半导体行业观察空中巴士（Airbus）提出愿景要让都市人改搭无人自驾空中计程车通勤，这个看似疯狂的理想，看来还有其他人认同，2016 年 9 月，优步（Uber）产品主管杰夫霍登（Jeff Holden）在由科技媒体 Recode 举行的 Nantucket Conference 大会上表示，Uber 很认真研究短程都市飞行交通。

Uber 青睐的技术是无人自驾垂直起降机，这种混合式飞机结合直升机与定翼机的特性，可以空中盘旋，但也可以固定翼飞行，而最终更可能是全电动，好让它更加安静，而且这款飞机也将是无人自动驾驶。杰夫霍登表示他研究此项科技，以提供客户更多移动方式的选择，而显然立体交通方式是一定要研究的项目，杰夫霍登更认为这样的科技可在 10 年内商用。

杰夫霍登的预测虽然大胆，但他与 Uber 于匹兹堡的无人自驾车团队相当密切，增加了所言的可信度。杰夫霍登表示，自从CEO暨创办人特维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）几年前提到无人自驾车，Uber 就大为加速其无人自驾车的技术发展。

杰夫霍登认为这样的都市空中交通工具，能让人飞越车阵，大量节省通勤时间，过去 Uber 也提供直升机服务，不过那比较是公关营销性质，但未来空中交通交能够改变城市与人们工作与生活的方式。杰夫霍登与空中巴士对于城市空中交通的愿景可说英雄所见略同，或许 Uber 会与空中巴士有合作的机会。

不过，不论是 Uber 或是空中巴士，都不是这个点子的最早提出者，因为早在 1493 年，达文西就设计出个人飞行器，只是未能实现，如今过了逾 500 年，或许达文西的愿景终于要成真了。

• Uber is researching a new vertical-takeoff ride offering that flies you around

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