资讯
用于汽车电池温度感测的NTC热敏电阻(2024-01-10)
用于汽车电池温度感测的NTC热敏电阻;NTC热敏电阻用于汽车电池温度传感系统,用以监测电池组的温度,为电池管理系统 (BMS) 提供实时温度反馈。
通过持续监控电池温度,NTC热敏电阻使BMS能够......
深度解析新能源汽车动力电池管理技术(2024-03-25)
性好。
电池温度采集方法
(1)热敏电阻采集法
原理:利用热敏电阻的阻值随温度的变化而变化的特性,用一个定值电阻和热敏电阻串联起来构成一个分压器,从而把温度的高低转化为电压信号。
特点:热敏......
电动汽车电池预加热技术解析(2024-10-15 08:11:50)
。尤其是北方的电动车主们都深有感触,谈“温”色变。很多早期的电动车,到冬天后,里程只剩原先的70%,很多人舍不得打开空调取暖,就怕影响到驾驶里程。实际上,低温也同样带来电池的放电能力降低。较低的电池温度......
电动汽车的新的支撑:电池包热管理技术(2024-07-15)
不能及时有效地散热,就会导致电池温度过高,进而影响电池寿命和性能。此外,电池过热还可能引发火灾等安全事故。因此,电池包热管理技术对于电动汽车的安全性、稳定性和性能至关新的。
电池......
金升阳推出适配导轨电源的480W不间断电源(2022-12-26)
管理特性
① 电池容量适配范围广:该产品外接电池,可适配3.9AH/10AH/150AH等容量;
② 温度异常保护:监控产品自身及外接电池温度......
适配导轨电源的480W不间断电源LUPS20-24F-N(2022-12-30)
配3.9AH/10AH/150AH等容量;
② 温度异常保护:监控产品自身及外接电池温度,可高温/低温保护,保护时关闭充电或放电;
③ 温度补偿控制:通过温度传感器,感知外接电池温度,根据电池温度调整电池......
各主机厂车型的热管理系统(2024-08-14)
回路水泵。
▲图5 电池热平衡控制原理
5.电池LTR冷却和电机余热回收控制原理
这里包括三部分,分别为电池LTR冷却,电池预冷,电机余热回收。
其中电池LTR冷却是在环境温度25℃以下, 电池温度......
远翔FP8208A:3.5A同步开关模式单节锂电池充电IC(2023-09-28)
过压保护、芯片过温保护、电池短路保护、电池温度监控。
特色
➢ 输入工作电压范围 4.8V~5.5V
➢ 高精准截止电压:4.2V±1%
➢ 可调式充电电流最高可达 3.5A
➢ 精准充电电流:±8......
测量电池管理系统中的多个温度,并节省电力(2023-02-14)
测量电池管理系统中的多个温度,并节省电力;至关重要的是,锂离子电池组必须具有良好的系统,用于监测许多电池电压和电池温度。如果没有这种监控,热失控会导致电池爆炸。该设计理念提出了一种低功率电路,可测......
MAX8934C数据手册和产品信息(2024-11-11 09:21:06)
安全充电。MAX8934_监测充电状态下的电池温度(T BATT ),并根据电池的温度变化自动调节快充电流以及充电终止电压。MAX8934_还监测电池放电条件下的温度,当电池......
远翔FP8207:16V3A多电池电池开关模式充电IC(2023-09-28)
以最高速率进行充电,但却不会超出电源供应器的能力。FP8207 集成了多项保护机制,包含了内置输入欠压保护、芯片过温保护、电池短路保护、电池温度监控。
特色
➢ 宽输......
新能源汽车为什么需要热管理?(2024-09-27)
是对新能源汽车为什么需要热管理的详尽分析:
1. 电池温度控制
新能源汽车中的电池在充放电过程中会产生热量。如果电池温度过高,不仅会降低电池的效率,还可能加速电池老化,缩短电池的使用寿命,甚至可能导致热失控,引发安全事故。因此,热管理系统需要维持电池温度......
大疆推出2 度电加电包DJI Power Expansion Battery 2000(2024-10-08 09:48)
2400 瓦最大持续输出功率稳定输出至电量耗尽。数据来自 DJI 实验室。[4] 在电池温度约 25℃、电量约 50% 时测得。持续时间可能因电池温度和电量的不同而产生差异,请以实际为准。建议在电池温度......
利用独立电池测试系统测试电池的安全性(2024-07-23)
)还是电池组(一组模块)。一般而言,监控电池的电压和电流通常不足以确定电池的健康状况。
监测电池温度可以警告您潜在的缺陷并快速判断故障位置。BMS 监测电池组以将工作温度保持在最佳范围内。太热的电池......
新能源汽车EV电池热管理新型复合相变材料(2024-06-19)
热管理方面表现出优异的性能。在不同速率的放电测试中,电池包的最高温度比没有热管理的电池包降低了13.4℃,电池温差降低了1-1.5℃,工作温度远低于安全温度50℃。循环试验中,DST条件下复合相变材料组温度......
安森美半导体推出测量精度水平领先业界的高能效电池监测器(2014-03-11)
休眠模式功能,进一化增强了省电性能。此外,LC709203F还提供电流消耗为2 µA的ECO(节能优先)模式。
LC709201F的关键特性包括I2C接口及通信引脚,还包括电池温度读取控制、电池温度......
一个简单的汽车电池加热器电路(2024-03-04)
相输入引脚 #2 相连。
IC 741 的同相输入引脚连接有预设 P1,用于设置或固定 IC 引脚 #3 处的基准电压。
当大气和电池温度足够温暖时,741 引脚 #2 处的 LM35 输出......
艾为电子开发出SOP封装锂离子线性充电芯片AW32006ZxxxSPR(2023-11-14)
漏电流降至2uA以下。于此同时还包括电池温度监视、欠压锁定、自动充电和两个状态脚指示充电和充电终止。
特性
输入端耐压28V保护......
IU5365具有NTC及电池过放电电压保护功能,3A异步降压型铅酸电池充电管理IC(2024-03-18)
充电过压和短路保护、电池过放电电压保护、芯片过温保护、电池温度保护、充电超时保护。此外芯片通过外接的一路LED指示灯,可对充电过程实现全程监控。
宽输入电压范围:3.6V~19V
NTC功能
最大3A......
LTC4095数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:07)
100%。一个内部安全定时器负责终止充电电流。最终浮动电压预设在 4.2V,并保持在一个 0.5% 的严格容限。另外,该器件的特点还包括一个用于在充电过程中监视电池温度的 NTC 热敏电阻输入、一个......
动力电池三大传热介质热管理系统解析(2023-04-25)
式的系统结构相对简单,直接利用现有环境。比如,冬季电池需要加热,可以利用乘客舱的热环境将空气吸入,若行驶中电池温度过高,乘客舱空气的冷却效果不佳,则可将外界冷空气吸入降温。
而主动式系统,则需......
晶科能源将为广东台山北陡项目供应6MWh液冷储能系统(2024-03-12 10:21)
使用寿命是三大核心考量因素。相较于空气冷却介质的温度分布不均,ESS液冷系统通过其集成于电池系统内的冷却板来流通冷却液,这不仅能降低电池温度,还能提升电池的均衡性并降低由于热失控引起的风险。晶科......
LTC4089-1数据手册和产品信息(2024-11-11 09:19:56)
电压输入提供一个 5V 固定输出,用于给单节锂离子电池充电。充电电流是可设置的,而且,一个充电结束状态输出 (CHRG) 负责指示满充电状态。该器件的其他特点还包括可编程总充电时间、一个用于在充电的同时监视电池温度......
思远半导体推出10mA截止电流的2A BUCK充电管理芯片 SY6201(2022-03-28)
入耐压
5%恒流充电精度, 20mA step
充电截止电流精度20mA±2mA,档位最小支持10mA
支持充电过程中的安全计时
支持充电完成后的延迟计时模式
支持电池温度NTC检测,可配......
LTC4126数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:31)
电压。根据模式,开关频率设置为50kHz或75kHz,以保持开关噪声超出可听范围。
LTC4126充电器是一款全功能恒流恒压锂离子电池充电器,具有自动充电功能、安全定时器自动截止功能,并可通过NTC引脚监控电池温度......
关于TC4056A-SOP8 FM/富满 芯片简介(2023-09-25)
终止待机模式下的供电电流为 55uA2.9V 涓流充电器件版本软启动限制了浪涌电流电池温度监测功能采用 8 引脚封装(ESOP-8,DIP-8)
......
电动汽车BMS PCB设计的要点与要求(2024-01-29)
的状态、控制充放电过程、管理电池温度、防止过充和过放,以确保电池性能最佳、安全可靠。 PCB设计在确保电池性能、安全和可靠性方面发挥着关键作用。本文简要说明电动汽车BMS PCB设计......
为何大容量锂电池需要大功率充电器?(2024-08-01)
没电或已深度放电时,一插上电源就可向系统供电。
图 2:LTC4156 VOUT 效率随负载电流变化的曲线
对电池而言更安全
在对电池快速充电时,监视电池的安全性是很重要的。当电池温度......
探索纯电动汽车用锂离子电池放电过程的瞬态生热特性(2023-04-03)
内阻热和熵热(可逆反应热)的瞬态特性影响;熵热是影响电池放电过程中温度波动 的主要因素,在放电中期会出现由相变反应引起的吸热现象;在小倍率放电过程中,熵热对电池温度场的影响大于 内阻热,而在......
Model Y热管理系统设计要点梳理(2024-09-25)
热管理系统原理图
Model Y热泵系统集成应用的策略与环境温度和电池温度有着直接的关系,系统会根据环境与电池包的 实时温度 ,来规划热泵系统参与加热的程度,以启动不同级别的加热模式。在满......
LTC4085数据手册和产品信息(2024-11-11 09:18:16)
指示满充电状态。总充电时间可由一个接地的外部电容器来设置。当电池电压降至浮动电压以下 100mV 时,将进行电池的自动再充电。该器件还具有用于在充电过程中监视电池温度的 NTC 热敏......
电动汽车BMS PCB设计的要点(2024-02-22)
的状态、控制充放电过程、管理电池温度、防止过充和过放,以确保电池性能最佳、安全可靠。BMS PCB设计在确保电池性能、安全和可靠性方面发挥着关键作用。本文简要说明电动汽车BMS PCB设计......
MAX77278数据手册和产品信息(2024-11-11 09:20:27)
单电感,最大程度减小方案尺寸。50mA LDO提供纹波抑制,适用于音频和其它噪声敏感的应用。高度可配置的线性充电器支持较宽范围的Li+电池容量,包括电池温度监测,进一步提高安全性(JEITA......
电动汽车BMS关键技术探究(2024-09-20)
功能就是收集数据、测量信号,包括:单体电池电压、单体电池温度,或电池模块温度、电池组电流。电压信号由模拟多路调制器采集得到,通过模数转换器读取数据并传输至处理器。
电压检测一般有三种检测结构,即离......
IU5925输入电流自适应及NTC功能,2A同步降压型1-2节超级电容充电管理IC(2024-03-21)
调节外部反馈电阻的分压比例,得到不同的恒压充电电压值,从而适配不同规格的超级电容。IU5925T具有完善的保护功能,包括输入欠压/过压保护、输出过压、电池温度保护NTC功能、芯片温度保护。此外芯片通过外接的LED......
全新动力电池监测系统为电池离线提供全面安全保障(2024-07-26 08:50)
可以通过手机或电脑查看数据和接收报警数据,方便进行监控和管理。动力电池监测系统由动力电池监测主机和温度传感器以及云平台等组成,利用先进的传感器技术和智能算法,能够实时监测电池的温度参数,并在电池温度......
全新动力电池监测系统为电池离线提供全面安全保障(2024-07-25)
参数,并在电池温度异常时通过手机或电脑终端向用户发送警报信息。系统监测主机能够设置触发预警温度,链接上百个温度传感器。温度传感器采用磁吸式与被测物接触,防护等级IP57,安装简便灵活,可反复使用,无线......
Littelfuse自恢复过热保护设备提高聚合物锂离子电池和方形电池的安全性并节省空间(2018-09-25)
用于移动设备和消费电子产品的高容量锂离子聚合物(LiP)和方形电池,防止其因过热和过流而损坏。
MHP-TAC系列自恢复过热保护设备
正常运行条件下,由于其触点电阻较低,因此电流可通过双金属触点。出现异常情况时,该设备会对电池温度......
10mA截止电流的2A BUCK充电管理芯片 SY6201(2024-06-21)
充电精度, 20mA step
充电截止电流精度20mA±2mA,档位最小支持10mA
支持充电过程中的安全计时
支持充电完成后的延迟计时模式
支持电池温度NTC检测,可配置JEITA曲线
集成充电过压保护
充电......
适用于单节锂离子或锂聚合物电池的4.5A高集成度开关模式电池充电IC(2022-11-07)
%
○ 升压模式下输出调整率为 ±2%
● 安全性高
○ 用于充电模式的电池温度采样功能
○ 安全......
适用于便携式设备的高集成单节锂离子/锂聚合物电池充电器IC(2022-11-07)
● 全集成功率开关管,无需外部阻断二极管
● 内置可靠充电保护功能,包括电池温度监测和可编程定时器
● 内置电池断开功能
● 芯片温度......
动力电池组热管理系统知识(2024-11-18 08:16:26)
变材料的融化或凝固来工作。
当动力电池进行大电流放电时,PCM吸收动力电池放出的热量,自身发生相变(熔化),而使动力电池温度迅速降低,此过程是系统把热量以
相变热
的形式储存在PCM中......
不仅充电超快,综合性能也强:凤凰电池如何成为“六边形战士”?(2023-06-14)
研发了轻量化超高导热率低维材料,以此为基础构建了三维立体热管理系统,让换热面积比传统方案提升18倍,控温速率、效率与品质实现多倍提升,在安全可控范围内完成极速冷却及加热,即使是在冬季仍可实现5分钟让电池温度......
PL4084H SOT23-5/6 线性锂电池充电管理芯片(2023-02-07)
适配器并提供热插拔保护
●支持4. 2V/4.25V/4.3V/4. 35V锂电池类型预设4.2V土1%充电浮充电压
●根据电池温度和输入电压智能调节充电电流
●具有电池防倒灌功能,电池端漏电1uA......
IU5302 恒压充电电压可设定的2A单节磷酸铁锂电池/锂电池充电管理IC方案(2023-02-14)
善的保护功能,包括输入欠压/过压保护、电池过压和短路保护、电池温度保护NTC功能、芯片温度保护,充电超时保护。此外芯片通过外接的LED指示灯对充电过程实现全程监控。采用 DFN2X2_10L封装。
描述......
蓄电池的容量及内阻测试(2024-10-16 17:02:21)
的浮充电流一般为3~5mA/Ah,相对于蓄电池的10h率放电电流而言是很小的,其误差在5%以内。这种方法方便易行,但不能全面反映蓄电池组每只单体蓄电池的情况。
2.蓄电池温度......
IU5302恒压充电电压可设定的2A单节磷酸铁锂电池-锂电池充电管理IC方案(2023-02-13)
外部反馈电阻的分压比例,得到不同的恒压充电电压值,从而适配不同规格的单节电池。
IU5302TC有完善的保护功能,包括输入欠压/过压保护、电池过压和短路保护、电池温度保护NTC功能、芯片温度保护,充电超时保护。此外......
IU5302恒压充电电压可设定的2A单节磷酸铁锂电池/锂电池充电管理IC方案(2023-02-13)
不同的恒压充电电压值,从而适配不同规格的单节电池。
IU5302TC有完善的保护功能,包括输入欠压/过压保护、电池过压和短路保护、电池温度保护NTC功能、芯片温度保护,充电超时保护。此外芯片通过外接的LED......
自带“灭火器”新型电池:手机爆炸防范于“未燃”(2017-01-19)
使用加有磷酸三苯酯的塑料纤维分离器,使电池阴极和阳极不会接触。电池温度达到摄氏150度后,分离器会熔化,释放出具有灭火功能的磷酸盐。这种方法能在0.4秒内扑灭任何火苗,防范于“未燃”。但这一技术或类似技术,成功地应用在批量生产的锂离子电池......
动力电池安全标准再提升,车企电池热安全技术如何发展?(2024-08-23)
单体热失控情况下的防护能力,将热扩散要求从“起火、爆炸前5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”。并且在热失控触方式上,增加内加热触发作为推荐方式之一。
▲《征求意见稿》关于热扩散试验判定流程
根据行业标准定义,热失控是指电池单体放热连锁反应引起电池温度......
相关企业
;宁波市鄞州科升工艺品厂;;本厂始创于2000年,专业生产以温度计相关产品为主,产品有指针温度计,调酒温度计,双金属温度计,工业温度计,棒式温室度计,家用温度计,泳池温度计等等。 产品主要外销,深受
级计量合格单位。 主要产品:186F/178F/170F/型风冷柴油机及配件。柴油发电机组,柴油水泵组CL-ZL电池温度显示仪、XMZ数字温度显示仪、WR系列热电偶、WZC铜热电阻、WZP铂热
器、电子冰胆、水箱测温、温度显示器、笔记本测温、水簇水箱、鱼缸 6 、汽车温度传感器: 油箱测温温度传感器 车载空调温度传感器 汽车坐垫温度传感器 汽车电池温度传感器 汽车表面温度传感器 7 、工业类温度
五十铃 ISUZU 全系列温度开关(日本原厂生产),IP405BC-BS系列&IP505BC-B系列温度开关(是ISUZU用来替代TI 4MM&6MM系列的产品)广泛用笔记本电池上面。(台湾产ISUZU现已
;北京红科信通电子技术有限公司;;电池系列 工作温度范围℃ 开路电压V BCX85 -55 - +85 3.93 CSC93 -20
、方形锂离子电池)、无汞环保碱性电池、无汞环保P型电池、锂亚电池等;碱锰柱式扣式、氧化银等。 产品工艺特点:采用先进的防漏液技术,配合优质的耐磨、耐高温材料,适用温度范围广以及防漏液性能好,使用
气体分析仪器、COD水体测量、火灾背景气体分析探测、早期火灾探测仪、甲醛探测分析仪、红外紫外气体分析仪器等. 汽车传感器技术 包括电动汽车电池温度传感器;机车发动机类、水温、油温等温度传感器;柴油机车SCR
、萨特SART的大陆直接代理商。 代理产品 ⒈ NTC热敏电阻 2. PTC过流保护片. 电池片 3. 自恢复保险丝表面接著型(SMD type); 4. 温度开关 热保护器; 5. 一次
;温州宏城电子有限公司;;我公司长期经营: 传感器系列:压力、齿轮、霍尔、磁性、金属、人体、电流、电压、温度、湿度、烟雾、液位、气敏、震动、色标等; 霍尔元件系列:双极、全极型,常开,线性,单极、线
;威海市思微电子技术研究所;;1.为涡街生产商涡街电池供电温度压力补偿板(20AH/3.6V工作3年以上)、涡街电池供电板(20AH/3.6V工作5年以上)、涡街传感器放大电路、涡街