技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服1非线性自校正技术
非线性自校正技术属于精度调整技术，可以提升智能传感器的测量精度，减少智能传感器中的非线性问题。之前传感器当中的电路设计主要应用非线性校正器，优化效果甚微。而智能传感器应用了非线性自校正软件。在应用智能传感器时，非线性自校正软件可以准确处理智能传感器的各项参数与电压常数并通过相应的算法进行数据拟合。但是非线性自校正技术还不够完善，需要加大技术研究力度。近年来，神经网络技术发展较快，技术人员可以利用神经网络技术优化非线性自校正技术，从而进一步增强智能传感器的测量精度。
2多信息融合技术
汽车电子系统牵涉的物理量较多，所以在应用智能传感器时需要应用多信息融合技术。技术人员可以利用智能传感器与相关设备监测汽车电子系统，获取汽车运行数据。
但单一传感器的应用场景比较单一，所以技术人员需要加大对智能传感器的综合设计，利用多信息融合技术增强智能传感器的全面性与综合性。
在设计过程中，技术人员可以利用多信息融合技术将不同的智能传感器结合起来，实现不同类型数据的有效传输，从而对汽车运行状态进行实时监测 。同时，技术人员需要科学划分数据信息的类型，利用不同的智能传感器对数据信息进行分类整合。
3网络化技术
在智能传感器中应用网络化技术可以利用统一的数据处理单元优化智能传感器设计。
因此，在设计过程中技术人员应做好信号采集工作，科学构建数据处理单元并利用网络接口进行数据处理。技术人员也需要灵活应用嵌入式技术以及 TCP/IP 协议，提升数据传输效率。此外，技术人员也可以利用总线传输技术提高数据分析效率，使智能传感器更能满足汽车电子系统的需求。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。