实现高效的系统运行，这对......
在什么情况下应测量电动机的绝缘电阻？(2024-01-18)
合适的测试仪器和正确的操作方法，我们可以及时发现绝缘故障并采取相应的修复措施，确保电动机的健康状况和可靠运行。 ......
电动汽车充电站的优化与控制(2022-11-18)
PcVue应用程序中展示的信息包括：充电站在充电期间提供的功率、充电结束提醒、警报、开始/停止充电。此外，10个WebVue客户端可实现对报告进行可视化访问，以便更好地使用工作站。总部的BMS监管......
G120变频器紧急运行功能的介绍（2）(2024-08-02)
，然后用STARTER的Control Panel控制面板启动变频器，并给定转速200rpm，这时我们断开DI2，变频器随即报故障停机，见图1中的第一个红色圆圈，此时橙色线的状态由0变成了1，表示当前变频器处于故障......
基于GD32F427+GD32E505的直流充电桩解决方案(2024-04-15)
时间等数据。
因此充电桩必须具备管理、查询、显示、扫码支付以及后台通讯等功能，并通过与电池管理系统(BMS)通讯，依据BMS提供的实时数据，动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，自动完成充电过程，实现对整个充电......
新能源汽车BMS控制器拆解及电路总结(2023-08-01)
信息等，MCU将BMS实时运行的电池单体电压、单体温度、单体soc、单体soh等数据以及故障信息
分流电阻实际上就是一个电阻非常小的电阻，精度高、温漂小，当电流流过分流器的时候，可以......
如何利用是德科技方案测试电池管理系统(2024-03-21)
安全、高效地测试 BMS，工程师需要仿真串联和并联的电芯，以及它们在各种温度和环境条件下的特性。
他们需要使用一个 BMS 环境和多种仿真器来仿真电芯、电流、温度传感器和绝缘电阻。
这个......
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;深圳市睿芯创展科技有限公司;;我公司为专业各种电池充电、放电保护模组、PCM、BMS, 我司有多种不同类型BMS、PCM,并有专业的开发团队为有特殊要求的客户提供定做服务，我们
;深圳市深海诺科技;;深圳市深海诺科技有限公司作为专业研发生产：医用隔离IT电源系统，漏电检测仪，漏电评估仪，绝缘故障定位系统，绝缘评估仪和风速传感器厂家。我们
;深圳市睿芯电子可以有限公司;;充电IC 充电模组 充电模块 电池BMS 电池PCM
;赛尔电子;;一、定时充电：如电动车一般充电8小时左右，但最高持续充电不超过12小时，否则电池寿命将大大缩短，使用定时器，可以定时从晚上22：00（分时电表还可省电费）开始充电，充电8小时后自动停止充电
能准确地固定在电池的终止电压线上，并在确定电池充满后能自动停止充电。3.充电器内设有温度保护功能，可防止因温度过高而受到损坏。如超出允许温度范围，将自动停止输出。4.短路保护、反接保护，可防止电瓶车在充电过程中的意外事故。
;深圳市海业兴科技有限公司;;从事消费类电子汽车类物料销售， 所有物料出自原厂，主营手机电池，移动电源，汽车BMS，充电桩用料，包含MCU 、MOS管、电池管理IC、电源保护IC大量
;BMS;;
200920025717.6 200920027516.X 200920027517.4)。厦门南孚智能充电器,具有充电速度快,自动停止准确可靠，性价比高等优点,能全面适应各种容量/各厂家的充电
减速切换、计数器等。 其他功能 自动稳压功能（AVR）、减速停止或自由停止、直流刹车、PLC程序运行、载波可调（最高达15KHz）、反转限制、故障复位、参数锁定等。 保护功能 过电压、欠电压、过电流、过负
-J30绝缘带等、架空线路故障指示器、电缆故障指示器、带电指示器、电流分流器等、变电所及其它电器测温系统、在线监测系统等、变电所绝缘化改造安装等、环网柜、分支箱、高低压开关柜等、电线