资讯
TÜV莱茵加入AEC汽车电子委员会，致力提升汽车电子产品可靠性(2024-03-06)
Council-Qualification）是由AEC制定的一系列电子元器件质量标准和规范，旨在确保汽车电子产品在严苛环境下的可靠性和稳定性。目前，AEC-Q系列标准已被汽车行业广泛认可和采用，获得认证的企业更有机会进入各大主机厂......
TUV莱茵加入AEC汽车电子委员会，致力提升汽车电子产品可靠性(2024-03-06 10:54)
-Qualification）是由AEC制定的一系列电子元器件质量标准和规范，旨在确保汽车电子产品在严苛环境下的可靠性和稳定性。目前，AEC-Q系列标准已被汽车行业广泛认可和采用，获得认证的企业更有机会进入各大主机厂......
基于SOA架构的整车操作系统的变革(2024-06-14)
整车操作系统研发以及SOA架构在汽车行业的应用均处于起步阶段，无论从主机厂自身的组织架构、人才体系、技术能力，还是从行业生态、行业标准等方面，主机厂都面临一系列挑战。
传统组织架构僵化，软件人才短缺
传统主机厂......
黑莓QNX：车规级操作系统 - 汽车电子软件的基石(2023-06-08)
基础平台软件、数据安全、物联网IOT及云计算、专利部门、无线射频单元等重要业务内容。在汽车行业演进的进程中，黑莓QNX已为众多汽车制造商和一线汽车品牌在一系列关键系统中提供支持。黑莓QNX也与......
黑莓QNX：车规级操作系统 - 汽车电子软件的基石(2023-06-09 09:46)
计算、专利部门、无线射频单元等重要业务内容。在汽车行业演进的进程中，黑莓QNX已为众多汽车制造商和一线汽车品牌在一系列关键系统中提供支持。黑莓QNX也与黑芝麻智能开展了合作，联合打造高可靠、高性......
黑莓QNX：车规级操作系统 - 汽车电子软件的基石(2023-06-08)
及云计算、专利部门、无线射频单元等重要业务内容。在汽车行业演进的进程中，黑莓QNX已为众多汽车制造商和一线汽车品牌在一系列关键系统中提供支持。黑莓QNX也与黑芝麻智能开展了合作，联合打造高可靠、高性......
本土车企ADAS研究：NOA普及风暴开启，主机厂如何应对？(2023-10-20)
ADAS和自动驾驶研究报告》
04、产业链上下游共同推进性能、成本最优化方案
高精地图城市覆盖率低、采集成本高、无法保证更新频次，对于行业来说是无解的，所以“轻地图”方案成为各大主机厂的“行业......
除了电气化和自动驾驶，汽车行业还要迎接三大变化与挑战(2024-03-16)
的趋势之下，汽车将从硬件性产品转变为软件性服务，要求能够随时进行升级，这对数据处理与人工智能及电力的需求也呈指数级增长。
作为主要的汽车半导体供应商，ADI在汽车行业已经深耕多年，服务数百家主机厂、一级......
新汽车CES强势崛起，未来汽车科技将在这里全剧透(2023-06-01)
疫情带来的混乱局面，全球汽车产业链和供应链的布局也正处于史无前例的迷茫期，本土化和国际化如何协调发展成为难题。
这是让人兴奋激动又焦虑不安的新汽车时代。汽车行业的参与者，无论是主机厂......
导远传感器交付量连创新高，9月达120万套(2024-08-27)
功能安全和TISAX的认证均为行业首例，TISAX更是以最高保护级别AL3的高分通过。
在以“安全第一”为核心价值观的汽车行业，完善的体系是国内外主机厂选择供应商的重要考量。
据媒体报道，导远自2022年起......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
是一个非常重资产的生意，主机厂大部分的利润会被折旧摊销，而芯片制造又非常重资产，现金流压力非常大。
而缺芯的原因之一，是晶圆厂不愿意把产能分给汽车行业，即使分给汽车行业，也不愿意分给40nm以后的相对“落后”制程......
芯旺微电子完成C2轮融资 进阶车规芯片高端市场(2022-09-21)
科投、江阴霞客基金、一旗力合基金在内的多个机构投资。
芯旺微电子表示，本轮融资完成后，将进一步深化包括中国一汽在内的汽车主机厂合作，大力推进更高功能安全等级的车规芯片研发和商业化，进阶......
中国汽车经销商全行业大面积亏损 不少4S店卖的越多亏的越多(2024-11-22)
销售毛利率持续走低;另一方面是市场结构发生了根本变化，汽车市场占有率已连续4个月超50%。
随着汽车的高速发展，叠加价格战的持续影响，当下传统主机厂和经销商遇到了前所未有的困境，市场......
嘉宾：郑毅，会长，深圳市智能穿戴行业协
会演讲主题：Mirathane®TPU 在3C、鞋服及汽车行业的应用
演讲嘉宾：战振生，产品经理，美瑞新材料股份有限公司
演讲主题：回天......
罗德与施瓦茨助力广电计量开展车联网C-V2X和eCall测试认证服务(2021-08-18)
创新的测试手段和认证方案。广电计量非常高兴能够和罗德与施瓦茨一起及时为汽车行业提供领先的车联网和eCall测试解决方案，推动智能网联汽车的发展。罗德与施瓦茨的方案能够同时覆盖车联网C-V2X和eCall认证系统的要求，扩大......
华为回归，智能汽车加速冲进5G时代(2023-10-25)
限也随之一同被激发出来。
02、5G改变舱驾底层逻辑
如果说2G到3G的转变，主要是给C端用户带来了体验上的质变（从功能机到智能机），那么4G到5G这一改变在汽车行业内的影响，则主要是给主机厂......
Ampace新能安将携坤元全场景产品"骑聚"重庆摩博会(2024-08-31)
竞技越野摩托及城市换电系统在内的全场景动力解决方案，诚邀各界共同见证"极致安全"的微型车方案，树立行业安全新标杆。同时，新能安将与众多主机厂携手，共谋发展与合作，诚邀您莅临N1-1T51展台，共同见证坤元全场景新品发布会的盛况，携手......
动力电池第三方BMS市场“变局”(2024-01-30)
9月发布的一份招标信息，也透露其已经开始自研电池。
高工产业研究院（GGII）数据显示，在2023国内动力电池装机量TOP10主机厂中，排名前四的分别为比亚迪、特斯拉、广汽乘用车和吉利汽车。不难......
启航座舱操作系统丨润芯微科技确认申报2024金辑奖(2024-07-03)
的无感接入，高效获取服务数据来实现更强大的智能表现。从简单的硬件“连接”变成附加数据融合的“链接”。启航的开放性，将以启航操作系统为蓝本，向各大主机厂开放赋能和生态链接，让车厂拥有自主品牌的、可自......
降本增效正当时，诊断智能化怎么卷?(2024-07-15)
信息和售后信息进行优化和更新。因此，一个长期稳定、深入汽车行业的合作伙伴，将是主机厂在AI应用领域不可或缺的有力助手。
三个能不能
脱离更低层次的卷价格，向上卷技术才是良性竞争。智能诊断风口已来，AI厂家蜂拥而至，但从行业......
探索国产汽车操作系统发展之路,国科础石提出三大主张(2024-03-18)
”和“生态”两个关键卡点的应对措施,总结下来一共有10点。比如通过做好产品、全栈自研、参与主机厂与Tier1开放生态建设、构建标准体系、国产操作系统“上车”政策支持等5大实践推动量产“上车”;同时通过面向行业......
用零碳大法对付《新电池法》，宁德时代“出海”有招(2023-10-08)
为全球第一家实现碳中和的头部企业。究竟是什么动力，促使宁德时代零碳工厂获评数量和建设速度，在汽车行业遥遥领先？
“海外合规问题仍是巨大挑战”
实际上，这与欧盟通过的《欧盟与废法规》（以下简称《新电池法》）不无关系。《新电池法》被认......
丁磊离职后，乐视汽车的未来路在何方(2017-03-23)
处处需要钱，汽车行业烧起钱来是恐龙级别的，贾总力不从心。
丁磊是上汽工程师一步步干起来到高位的，他是非常懂汽车行业的。如今丁磊离职，对乐视无疑是一个打击。
风雨飘摇下，乐视汽车还有没有希望，它的......
新一代电子电器架构下的网络信息安全(2023-05-11)
新一代电子电器架构下的网络信息安全;2023年5月9日-10日，在2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛上，大陆工程服务跨技术运营中国区负责人谢佳为称：“大陆汽车在汽车行业中大部分领域都有涉及，大陆......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
%。
在全球经济衰退及半导体下行周期的大背景下，新能源汽车产业的逆势增长引人注目。新能源汽车行业销量的快速增长，也将会扩大整个汽车行业功率半导体市场。与传统的油车相比，新能源汽车......
多屏联屏 谱写智能座舱新篇章 | 显示系统篇(2023-11-10)
好技术、成就汽车人”的使命，为汽车产业上下游提供各类专业信息服务。我们的业务涵盖供应链数据与信息情报、行业资讯、行业峰会论坛、行业数据及研究、汽车人社群与培训教育。致力于推动汽车行业的健康发展，并通过我们对汽车行业......
数字钥匙丨银基科技确认申报2024金辑奖(2024-07-02)
主推的车端软硬一体的数字钥匙解决方案与手机端跨品牌手机连接方案（Device HUB）会成为行业主流，在提升数字钥匙的用户体验的同时，持续降低主机厂的接入成本与系统复杂度。 - 长期来看，围绕数字钥匙的高频使用入口构建汽车智能设备与服务生态的连接会成为行业......
主机开发模式“由硬变软”，全球汽车芯片巨头正布局软件定义汽车(2023-03-21)
主机开发模式“由硬变软”，全球汽车芯片巨头正布局软件定义汽车;
随着汽车工业正在向电气化、数字化、云端连接发展，推动主机厂开发模式从硬件主导型，逐步转向软件主导型。
“我们......
AI Agent重塑智能座舱，主机厂应如何布局？(2024-08-20)
：佐思汽车根据公开信息分析，如有错误，请联系我们及时改正。
表面上看，各大主机厂的决策理所当然。采用传统的能力要素和成本效益标准的决策树方法很容易得到现行决策，如图2所示。
图2 主机厂AI......
亚马逊云科技利用生成式AI加速汽车行业创新(2023-07-20)
亚马逊云科技利用生成式AI加速汽车行业创新;
(ML)范式转变的种子已经埋下了几十年，但随着可伸缩计算能力的可用性、海量数据的爆炸以及机器学习技术的快速进步，汽车......
恩智浦半导体：“软件定义汽车”时代的挑战和机遇(2023-03-23)
浦作为全球最大的半导体厂商之一，其在汽车行业已经深耕多年，在汽车处理器以及非功率模拟器件处于国际领先地位。汽车业务是恩智浦的支柱业务，2022年其汽车业务占比达到52%。
据Henri Ardevol观察，当下，软件定义汽车正在催生行业......
两年打入国内最大新能源车主机厂，希尔塔是怎么做到的？(2023-01-08)
了技术门槛之后的质量准入门槛又比前装相对容易，不需要积年累月过认证；而且充分利用了团队的通信技术经验，从快速变化的市场“降维”攻击长效市场，有一种特别的优势。
一家成立仅两年的公司，就打入了国内最大的新能源汽车主机厂......
杰发科技宣布支持Elektrobit的AUTOSAR经典平台软件(2023-03-14)
杰发科技宣布支持Elektrobit的AUTOSAR经典平台软件;
近日,四维图新旗下杰发科技与全球汽车行业互联软件产品和服务供应商Elektrobit达成合作。根据协议,四维......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
市场的加速洗牌，汽车芯片产业链又迎来了新的压力。一来，随着2023年以来新能源汽车行业“价格战”的展开，迫使新能源车企开始对内不断卷成本，这其中自然包括汽车芯片环节的“降本”。为了让主机厂采购自己的芯片，或者......
恩智浦携S32 CoreRide及5nm芯片方案：引领软件定义汽车新时代！(2024-06-07)
需要从硬件主导开发的模式逐步转向软件主导型的开发模式，这也直接打破了原有的汽车行业价值链。比如，原来是供应链是由芯片原厂到Tier1/Tier2/Tier3再到OEM主机厂的非常线性的供应链，汽车主机厂几乎都不需要跟上游的半导体芯片厂商打交道。而现......
车规级操作系统—汽车电子软件的基石(2023-05-25)
舱领域大多都是采用高通的芯片。我们属于汽车电子生态系统中的微小部分，主要启动技术软件，与芯片软件厂商合作，提供一站式的整体方案和服务。
黑莓从1999年从娱乐信息系统做到了仪表，再后来做到了座舱系统，随着国内外大的主机厂......
400+汽车毫米波雷达参会名单首发！第五届汽车毫米波雷达大会6月苏州召开！(2023-05-12)
400+汽车毫米波雷达参会名单首发！第五届汽车毫米波雷达大会6月苏州召开！;易贸汽车自2004 年起，始终致力于打造具有全球视野的、最具技术落地及商业价值的汽车行业交流合作平台。易贸汽车......
商汤绝影智驾大模型，突围“三重门”(2024-07-09)
驾和座舱大模型，光有好的技术和好的理念，没有扎实的工程化落地是不行的。
商汤绝影脱胎于AI文化，过去几年深耕汽车行业，通过与主机厂的合作，工程化能力进步很快，这也构成了独一无二的护城河。
一方面，是人才。
王晓......
车展进行时：Unity发布"汽车智能座舱解决方案3.0"(2023-04-20)
车展进行时：Unity发布"汽车智能座舱解决方案3.0";2023年4月20日，Unity中国在上海车展现场发布"Unity汽车智能座舱解决方案3.0"，在汽车行业......
车展进行时：Unity发布“汽车智能座舱解决方案3．0”(2023-04-20 15:03)
车展进行时：Unity发布“汽车智能座舱解决方案3．0”;Unity中国在上海车展现场发布"Unity汽车智能座舱解决方案3.0"，在汽车行业竞争主阵地向软件与体验转移的关键期，为车......
电动汽车的平台化(2024-05-13)
因除了该产品对安全性、可靠性的要求极高外，与各主机厂经营战略相关的产品中包涵了很多其自身的专有技术，其他厂商根本无法跨越这道行业壁垒。但当汽车产业进入电动化时代后，我们预测将有更多的新兴企业涌入该行业，投入纯电汽车......
龙营半导体宣布完成数千万元A轮融资，加速车用先进半导体技术研发(2023-05-26)
调制架构（以下简称“SAFIC”）集成到汽车和手机市场的时钟IC和PMIC解决方案中，使产品尺寸更小，成本更低，性能更好。龙营半导体为各大主机厂提供一系列车规级时钟频率芯片和电源管理芯片，解决......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
电子产业目前还没有非常强大的自主供应商体系。众所周知，国内各大主机厂主要的合作伙伴还是博世、大陆这种顶级的零部件供应商。很多汽车电子厂商表示，最大的挑战是目前用的车规级芯片基本上都源于进口，国产化率极低。
中国市场汽车......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
上，也是在缺芯之后，主机厂和芯片厂之间的沟通壁垒才明显被打破，传统的链式供应链结构也转向了网状结构。
长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺指出，在经历缺芯之前，主机厂......
AI大模型能改变中国汽车营销吗？(2024-07-15)
后，迅速引起全球范围的热潮。作为重要的人机交互界面，生成式AI将如何影响汽车业也打开了广阔的想象空间。作为高科技工业的代表，汽车行业天然适合AI大模型的使用。而大模型对于车企的价值，主要......
对话瑞萨赵明宇：做中国汽车产业值得信赖的伙伴(2023-07-28)
几个关键热点进行了探讨。
创新成为2023关键词
赵明宇表示，相比过去两年保供的关键词，今年汽车行业除了继续保供，更多是在围绕“创新”这一关键词进行。
创新既能带来产品的差异化，同时......
豪威集团收购车载CAN/LIN收发器芯片设计厂商芯力特(2023-03-09)
建立了自己的专利保护体系。
根据盖世汽车介绍，芯力特还是目前国内通信类接口芯片领域产品系列最全、出货量最大的IC设计厂商，CAN/CAN FD/LIN系列产品已广泛应用于汽车产业多家下游客户，在各大主机厂......
中国汽车论坛 | 芯联集成用技术创新打造核心竞争力(2024-07-26)
午举办的“闭门峰会”是中国汽车论坛重磅打造的“政企面对面”沟通平台。本次闭门峰会聚齐了100余位业界重量级嘉宾，包括主管汽车行业的10多个政府部门领导，主流汽车集团、头部新势力企业、科技巨头掌门人，供应......
我国汽车电子，正在发生一场“链式反应”(2023-12-19)
论坛聚焦于“共建汽车电子产业链供应链生态圈”，旨在构建更加紧密、高效的电子产业供应链协作网络，从主机厂、零部件供应商、元器件分销商等多方产业链生态汇聚专家视角，共话智能浪潮下汽车电子产业链的机遇与挑战，为参......
IAR全面支持旗芯微车规级MCU，打造智能安全的未来汽车(2024-10-18)
宣布了一项激动人心的合作——IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本现已全面支持旗芯微车规级，为汽车行业提供更高效、更安全、更智......
相关企业
司坚持以“科技求发展”、以“质量求生存”为宗旨,所生产的配件为国内各大主机厂配套，并批量出口欧美及东南亚国家，诚恳欢迎广大国内外客商光顾洽谈合作，共创辉煌。
;深圳市著牌升降器有限公司;;专业生产汽车中控锁、集控器，为国内多家汽车主机厂配套
线路的各种接插件、线束、灯座、保险盒、保险片等汽车电器产品，生产的产品一直为国内各大主机厂配套，部份产品已批量出口欧美、中东和东南亚等国家和地区。 本厂依靠科技进步，不断的进行技术改造，引进
，我们将继续在设计和制造定制的充电电源系统，包括专业知识导致行业：锂离子电池组，电池充电器，扩展坞，高效的电源。我们的合作伙伴包括各大主机厂的医疗，数据服务器/存储，准专业电子，安全/安全性，数据
形成了自己独特的管理模式，并已通过ISO9001：2000国际质量体系认证。达丰公司在国内外汽车行业已具有较高的知名度，所生产的产品，经过多年市场竞争的考验，质量稳定，价格合理现与几家国内主机厂
、汽车行驶记录仪、汽车仪表、点火系统等产品为国内多家商用车主机厂配套并远销欧美深获好评。现代理多款国际品牌汽车电子产品、汽车工业工具产品销售遍布全国。 公司拥有一流的技术人才 生产线和检测设备，面向
产品与金坛、无锡、郑州、北京等地的各大主机厂及匀整仪生产厂家配套使用，在国内纺织行业中具有很高的市场占有率和信誉度。
配套。 公司汽车配件产品诚寻全国各主机厂、大小经销商分销商合作，我们将对您提供全范围的支持，携手共进、共创辉煌，具体情况欢迎来电详谈。
联合开发的优势。汲取国内外同行业先进技术及工艺，专用加工设备配套齐全，具备完整的检测能力。 公司产品外形大方，品质优良。系列产品已配套用于国内外叉车、汽车、农业机械、工程机械等主机厂家，部分产品随主机
;电子围栏脉冲电子围栏主机厂家;;