据最新数据显示，中国在汽车的供应链中占据重要地位。日本FRONTEO对的13428家推定供应商进行分析后发现，中国企业在领域的占比达到40%，在供应商数量上位列全球首位。 

报告指出，的锂离子电池相关供应商中，中国企业占39%；在42家“有色金属精炼”（不包括铝精炼）供应商中，中国企业占40%。此外，在102家“无机化学”供应商中，中国的占比也是最高的，达到33%。这些数据充分展示了特斯拉对中国的高度依赖。 

然而，统计数据也显示，特斯拉所有供应商中，美国企业的占比最大，达到22%；其次是中国企业，占17%。相比美国通用汽车（GM），特斯拉供应商中的中国企业比例高出4个百分点。 

日本经济新闻在文章最后指出，日本在电池相关方面行动迟缓。尽管日本经济产业省在2022年的战略中公布了2030年需要38万吨锂的估算，但尚未采取具体的确保权益的措施及考虑回收利用限制等。如果在锂的确保上也行动迟缓，作为日本经济的支柱的汽车产业的前景将面临风险。